【正文】 自動(dòng)或半自動(dòng)氣割邊緣： 177。對(duì)角線長(zhǎng)度、寬度長(zhǎng)度0～+，寬度0～孔距177。檢驗(yàn)部門會(huì)同監(jiān)理對(duì)油漆進(jìn)行質(zhì)保書的核實(shí)，必要時(shí)取樣后到國(guó)家認(rèn)可的油漆檢測(cè)中心進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方可使用。鋼板表面不得有氣泡、結(jié)疤、裂紋、夾雜、褶疊、軋折、縮孔、發(fā)紋、麻坑、麻面和壓入的氧化鐵皮。（4）認(rèn)真進(jìn)行已澆梁的觀測(cè)，并及時(shí)地進(jìn)行分析。封錨施工時(shí)，先對(duì)錨具周圍的箱梁混凝土進(jìn)行人工鑿毛，沖洗干凈后，設(shè)置鋼筋網(wǎng)、支立模板并澆筑混凝土。壓漿現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有足夠的水泥等相應(yīng)的灌漿材料，以便連續(xù)灌漿。后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲、滑移不得超過(guò)JTJ041－2000規(guī)定。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼材的軸線重合一致。E、張拉應(yīng)力控制當(dāng)箱梁混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。C、張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。封錨混凝上應(yīng)密實(shí)并與梁體混凝土結(jié)合良好。墊板孔中心與管道孔中心必須一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔與墊板孔中心嚴(yán)格對(duì)中。鋼絞線多余的長(zhǎng)度應(yīng)用圓盤切割機(jī)切割，不允許用電、汽切割。鋼束張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以上，且養(yǎng)生時(shí)間不小于7天。鋼絞線應(yīng)用圓盤切割機(jī)切割，不允許用電、氣切割。箱梁頂表面的混凝土應(yīng)壓實(shí)抹平，并在其初凝前進(jìn)行拉毛處理?；炷恋臐仓樞?yàn)椋旱装濉拱濉M梁→頂板(含翼板)。（1）混凝土配合比的要求箱梁混凝土采用汽車泵泵送，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，采用低水灰比，其配合比須經(jīng)嚴(yán)格試配，滿足要求后才能進(jìn)行混凝土澆筑。錨墊板的安裝：錨墊板應(yīng)在測(cè)量的配合下進(jìn)行安裝，當(dāng)定位完成后，將其固定。焊管機(jī)的設(shè)定溫度為2500，功率800W，加熱時(shí)間30S～65S。錨塊內(nèi)的鋼筋與腹板、底板鋼筋采用點(diǎn)焊連接；底板預(yù)應(yīng)力鋼束穿過(guò)錨塊時(shí)切斷的普通鋼筋應(yīng)按照等強(qiáng)原則予以補(bǔ)強(qiáng)，并與頂、底板鋼筋焊接。所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。為了便于底板砼的振搗及內(nèi)模拆卸的方便，按照設(shè)計(jì)要求，在箱梁1/4－1/5L處頂板上設(shè)置人孔，并布置φ16倒角鋼筋。非機(jī)動(dòng)車及人行道考慮在腳手架中預(yù)留通道。做好支架搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣支架基礎(chǔ)處理搭設(shè)支架底模板加工鋪設(shè)箱梁底模支架預(yù)壓沉降觀測(cè)確定預(yù)拱度設(shè)置部分預(yù)埋件調(diào)整底模板、鋼筋綁扎側(cè)模板支立箱梁砼第一次澆注第二次鋼筋、模板第二次砼澆筑預(yù)應(yīng)力施工支架拆除、移架側(cè)模板組拼支架澆注連續(xù)箱梁工藝流程圖預(yù)應(yīng)力箱梁施工采用搭支架現(xiàn)澆施工。（5）砼澆筑：砼澆筑采用泵送砼，φ50振動(dòng)棒振搗，嚴(yán)禁振動(dòng)棒碰觸模板，嚴(yán)格按照步距快插慢拔進(jìn)行振搗。③砼澆注墩身采用CC40混凝土，在拌和站集中拌和后，采用混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，其中有螺紋接頭在相鄰接頭仍要相互錯(cuò)開(kāi)，注意在墩頂預(yù)埋支座墊石鋼筋，鋼筋安裝完備后，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。③在每一次模板安裝完畢后，都必須經(jīng)嚴(yán)格校核墩身平面位置、高程，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行砼澆注。11）表面保溫材料在砼內(nèi)表溫差較小（一般不超過(guò)10℃）后方可撤去。6）高溫季節(jié)施工時(shí)，砂石骨料盡可能推高，控制在6～8m，從而避免陽(yáng)光曝曬引起骨料溫度的大幅度升高，并采取噴淋或遮蓋骨料的方法，以降低骨料溫度。4）砼澆筑溫度。砼泵車分層輸送入倉(cāng)，插入式振搗器振搗，一次澆筑完成。（1）施工工藝框圖（見(jiàn)下圖）（3）樁頭鑿除、墊層砼施工樁頭用風(fēng)鎬鑿除，承臺(tái)墊層采用10cm厚C15素混凝土。