西禹高速公路公路勘測技術(shù)任務(wù)書-免費(fèi)閱讀
【正文】 檢查驗(yàn)收與質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)1.《測繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》（國家測繪標(biāo)準(zhǔn)CH100295）；、技術(shù)設(shè)計(jì)書相關(guān)要求。確定設(shè)計(jì)高程,要求填挖土方量平衡,則場地地面平均高程H平就是各點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程；,首先要確定場地的平面重心點(diǎn)的位置和設(shè)計(jì)高程, 然后根據(jù)各方格點(diǎn)至重心點(diǎn)的距離和坡度求得方格點(diǎn)與重心點(diǎn)間高差,則可推算出各方格點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程。5）等沉降曲線圖。按照平差后的高程填寫在已制定的統(tǒng)計(jì)表格中，計(jì)算本次沉降量及累計(jì)沉降量,并注明日期和荷載情況，繪制關(guān)系曲線圖，以及分析說明。由于建筑物已經(jīng)建成，為監(jiān)測其沉降變化情況，按規(guī)定埋設(shè)永久觀測點(diǎn)。儀器、設(shè)備的操作方法與觀測程序要熟悉、正確。從建筑物的上部懸掛垂球，根據(jù)上下應(yīng)在同一位置上得點(diǎn)，直接量出建筑物的傾斜位移值，最后計(jì)算出傾斜度。該方法是一種直接測量建筑物傾斜的方法。：1）當(dāng)從建筑外部觀測時(shí)，測站點(diǎn)的點(diǎn)位應(yīng)選在與傾斜方向成正交的方向線上距照準(zhǔn)目標(biāo)1．5～2．0倍目標(biāo)高度的固定位置。由(1)、(3)式可知，觀測邊投影至高斯平面后其長度變形Δ可近似的寫為： (4)選擇坐標(biāo)系統(tǒng)坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇可依據(jù)(4)式計(jì)算出的長度變形，選擇合適的中央子午線、高程投影面和抵償區(qū)間（y坐標(biāo)的變化量），來定義施工坐標(biāo)系，以控制投影長度變形，滿足施工放樣的需要。三、坐標(biāo)系統(tǒng)選擇坐標(biāo)系統(tǒng)選擇要求在公路、鐵路、水域等帶狀區(qū)域進(jìn)行施工放樣時(shí)，我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在進(jìn)行平面控制測量坐標(biāo)系統(tǒng)選擇時(shí)，1km長度變形的相對誤差應(yīng)小于1/40000，這樣的投影變形能滿足工程建設(shè)施工放樣中平面控制點(diǎn)間的相對精度不低于1/20000的要求，否則應(yīng)建立獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。表12 中樁高程測量精度公路等級閉合差（mm）兩次測量之差（cm）一級≤30≤5注：L為高程測量的路線長度（km）。 設(shè)置測站時(shí)應(yīng)對所使用的測站元素進(jìn)行檢查，當(dāng)轉(zhuǎn)移測站后，后一測站放樣前應(yīng)對前一測站所放樁位重放12個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行檢查。野外采集碎部點(diǎn)的坐標(biāo)采用全站儀極坐標(biāo)法。高程控制點(diǎn)可與平面控制點(diǎn)同點(diǎn)位，當(dāng)平面點(diǎn)不適合聯(lián)測水準(zhǔn)時(shí)，可單獨(dú)布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。表1 導(dǎo)線測量水平角觀測的技術(shù)要求等級附合導(dǎo)線長度邊數(shù)平均邊長每邊測邊中誤差測角中誤差導(dǎo)線全長相對閉合差方位角閉合差一級≤16km≤12≤177。作業(yè)任務(wù)安排本次實(shí)習(xí)的線路為一條環(huán)山公路，各小組獨(dú)立完成環(huán)山公路所有測量工作的設(shè)計(jì)、坐標(biāo)系的分析和選擇工作。作業(yè)依據(jù)本工程執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)要求如下：1.《測繪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》（GB/T190222003）；2.《工程測量規(guī)范》（GB 5002693）；3.《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T 1852—1992）；4.《全球定位系統(tǒng)GPS測量規(guī)范》（GB/T 18314—2001）；5．《1：500、1：1000、1：2000地形圖圖式》（GB/T 7929—1995）；6.《大比例尺地形圖機(jī)助制圖規(guī)范》（GB1491294）；7.《公路勘測規(guī)范》（JTG C102007）；8.《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號）；9.《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ82007）；10.《測繪技術(shù)總結(jié)編與規(guī)定》（CH/T 1001－2005）。108國道和陜西省十五重點(diǎn)項(xiàng)目西禹高速公路縱貫縣城，交通十分便利，發(fā)展生態(tài)旅游得天獨(dú)厚，已被列為國家級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。兩階段初步設(shè)計(jì)階段所進(jìn)行的勘測工作為初測；施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的勘測工作為定測；一階段施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的勘測工作為一次定測。平面控制測量獨(dú)立完成測量選定的控制點(diǎn)的導(dǎo)線測量任務(wù)，并與相鄰小組間的觀測數(shù)據(jù)完整并統(tǒng)一平差。按此方法比較應(yīng)在手薄中注明。帶狀地形圖測繪一般高等級公路的地形圖測繪的比例尺以1：2000為多。公路設(shè)計(jì)的線型主要有直線、圓曲線、復(fù)曲線、緩和曲線，設(shè)計(jì)時(shí)需給定各類線型的各項(xiàng)參數(shù)。采用水準(zhǔn)測量方法，以相鄰兩基平水準(zhǔn)點(diǎn)為一測段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)對測區(qū)范圍內(nèi)所有路線中樁逐個(gè)測量其地面高程，最后附和到下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上，立尺應(yīng)在緊靠樁邊。橫斷面測量的方法應(yīng)選用花桿皮尺法。觀測邊長D投影至某一高程面H0上時(shí)（即高程歸化），其長度變形可按下式計(jì)算： (1)(1)式中H為觀測邊長的平均高程面高程，R為觀測邊平均曲率半徑，其計(jì)算公式為： (2)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1