110kv楊洪線改造生命線工程施工工程圖設(shè)計(jì)綜合部分第1冊總說明書及設(shè)備材料匯總表-免費(fèi)閱讀
【正文】 5．5．2 桿塔接地電阻應(yīng)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《交流電氣裝置的接地》（DL/T6211997）和部頒《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》（DL/T6201997）的有關(guān)規(guī)定，對全高超過40米的鐵塔，其接地電阻不應(yīng)超過上述規(guī)程規(guī)定的50％。 防振措施導(dǎo)、地線均采用防振錘加預(yù)絞式護(hù)線條聯(lián)合防振措施，防振錘采用節(jié)能防滑型，具體型號與導(dǎo)地線配合，根據(jù)中標(biāo)結(jié)果確定，導(dǎo)線預(yù)絞式護(hù)線條采用FYH400/35型；地線預(yù)絞式護(hù)線條采用FYH80型。本工程第三段跨越110千伏線路1次，低壓線2次，通信線4次；跨越高速1處，普通公路2處?！”竟こ讨本€塔懸垂串、耐張塔的跳線串采用FXBW－110/100型合成絕緣子，且跳線串加重錘；耐張塔采用29片U70BP146D型耐張絕緣子串；對桿塔全高超過40米及變電所進(jìn)線段2公里范圍內(nèi)，其外過電壓的最小空氣間隙相應(yīng)增大。 氣象條件 據(jù)審查意見，本線路施工圖設(shè)計(jì)采用初設(shè)中提出的氣象條件。對于110kV與20kV同桿塔架設(shè)部分導(dǎo)線安全系數(shù)K＝6；地線安全系數(shù)K＝。拆除原線路40公里。本線路雙回路部分長約36公里，至朱壩變單回長約4公里，至鄧碼變單回長約5公里。 2 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 線路概況，相應(yīng)配合地線為JLB1A80。第三段線路，單回路架設(shè)，桿塔共17基。相序布置詳見“機(jī)電施工圖”S494SD0319。 沿線交叉跨越情況本工程第一段線路穿越500千伏線路3處，跨越110千伏線路3次，35千伏線路4次，低壓線60次，通信線50次；跨越高速公路1次，普通公路8處；村莊約8處。本工程線路路徑位于市區(qū)及洪澤，村莊密集，公路附近有鄉(xiāng)村道路通往線路。 基坑分布：流沙坑20％；土坑30％；水坑20％, 泥水坑30％。*9片U70BP146D型耐張絕緣子串。沿線部分為市區(qū)或規(guī)劃區(qū)，部分為農(nóng)田，地形起伏不大。 本工程應(yīng)符合架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，弧垂按“架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定進(jìn)行?！⌒枰f明的特殊問題 本工程架線時弧垂誤差應(yīng)控制在允許值范圍之內(nèi)。 全線桿塔使用情況 本工程第一段線路，桿塔共113基，其中4基與220kV淮寶線路同桿架設(shè)，該部分桿塔含在220kV工程中，另含新御變出口線路改造1基。第二段線路，雙回路設(shè)計(jì)部分，線路長約7公里；單回路設(shè)計(jì)部分，線路長約5公里。110kV楊洪線改造（生命線）工程施工圖設(shè)計(jì)綜合部分第1冊總說明書及設(shè)備材料匯總表1 設(shè)計(jì)
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