機(jī)械設(shè)計(jì)總論ch18-免費(fèi)閱讀
【正文】 2）“壓緊”端軸承的軸向力等于除本身派生軸向力外，軸上其他所有軸向力代數(shù)和。 ３ . 基本性能參數(shù) １） . 基本額定動(dòng)負(fù)荷Ｃ（Ｃ ｒ ，Ｃ ａ ） ２） . 基本額定靜負(fù)荷Ｃ（Ｃ ０ｒ ，Ｃ ０ａ ） ２） . 極限轉(zhuǎn)速（Ｎ ０ ） 167。 30213 3圓錐滾子軸承 ,2輕系列 ,13內(nèi)徑 d=65mm,0正常寬度 (0不可省略 ),公差等級(jí)為 0級(jí) ,游隙組為“ 0”組 。 三、滾動(dòng)軸承類型的選擇 工作載荷、轉(zhuǎn)速、支承剛性、安裝精度 1） n高 ， 載荷小 ， 旋轉(zhuǎn)精度高 → 球軸承 n低，載荷大，或沖擊載荷 → 滾子軸承 考慮軸承的轉(zhuǎn)速 一般來(lái)講，球軸承比滾子軸承能適應(yīng)更高的轉(zhuǎn)速，輕系列的軸承比重系列的軸承能適應(yīng)更高的轉(zhuǎn)速；此外，各類推力軸承的極限轉(zhuǎn)速很低，不易用于高轉(zhuǎn)速的情況。高速時(shí)離心力大，鋼球與保持架摩擦，發(fā)熱嚴(yán)重，壽命降低，故極限轉(zhuǎn)速很低。 ～ 3176。一般成對(duì)使用。由于一個(gè)軸承只能承受單向的軸向力，因此 ,一般成對(duì)使用。與其它類型的軸承相比，應(yīng)用最普遍，價(jià)格也最低。 ? 90 176。 ? =90 176。 內(nèi)圈（或外圈）可以分離，故不能承受軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角 α 決定。對(duì)于接觸角為 10186。 )。工作時(shí)必須保持軸線與軸承座底面垂直，載荷必須與軸線重合，以保證鋼球載荷的均勻分配。 2） 要求 nnlim—— 極限轉(zhuǎn)速 N—— nlim較高 5—— nlim較低 —— 角接觸球軸承 7類（ n較高時(shí)） 2）同時(shí)受 Fr和 Fa均較大時(shí) —— 圓錐滾子軸承 3類（ n較低時(shí)） Fr較大， Fa較小時(shí) Fa較大， Fr較小時(shí) —— 深溝球軸承 —— 深溝球軸承 +推力球軸承 推力角接觸軸承 1）主要受 Fr → 向心軸承 主要受 Fa， n不高時(shí) → 推力軸承 考慮軸承的承受載荷情況 考慮對(duì)軸承尺寸的限制 當(dāng)對(duì)軸承的徑向尺寸嚴(yán)格限制時(shí)，可選用滾針軸承； 便于裝拆和間隙調(diào)整 —— 內(nèi)、外圈不分離的軸承 7兩類軸承應(yīng)成對(duì)使用，對(duì)稱安裝 旋轉(zhuǎn)精度較高時(shí) —— 較高的公差等級(jí)和較小的游隙 優(yōu)先考慮用普通公差等級(jí)的深溝球軸承 軸的剛性較差，軸承孔不同心 —— 調(diào)心軸承 前置代號(hào) （字母） 基本代號(hào)（數(shù)字、字母） 后置代號(hào) (字母 +數(shù)字 ) 五 四 三 二 一 ∣ 軸承分部件代號(hào) ∣ 內(nèi)徑代號(hào) ∣ 寬度系列代號(hào) ∣ 直徑系列代號(hào) ∣ 類型代號(hào) ∣ 其他代號(hào) ∣ 公差等級(jí)代號(hào) ∣ 特殊軸承材料代號(hào) ∣ 保持架及材料代號(hào) ∣ 密封與防塵代號(hào) ∣ 內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào) ∣ 游隙代號(hào) 167。 6203 6深溝球軸承 ,2輕系列 , 03內(nèi)徑 d=17mm,公差等級(jí)為“ 0”級(jí) ,游隙組為“ 0”組 。 18— 5 滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算 滾動(dòng)軸承的壽命 滾動(dòng)軸承的壽命是指軸承的滾動(dòng)體或套圈首次出現(xiàn)點(diǎn)蝕之前，軸承的轉(zhuǎn)數(shù)或相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)。 3）“放松”端軸承的軸向力等于本身的派生軸向力 例 1:某減速器軸上裝有一對(duì) 30312軸承，已查出 C=101000N，判斷系數(shù) e=， x=， y=2，軸的轉(zhuǎn)速 n=10000rpm，受力如圖，已求出兩軸承的徑向支反力 Fr1=6000N， Fr2=8000N，齒輪的軸向力 FA=1000N，載荷系數(shù) fd=1，試求軸承壽命為多少小時(shí)？ 例 ，受力情況如圖，求其當(dāng)量動(dòng)載荷各為多少 ? F RF Aa3a 4aF A2a aF RaF Aa) b)c) d)2aa五 、 不穩(wěn)定載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承壽命計(jì)算 載荷 P和轉(zhuǎn)速 n變化時(shí)，根據(jù)疲勞累積假說(shuō)求平均當(dāng)量轉(zhuǎn)速 nm和平均當(dāng)量動(dòng)載荷 Pm → 求軸承壽命 kkm ananann ???? . . . . .2211????mkkkmnPanPanPanP????...222111?)(6010 6mtmh PCfnL ?Pi為當(dāng)量動(dòng)載荷 , ni為相應(yīng)的轉(zhuǎn)速 , ai為每種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的百分比 i=1~k 六、修正額定壽命 α3____運(yùn)轉(zhuǎn)條件壽命修正系數(shù) hnahnaLaaaLLaaaL
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