托輥線取料裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)我對(duì)國(guó)內(nèi)外的取料裝置的發(fā)展?fàn)顩r和差距有了進(jìn)一步的了解，同時(shí)我對(duì)CAXA的繪圖軟件有了更深的了解，并且能夠熟練地操作。4）根據(jù)氣液電控控制的特點(diǎn)，確定驅(qū)動(dòng)電路。1）液壓公內(nèi)徑的計(jì)算支撐力1400N，則D= D= =25mm 選取標(biāo)準(zhǔn)的缸徑D=40 mm則系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力為P= =2）活塞桿直徑d的確定 標(biāo)準(zhǔn)液壓缸一般取 =， 則d=mm。而我設(shè)計(jì)的這個(gè)托盤的材料是Q235，屬于低碳鋼，所以只需驗(yàn)證它的最大正應(yīng)力符合要求就可以了。當(dāng)導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)時(shí)需要一個(gè)直線軸承，所以選取LMK50LUU。 圖31 液壓缸的受力簡(jiǎn)圖1）液壓缸內(nèi)徑的計(jì)算液壓缸的推力F=200N,，則D=, D=選D=50mm ( 液壓缸內(nèi)徑尺寸系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中直徑在40mm以上的即為直 徑是50mm)。圖23把手工作的示意圖圖24 力分析示意圖F1——把手受到的向下的力；F2——把手對(duì)工件的的力。 M= （21） （22） = = = kg M=2所以 =2 = kg = =+ = kg 式中：m——質(zhì)量； ； v——體積； D——托輥的大外圓的外圓直徑； d——托輥的大外圓的內(nèi)圓直徑； kg 。 國(guó)外輸送機(jī)已采用高檔可編程序控制器PLC，開發(fā)了先進(jìn)的程序軟伯與綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲(chǔ)、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。 托輥壽命 我國(guó)為3000 m，國(guó)外為7300m。我國(guó)工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)最大裝機(jī)功率為4250 kW，國(guó)外產(chǎn)品可達(dá)4970 kW，國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率約為國(guó)外產(chǎn)品的30%～40%，固定帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率相差更大。目前我國(guó)用剛性理論來分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。與此同時(shí)，輸送帶的面膠和芯膠材料也不斷更新，使輸送帶既有一定的成槽性，也有一定的膠面硬度和耐磨性，有效地減小了輸送帶的壓陷阻力，2 .合理確定輸送帶的安全系數(shù)輸送帶的安全系數(shù)，對(duì)帶式輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性影響很大，也是眾多學(xué)者研究的重點(diǎn)。因此，輸送帶行業(yè)必將朝著節(jié)能、節(jié)材、安全、環(huán)保型發(fā)展?！笆濉逼陂g，橡六集團(tuán)還研制開發(fā)了耐高溫輸送帶、耐灼燒輸送帶、金屬網(wǎng)芯輸送帶、鋼絲繩提升機(jī)膠帶等高新尖產(chǎn)品；而鋼絲繩提升機(jī)膠帶在水泥行業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。經(jīng)過多年努力，我國(guó)打造出像青島橡六集團(tuán)自主研發(fā)的鋼絲繩芯輸送帶、尼龍輸送帶、EP輸送帶、煤礦井下使用的MT668標(biāo)準(zhǔn)阻燃鋼絲繩輸送帶、MT669標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩牽引等高強(qiáng)力輸送帶產(chǎn)品。應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。關(guān)鍵詞：AbstractAlong with the rapid development of modern economy, the development of heavy industry is rapidly. The use of transmission device is more and more mon, conveyor belt is mainly used in transmission device, and conveyor belt is material saving toward safety, energysaving, environmental protection and development. The conveyer belt made up with rope, nylon, polyester fibers will develop rapidly, Pay more attention to improve the shock resistance, abrasion resistance, rent, properties, such as ozone resistance and service life。與此同時(shí)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)也成為輸送帶行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)新的課題在輸送裝置高速發(fā)展的大好形勢(shì)下，作為輸送裝置的一種取料裝置，也正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，取料裝置是一種非標(biāo)準(zhǔn)件，用于工廠的某些特殊的場(chǎng)合，適用的范圍很單一，一般都是工廠大量長(zhǎng)期執(zhí)行某個(gè)動(dòng)作而設(shè)計(jì)的，而我設(shè)計(jì)的這個(gè)托輥線取料裝置主要實(shí)現(xiàn)三個(gè)動(dòng)作，回轉(zhuǎn)、上升、翻轉(zhuǎn)。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300~500萬以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。輸送帶行業(yè)的發(fā)展迅速，輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業(yè)產(chǎn)品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機(jī)械行業(yè)及倉儲(chǔ)業(yè)的物料輸送，其產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格品種及應(yīng)用范圍，在一定程度上標(biāo)志著國(guó)民經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的發(fā)展水平。1998年自主研發(fā)的符合煤礦井下使用的MT669標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩牽引輸送帶，形成了橡六集團(tuán)安全型產(chǎn)品三大支柱。高自主創(chuàng)新能力打造輸送帶行業(yè)知名品牌國(guó)外的試驗(yàn)研究表明，托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶壓陷阻力占主要阻力的50％～85％，平均值為70％。對(duì)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、布置復(fù)雜的帶式輸送機(jī)，其動(dòng)力學(xué)特性更為復(fù)雜且重要，采用剛體動(dòng)力學(xué)方法進(jìn)行分析，其精度已不能滿足實(shí)際工程的需要。國(guó)內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問題。帶速鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高為4000 N/mm，國(guó)外為
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