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維修電工高級(jí)理論知識(shí)試卷1305-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 ( )的線性誤差、剩余殿宇等方面滿足上述的精度要求。 A、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī) B、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī) C、交流異步電動(dòng)機(jī) D、交流同步電動(dòng)機(jī)13系統(tǒng)對(duì)擾動(dòng)信號(hào)的響應(yīng)能力也稱為搖動(dòng)指標(biāo),如( )。 A、1+K B、1/(1+K) C、1+2K D、1/K 12在調(diào)速性能指標(biāo)要求不高的場(chǎng)合,可采用( )直流調(diào)速系統(tǒng)。 A、有靜差系統(tǒng) B、無(wú)靜差系統(tǒng) C、順序控制系統(tǒng) D、離散控制系統(tǒng) 11無(wú)靜差調(diào)速系統(tǒng)中必定有( )。 A、交流電源 B、直流電源 C、后備電源 D、以上都是 10以下屬于PLC與計(jì)算機(jī)連接方式的是( )。 A、直接下載到PLC B、梯形圖 C、指令表 D、軟元件 100、在PLC模擬仿真前要對(duì)程序進(jìn)行( )。 A 可以不用數(shù)據(jù)線 B PLC不能斷電 C 關(guān)閉計(jì)算機(jī) D 以上都不是9在FX系列PLC控制中可以用( )替代中間繼電器。 A Y5必須得電 B X3必須得電 C 只需X2閉合 D Y5和X15必須同時(shí)得電81 以下不是PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的是( )。 A 一 B 三 C 二 D四72 在PLC中PLS是( )指令。 A點(diǎn)動(dòng)控制 B啟保??刂? C雙重聯(lián)鎖 D順序啟動(dòng)63 系列可編程序控制器的上升沿脈沖指令,可以( )。 B45176。A 2 B 1 C 4 D 355 單相橋式可控整流電路電阻性負(fù)載的輸出電流波形( )。)D = (0176。 D 30176。A 0~30176。A取信號(hào)能力強(qiáng) B 抑制干擾能力強(qiáng) C 具有一定信號(hào)放大能力 D 帶負(fù)載能力強(qiáng)40 下列不屬于集成運(yùn)放電路線性應(yīng)用的是( ) A 加法運(yùn)算電路 B 減法運(yùn)算電路 C 積分電路 D 過(guò)零比較器41 下列不屬于集成運(yùn)放電路非線性應(yīng)用的是( )A加法運(yùn)算電路 B 滯回比較器 C 非過(guò)零比較器 D過(guò)零比較器42 列不能用于構(gòu)成組合邏輯電路的是( )A 與非門 B 或非門 C 異或門 D 觸發(fā)器43 下列不屬于時(shí)序邏輯電路的計(jì)數(shù)器進(jìn)制的為( )A二進(jìn)制計(jì)數(shù)器 B 十進(jìn)制計(jì)數(shù)器 C N進(jìn)制計(jì)數(shù)器 D脈沖計(jì)數(shù)器44 ( )用來(lái)提供一定波形及數(shù)值的信號(hào)。 C 0~120176。A 60176?!堞痢?0176。 C 90176。 D α90176。 A三角波控制 B移相控制 C方波控制 D偏置角形成60 KC04集成觸發(fā)電路中,鋸齒波同步電壓與直流偏置電壓和直流控制電壓進(jìn)行( )。 A SET B MCR C PLS D RST68 在以下PLC程序中,X0閉合后經(jīng)過(guò)( )時(shí)間延時(shí),Y0得電。 A Y0和Y1 B Y0和Y2 C Y1和Y2 D Y278在使用可編程序控制器控制多速電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),Y0和Y1是( )。 A PLC B HMI C 計(jì)算機(jī) D以上都有89 PLC與計(jì)算機(jī)通信要進(jìn)行( )設(shè)置。 A、掉電保持 B、存儲(chǔ) C、緩存 D、以上都是 9PLC程序能對(duì)( )進(jìn)行檢查。 ① 供電電源故障 ② 端子接線故障 ③ 模塊安裝故障 ④ 現(xiàn)場(chǎng)操作故障 A、①②③④ B、②③④ C、①③④ D、①②④ 10PLC輸出模塊出現(xiàn)故障的可能是( )造成的。 A、它具有抑制干擾的能力 B、系統(tǒng)穩(wěn)定性提高 C、減小了系統(tǒng)的復(fù)雜性 D、對(duì)元件特性變化更敏感 11實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)器線路,一般應(yīng)有抑制零漂、( )、輸入濾波、功率放大、比例系數(shù)可調(diào)、寄生震蕩消除等附屬電路。 