【正文】 一是對路面邊角剩余殘雪進行人工敲碎后散撒在路兩側，不能超過路面實線范圍；二是對安全設施中的護欄板、防眩板、橋涵護欄、標志、標牌進行清洗等；三是對進行了撒鹽的作業(yè)區(qū)域尤其是對橋梁用灑水車進行沖洗。第二十三條 除雪保通質量標準行車道均不得有積雪結冰。第十八條 除雪作業(yè)時，安全巡查車應負責維護作業(yè)現(xiàn)場人員、機械設備安全，對進行作業(yè)區(qū)的非作業(yè)車輛和人員進行大功率廣播警告或引離作業(yè)區(qū)域。第十五條 人工除雪對于除雪機械不能達到或受交通影響不能清除的部位，應實施人工除雪。若天氣惡劣冰面較厚，必要時可聯(lián)絡交警對路段進行管制作業(yè)，便于機械來回作業(yè)提高效率。人員作業(yè)配合機械作業(yè)，在機械達不到的作業(yè)區(qū)，采用人工進行清除積雪。 作業(yè)順序：掃雪車除雪，安排人員負責特、大橋交通安全維護。（三）物資撤離：根據(jù)氣象部門的預報，天氣穩(wěn)定、氣溫回升，并接到信息中心的指令后物資方可撤離。在降雪、結冰之前24小時內，路面作業(yè)組應派出巡查人員進行巡查，白天巡查頻率為4次，夜間巡查頻率為2次。（詳見附表一：泰和管理中心抗冰除雪作業(yè)表）第七條 各單位急物資要擺放有序，臺賬清楚。其主要職責：一是制定中心抗冰除雪計劃，牽頭實施本細則和應急預案；二是組織、實施中心各路段的抗冰除雪工作，調派作業(yè)設備、物資和人員，負責具體作業(yè)協(xié)調和現(xiàn)場落實除雪保通工作；三是負責惡劣天氣期間的巡查和督察工作，收集抗冰除雪期間的路況信息，及時反饋至信息中心；安全保障組：由安監(jiān)部牽頭，高速交警、路政各單位分管領導為成員。最小長度S一般范圍為距作業(yè)區(qū)10001600m。，應當在交通指揮員的指揮下行駛并注意觀察并避讓其他過往車輛。，不得擅自離開作業(yè)區(qū)。（及時補植、更換）、互通、隧道廣場等空地綠化：修剪整齊、成型，長勢良好綠化整齊、美觀，不侵入公路建筑限界，對標志無遮擋。（及時）、亭維修刷漆：按原設計。（每星期1次清理）：橋梁防銹刷漆均勻、完整。（每日實施清理）二 路基養(yǎng)護施工標準、中分帶、邊坡雜草，清除雜物：修剪整齊，清除干凈，硬路肩、中分帶不能有≥20cm的高草。一 月度考核日常小修保養(yǎng)考核管理工作實行統(tǒng)一領導，分級管理的原則，工程養(yǎng)護部負責泰和管理中心所轄高速公路日常小修保養(yǎng)考核工作的具體實施。石吉高速公路基礎數(shù)據(jù)可詳見《泰和管理中心所轄高速公路基礎數(shù)據(jù)手冊》。管理所養(yǎng)護站主要通過日常巡查、收費工作、所在區(qū)域的氣象部門、上級主管部門、交通量調查采集系統(tǒng)、其它渠道（有線、無線公網(wǎng)、路政巡邏、交警巡邏）等收集路況信息，信息中心負責在省級電視電臺報刊、交通運輸部路況信息網(wǎng)、9612省交通運輸廳及省高速集團網(wǎng)、泰和管理中心網(wǎng)、泰和管理中心官方微博、可變信息情報板、短信平臺及收費所站入口提示牌等渠道進行發(fā)布。二、石吉高速沿線隧道：隧道名稱隧道長度（米）開燈時間開燈標準石山隧道老營盤三號老營盤一號睦田隧道燕子排隧道過龍陂隧道20833043033531528718：00—07:001組應急照明或1組基本照明07:00—18:00入口段1／2加強照明2（關超車道）+ 1組應急照明+基本照明1+出口段1／2加強照明2（關超車道）中龍隧道老營盤五號老營盤四號老營盤二號興鼎隧道興蓮隧道黃竹寨隧道銅鑼山二號銅鑼山一號固村隧道三仙崠隧道520640425426501582164020602250785860176018：00—07:001組應急照明或1組基本照明07:00—18:00入口段1／2加強照明2（關超車道）+過渡段1／2加強照明2（關超車道）+1組應急照明+2組基本照明+出口段1／2加強照明2（關超車道）說明：石吉高速沿線隧道的每組基本照明和每組應急照明燈具功率、數(shù)量基本一致，沒有設應急照明的隧道應開啟一組基本照明替代，開啟基本照明、應急照明時需考慮行車道、超車道亮度的平衡。沿線設施的保養(yǎng)與恢復；機電設施的保養(yǎng)與維護。、出口:人行臺階是否完好，踏步階梯是否正常，翼墻是否完整，防護和圬工砌體等是否完好，有無開裂、錯位、破損或表面嚴重風化、勾縫脫落等情況。：是否臟污、變形、破損。主要包括隧道洞口、洞門、圍巖、襯砌、路面、檢修道或人行道、排水系統(tǒng)、頂板、內裝的檢查，檢查是否存在以下病害：：邊坡是否有危巖，浮石；構造物有否斷裂、傾斜、沉陷、垮塌等；水溝有否破損、淤塞等。：是否異常變形，異常的豎向振動、橫向擺動等情況，然后查找異常原因。：是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。：擋土墻是否有裂縫、傾斜、鼓肚、滑動、下沉等；泄水孔是否堵塞；伸縮縫（沉降縫）及墻頂與破面是否封，有否松動、開裂。、設備和路產(chǎn)維修等技術信息檔案。