在整個(gè)鉆孔樁的施工過(guò)程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。M主線新建雙向四車道高架772米；新建江寧→（單向三車道）；新建主城→（單向三車道匝道）；改造土城頭→（單向單車道匝道）；新建主城→（單向單車道匝道）；新建雨花東路→（單向單車道匝道）；新建土城頭路→（5m機(jī)動(dòng)車道+5m非機(jī)動(dòng)車道+4m人行道）。安裝第1節(jié)模板后，用全站儀測(cè)定模板頂面上4角點(diǎn)的三維坐標(biāo)，用檢定過(guò)的鋼卷尺丈量4角點(diǎn)之間的長(zhǎng)度，與實(shí)測(cè)坐標(biāo)反算長(zhǎng)度比較，校校4角點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。凡提鉆、更換鉆頭以及鉆機(jī)復(fù)位后，需再檢測(cè)鉆機(jī)中心位置。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主提交的控制點(diǎn)，在橋位兩側(cè)布設(shè)首級(jí)平面控制網(wǎng)。評(píng)定依據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)要求，按現(xiàn)行部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ12008,CJJ290執(zhí)行，驗(yàn)評(píng)報(bào)告及時(shí)報(bào)業(yè)主監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。防水層質(zhì)量控制:（1）材料質(zhì)量檢驗(yàn)必須符合防水層涂料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并提供檢驗(yàn)報(bào)告。對(duì)試塊制作進(jìn)行檢查，對(duì)標(biāo)識(shí)和養(yǎng)護(hù)條件、拆模時(shí)間等進(jìn)行監(jiān)控。（6）鋼筋籠質(zhì)量鋼筋籠的質(zhì)量主要對(duì)主筋數(shù)量、主筋間距、箍筋間距、籠長(zhǎng)、籠徑、主筋焊接長(zhǎng)度、籠頂標(biāo)高進(jìn)行控制。（4）泥漿性能本工程采用泥漿測(cè)試儀器對(duì)比重、含砂率、粘度進(jìn)行檢查，以檢查制備泥漿及澆注砼前泥漿性能。以上材料復(fù)試合格后方可使用。（3）中線根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)并布設(shè)施工導(dǎo)線網(wǎng)，路基開(kāi)工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。試驗(yàn)室試配的配合比滿足設(shè)計(jì)技術(shù)性能和要求后，交市政檢測(cè)中心進(jìn)行驗(yàn)證，合格后交技術(shù)負(fù)責(zé)人，并提前35天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，然后執(zhí)行。由總工負(fù)責(zé)重點(diǎn)把好鋼材、水泥進(jìn)場(chǎng)前的檢驗(yàn)關(guān)，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，由物資、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)干部組成原材料驗(yàn)收小組，經(jīng)辦此項(xiàng)工作。每工種之間的交接亦需各工程質(zhì)量員對(duì)上工序的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，如澆混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)鋼筋或模板進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽字承認(rèn)上下工序的合格，在澆混凝土?xí)r若由于模板尺寸不合規(guī)格，則應(yīng)由混凝土班質(zhì)量員負(fù)責(zé)。建立健全質(zhì)量保證體系?？倓t：建立“誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)操作誰(shuí)保證”的質(zhì)量管理原則。質(zhì)量是企業(yè)的生命線，保證質(zhì)量、做好服務(wù)，是取信于用戶的基礎(chǔ)。2PPMD).經(jīng)緯儀J2套2.水準(zhǔn)儀N3套2.水準(zhǔn)儀S3套2.應(yīng)變儀、傳感器500T只1.恒溫恒濕控制器臺(tái)1.砼振動(dòng)臺(tái)1m2臺(tái)1.砼抗壓試模150mm150mm150mm組20.砼抗壓試模100mm100mm100mm組15.砼彈性模量試模150mm150mm400mm組3.坍落度筒100mm200mm300mm個(gè)2.現(xiàn)場(chǎng)泥漿檢測(cè)儀套3.取土器臺(tái)1.長(zhǎng)桿貫入儀ZWG1臺(tái)1.多功能脫模器普通型臺(tái)1.土壤篩~20mm套1.密度測(cè)定儀（環(huán)刀）200ml個(gè)10.密度測(cè)定儀（灌砂筒）直徑150mm個(gè)6.