【正文】 繼而，用戶通過選擇“編輯”菜單，向類“車輛查看頁”發(fā)送“編輯”消息；類“車輛查看頁”將該消息連同車輛 ID 發(fā)送給類 ”車輛信息編輯頁 ”。 以用例 “ 編輯 車輛信息 ” 為例。 （ 2）瀏覽車輛登記單 以列表形式顯示所有的車輛登記記錄；列表項包括登記時拍攝的車輛圖片，通過圖片識別出來或手工輸入的車牌號，通過車牌號 在車輛信息庫中 查 到的 車主姓名和電話，登記的時間和地點 ， 以及備注等內(nèi)容。 用例圖 如圖 16。關(guān)于本問題折 討論，詳見 tesseractandroidtools項目第 119 號問題 [29]。 ? void (Pix image) 設(shè)置待識別圖像。該項目的目錄結(jié)構(gòu)如圖 15。 接下來的工作要簡單得多。 對使用默認(rèn)語言自動生成的盒子文件進行一定 的修改，再輸入計算機，即完成了新語言學(xué)習(xí)中的重要一步。 然后，將它們上下拼接成一幅圖像，保存成 TIFF 格式。然而對于大陸車牌文字，它的識別率并不高。以此，車牌中 的點號、孔隙和小范圍的污點均已被自動去除。 plate_HWratio ) { //設(shè)置原來備份的車輛灰度圖像的 ROI（感興趣區(qū)域） cvSetImageROI(vehicleImageGrayClone, boundingRect)。我們這樣來找到車牌輪廓區(qū)域：用指定精度逼近曲線輪廓，形成一個多邊形輪廓；如果多邊形為四邊形，面積足夠大，且寬高比介于 到 之間（普通車牌 外廓尺寸為 440mm 140mm，寬高比為 ），則可初步判斷 它為車牌輪廓，接下來的工作將圍繞該區(qū)域展開。原始車輛圖像如圖 4。 JavaCV正是利用JavaCPP 技術(shù)實現(xiàn)的 OpenCV 的 Java 接口。 OpenCV 由英特爾公司于 1999 年起開發(fā)，用 C/C++寫成，包含了 500 多個函數(shù)。本章通過用例圖來提取與靜態(tài)地描述需求，通過交互圖來動態(tài)地描述需求，以供總體設(shè)計中類與實體的提 取、類圖和實體關(guān)系圖的生成。全部設(shè)備的變更上傳完成后，服務(wù)設(shè)備轉(zhuǎn)而向所有請求設(shè)備發(fā)送指令，備份并刪除其同步前數(shù)據(jù)，并下載同步后的數(shù)據(jù)。 2）對等雙向同步。通過一定的分析和實驗， 結(jié)果是可知的?？赏ㄟ^以下方法獲得 ListView中的某一項的 id： 方法一： 單擊列表項的回調(diào)函 void (ListView l, View v, int position, long id)的形參 中本身就有 id； 方法二： 長 按 列 表 項 ， 引 起 上 下 文 菜 單 彈 出 的 回 調(diào) 函 數(shù) boolean (MenuItem item)中，可以這樣取得被長按列表項的 id： //獲取彈出菜單的菜單信息；該菜單信息包含了適配器上下文信息，其中就包含了適配器為當(dāng)前列表項綁定的（ Cursor 的） id AdapterContextMenuInfo info=(AdapterContextMenuInfo) ()。 rowid 的值可使用以下任意列名的任意大小寫形式訪問：“ rowid”“ oid”或“ _rowid_”。 SQLite 使用一種更加泛化的動態(tài)類型系統(tǒng)。 JavaCPP 底層實現(xiàn)最開始使用的是 JNA，后來又回到了 JNI[10]。 但是， Android 官方并沒有集成 JNA。本地代碼即指用 C/C++或匯編寫成的、依賴硬件和操作系統(tǒng)平臺的程序或庫。 Android 系統(tǒng)設(shè)置獨有的特點是，任何應(yīng)用都能啟用其他應(yīng)用的組件，顯式或隱式地。