【正文】 現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）在組織自救的同時(shí)，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止災(zāi)情擴(kuò)大，為今后的事故調(diào)查提供真實(shí)依據(jù)。（5）項(xiàng)目中的非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素，一般容易被識(shí)別和認(rèn)識(shí)，并會(huì)采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防和控制： 1）針對(duì)自然與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部采用參加工程保險(xiǎn)等措施加以預(yù)防2）針對(duì)人員等風(fēng)險(xiǎn)因素，采取加強(qiáng)培訓(xùn)來提高人員素質(zhì)，降低人員風(fēng)險(xiǎn)因素；3）針對(duì)材料、設(shè)備等風(fēng)險(xiǎn)因素，則適當(dāng)采取風(fēng)險(xiǎn)合同轉(zhuǎn)移的方式來分擔(dān)；而對(duì)于政治、法律、經(jīng)濟(jì)等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素，則采用咨詢等方法來加以回避。（8）大力加強(qiáng)宣傳工作。各級(jí)人員明確各自的職責(zé)和崗位分工范圍。（2）清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不直接排放于河流、護(hù)坡、湖泊或其他水域中，也不傾于瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。（3）實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制：把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分散落實(shí)到個(gè)人，列入崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任人。（3）臺(tái)風(fēng)到來后應(yīng)停止一切施工作業(yè)，切斷施工電源。（2）所有進(jìn)入工地人員必須佩帶安全帽，安全帽由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，安全帽式樣設(shè)三種，管理層一種，技工層一種，普工層一種，目的容易辯認(rèn)，便于工作聯(lián)系。1）鉆機(jī)等大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。3）砼路面施工時(shí)，要注意設(shè)置圍欄。B、變更工種工人的安全教育凡有變更工種的工人，應(yīng)由勞資員通知質(zhì)安部門對(duì)其進(jìn)行安全教育。（4）定期檢查與隱患整改制項(xiàng)目部每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查處的安全隱患必須定措施、定時(shí)間、定人員整改，并做好安全隱患、整改消項(xiàng)記錄。（3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 3）、每一工序施工前均按規(guī)范要求，向監(jiān)理工程師提出報(bào)告，說明本工序自檢情況及下工序施工方案和方法，批準(zhǔn)后方可施工。（4）質(zhì)量管理體系圖如下：嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)工作程序，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（5）對(duì)于春節(jié)、國(guó)慶等節(jié)假日，提前準(zhǔn)備材料，材料庫存量滿足節(jié)假日施工的正常需要。（5）積極采用“四新”技術(shù)，以科技攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，解決施工難題，提高施工效率。具體技術(shù)措施如下：（1）重大技術(shù)方案專項(xiàng)評(píng)審。（1）組建精干高效的總承包管理部和標(biāo)段項(xiàng)目部。 （2）隧道施工防排水本標(biāo)隧道在襯砌背后環(huán)向設(shè)置直徑50mm的單壁波紋管盲溝，將水引入墻兩側(cè)直徑10mm的雙壁打孔波紋管，由此波紋管將水引入兩側(cè)外徑25cm的雙壁打孔波紋管側(cè)式排水管排除洞外路面水通過路緣排水溝排除洞外，與洞外的天溝、排水溝、截水溝形成完整的排水系統(tǒng)。灌筑混凝土?xí)r兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)高差60cm，防止偏壓造成跑模。灌注混凝土?xí)r，預(yù)埋件、預(yù)留孔按設(shè)計(jì)位置施作。施工順序如下：初期支護(hù)→基面處理及檢查→細(xì)格鐵絲網(wǎng)→防水板→質(zhì)量檢查→二次襯砌。 （5）超前小導(dǎo)管注漿超前小導(dǎo)管為外徑Ф50mm的鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管長(zhǎng)度5m；布置間距、角度等按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（3）鋼架施工鋼架在開挖后應(yīng)及時(shí)架立，架立前應(yīng)先噴3cm厚砼，封閉圍巖，當(dāng)連接鋼筋連接就位后，立即噴射砼至設(shè)計(jì)厚度，并保證鋼架有不小于3cm的保護(hù)層，使之構(gòu)成共同受力結(jié)構(gòu)，達(dá)到加強(qiáng)初期支護(hù)，控制圍巖變形的目的。 （1）錨桿 本標(biāo)段隧道采用中空注漿錨桿及砂漿錨桿；中空注漿錨桿為φ25mm的管，長(zhǎng)度為4m，錨桿間距為1m，采用正反循環(huán)注漿；砂漿錨桿為φ22mm的管，~5m，錨桿間距為1m~。