檢修作業(yè)前人員培訓(xùn)-免費閱讀
【正文】 生產(chǎn)和檢修雙方在試車過程中，應(yīng)按“檢修安全交接書”的內(nèi)容逐項檢查確認(rèn)，不應(yīng)由缺項和漏項。檢修完畢必須做到如下幾點。(3) 所要檢修的設(shè)備，與其連接的燃料、有毒有害及N2管道，必須增設(shè)盲板或拆除一段管道，保證設(shè)備的有效隔離。若使用其他化學(xué)分析手段時，當(dāng)被測氣體或蒸氣的爆炸下限大于或等于10%時，其濃度應(yīng)小于1%；當(dāng)爆炸下限小于10%、大于或等于4%時，%；當(dāng)爆炸下限小于4%、大于或等于1%時，%.若有兩種以上的混合可燃氣體，應(yīng)以爆炸下限低者為準(zhǔn)。（5）動火分析人對動火分析方法和分析結(jié)果負責(zé)。如火花和熾熱熔渣進入孔洞或縫隙與可燃物接觸，往往由陰燃而蔓延成災(zāi)。在生產(chǎn)運行中的設(shè)備，帶有壓力、溫度或尚有物料的設(shè)備不能交付檢修。必須由車間操作人員解除危險因素，如卸壓、降溫、排除易燃易爆或有毒有害的物料等，將設(shè)備恢復(fù)常態(tài)，使之處于常壓、常溫、無毒、無害，無燃燒爆炸的安全條件下，才能交付檢修。此外，在氧——乙炔焰焊割時，還易發(fā)生回火爆炸；化工設(shè)備或管道內(nèi)若殘留有可燃物質(zhì)或爆炸性混合物，則焊割作業(yè)時就會引起燃燒爆炸。應(yīng)根據(jù)動火點所在車間的要求，到現(xiàn)場取樣分析，在《作業(yè)證》上填寫取樣時間和分析數(shù)據(jù)并簽字，不得用合格等字樣代替分析數(shù)據(jù)。連續(xù)作業(yè)達2h后宜再分析一次。(4) 徹底進行置換、清洗、吹凈，并且車間必須逐級核實，確保設(shè)備位號、盲板及置換清洗情況是
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