【正文】 第5章 質(zhì)量保證措施建立健全項目管理機構(gòu)，明確規(guī)定項目部各級人員的崗位職責(zé)，配備充足的人力資源和設(shè)備資源；人員培訓(xùn)。分帶平面直角坐標系，中央子午線為111176。 ，接邊時凡直線表示的地物接邊后仍應(yīng)保持直線特征，其它要素接邊后應(yīng)滿足相互關(guān)系合理。 ，房屋均應(yīng)作正交處理。 ：以分幅提供的圖廓點坐標為依據(jù)繪制圖廓，圖外整飾規(guī)格以圖式樣圖為準。（7）境界：縣以上境界實地調(diào)查。河流、水渠及干溝圖上寬度大于1mm用雙線表示，小于1mm用單線表示。對于在地面以下的按地下室用如1表示。對于超限的產(chǎn)品要分析原因，并由內(nèi)業(yè)消除不合格因素產(chǎn)生的影響。即使外業(yè)修、補測時采集了地物要素數(shù)據(jù)，外業(yè)人員亦應(yīng)在調(diào)繪圖上明確表示地物的相關(guān)位置。平原地區(qū)較大面積亂掘地按攝影時情況用坎、坡、等高線、高程注記點合理表示。沖溝寬度小于1m時用單線表示，大于1m用雙線，大于10m時需加繪溝底等高線。采集依比例尺表示的地物時，應(yīng)以測標中心切準輪廓線或拐點連線；采集不依比例尺表示的地物時，應(yīng)以測標中心切準基點、結(jié)點、定位線。，使完成的采集成果除不能定性的因素除外，應(yīng)基本上與該要素的最終表示效果一致，基本上不給下工序遺留多余的工作量，能在本工序完成的內(nèi)容一定要在本工序完成。森林地區(qū)，需參照外業(yè)實地調(diào)查的植被高度編輯DEM，使格網(wǎng)點貼近地面。當(dāng)碰到如下情況時，需要設(shè)置不同的參數(shù)進行各種有針對性的人工編輯：（1）影像中大片紋理不清晰的區(qū)域或沒有明顯特征的區(qū)域。對水面、橋、渠等特殊地物進行特殊的編輯。利用DEM對數(shù)字影像進行逐象元的幾何糾正，生成數(shù)字正射影像。 ③?！鱖≤水準儀的i角應(yīng)不大于20；觀測時儀器宜安置在前后標尺的中央；儀器至標尺的距離不應(yīng)超過200m。（4） 刺點的位置應(yīng)避免在高層建筑物的樓角，因為高層建筑物與地面的高差大,對GPS高程精度的影響很大。①整飾要求像片平高控制點在像片正面用直徑為7mm圓圈表示，其符號、點名、高程注記用紅色。 平高區(qū)域網(wǎng)布點方法 ⑧當(dāng)遇到像片主點，標準點位落水時，按《航空攝影測量外業(yè)規(guī)范》。②確認航攝成果合格后方可提供使用。⑤航高保持：當(dāng)同一航線上相鄰像片的航高差大于20m，最大航高與最小航高之差大于30m、或當(dāng)同一分區(qū)內(nèi)實際航高與設(shè)計航高之差大于設(shè)計航高的5%時，應(yīng)根據(jù)具體情況進行重攝或補攝。旁向重疊度不小于30%，個別最小不小于13%。 計算得 =1216m 根據(jù)公式（43）計算得到攝影相對航高為1216m，公式（41）計算得到分區(qū)內(nèi)地形高差為237m ，*1216=308m，237m308m，符合規(guī)定要求。四等高程控制測量均計算路線(或環(huán)線)閉合差，線路往返測量時計算每公里觀測高差偶然中誤差，光電測距三角高程測量計算對向觀測高差互差值。注：計算往返較差時，L 為水準點間的路線長度（km）；計算附合或環(huán)線閉合差時，L 為附合或環(huán)線的路線長度（km）。 光電測距三角高程測量的主要技術(shù)要求測量等級測回內(nèi)同向觀測高差較差(mm)同向測回間高差較差(mm)對向觀測高差較差(mm)附合或環(huán)線閉合差(mm)四等≤8≤10≤40≤20注：為測距邊長度，以公里計算。5177。材料用量參照《國家三、四等水準測量規(guī)范》。2）四等水準路線每隔4km8km埋設(shè)普通水準標石一座，等外水準路線最大長度為10km。GPS測量計算進行下列檢查并提交相應(yīng)資料：1) 同一時段觀測數(shù)值的數(shù)據(jù)剔除率不宜大于10%。測區(qū)聯(lián)測了至少2個GPS網(wǎng)C級的國家控制點作為起算點，聯(lián)測高等級控制點的坐標系統(tǒng)為1980西安坐標系；已知控制點力求均勻分布，盡量保證在本項目起點處與終點處及線位中間處與國家高等級控制點聯(lián)測。