【正文】 手提內(nèi)燃搗固機的振動分析 手提式內(nèi)燃搗固機的主要振動原 件有振動棒和存在他外面的連結(jié)座，套管，軸承，接套，搗鼓頭 ... 原始數(shù)據(jù) : 連接座m = 振動棒m = 偏心m = 搗鼓頭m = 接套m = 套管m = 軸承m = 偏心棒的偏心距離 r=10毫米 搗鼓頭頂端到軸承的長度 a=530毫米 手提式內(nèi)燃搗固機振動機體的中心位置的確定方法：多次滑動振動機體，直到振動體在支點上處于非常平穩(wěn)的 狀態(tài)（如圖 ），量出振動機體的重心在距軸承中心距離長度 L=311毫米處。 oxoy??, —— 機構(gòu)圍著 X軸作圓周運動的角相對其初始位置的距離。搗固機可以簡單轉(zhuǎn)化為 4個自由度的振動系統(tǒng)，這 4個自由度的振動系統(tǒng)分別是質(zhì)心在水平坐標(biāo)系內(nèi) X軸， Y軸的振動和搗固機對 X軸， Y軸的運動。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 23 第四章 手提式內(nèi)燃搗固機的振動裝置 這一節(jié)以振動原理為基礎(chǔ)，探究手提內(nèi)燃搗固機振動裝置的結(jié)構(gòu)。 其中 萬向聯(lián)軸器最大的特點 就 是具有較大的角向補償能力， 同時 結(jié)構(gòu) 也非常 緊湊， 在傳動過程中 傳動效率 比較 高。 代入上式可計算得 P? ，滿足設(shè)計要求。； 齒頂高系數(shù) ?ah =； 頂隙系數(shù) ?c =； 大端模數(shù) em =3毫米； 大齒輪齒數(shù) 1z =15； 小齒輪齒數(shù) 2z =22； （二）傳動錐齒輪傳遞運動速度之比 2i 122 /zzi ? ?? (三 )大端分度圓直徑 ed 小齒輪大端分度圓直徑 1ed ： 1ed = 1*zme 4515*3 ?? 毫米 大齒輪大端分度圓直徑 2ed ： 2ed = 2*zme 6622*3 ?? 毫米 （四）齒寬 b ： 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 20 eRb *?? * ?? 毫米 （五）齒頂高 ah 小齒輪齒頂高 1ah ： eaa mxhh )( 11 ?? ? 3 .1 83*0 .2 10 .8 5 ??? ）（ 毫米 大齒輪齒頂高 ha2： eaa mxhh )( 22 ?? ? 1 .9 23*0 .2 10 .8 5 ?）（ 毫米 （六）弧齒錐齒輪的強度校核 ： ? ?HSHHe KKKZbmp In211022121 ?? ? （ KW） 式中： P—— 齒輪傳遞的功率： 小齒輪齒數(shù) 1Z =22?；↓X錐齒輪的特點如下： 。由于滾動軸承相對滑動軸承來說，受到的摩擦力較小，結(jié)構(gòu)也較簡單 等優(yōu)點，根據(jù)軸 1傳動方面所受力的情況，選用滾動軸承。在本次手提內(nèi)燃搗固機的設(shè)計過程中，把從離合器與離合器連接的輸出軸稱為軸1，由于軸不僅能讓裝在軸上的零件起回轉(zhuǎn)運動，還能起著傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。 首先，根據(jù)選用的帶型為 SPZ型窄 V帶，且只需要一根進行皮帶輪傳動 ,得到了帶輪輪畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 15 槽的尺寸，畫出的輪槽圖紙為下圖 圖 V帶輪輪槽設(shè)計 其中在輪槽的設(shè)計過程中，輪槽寬為 10mm，輪槽的總深度為 11mm，輪槽的基準(zhǔn)寬度為。 在手提內(nèi)燃搗固機設(shè)計中 ,皮帶傳動設(shè)計選用一根 SPZ型窄 V帶。其大小滿足小輪包角 包角不適合太小的要求。 在 V帶的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)， 符合要求。 由功率 PKP Ad *? = ,轉(zhuǎn)速為七千轉(zhuǎn)每秒 根據(jù)機械設(shè)計手冊， 選 用 SPZ型窄 V帶 作為手提內(nèi)燃搗固機帶傳動的皮帶。一般帶在收到相同的力的作用條件下，其所受的摩擦力要比普通平帶傳動約大 70%左右，而其承載能力相比較平帶要大。 皮 帶傳動 機構(gòu) 設(shè)計 【 8】 以傳遞運動的系 統(tǒng)傳遞運動之比 的結(jié)論為依據(jù) ， 皮 帶的傳遞運動 速度之比 為 1i =，然后通過實驗計算對皮帶的傳遞運動進行選擇 。如果從動端超過其額定的負(fù)荷，離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象，因此它也滿足了使離合器穩(wěn)定的要求。 傳動方案的設(shè)計 見圖 .【 2】 圖 手提內(nèi)燃搗固機傳動方案設(shè)計圖 手提內(nèi)燃搗固機傳動裝置的主要參數(shù) 首先，搗固機的汽油 發(fā)動 機采用 HONDAG*3型，該汽油機的主要數(shù)據(jù)為： 功率 P= 轉(zhuǎn) 速 n=7000r/min 扭矩 NmT ? 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 11 確定帶 帶傳動 的傳動比 為 ?i ， 錐齒輪傳動 的傳動比 為 ?i 得到該搗固機傳動 系 統(tǒng)的總 傳動比 為 * 21 ???? iii 搗固機各傳動部件的選擇 【 14】 在手提內(nèi)燃搗固機的設(shè)計中，離合器式汽油機和皮帶輪輸出功率非常重要的連接件，對離合器設(shè)計的是否合適，將會對汽油機和皮帶輪之間傳遞的可靠性產(chǎn)生重要的影響。而搗固頭為了能更好的進行搗固作業(yè)，把搗固頭設(shè)計成如圖，同時使用 優(yōu)質(zhì)錳鋼 作為搗固頭的材料，以 增加 搗固頭的 耐磨度。這個機構(gòu)的結(jié)構(gòu)并不繁瑣 ,可靠性高 ,裝卸方便 ,損耗的零件也方便替換。 第 2級錐齒輪的傳遞運動方式 ,豎直方向的動力輸出可以通過錐齒輪的傳遞運動來得到，從而滿足工作要求。用來做手提式內(nèi)燃搗固機的動力驅(qū)動再合適不過了。（ 5）整機重量小于 25 千克，以減少施工人員的工作強度。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 6 第 2章 手提 內(nèi)燃搗固機的總體設(shè)計 本章主要解決的問題是先對手提內(nèi)燃搗固機進行全 方位的探索，然后再對它進行傳遞運動設(shè)計，傳遞運動的設(shè)計則主要對皮帶傳遞運動和錐齒輪傳遞運動進行設(shè)計。最終確定了各零部件的材質(zhì)。這樣，就能通過離合器把汽油機與帶輪相連接。 論文的思路及主要解決的問題 論文思路 現(xiàn)在鐵路軌道的維修保養(yǎng)所用的以電為驅(qū)動力的搗固棒有著結(jié)構(gòu)大、重量大、把機器運上軌道和抬下軌道不方便、工作效率低等不好之處，已不能滿足目前鐵路行車密度 高、火車運載數(shù)量大、速度快的發(fā)展需求，設(shè)計一種手提內(nèi)燃搗固機，它由一個人獨自施工，不借助任意一個其他動力儀器，上下軌道便捷，工作效率高。