密度測(cè)定儀（灌砂筒）直徑200mm個(gè)4.灰劑量測(cè)定儀SGIII臺(tái)1.非金屬超聲波GTS25臺(tái)1.10路溫度檢測(cè)儀WMS19臺(tái)1.砼切片機(jī)HQP100臺(tái)1.砼磨平機(jī)HMP100臺(tái)1.全面實(shí)施ISO9001：2000質(zhì)量體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，精心組織、精心施工。（6）橋梁施工三隊(duì)負(fù)責(zé)M主線橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（除樁基外）、現(xiàn)澆箱梁、及橋面系的施工。做好砼強(qiáng)度的月均方差統(tǒng)計(jì)及日均方差抽檢，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析砼強(qiáng)度波動(dòng)情況，掌握砼質(zhì)量動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向主管部門反映，并采取有效措施。安全工程師：在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)宣傳和貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針，做到及時(shí)宣傳、及時(shí)檢查、及時(shí)貫徹。安排工程的進(jìn)度，并編制工程進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)、指揮具體的施工過(guò)程，有權(quán)對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的工、機(jī)、料進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，保證施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，直接管理工程部。先進(jìn)行施工期臨時(shí)圍擋的安裝，然后原路交通車輛從圍檔外車道通行，封閉工程施工區(qū)域，進(jìn)行主體工程的施工。計(jì)劃、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)合同、計(jì)劃管理及計(jì)量收支；負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)成本核算、工資和獎(jiǎng)金發(fā)放等。在總體施工安排上要合理地處理好橋梁建設(shè)、路基土方及構(gòu)造物施工、小型構(gòu)造物施工與臺(tái)背回填及路基土方施工、道路施工與管線埋設(shè)等關(guān)鍵工序的銜接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和生產(chǎn)需要生產(chǎn)臨設(shè)設(shè)置在生活營(yíng)地后面，呈“L”形，面積約4500m2。營(yíng)地設(shè)施表序號(hào)項(xiàng) 目結(jié)構(gòu)型式規(guī)格（m）單位數(shù)量1辦公用房租用開(kāi)發(fā)公司房屋m2約6002停車場(chǎng)租用門前空地m2約8003場(chǎng)區(qū)道路租用已有水泥路m24504宿舍租用已有房屋彩鋼板隔斷間205食堂、浴室租用已有房屋改造間66工地試驗(yàn)室磚混間37廁所租用已有房屋改造間28浴室租用已有房屋改造間2營(yíng)地生產(chǎn)用電從雨花東路對(duì)面的630kVA箱變接入，在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)電箱。經(jīng)比較，項(xiàng)目部最終確定將辦公、生活營(yíng)地布置于主線MK0+200右側(cè)（世紀(jì)廣場(chǎng)對(duì)面），租用南京市康藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的辦公室及空地。本工程建設(shè)內(nèi)容主要包括：卡子門節(jié)點(diǎn)改造工程（I標(biāo)）及寧溧路快速化改造工程（II標(biāo)）兩部分。寧溧路快速化改造工程SG1標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)編制復(fù)核審核中交第三航務(wù)工程局有限公司寧溧路快速化改造工程SG1標(biāo)項(xiàng)目部2009428目 錄 1 1 1 2 2 2 生活設(shè)施布置 4 4 4 6 7 9 11 16 16 16 17 1評(píng)定 23 24 24 24 2臺(tái)施工測(cè)量 25 25 25 26 26 29 31 31 44 62 65 65 66 66 66 67 67 68 69 74 78 80 81 81 81 83 83 83 84 88 94 94 95 96 96 96 97 97 99 100 100 100 101 101 10降耗措施 102106 / 109寧溧路（主城段）快速化改造工程位于南京市主城東南部，是南京市“井字外環(huán)”快速路網(wǎng)的組成部分，具有減輕城市中心路網(wǎng)壓力、均衡路網(wǎng)流量、溝通新區(qū)與主城聯(lián)系、完善快速路網(wǎng)等功能。