此外， C/S 和 B/S 相 結(jié)合的模式 —— 本地應(yīng)用利用 Web 控件顯示 Web 頁面，或 Web應(yīng)用利用 Javascript 調(diào)用本地程序 —— 也 十分常見 。拓展應(yīng)用訪問下層應(yīng)用框架層方面，和由廠商提供的基礎(chǔ)應(yīng)用一樣，沒有任何尊卑之別。 2020 年年初，蘋果應(yīng)用商店已經(jīng)擁有了超過 53 萬款應(yīng)用，而 Google Play 所能提供的應(yīng)用數(shù)目也已突破了 40 萬大關(guān)，涵蓋了游戲、效率、社交、購物、交通、體育、圖書與工具書等等領(lǐng)域，滲入了生活的方方面面。 北京工業(yè)大學(xué)耿丹學(xué)院 大學(xué)畢業(yè) 論文 7 2 Android 移動操作系統(tǒng) 移動計算 移動計算是隨著移動通信、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、分布式計算等技術(shù)的發(fā)展而興起的新技術(shù)。此外， 數(shù)據(jù)備份、 電話訂購火車票 、與 友盟平臺的軟件更新和意見反饋 ，也是隱含的 功能 需求。對于人們來說，坐火車出行無非就是旅行或者是探親，選擇一個適合自己的天氣出行不僅對自己的安全有所保障還對社會公共安全減少一點壓力。 問題描述與項目動因 火車時刻查詢 ， 包括 站點之間的查詢、車次的查詢、城市天氣的查詢以及用戶周邊火車票代售處的查詢。 即使 努力 適應(yīng)，建設(shè)傳統(tǒng)車輛管理 系統(tǒng) ，需要有專用的攝像裝置 ； 車輛的行駛 路徑 和停放 位置 須 服從攝像裝置的要求 ； 需要設(shè)置護欄，卻又容易導(dǎo)致車輛停放困難 。 3) This topic is carried out in the form of an open source project. Key Words： Android。 the storage and sync of data on Android。 通過本 對 課題 的 研究 、 調(diào)查 與實現(xiàn)， 歸納 出了 Android 系統(tǒng)在 火車時刻表 方面的典型應(yīng)用場景和用例； 介紹 了與之相關(guān)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)；詳細講解了這些理論和技術(shù)基礎(chǔ)在本系統(tǒng)中的實踐與運用 ；圍繞 解析網(wǎng)絡(luò)信息 課程，研究了在 Android 系統(tǒng)上如何將解析到的 xml 數(shù)據(jù) 抽絲剝繭地顯示在布局上 以及 Android 上內(nèi)置的 SQLite 嵌 入式數(shù)據(jù)庫技術(shù) ；圍繞 軟件更新、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和意見反饋，研究了如如何利用友盟手機平臺實現(xiàn)軟件的管理推廣和盈利方式。軟件可下載到手機上，實現(xiàn)了在任何地方都能查詢火車時刻表信息。 Dom4j 解析 。 on data sync, studied solutions to syncing data among multiple Android terminals。 手機應(yīng)用用于火車 時刻 信息查詢?yōu)椴樵冾悜?yīng)用帶來了從未有過的動力和機遇，為火車時刻管理領(lǐng)域的飛速發(fā)展提供了無限的潛力 。 Android 終端 在扮演這一角色的過程中，有兩大問題需要解決：一、有限的計算能力，如何快速準(zhǔn)確地獲取網(wǎng)絡(luò) 火車時刻表 數(shù)據(jù) ，以 的將信息解析獲取最終以簡潔的格式顯示在手機上 ；二、 收藏功能數(shù)據(jù)庫的實現(xiàn) ，在網(wǎng)絡(luò)不可靠的情況下，如何獲取與存儲數(shù)據(jù) 。 