北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育作業(yè)13(橋梁工程)-免費(fèi)閱讀
【正文】 （2）跨越能力較大；（ √）6. 起拱線標(biāo)高代表著建橋高度。 10. 在不等跨連續(xù)拱橋相鄰兩孔中，大跨徑用 矢跨比較大矢跨比較大 的拱。 2. 上承式拱橋的上部結(jié)構(gòu)由 主拱圈 和 拱上建筑 組成。 105. 簡述混凝土簡支板橋的優(yōu)缺點(diǎn)、主要截面型式？ 答：1）優(yōu)點(diǎn) （1）建筑高度小，適用于橋下凈空受限制的橋梁，與其他類型的橋梁相比，可以降低橋頭引道路堤高度和縮短引道長度。 111. 對(duì)于斜橋或圓形柱墩的橋梁可采用圓形板式橡膠支座。橋面鋪裝一般可分為：水泥混凝土橋面鋪裝、瀝青表處治和瀝青混凝土橋面鋪裝。⑵、通航河流分孔時(shí)應(yīng)先考慮橋下通航要求。（√）13. 驗(yàn)算地基應(yīng)力時(shí)，須考慮水的浮力。（ ） 5. 橋梁橫斷面的設(shè)計(jì)，主要是決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫截面的布置。 2. 對(duì)于通航河流，分孔時(shí)首先應(yīng)滿足（B）要求。 12. 設(shè)有人行道的橋梁，當(dāng)用汽車荷載計(jì)算時(shí)，應(yīng)同時(shí)計(jì)入人行道上的 人群荷載 。 4. 對(duì)于剛構(gòu)橋，除了門式剛架橋外，還有T形剛架橋、 連續(xù)鋼構(gòu)橋 、斜腿剛架橋。 5. 按橋梁總長與跨徑的不同來劃分，有 特大橋 、 大橋 、中橋、小橋、和 涵洞 。 13. 公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，將汽車荷載分為 公路I級(jí) 和 公路Ⅱ級(jí) 兩個(gè)等級(jí)。 、下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低 3. 以下哪種作用屬于永久作用（D） 4. 下列哪種計(jì)算要求采用車道荷載來進(jìn)行計(jì)算（C） 5. 在多車道橋梁上，當(dāng)橋梁橫向布置車隊(duì)數(shù)等于或大于（B）時(shí)，應(yīng)考慮計(jì)算荷載的橫向折減。（√ ） 6. ，大于1m時(shí)按1m的級(jí)差增加。（） 14. 設(shè)有人行道的橋梁，當(dāng)用汽車荷載計(jì)算時(shí)，應(yīng)同時(shí)計(jì)入人行道上的人群荷載。⑶、不良地質(zhì)橋位分孔先考慮地質(zhì)情況影響。7. 橋面伸縮縫裝置的主要作用是什么？伸縮縫裝置的設(shè)置有何基本要求？ 答：橋面伸縮縫裝置的主要作用是適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮徐變等因素的影響下變形的需要，并保證車輛通過橋面時(shí)平穩(wěn)。90. 板橋按施工方法可分為整體式板橋和裝配式板橋。（2）外形簡單，制作方便。 3. 拱橋的下部結(jié)構(gòu)由 橋墩 、橋臺(tái)及 基礎(chǔ) 等組成，用以支承橋跨結(jié)構(gòu)。 11. 拱肋是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，可由混凝土、 鋼筋混凝土
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