GPS控制點的精度應(yīng)不低于《GPS測量規(guī)范》中各級GPS點的精度，E級控制測量固定誤差應(yīng)小于10mm，比例誤差系數(shù)應(yīng)小于20mm/Km。所有GPS點都要求繪制點之記（點之記得記錄表格見附錄A）。在視場內(nèi)周圍障礙物的高度角，一般應(yīng)大于10176。(5)。 主要精度指標(1)平面控制此次平面控制測量將采用GPS E級測量，對測區(qū)進行整體控制。經(jīng)線作為中央子午線；仍采用與1980國西安家坐標系相同的參考橢球；采用3176。下面就對本測區(qū)投影帶及投影面的選擇進行論證，方案如下： (11) = (12) (13) 其中B為測區(qū)中央子午線的緯度B=29176。 （1）平面坐標系統(tǒng) 本測區(qū)的中心位置為北緯29176。2139。進度流程如下: 航空攝影 控制測量 像片控制 外業(yè)調(diào)繪 內(nèi)業(yè)編輯 DEM制作 質(zhì)量檢查 提交成果 圖中所劃出的2km7km規(guī)則長方形區(qū)域，測區(qū)基本為重丘地帶，有少量平原地帶。南接常（德）—長（沙）經(jīng)濟走廊，北鄰湖北宜（昌）—沙（市）沿江經(jīng)濟帶，西倚張家界旅游經(jīng)濟區(qū)，東環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈，在500公里半徑范圍內(nèi)，可輻射湘、鄂、渝、黔、贛、粵、豫、桂等8個?。ㄊ校采w53個地級市，358個縣。49’，北緯29176。關(guān)鍵詞: 航空攝影測量 帶狀地形圖 技術(shù)設(shè)計 Aerial photogrammetry technogical design on digital terrain map of Taifu Mountain travel line with a ratio of 1:2000Abstract: Aerial photogrammetry is a technology of taking geoclimatic photos constantly in the aeroplane with aerophotographic apparatus, under the procedures of measurement, annotation and stereoscopic plotting at the ground control point, to sketch the topographic map. It reveals prominent advantages of high precision, speeding measurement and advanced automation. These virtues can be seen particularly in the situation where the design route is laid on mountainous region and hilly area. Concerning the usage of aerial photogrammetry in mapping operation of digital ribbon topographic map with a proportion of 1:2000 in designing the travel line of Taifu Mountain, this paper was designed for proposing some concrete implementation and technical assistance：The first thing is operating aerophotography by the usage of general aerial photography craft and aerial surveying camera. Then conduct GPS control survey, control surveying of photograph as well as annotation in testing area in E grade. Next, use the digital photogrammetry software VirtuoZo to do aerial triangulation encryption of indoor work, and draw the conclusion of digital line graph and generate the topographic map with the ratio of 1:2000 on the basis of the result of aerial triangulation encryption and photograph annotation data in field survey.Key words: Aerial Photogrammetry。