2） 天 氣的預(yù)報 當(dāng)今社會的國民經(jīng)濟之所以能夠持續(xù)、快速、健康的發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)、人民生活、天氣預(yù)報都有著密切的聯(lián)系。 3） 地圖定位 服務(wù) 擁有地圖的定位功能是很多軟件的重要 業(yè)務(wù) 內(nèi)容 。 第 四 章介紹系統(tǒng) 需求 的 分析與設(shè)計。隨時隨地可用，傳感器豐富等相對傳統(tǒng)桌面計算機的突出優(yōu)點，為智能手機改變?nèi)藗兊墓ぷ髋c生活提供了各種可能。 Android SDK 網(wǎng) 站提供了在 Android 平臺上使用 Java 編程語言開發(fā)應(yīng)用程序所必須的工具和 API[4]。 核心包包含了在 Java 開發(fā)中常用的類庫如 IO、 Utility等； Dalvik 虛擬機類似 JVM，同樣也是專為 Android 定制，針對手持設(shè)備，在存儲、計算以及功耗等方面作了格外優(yōu)化。 每個組件以類的形式存在。 C、 C++則直接運行于硬件之上，能充分發(fā)揮硬件的性能。 JNA 的設(shè)計就是為了提供一種自然的方式、以最少的工作量實現(xiàn)對本地代碼的訪問。在其底層，同樣采用的是 JNI，因此所有的 Java 實現(xiàn)它都支持，包括Android。你所創(chuàng)建的任何數(shù)據(jù)庫都能被當(dāng)前應(yīng)用中的任何類按名 訪問，當(dāng)前應(yīng)用之外的類則不行 [12]。它與在 Android 中對SQLite 的訪問密切相關(guān)。搜索某一指定或在某一范圍內(nèi)的 rowid 的行，比相同情況下在其他主碼或索引上搜索，要快一倍 [15]。 (TAG, _id at position + position + , id + id + is + _id)。 端對端 WiFi 直連通訊技術(shù) 從 Android （ API 14）開始， WiFi 直連通訊技術(shù)允許 設(shè)備通過 WiFi 直接（ WiFi Direct）連接，不再需要中間互連點（如無線路由器或 WiFi 熱點）。服務(wù)設(shè)備在用戶的協(xié)助的對請求設(shè)備進行身份認(rèn)證，并允許保存身份信息（即配對）以供下次免認(rèn)證連接。 北京工業(yè)大學(xué)耿丹學(xué)院 大學(xué)畢業(yè) 論文 13 3 需求分析 從本章開始，我們將回到緒論中所描述的問題，應(yīng)用前面兩章所提供的技術(shù)手段，分析、設(shè)計并實現(xiàn)一個基于 Android 平臺的車輛信息查詢系統(tǒng)。該庫擁有超過 2500 個算法的優(yōu)化。 API。 該技術(shù)涉及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等算法，限于知識水平，暫不研究。 北京工業(yè)大學(xué)耿丹學(xué)院 大學(xué)畢業(yè) 論文 16 圖 7 二值圖像 從二值圖像中提取輪廓 CvSeq contours = new CvSeq()。 //檢查輪廓寬高比 double plate_HWratio = ((double) ()) / ((double) ())。 圖 10 車牌圖像的輪廓 //對車牌圖像進行邊緣檢測 cvCanny(licenceImage, plateImageCanny, 128, 255, 3)。 1995 年到2020 年間，它沒有大的改進；之后，它被谷歌大幅改進，很可能是識別率最高的可用開源 OCR 引擎之一了。 Tesseract 為訓(xùn)練過程提供了一定的支持。首先在計算 機上安裝 Tesseract 引擎（目前是 ）。因此，我們可以為不連通的字符添上筆畫，使之完全連通。