A、與原輸入量不相同 B、與原輸入量大小相同 C、與原輸入量極性相反 D、與原輸入量極性相同 12調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)電樞電壓可獲得( )性能。 A、風(fēng)機(jī)類負(fù)載 B、恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載 C、長(zhǎng)期運(yùn)行圖低速的負(fù)載 D;龍門刨床 12恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載變頻調(diào)速的主要問(wèn)題是調(diào)速范圍能否滿足要求,典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載有( )。整流器交流側(cè)電抗器電流按( )。三者的關(guān)系是( )A 一定時(shí),θs與N成反比B 一定時(shí),θs與N成正比C N一定時(shí),θs 與成正比D θs一定時(shí),N與成正比147 有電樞電壓,電動(dòng)機(jī)嗡嗡響但不轉(zhuǎn),一會(huì)出現(xiàn)過(guò)流跳閘,故障原因可能是( ) A 電動(dòng)機(jī)氣隙磁通不飽和 B 電動(dòng)機(jī)氣隙磁通飽和 C 勵(lì)磁電路損壞或沒(méi)有加勵(lì)磁 D 電樞電壓過(guò)低148 直流電動(dòng)機(jī)弱磁調(diào)速時(shí),勵(lì)磁電路接線務(wù)比可靠,防止發(fā)生( ) A運(yùn)行中失磁造成飛車事故 B 運(yùn)行中失磁造成停車事故 C 啟動(dòng)時(shí)失磁造成飛車事故 D 啟動(dòng)時(shí)失磁造成轉(zhuǎn)速失控問(wèn)題149 在轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)給定壓力,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化,但電樞電壓很低,此故障的可能原因是( ) A 主電路晶閘管損壞 B 晶閘管觸發(fā)角太小 C 速度調(diào)節(jié)器電路故障 D 電流調(diào)節(jié)器電路故障150 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試中,出現(xiàn)轉(zhuǎn)速給定值Ug達(dá)到設(shè)定最大值時(shí),而轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求值,應(yīng)( ) A 逐步減小速度負(fù)反饋信號(hào) B 調(diào)整速度調(diào)節(jié)器ASR限幅 C 調(diào)整電流調(diào)節(jié)器ACR限幅 D 逐步減小電流負(fù)反饋信號(hào)151 調(diào)速系統(tǒng)開機(jī)時(shí)電流調(diào)節(jié)器ACR立刻限幅,電動(dòng)機(jī)速度達(dá)到最大值,或電動(dòng)機(jī)忽轉(zhuǎn)忽停出現(xiàn)振蕩,可能的原因是( ) A 系統(tǒng)受到嚴(yán)重干擾 B 勵(lì)磁電路故障 C 限幅電路沒(méi)設(shè)定好 D 反饋極性錯(cuò)誤152 若調(diào)速系統(tǒng)反饋極性錯(cuò)誤,糾正的辦法有( ) A 直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的兩端接線對(duì)調(diào) B 電動(dòng)機(jī)電樞的兩端接線對(duì)調(diào) C 電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁的兩端接線對(duì)調(diào) D 加負(fù)給定電壓153 負(fù)載不變的情況下,變頻器出現(xiàn)電流故障,原因可能是( ) A 負(fù)載過(guò)重 B 電源電壓不穩(wěn) C 轉(zhuǎn)矩提升功能設(shè)置不當(dāng) D 斜坡時(shí)間設(shè)置過(guò)長(zhǎng)154 變頻器運(yùn)行時(shí)過(guò)載報(bào)警,電機(jī)不過(guò)熱,次故障可能原因是( ) A 變頻器過(guò)載整定值不合理,電機(jī)過(guò)載 B 電源三相不平衡,變頻器過(guò)載整定值不合理 C 電機(jī)過(guò)載,變頻器過(guò)載整定值不合理 D 電網(wǎng)電壓過(guò)高,電源三相不平衡155 設(shè)
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