（5）Ⅱ級(jí)圍巖施工方法及步驟全斷面開挖采用液壓鉆孔臺(tái)車或4層多功能臺(tái)架人工鉆眼。下半斷面落底時(shí)，采用拉中槽跳間挖馬口，馬口長(zhǎng)度宜控制在兩榀拱架。2）、Ⅴ級(jí)圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖前采用管棚、小導(dǎo)管超前支護(hù)，開挖后及時(shí)濕噴砼封閉巖面，并進(jìn)行初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)作業(yè)。5）、調(diào)整控制：開挖過程中經(jīng)常觀察石質(zhì)的變化情況及爆破效果，及時(shí)調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)。2）、定位鉆孔：鉆眼按設(shè)計(jì)指定的位置進(jìn)行。路塹邊坡設(shè)計(jì)率從上至下為1：1：、1：，每8m臺(tái)階高度設(shè)置2m寬的碎落臺(tái)。2）質(zhì)量控制：嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工。 2）為確保臺(tái)背填筑壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，臺(tái)背填筑壓實(shí)度應(yīng)比一般路堤提高1％，其壓實(shí)度從回填基底至路床頂面不小于96％。 2）未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得對(duì)結(jié)構(gòu)物（橋涵）進(jìn)行臺(tái)背回填。主要喬木包括棕樹、松柏、塔柏、馬尾松、相思樹、紅豆杉、雪松、夜來香、垂柳等；灌木包括迎春、夾竹桃、枸杞、女貞、榕樹球、野薔薇等；地被植物包括野麥草、高羊茅、結(jié)縷草、爬墻虎、馬尼拉草、三角梅等。 雨水管道排水工程施工工序：測(cè)量放線→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)施工→管道安裝→檢查井施工→管溝回填→支管、雨水箅施工→質(zhì)量檢查。減速丘為橡膠柔性材料，規(guī)格為38*50*5cm，用沉孔膨脹螺絲釘固定在路面上，黑黃兩色相間，表面有凹凸條紋。 本工程主要設(shè)置車行道邊緣線、車行道分界線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、出入口標(biāo)線、公交站臺(tái)標(biāo)線、平交叉口渠化標(biāo)線、立面標(biāo)記等。渡槽施工順序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→支架安裝→底模鋪設(shè)及測(cè)量放線→鋼筋及模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù) 1）測(cè)量放樣。橫隔板在支模的過程中，在模板外側(cè)安裝80mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板進(jìn)行封閉保溫，再安裝一層薄鐵皮對(duì)泡沫塑料板進(jìn)行保護(hù)。 當(dāng)支座墊塊和T梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行T梁吊裝工作。鋼絞線切割時(shí)，在每端切口10－50mm處用鐵絲綁扎，切割時(shí)用切斷機(jī)或砂輪鋸斷，不得使用電弧割斷或氣割。澆筑梁板混凝土前嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。鋼筋的加工、綁扎、焊接都嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的規(guī)定。 蓋梁與臺(tái)帽采用鋼立柱作支架，支架搭設(shè)方案通過驗(yàn)算確定，報(bào)監(jiān)理審批通過后實(shí)施，支架上立蓋梁底模，然后扎蓋梁與臺(tái)帽鋼筋，再立側(cè)模，用對(duì)拉螺絲固定尺寸，支撐牢固，模板采用剛模板，混凝土分層由立柱間相對(duì)向側(cè)澆筑。 在承臺(tái)上按墩柱和橋臺(tái)設(shè)計(jì)位置放樣定位。 施工方法及主要技術(shù)措施1）基礎(chǔ)的定位放樣：在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，根據(jù)橋梁中心線與橋臺(tái)的縱橫軸線，放出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線定出基坑的開挖范圍。（5）水下混凝土灌注 1）根據(jù)樁徑、導(dǎo)管距孔底的間距、導(dǎo)管的埋置深度及導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度等因素，計(jì)算首批混凝土儲(chǔ)備量，經(jīng)拌制后存于儲(chǔ)料斗內(nèi)，必要時(shí)可裝滿爬斗備用。3）成孔方法：成孔方法采用旋挖鉆配合沖擊鉆成孔，先用沖擊鉆機(jī)開孔，除巖層外采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)，再用沖擊鉆機(jī)砍巖。復(fù)壓時(shí)用12～15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，～，復(fù)壓溫度為90℃～110℃。如果下承層的厚度與標(biāo)高都超過設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)按本層厚度放樣。碾壓方向均與中心平行，其順序是：直線段由邊到中，曲線段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。（5）養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)檢測(cè)合格及攤鋪12小時(shí)以后開始養(yǎng)生。 本工程水泥穩(wěn)定碎石層水泥含量為5%，水泥穩(wěn)定層厚度為30cm分一層施工一次性養(yǎng)護(hù)，施工的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，壓實(shí)度不小于97%。路基填筑工程選用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓實(shí)的機(jī)械化流水作業(yè)。（2）路基土石方開挖：測(cè)量放線→挖排水溝→松土→裝土→運(yùn)土→修整邊坡→壓實(shí)。清表后換填或超挖換填不透水性材料或回填合格土，換填前應(yīng)將基底整平，并進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90%，再分層填筑、分層壓實(shí)透水性材料，壓實(shí)度不小于96%。具體布置內(nèi)容詳見附圖五《施工總平面圖》項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在K3+600左側(cè)，面積4000㎡；砼、水穩(wěn)、瀝青攪拌站設(shè)置在K2+900左側(cè)，面積約8000㎡；預(yù)制場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在K0+100左側(cè)，面積約5000㎡；沿線施工便道利用現(xiàn)有道路和兩側(cè)輔道用地修建。施工準(zhǔn)備工作就緒后，按已制定施工計(jì)劃逐項(xiàng)組織施工。、施工組織與部署現(xiàn)場(chǎng)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，書記、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、商務(wù)經(jīng)理、安全總監(jiān)各1名。石料及粘土料、砂礫料較為豐富。第四系堆積物主要有：第四系全新 統(tǒng)沖海積層（Q4alm)，沖洪積層(Q4alpl),第四系殘坡積層(Qeldl)，零星分布有第四系人工堆積層(Q4me)，巖性包括分布于沖海積、沖洪積層中的淤泥、淤泥質(zhì)土，河流沖溝，谷地和盆地分布的中細(xì)砂、粘土、粉質(zhì)粘土、卵礫石等。（1）氣象本項(xiàng)目位于漳浦縣，屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，屬低緯度區(qū)，氣候溫暖潮濕，雨量充沛，四季常青，冬短無嚴(yán)寒，夏長(zhǎng)無酷暑。2工程概況本項(xiàng)目起于大南坂鎮(zhèn)瓷窯村，順接規(guī)劃的盤古大道，樁號(hào)K0+000。 本工程主要工程：道路工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通工程及沿線設(shè)施、排水工程、照明工程及環(huán)境保護(hù)及景觀綠化設(shè)計(jì)等 遵循招標(biāo)文件及答疑紀(jì)要的各項(xiàng)條款的原則。 工程預(yù)算文件。 采用流水均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，并隨工程進(jìn)度進(jìn)行合理的調(diào)整，確保施工工期。地形地貌以剝蝕丘陵以及丘陵間河谷、溝谷為主，局部有小盆地，全線海拔一般在1080m，局部段海拔約140180m，地形起伏變化大。本項(xiàng)目屬區(qū)地處閩東火山斷裂帶南部，區(qū)域上線路橫穿平潭~東山、長(zhǎng)樂~南澳斷裂帶。沿線有電網(wǎng)分布，本項(xiàng)目用電首先利用當(dāng)?shù)仉娏Y源，并配備發(fā)電機(jī)備用。堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸重大事故，消滅等級(jí)火災(zāi)事故，爭(zhēng)創(chuàng)“安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。為了確保工期目標(biāo)集中人力、資金、機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量，加強(qiáng)施工計(jì)劃和施工管理，采取平行、流水作業(yè)及均衡生產(chǎn)的施工方法，同時(shí)動(dòng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按計(jì)劃分別提前4天進(jìn)場(chǎng)，以便對(duì)新進(jìn)人工進(jìn)行安全教育、技術(shù)交底，熟悉管理情況。（2）施工用電根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)電網(wǎng)，臨時(shí)用電計(jì)劃安裝800KVA變壓器2臺(tái)， 400KVA變壓器2臺(tái)；160KVA變壓器2臺(tái)，250KVA變壓器1臺(tái)，分散工程處適當(dāng)利用發(fā)電機(jī)，計(jì)劃采購兩臺(tái)250KVA發(fā)電機(jī)。：此路基段都為沖洪積溝谷水田段，表層為耕植土、軟塑狀粉質(zhì)粘土，應(yīng)先挖除軟弱土后換填透水性材料及合格土，~，填筑前應(yīng)先進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于85%，再分層填筑、分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%。開挖出石方需要用于路基填筑，應(yīng)控制爆破石料粒徑。TBS植草（灌）防護(hù)施工工序：整平破面，清楚危石浮土→打入掛網(wǎng)錨桿（必要時(shí)打入系統(tǒng)錨桿）→掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)→濕潤(rùn)坡面→噴射第一層基材混合物→噴射第二層基材混合物→蓋模養(yǎng)護(hù)。（3）攤鋪：~，攤鋪時(shí)縱橫斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，厚度均勻一致，攤鋪前先把底層級(jí)配碎石灑水濕潤(rùn)。碎石中不含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量不超過20%，其壓碎值不大于30%。瀝青穩(wěn)定碎石在攤鋪，碾壓時(shí)應(yīng)注意其攤鋪溫度，初壓溫度及終壓溫度要符合規(guī)范要求，其他施工方法與水泥穩(wěn)定碎石施工方法大致相同。攤鋪時(shí)瀝青混合料溫度不應(yīng)低于110℃，攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，～，攤鋪后檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修。（1）為加快樁基進(jìn)度采用旋挖鉆配合沖擊鉆方式進(jìn)行樁基成孔施工。 （4）樁鋼筋籠制作安裝鋼筋籠制作采用分段制作，分段接頭采用機(jī)械連接，鋼筋骨架就位后應(yīng)固定，防止灌注水下混凝士過程中產(chǎn)生位移或被頂托上升。 5）導(dǎo)管提升時(shí)，保持軸線豎直和位置居中，穩(wěn)步提升。 ，接頭斷面按50%錯(cuò)開。在灌注過程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板，鋼筋情況，發(fā)現(xiàn)變形、走動(dòng)應(yīng)立即采取必要措施，砼分層進(jìn)行灌注，振搗必須均勻。臺(tái)座制作時(shí)按照設(shè)計(jì)設(shè)置反拱度。嚴(yán)格控制尺寸、坡度和平整度符合設(shè)計(jì)要求，模板間隙要嚴(yán)密， 模板安裝過程中，碎料、垃圾要及時(shí)清掃干凈，特別是裝模后再綁鋼筋的部分，要注意碎料等不掉入里面，以免造成清理困難。1）預(yù)應(yīng)力須在空心板梁預(yù)制后設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，方可張拉,張拉采用智能預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝。6）封端孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢，梁端砼鑿毛，自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后封端。橫隔板及濕接縫混凝土采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。本項(xiàng)目新建渡槽上跨主線，與主線交于YK6+。 6）洞口、洞內(nèi)施工 隧道工程是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)， 本工程交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單柱式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式等結(jié)構(gòu)形式。柱身每隔20cm貼紅白相間的Ⅵ類反光膜。直徑小于等于800的采用高密度聚乙烯HDPE纏繞增強(qiáng)管，承插式橡膠圈接口，管道基礎(chǔ)采用中粗砂墊層。 照明工程施工工序：測(cè)量放線→管線及基礎(chǔ)開挖→電纜管預(yù)埋→電桿基礎(chǔ)鋼筋預(yù)埋及砼澆筑→燈桿及燈源安裝。 、挖掘，以及必要的平整場(chǎng)地等有關(guān)作業(yè)；清理施工范圍內(nèi)的淤泥、有機(jī)物殘?jiān)孛娌萜さ取?2）未經(jīng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測(cè)的填料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 7）在臺(tái)背回填過程中，要嚴(yán)格控制填筑速度，防止路堤失穩(wěn)。 ③做好施工班組的自檢、互檢、交接檢和專檢工作。2）、參數(shù)選擇：見“周邊眼參數(shù)表”。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。Ⅴ級(jí)圍巖洞口段、淺埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖；Ⅴ級(jí)圍巖其他段落采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖，其中土質(zhì)圍巖采用擴(kuò)腳開挖；Ⅳ級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖，Ⅲ級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法開挖；Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法開挖。 （3）Ⅳ級(jí)圍巖施工方法及步驟 Ⅳ級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖，用此方法施工時(shí)，均應(yīng)設(shè)置鎖腳砂漿錨桿，鋼拱架拱腳需位于堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁拱腳懸空，鎖腳錨桿穩(wěn)固效果不顯著時(shí)應(yīng)進(jìn)行擴(kuò)大拱腳處理。左、右洞內(nèi)側(cè)均采用預(yù)裂爆破，拱部及外側(cè)均采用光面爆破施工。施工步驟：①全斷面開挖②拱部錨噴支護(hù)，鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層③整體襯砌二襯砼。噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定，～，噴射的角度最好保持與受噴面垂直，噴頭操作應(yīng)連續(xù)不斷地做圓周運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋狀，噴射的路線自下而上做“S”形運(yùn)動(dòng)。范圍內(nèi)鉆孔，施鉆時(shí)應(yīng)有導(dǎo)向架。（6）防水層施工本隧道襯砌防水主要是在噴射砼與二次襯砌之間設(shè)EVA防水板加無紡布。拆模在拱部砼達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，拆模時(shí)注意混