關(guān)于上述過程的討論，詳見 Tessearct 項目第 557 號問題討論 [25]。它們主要包括： ? () 構(gòu)造 TessBaseAPI 實例。但在實踐過程中發(fā)現(xiàn)，在包含 JavaCV項目（使用方式 2）的同時引用 tesseractandroidtools 項目（使用方式 1），本項目將在運行時報錯，找不到 JavaCV中的 so 文件。 功能需求 我們將通過建立用例模型 來逐步描述、抽象、 細 化功能需求。 分別描述如下： （ 1） 瀏覽車輛信息庫 以列表形式顯示所有 的 車輛信息；列表項包括車輛的注冊圖片 ， 車牌號 、車型、車架號 ，車主的 姓名 、 聯(lián)系方式 、性別、年齡、駕照號，以及備注 等內(nèi)容 。 （ 4）查看車輛 查看車輛信息以及與該車 特有 的登記記錄 單。首先，用戶啟動系統(tǒng)，類“車輛信息庫”啟動，并向類“數(shù)據(jù)庫適配器”請求獲得車輛信息列表數(shù)據(jù)。 仔細分析，可以發(fā)現(xiàn) ， 交互圖中的消息，與用戶界面中的菜單 （在 Android 中有上下文菜單和選項菜單兩種） 或可點擊視圖（如列表項、按鈕）等 UI 控件 有良。 北京工業(yè)大學(xué)耿丹學(xué)院 大學(xué)畢業(yè) 論文 26 車 輛 信 息 庫頂 層 包 : : 保 安 / 巡 警車 輛 查 看 頁 車 輛 信 息 編 輯 頁 數(shù) 據(jù) 庫 適 配 器啟 動 程 序 獲 取 車 輛 信 息 列 表 數(shù) 據(jù)車 輛 信 息 列 表 數(shù) 據(jù)查 看 車 輛 查 看 獲 取 車 輛 信 息 及 其 登 記 記 錄 列 表 數(shù) 據(jù)車 輛 信 息 及 其 登 記 記 錄 列 表 數(shù) 據(jù)編 輯 車 輛 信 息 編 輯 獲 取 車 輛 信 息車 輛 信 息保 存 車 輛 信 息 車 輛 信 息保 存 結(jié) 果顯 示 車 輛 信 息 列 表顯 示 車 輛 信 息 及 其 登 記 記 錄 列 表顯 示 車 輛 信 息查 看 車 輛獲 取 車 輛 信 息 及 其 登 記 記 錄 列 表 數(shù) 據(jù)車 輛 信 息 及 其 登 記 記 錄 列 表 數(shù) 據(jù)顯 示 車 輛 信 息 及 其 登 記 記 錄 列 表 圖 19 用例“編輯車輛信息” 的 順序圖 用戶或執(zhí)行者已經(jīng)確定，是保安或巡警。 （ 3） 查詢 /登記車輛 以指定方式（手工或圖像識別，可在設(shè)置中指定）輸入 車牌號 。 保 安 、 巡 警車 輛 識 別 、 登 記 與 信 息 查 詢 u s e s 圖 17 系統(tǒng)抽象用例模型 細化并擴展以上用例，得到一個能指導(dǎo)程序開發(fā)中類的設(shè)計與實現(xiàn)的詳細用例模型，用例圖如圖 18。 在面向?qū)ο蟮男枨蠓治龇椒ㄖ校?UML 模型圖起到了十分關(guān)鍵的作用。 庫項目 tesseractandroidtools 為本項目使用，有 兩種方式： 1）本項目直接引用打開的庫項目（具體見 Android 官方文檔 [27]）； 2）將庫項目生成的 jar 文件和 so 文件包含至本項目中。 包 下的類 TessBaseAPI 即為 Tesseract OCR 引擎的Java 接口。 重要提醒 ：訓(xùn)練語言包的過程中，可能會有這樣或那樣的問題。 其實，針對上述問題， 有一個簡單的辦法。如圖 13（由于警車車牌不在本課題討論范圍之內(nèi)，為簡化操作，未將其包含進來）。因此須為 Tesseract OCR 引擎訓(xùn)練出專供車牌識別的語言 包。為了提高識別率，還可以增加字符與背景的對比度，并應(yīng)準(zhǔn)偱 OCR 引擎對前景背景色的要求。（車牌的偏斜矯正一般情況下沒有必要，本文不討論。amp。 cvEqualizeHist(vehicleImageGray, vehicleImageGra