【正文】 2. 對(duì)已完成項(xiàng)目進(jìn)行保護(hù)，及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，做好防凍、防雨工作。圓管涵施工中常見(jiàn)到的質(zhì)量通病主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）抹帶砂漿裂縫，產(chǎn)生原因是寬度、厚度未達(dá)到要求，砂漿配比不完善，養(yǎng)生不及時(shí)。5）、澆筑砼時(shí)，應(yīng)采用試配砼時(shí)配合比，施工中應(yīng)嚴(yán)格按施工配比控制各種材料的用量。涵洞完工后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)，方可進(jìn)行回填。③臨時(shí)支座必須保證拆卸時(shí)平穩(wěn)，如采用砂筒做臨時(shí)支座，使用前必須預(yù)壓，確保使用過(guò)程中不產(chǎn)生變形，影響橋梁成型后的線形。②查驗(yàn)砼的試配比及所用材料取樣是否滿足設(shè)計(jì)、施工要求。⑤要求按實(shí)測(cè)各板（梁）張拉后上拱值，調(diào)整好板（梁）的安裝順序，盡量將上拱值相近的板（梁）安放在（橫向）相鄰位置，避免上拱值相差過(guò)大，造成板（梁）底面（或頂面）不平。②墩（臺(tái)）帽上支座位置、高程檢查無(wú)誤。6）松張時(shí)，砼強(qiáng)度不足，或變形大造成松張時(shí)鋼絞線回縮，產(chǎn)生應(yīng)力損失。B同槽預(yù)制梁砼必須均已完成。事中控制：A查驗(yàn)配比中各種材料的計(jì)量。D內(nèi)模安裝前必須底板砼澆完，防止上浮鋼筋已扎實(shí)。事中控制：A查看鋼筋安裝過(guò)程中是否在違章現(xiàn)象，并及時(shí)糾正，安裝過(guò)程中不允許撓動(dòng)鋼絞線，鋼筋上底模后不允許焊接。B檢查臨時(shí)防雨設(shè)施，防止砼澆筑前鋼絞線受潮銹蝕。B查驗(yàn)張拉機(jī)具校驗(yàn)資料（千斤頂與對(duì)應(yīng)的油壓表的校驗(yàn)、工具錨及夾片等試驗(yàn)）。先張法預(yù)制空心板梁按臺(tái)座與底模；預(yù)應(yīng)力鋼絞線布索、張拉及放張；鋼筋加工安裝與立模；砼澆筑與養(yǎng)護(hù)四個(gè)階段分別進(jìn)行事前、事中、事后控制，具體如下：1）臺(tái)座與底模事前控制：A熟悉預(yù)制過(guò)程中對(duì)臺(tái)座與底模的要求，施工組織中臺(tái)座及底模施工圖紙是否滿足施工中的要求。6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%目測(cè)：每根（束）3鋼筋不允許⑨梁（板）預(yù)制與安裝：協(xié)興河橋?yàn)?0m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板；梁（板）預(yù)制與安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)頻率檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注規(guī)定指或允許偏差質(zhì)量要求頻率方法混凝土抗壓強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)符合技術(shù)規(guī)范要求3組/每工作班30立方米砼按JTGF80/12004附錄D檢查長(zhǎng)度（mm）－10，＋152處/構(gòu)件用鋼尺量寬度(mm)干接縫177。51點(diǎn)/支座用水準(zhǔn)儀測(cè)量雙支座連續(xù)梁177。153個(gè)斷面/墩（柱）鋼尺量⑥肋臺(tái)（薄壁臺(tái)）：臺(tái)身模板采用大塊組合鋼模板，安裝時(shí)鋼模板表面刷脫模劑，鋼模接縫間墊海綿條以防止漏水泥漿，鋼筋制作和混凝土澆筑符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。306點(diǎn)/承臺(tái)鋼尺量長(zhǎng)寬高各兩處頂面高程(mm)177。清孔后要進(jìn)行孔位，孔深的檢驗(yàn)，成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于1%；挖孔：%且不大于500孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，對(duì)于直徑≤，≤300mm。10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑(mm)177。鋼筋焊接時(shí)施焊順序應(yīng)由中到邊，對(duì)稱的向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰焊縫應(yīng)采用分區(qū)對(duì)稱跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋?。涵洞?φ≥2φ+φ為管徑或涵洞寬度（m）表列路基范圍內(nèi)的路基填料按設(shè)計(jì)要求采用5%石灰處治土填筑至路面結(jié)構(gòu)層底面。中線偏位允許誤差50mm,檢測(cè)頻率為4點(diǎn)/200米，用經(jīng)緯儀檢查，彎道增測(cè)HY、YH兩點(diǎn)。%，檢驗(yàn)頻率為4個(gè)斷面/200米，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)。1%左右。搭接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊加搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于20cm，應(yīng)人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯排c填土表面。