電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 此外，這里還涉及了電機(jī)的密封與散熱問(wèn)題，水套如何與電機(jī)進(jìn)行更好的密封，以及抵抗外界碰撞、震動(dòng)的能力需要進(jìn)一步的測(cè)試設(shè)計(jì)。所以車輪半徑=(2r)/2π=。隨著電機(jī)技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)、電力電子技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，交流電動(dòng)機(jī)。效率可達(dá)85%～93%，比交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)要高。它的最大特點(diǎn)就是具有直流電動(dòng)機(jī)的外特性而沒(méi)有刷組成的機(jī)械接觸結(jié)構(gòu)。鑒于直流電動(dòng)機(jī)存在以上缺陷，在新研制的電動(dòng)汽車上已基本不采用直流電動(dòng)機(jī)交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的基本性能交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是應(yīng)用得最廣泛的電動(dòng)機(jī)。m）（3）由電機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩和最大爬坡度對(duì)應(yīng)行駛阻力確定。（5）式中：——電機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，N 根據(jù)額定功率來(lái)確定電機(jī)的最大功率電機(jī)的最大功率可以由下式計(jì)算得出： （4）式中：——電機(jī)最大功率，kw； ——電機(jī)過(guò)載系數(shù)，一般取2~3。 8）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，維護(hù)成本低4]。輕量化設(shè)計(jì)可以降低整備質(zhì)量，節(jié)省寶貴的能量。電動(dòng)汽車運(yùn)行工況復(fù)雜，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求能夠頻繁的啟動(dòng)/停止、加速/減速，低速和爬坡的時(shí)候要求轉(zhuǎn)矩高，高速時(shí)轉(zhuǎn)矩低，并要求寬廣的調(diào)速范圍。圖 4電動(dòng)車最初因?yàn)槿狈Τ潆娕涮自O(shè)施而阻礙了發(fā)展，但是隨著電網(wǎng)的高速發(fā)展，到了1912年，很多美國(guó)家庭都已經(jīng)通電，從而能夠在家中完成充電。并且蒸汽機(jī)汽車加一次水的續(xù)航里程，相比電動(dòng)車單次充電的續(xù)航里程更短。電動(dòng)車也逐漸成為上流社會(huì)喜好的城市用車，電動(dòng)車清潔、安靜，并且易于操控的特點(diǎn)，非常適合女性駕駛。 在內(nèi)燃機(jī)汽車興盛之前，電動(dòng)車就創(chuàng)造了許多速度和行駛距離的記錄。 電動(dòng)汽車的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車短，它也是最古老的汽車之一，甚至比奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油機(jī))和奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油機(jī))還要早。自1881年法國(guó)電氣工程師Gustave Trouve制造出首輛電動(dòng)汽車開(kāi)始，電動(dòng)汽車經(jīng)歷了曲折起伏的幾個(gè)發(fā)展階段，其中的決定因素就是動(dòng)力電池技術(shù)和人們對(duì)環(huán)境、能源的關(guān)注程度，但電動(dòng)汽車自身具有的顯著優(yōu)點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)低排放，甚至零排放行駛；采用電能作為驅(qū)動(dòng)電源，能源來(lái)源途徑廣；行駛噪聲?。蝗菀讓?shí)現(xiàn)Drivebywire(線控)思想；實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)能量回收，降低了摩擦制動(dòng)器的使用強(qiáng)度和維修費(fèi)用等決定了其必將成為新能源汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向和21世紀(jì)的重要交通工具。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配設(shè)計(jì)目 錄1 概述 ...................................................12 世界電動(dòng)汽車發(fā)展史......................................23 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本要求....................................5 ...........................................5 ........................................64 電動(dòng)汽車基本參數(shù)參數(shù)確定 ...............................7.......................................7 動(dòng)力性指標(biāo).................................................75 電機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)..................................................7 以最高車速確定電機(jī)額定功率.................................7 根據(jù)要求車速的爬坡度計(jì)算..................................8 根據(jù)最大爬坡度確定電機(jī)的額定功率..........................9 根據(jù)額定功率來(lái)確定電機(jī)的最大功率..........................9 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速的選擇..................................96 傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比的設(shè)計(jì).....................................107 電機(jī)的種類與性能分析........................................11 直流電動(dòng)機(jī)................................................11.........................................11 永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)........................................11 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)............................................128 電機(jī)的選擇....................................................139 電機(jī)其他選擇與設(shè)計(jì)..........................................15 電機(jī)形狀位置設(shè)計(jì)..........................................15 電機(jī)冷卻設(shè)計(jì).....................
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