航空攝影測量成圖有著精度高，測量速度快和自動化程度高等顯著優(yōu)點，尤其是在設(shè)計線路位于山地丘陵地區(qū)的情況下，航空攝影測量成圖的優(yōu)點更加顯著。 應(yīng)提供必要的技術(shù)設(shè)計圖表。 湘潭大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書題 目： 太浮山旅游公路1:2000數(shù)字地形圖航 空攝影測量技術(shù)設(shè)計學(xué) 院： 專 業(yè)： 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 2013年5月25日 湘 潭 大 學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書設(shè)計題目 ：XX公路1：2000帶狀地形圖航空攝影測量技術(shù)設(shè)計 學(xué) 號： 姓名： 專 業(yè)： 指導(dǎo)教師： 系主任： 一、主要內(nèi)容及基本要求主要內(nèi)容： 航空攝影技術(shù)設(shè)計。 應(yīng)參照《測繪技術(shù)設(shè)計規(guī)定》并結(jié)合項目要求編寫設(shè)計書的基本內(nèi)容。本次設(shè)計的內(nèi)容便是針對太浮山旅游公路采用航空攝影測量方法進行1:2000的數(shù)字帶狀地形圖測圖作業(yè)提出具體實施方案與技術(shù)支持：首先是使用常規(guī)航攝飛機和航攝儀進行航空攝影作業(yè)；再在測區(qū)進行D、E級GPS控制測量和像片控制測量，同時進行像片調(diào)繪；然后利用VirtuoZo數(shù)字攝影測量軟件進行內(nèi)業(yè)空三加密，以空三加密成果和外業(yè)像片調(diào)繪數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行DOM、DEM、DLG成果的制作和生成1:2000地形圖成果。 Ribbon Topographic Map。17’~29176。207國道縱穿南北，S304省道橫貫東西；枝、柳鐵路，石、長鐵路，洛湛鐵路穿境而過；澧水、道水通江達海；常德桃花源機場近在咫尺。 (1)E級GPS控制測量 (2)四等水準測量 (3)四等光電測距三角高程測量 (4)等外水準測量 (5)等外光電測距三角高程測量 1:2000航測數(shù)字地形圖測量數(shù)字地形圖測繪范圍為：所測區(qū)域為2km7km規(guī)則長方形，經(jīng)度：111176。14。1839。18′；（）。分帶。E級GPS點至少需一個通視點。 等高線插值高程中誤差地形類別平原微丘重丘山嶺水下高程中誤差≤（1/3）Hd≤（1/2）Hd≤（2/3）Hd≤Hd≤注：?！?5176。點之記的栓距一般應(yīng)有三個方向，；大于50米時，；無固定地物時，可只繪略圖，不量栓距?；€測量中誤差應(yīng)小于下列公式計算的標準差。 采用南方測繪GPSADJ平差軟件進行GPS網(wǎng)平差。2) 重復(fù)基線測量的差值滿足下面公式規(guī)定: ≤2 式中：——重復(fù)基線測量差值(mm)； ——標準差(mm)。四等水準至少聯(lián)測3個三等以上（或GPS網(wǎng)C級以上）高等級國家控制點，高級點應(yīng)均勻分布，且能有效控制本控制網(wǎng)。（2） 標石頂面的水準標志，采用加鐵質(zhì)根絡(luò)的銅或不銹鋼半球頂?shù)臉酥?，也可采用玻璃鋼或石質(zhì)標志。10177。，儀器和棱鏡高度應(yīng)使用儀器配置的測尺和專用測桿于測前、測后各測量一次，2次測量較差不得大于2cm。n 為測站數(shù)，為檢測測段長度（km）。高程控制測量應(yīng)采用嚴密平差法進行計算，并應(yīng)計算每公里觀測高差全中誤差。本測區(qū)范圍較小，將其劃為