路基壓實(shí)度檢查頻率為檢查每層1000m2測(cè)2個(gè)斷面，每個(gè)斷面每車道測(cè)1個(gè)點(diǎn)。（2）技術(shù)要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a、路基清表：路基清表深度應(yīng)根據(jù)耕植土厚度決定，清表厚度15cm，清除的耕植土應(yīng)運(yùn)走堆放。整個(gè)施工過(guò)程，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。施工過(guò)程中不合格材料及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)，推行材料準(zhǔn)入制度。項(xiàng)目開(kāi)工前項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員按照有關(guān)要求進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線復(fù)測(cè)，必要時(shí)可增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。(9)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ057—94。 （六）組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，下設(shè)7個(gè)職能部門對(duì)全線的施工生產(chǎn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，人員配置如下：項(xiàng)目經(jīng)理：李令龍項(xiàng)目總工：張東日工程計(jì)劃部負(fù)責(zé)人：李福利測(cè)量負(fù)責(zé)人：蔣健質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人：韓光超中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：杜秀安全部負(fù)責(zé)人：王淼財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人：底永旗綜合辦公室負(fù)責(zé)人：徐衛(wèi)海二、編制依據(jù)： （1）江蘇省高速公路工程施工招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本。本標(biāo)段地勢(shì)平坦，溝渠及魚塘密布，工程地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單，屬于新長(zhǎng)江三角洲沖海積平原亞區(qū)，地面地面由北向東北略有傾斜。其各部分組成為：（其中左右側(cè)路緣帶為2*，），行車道為2*2*，硬路肩為2*（含右側(cè)路緣帶2*），土路肩為2*。（四）工期、質(zhì)量 本標(biāo)段工程的施工工期為520天，擬2010 年4月15日開(kāi)工，2011年7月31日竣工，開(kāi)工日期以接到監(jiān)理工程師的開(kāi)工通知書算起，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。（6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000。項(xiàng)目開(kāi)工前由項(xiàng)目總工、工程計(jì)劃部、質(zhì)檢部等有關(guān)部門人員（包括技術(shù)、質(zhì)檢、材料、設(shè)備等）對(duì)施工圖紙和招標(biāo)文件進(jìn)行會(huì)審，并填寫《圖紙審查記錄表》。水泥、鋼材等其它外部材料必須三證（出場(chǎng)證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全。施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。⑵施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)測(cè)量放樣錯(cuò)誤后，由有關(guān)測(cè)量人員重新進(jìn)行放樣，并對(duì)錯(cuò)誤發(fā)生的原因制定相應(yīng)的預(yù)防措施。檢查頻率為每1000m2每層測(cè)2處。樁體施工28天并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可以填土。d、路基填筑：①清表：清除15cm耕植土后，在對(duì)原地面翻松20cm摻5%石灰處治土碾壓，壓實(shí)度不小于90%，其上設(shè)置一層20cm5%灰土過(guò)渡層，壓實(shí)度不小于93%。寬度要求不小于設(shè)計(jì)，質(zhì)量要求路基邊緣順適，圓滑無(wú)曲折，檢驗(yàn)頻率為4處/200米，用鋼尺量。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：壓實(shí)度96區(qū)不小于96%，檢測(cè)頻率為1000m22兩個(gè)點(diǎn)/層，每斷面每車道測(cè)一點(diǎn)。.彎沉允許誤差為不大于設(shè)計(jì)值，按JTJ07198附錄Ⅰ和JTJ05995的要求檢查。橋涵施工控制（1）根據(jù)開(kāi)工報(bào)告制定的施工技術(shù)方案和各分項(xiàng)首件工程作業(yè)指導(dǎo)書，選定試驗(yàn)樁（承臺(tái)、柱、肋臺(tái)、蓋梁）進(jìn)行施工；作業(yè)施工中及完成后，按規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)編寫試驗(yàn)樁（承臺(tái)、柱、肋臺(tái)、蓋梁）總結(jié)報(bào)告，報(bào)項(xiàng)目總工審核。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱17