【正文】 （想要此論文的CAD裝配圖和零件圖與本人聯(lián)系，保證你的畢業(yè)設計過關qq：970108624合作愉快）參考文獻〔1〕李培滋,王占林主編.《飛機液壓傳動與伺服控制》（上冊）.〔2〕曾祥榮﹑葉文柄﹑吳沛容編著.《液壓傳動》.〔3〕何存興.《液壓元件》.〔4〕張赤誠.《液壓傳動》.〔5〕齊任賢.《液壓傳動和液力傳動》.〔6〕上海煤礦機械研究所.《液壓傳動設計手冊》.〔7〕S. Inoue《SEAISI quarterly》. EI .〔8〕 缸體內(nèi)、外直徑DD2的確定為保證缸體在溫度變化和受力狀態(tài)下，各方向的變形量一致，應盡量使各處壁厚一致，壁厚初值可由結構尺寸確定。 缸體中心的傳動軸尺寸較小，缸體結構設計更緊湊。如圖（73）圖73 徑向合力產(chǎn)生的傾倒力矩柱塞徑向合力對缸體的傾倒力矩Mt為當 個柱塞處于排油區(qū)時，徑向合力最大?；【€的包角仍為，弧線的半徑，如圖（72）所示，分別為圖72 分離力合力作用點從數(shù)學可知，弧線重心矩為由此可得外，內(nèi)封油帶分離力臂為排油窗的油壓力是均布的，因此其分離力合力作用點可用求排油窗扇行面積重心來求得。缸體是一個復雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。簡單的方法是在過渡區(qū)開設減振槽。 ．過度區(qū)設計為使配油盤吸排油窗之間有可靠的隔離和密封，大多數(shù)配油盤采用過度角大于柱塞腔通油孔包角的結構，稱正重迭配油盤。對于奇數(shù)柱塞泵，當有個柱塞處于排油區(qū)時，壓緊力Py1為 （） 當有個柱塞處于排油區(qū)時，壓緊力Py2為 （）平均壓緊力Py為 分離力Pf分離力有三部分組成。根據(jù)流體力學細長孔流量q為 （）式中 、——細長管直徑、長度； K——修正系數(shù)； （） 把上式帶入滑靴泄漏量公式 可得整理后可得節(jié)流管尺寸為經(jīng)多次試算得 式中 為壓降系數(shù)。 滑靴結構型式與結構尺寸設計 滑靴結構型式滑靴的結構型式如圖（51）圖51 滑靴結構型式 關于滑靴的結構，應該防止由于傾斜而引起密封帶出現(xiàn)偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環(huán)帶。 間距.實際上,由于柱塞受到的徑向力很大,均壓槽的作用并不明顯,. 、比功 pv 驗算取柱塞伸出最長時的最大接觸應力作為計算比壓值,則柱塞相對缸體的最大運動速度 vmax 應在摩擦副材料允許范圍內(nèi),由此可得柱塞缸體摩擦副最大比功 pmax vmax為選用 18CrMnTiA 材料. 第五章 滑靴受力分析與設計,而且柱塞底部的高壓油液,經(jīng)柱塞中心孔 和滑靴中心孔 ,大大減少了相對運動件間的摩擦損失,. 滑靴受力分析液壓泵工作時,稱為壓緊力?？紤]到柱塞與柱塞腔的徑向間隙遠小于柱塞直徑及接觸長度。 柱塞受力分析圖（41）是帶有滑靴的柱塞受力分析簡圖。 柱塞數(shù)為Z=7,柱塞角距為，位于排油區(qū)地柱塞數(shù)為Z0，那么參與排油的各個柱塞瞬時流量為 泵的瞬時流量為 （） 由上式可以看出，泵的瞬時流量與缸體轉角有關，也與柱塞數(shù)有關。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。~180186。當缸體帶動柱塞旋轉時，由于斜盤平面相對缸體（xoy面）存在一傾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復運動。斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較，各有所長，斜軸式軸向柱塞泵采用了驅(qū)動盤結構，使柱塞缸體不承受側向力，所以，缸體對配油盤的傾復可能性小，有利于柱塞副與配油部位工作，另外，允許的傾角大，可是，結構復雜，工藝性差，需要使用大容量止推軸承，因而高壓連續(xù)工作時間往往受到限制，成本高。泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品性能、零部件質(zhì)量、整機裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性，或者簡稱之為品質(zhì)。斜盤式液壓軸向柱塞泵摘 要斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的主要部件，斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內(nèi)的往復運動，改變柱塞腔內(nèi)容積實現(xiàn)吸油和排油的，是容積式液壓泵，對于斜盤式軸向柱塞泵來說柱塞、滑靴、配油盤缸體是其重要部分，柱塞是其主要受力零件之一，滑靴是高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要，配油盤與缸體直接影響泵的效率和壽命，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結構緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕，比徑向泵結構簡單等優(yōu)點，由于斜盤式軸向柱塞泵容易實現(xiàn)無級變量，維修方便等優(yōu)點，因而斜盤式軸向柱塞泵在技術經(jīng)濟指標上占很大優(yōu)勢。在這一點上，是目前許多泵生產(chǎn)廠商所關注的也是努力在提高、改進的方面。斜盤式軸向柱塞泵，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結構緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕，徑向尺寸小，轉動慣量小，故轉速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動調(diào)節(jié)流量，流量大。如果缸體按圖示n方向旋轉，在180186。范圍內(nèi)，柱塞在斜盤約束下由上死點開始不斷進入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點止。 柱塞運動學分析柱塞運動學分析，主要是研究柱塞相對缸體的往復直線運動。對于奇數(shù)（Z=7）排油區(qū)的柱塞數(shù)為Z0當時，取，由 式（34）可知瞬時流量為當時，取，由式（34）可得瞬時流量當、……時，可得瞬時流量的最小值為當、……時，可得瞬時流量的最大值為奇數(shù)柱塞泵瞬時流量規(guī)律見圖(33)圖33 奇數(shù)柱塞泵定義脈動率 式中為平均流量，可由瞬時流量公式在 周期內(nèi)積分求平均值而得無論奇數(shù)泵還是偶數(shù)泵均為 脈動頻率因為奇數(shù)柱塞泵，所以 脈動率因為奇數(shù)柱塞泵，所以根據(jù)計算值，將脈動率240。圖41 柱塞受力分析作用在柱塞上的力有： 柱塞底部的液壓力柱塞位于排油區(qū)時，作用于柱塞底部的軸向液壓力為 ()式中為泵的排油壓力。因此，由垂直于柱塞軸線的徑向力和離心力引起的接觸應力p1和p2可以看成是連續(xù)直線分布的應力。另一是由滑靴面直徑為 D1的油池產(chǎn)生的靜壓力Pf1與滑靴封油帶上油液泄露時油膜反力Pf2 ,二者力圖使滑靴與斜盤分離開,稱為分離力Pf .當緊壓力與分離力相平衡時,封油帶上將保持一層穩(wěn)定的油膜,形成靜壓油墊. 分離力Pf 圖（43）為柱塞結構與分離力分布圖.圖43 滑靴結構及分布力分布根據(jù)流體力學平面圓盤放射流可知,油液經(jīng)滑靴封油帶環(huán)縫流動的泄露量q的表達式為 （）若 ,則 （）式中 為封油帶油膜厚度.封油帶上半徑為r 的任一點壓力分布式為 （）若 ,則從上式可以看出 由上式可以看出，封油帶上壓力 隨半徑增大而呈對數(shù)規(guī)律下降。這樣，即使滑靴