、報批和實施。，并及時進行保養(yǎng)和維修。．積極應用新技術、新材料、新工藝、新設備。．負責組織養(yǎng)護設計方案和施工圖設計文件的編制，具體組織施工招投標和工程的實施管理。日常養(yǎng)護標準化手冊二0一二年四月前 言《日常養(yǎng)護標準化手冊》主要內容包括日常標準化養(yǎng)護管理、日常標準化養(yǎng)護施工、抗冰除雪標準化施工三部分內容，旨在對日常養(yǎng)護工作全面推進標準化管理——細化日常保養(yǎng)管理流程，規(guī)范和要求各類日常養(yǎng)護施工作業(yè)流程，完善日常養(yǎng)護工程考核流程，形成一套行之有效的標準化養(yǎng)護管理制度，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理標準化、程序化、精細化。．負責高速公路養(yǎng)護交通路況信息發(fā)布和上報工作，組織編制大中修工程和改建工程的施工交通組織方案。、管理中心相關制度和工作安排，組織實施養(yǎng)護路段的日常養(yǎng)護工作。、路況檢測、試驗及數(shù)據(jù)庫信息采集等工作。，加強養(yǎng)護項目技術管理，嚴格實行自檢，服從監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理和管理部門質量監(jiān)督。 、重大交通事故等公路緊急搶險工程。第二節(jié) 日常路況檢查一 日常巡查日常巡查主要是采取以車行巡查為主，輔以人工觀察、攝影或攝像、目測及手工計量，并進行巡查記錄的方法。漿砌片石護坡溝縫有否裂縫，沉降縫是否完整，泄水孔是否堵塞。構件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。：是否有異常變形、堵塞卡死、局部破損，連接部件有無松動、脫落，是否漏水，是否造成明顯的跳車。：結構是否開裂、傾斜、沉陷、錯臺、起層、剝落、滲漏水等。涵洞檢查主要包括涵洞進水口、出水口、涵身兩側、涵身頂部、涵底鋪砌、涵附近填土部位的一般性檢查，檢查是否存在以下病害：：鋪砌、翼墻、護坡、擋土墻、沉砂井等是否完整，洞口是否堵塞，沉砂井有無淤積。:有無滲水、漏水，表面有無青苔、雜草，有無裂縫、空洞、蜂窩麻面、剝落露筋等。各項工作主要由工程養(yǎng)護部、管理所養(yǎng)護站、養(yǎng)護中心及信息中心負責實施。附表六 1 泰和管理中心隧道機電設施檢查考核細則 2 泰和管理中心隧道發(fā)電使用記錄表二 隧道監(jiān)控管理隧道監(jiān)控作為隧道養(yǎng)護管理的一項重要工作，主要是每天做好隧道監(jiān)控期間發(fā)現(xiàn)的各種事件情況的記錄與報告工作，對于隧道監(jiān)控期間發(fā)生的各類異常情況，如（設備、系統(tǒng)故障，隧道車輛事故，停電事件，隧道、配電間盜竊）等異常情況，監(jiān)控人員應及時報告，并在記錄本上詳細記錄清楚故障發(fā)生時間，修復時間，修復人，故障現(xiàn)象等。信息發(fā)布的相關規(guī)定可詳見《泰和管理中心路況信息發(fā)布制度》附表九 泰和管理中心路況信息發(fā)布內容及渠道泰和管理中心信息發(fā)布流程圖交警、路政、氣象部門等隧道、崗亭及道路監(jiān)控各所崗亭、養(yǎng)護巡查等 應急指揮中心 信息收集，并初審報送內容 信息中心 分類別上報審核 相關部門(工程養(yǎng)護部、收費管理部、安監(jiān)部等) 審核后歸檔 按相關程序 及渠道發(fā)布 信息發(fā)布第九節(jié) 日常養(yǎng)護內業(yè)管理1基礎數(shù)據(jù)庫建設泰井高速公路東接贛粵高速公路，西連革命圣地井岡山，路線始于吉安市泰和縣南源垅，終于井岡山市茨坪鎮(zhèn)，設連接線至茨坪，途經(jīng)泰和縣、吉安縣、井岡山市等3個縣（市）。2養(yǎng)護資料歸檔管理養(yǎng)護資料歸檔管理依據(jù)“統(tǒng)一領導，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、分級、分工編制”原則建立，對高速公路日常養(yǎng)護管理活動、養(yǎng)護施工及養(yǎng)護設備購置使用過程中的所有文字及圖表、圖片等材料進行歸檔。各管理所養(yǎng)護站及養(yǎng)護中心為本辦法考核對象，分別負責日常保潔及小修保養(yǎng)的組織實施工作。（經(jīng)常）、護坡滋生的有礙設施功通發(fā)揮的雜草：及時清除。（每年第二季度刷漆一次）、通道疏浚：涵洞、通道等無淤塞、排水暢通。（收費島每年第四季度刷漆一次）、隔音墻及隔離柵上的懸掛或張貼物：保持清潔無雜物。（1次/季度，始終保持高度小于15公分）：塔柏高度整齊、美觀，草皮平整始終保持高度小于15公分。、穿行高速公路。、三輪車進入高速公路施工作業(yè)。大中修工程不得小于1500m。作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。終止區(qū)是解除交通管制的分界，位置為下游過渡區(qū)的終點斷面。其