I標(biāo)起于雨花東路交叉口（MK0+000），終于II標(biāo)的起點(diǎn)寧溧路與郁金香路交叉口（MK0+729），主線改造范圍長(zhǎng)729m。該地緊靠主線道路，是本標(biāo)段難得尋覓的一塊空地；該地場(chǎng)地平整有利于施工營(yíng)地布置且能夠節(jié)約用地；此地道路通行條件好、距主線近，因此該營(yíng)地便于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的檢查、指導(dǎo)；該地基本位于本標(biāo)段橋梁施工的中間區(qū)域，對(duì)施工管理較為方便。場(chǎng)內(nèi)電力電纜采用地埋，建筑物內(nèi)的電路必須按規(guī)范要求布設(shè)。主要為材料堆放和材料成品、半成品加工。服從業(yè)主對(duì)各節(jié)點(diǎn)工期的安排，及時(shí)組織調(diào)整項(xiàng)目部人員、材料、設(shè)備的投入，確保工程總體上滿足業(yè)主和合同的要求。物資、設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、儲(chǔ)存、控制發(fā)放、機(jī)械管理、調(diào)度、維修、保養(yǎng)節(jié)能等以及勞保用品發(fā)放等。項(xiàng)目經(jīng)理黃輝常務(wù)副經(jīng)理吳永立副經(jīng)理端傳懷、呂 萁工程部楊 永質(zhì)檢部許維俊安全部黃和仁物資部趙 俊計(jì)劃部王明亮財(cái)務(wù)部蔡娜辦公室張建勤樁基一隊(duì)樁基二隊(duì)樁基三隊(duì)橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)橋梁三隊(duì)道路施工隊(duì)管線施工隊(duì)書記兼副經(jīng)理段廣發(fā)總工程師李樂(lè)平文明施工隊(duì)寧溧路快速化改造工程SG1標(biāo)項(xiàng)目部施工管理體系項(xiàng)目經(jīng)理：作為駐現(xiàn)場(chǎng)代表，接受公司所授予的責(zé)、權(quán)、利，同時(shí)受公司屬各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督，嚴(yán)格履行項(xiàng)目合同，全面負(fù)責(zé)工程的實(shí)施，對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和文明施工進(jìn)行總體決策，并負(fù)第一責(zé)任；對(duì)項(xiàng)目部的各項(xiàng)職能工作進(jìn)行安排、協(xié)調(diào)，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成；認(rèn)真貫徹執(zhí)行局屬各級(jí)組織的規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》和《程序文件》，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系的運(yùn)行。制定安全生產(chǎn)計(jì)劃書和安全防范措施，檢查、督促并落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全生產(chǎn)預(yù)案的執(zhí)行。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)制定安全生產(chǎn)計(jì)劃書，制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，并督促有關(guān)部門切實(shí)按其執(zhí)行。妥善做好各類試驗(yàn)資料的記錄、整理、歸檔、保管工作。（7）道路施工隊(duì)負(fù)責(zé)主線改造及各匝道清理場(chǎng)地、開(kāi)挖表土、清淤換填、路塹開(kāi)挖、路堤填筑、路基、路面整修、排水及防護(hù)與加固等工程施工任務(wù)。采用先進(jìn)工藝，加強(qiáng)檢測(cè)、計(jì)量和試驗(yàn)工作，科學(xué)組織、合理調(diào)度，充分發(fā)揮科技和裝備優(yōu)勢(shì)。本企業(yè)一貫堅(jiān)持“質(zhì)量第一、信譽(yù)為本、用戶至上”的宗旨，確保承建的每一項(xiàng)工程達(dá)到合同要求。將質(zhì)量管理職能分解到各部門和各崗位。（2）進(jìn)場(chǎng)前，必須按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1200《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ290的規(guī)定并結(jié)合本工程特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程等評(píng)定單元?jiǎng)澐?，?jīng)建設(shè)單位負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師及質(zhì)監(jiān)站批準(zhǔn)執(zhí)行。凡未通過(guò)自檢及格的工序，不準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理工程師檢查，凡未通過(guò)監(jiān)理工程師鑒證的工序，不容許下道工序施工。進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格、品種必須符合設(shè)計(jì)要求，