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 2 以電為驅(qū)動力的搗固機運行過程會發(fā)生狀況 :運行時 ,電線路極易斷裂 。我國目前鐵路軌道維修保護工作使用的是以電為驅(qū)動力的搗固機 ,它會對安全生產(chǎn)產(chǎn)生很多負(fù)面影響。而且，隨著鐵路組成技術(shù)更為科技化，作為維修保養(yǎng)的機器設(shè)備同時也要達到一定的技術(shù)要求。 參考文獻 ......................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 手提內(nèi)燃搗固機振動棒圖 ........................................................... 錯誤 !未定義書簽。 選題的背景 ................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。整機質(zhì)量不超過 25kg,是一種由單人操作的搗固機械。有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已 在文中以明確方式標(biāo)注。本次設(shè)計的手提內(nèi)燃搗固機具有 工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、操作靈活、上下道方便、安全性好等優(yōu)點。 Abstract .......................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 手提 內(nèi)燃搗固機的定型分析 .............................................................................................. 6 驅(qū)動裝置的選擇 ........................................................................................................... 7 傳動裝置的選擇 ........................................................................................................... 7 振動裝置 ....................................................................................................................... 7 減振裝置 ....................................................................................................................... 8 手提內(nèi)燃搗固機 的工作原理 .............................................................................................. 8 主要零部件材料的選擇 ...................................................................................................... 8 搗固頭的選擇 ............................................................................................................... 8 棒殼滾錐的選擇 ........................................................................................................... 9 外罩的選擇 ................................................................................................................... 9 減振裝置的選擇 ........................................................................................................... 9 本章小 結(jié) .............................................................................................................................. 9 3 手提 內(nèi)燃搗固機的傳動方案設(shè)計 ........................................................................................... 10 手提內(nèi)燃搗固機的傳動方案設(shè)計 .................................................................................... 10 手提內(nèi)燃搗固機傳動系統(tǒng)示意圖 ............................................................................. 10 手提內(nèi)燃搗固機傳動裝置的主要參數(shù) ..................................................................... 10 搗固機各傳動部件的選擇 ................................................................................................ 11 離合器的選擇與設(shè)計 .................................................................................................. 11 皮 帶傳動 機構(gòu) 設(shè)計 ..................................................................................................... 12 皮帶輪的設(shè)計 ..................................