商業(yè)業(yè)態(tài)變遷下的?？隍T樓建筑-免費(fèi)閱讀
【正文】 an University of Architecture and Technology, Xi39。對(duì)于一些具有一定歷史價(jià)值而又難以修復(fù)的建筑，則可以采取局部拆除，保留其完好的，具有價(jià)值的部分，做為街道的景觀與記憶。二層及其以上空間目前大部分成為商家堆放貨物的場(chǎng)所。由于受到當(dāng)時(shí)城市規(guī)劃和文化觀念的影響，建筑密度較大，公共空間較少，難以滿足當(dāng)前街區(qū)商業(yè)發(fā)展的需求。另一方面，騎樓街區(qū)外部電線分布凌亂，嚴(yán)重影響了騎樓街區(qū)立面的整體效果。（2）建立完善的公交系統(tǒng)目前該區(qū)域面臨等車時(shí)間長，公交車嚴(yán)重超載的現(xiàn)象。與傳統(tǒng)的旅游業(yè)不同的是，在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，旅游者和旅游目的地之間的關(guān)系被重新定位。在消費(fèi)者參與的過程中，記憶長久地留住了對(duì)過程的體驗(yàn)，由于體驗(yàn)不但感覺美好，而且非我莫屬，且不可復(fù)制轉(zhuǎn)讓，因而消費(fèi)者愿意為體驗(yàn)本身付費(fèi)。除了構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)之外，構(gòu)建一整套的服務(wù)性網(wǎng)絡(luò)也是非常重要的?？v觀當(dāng)前國內(nèi)歷史街區(qū)的發(fā)展歷程，大多數(shù)是在借助外來推動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)自身成功轉(zhuǎn)型的。且不說與上海的新天地、廣州的上下九等案例相比，就是與其他幾條依舊繁華的老街相比，儼然是“門庭冷落鞍馬稀”了。另一方面，新的商業(yè)模式以其種類繁多的商品、良好的購物環(huán)境、華麗的室內(nèi)裝修以及便利的交通深深打動(dòng)了顧客。像這類的騎樓建筑實(shí)際上已經(jīng)將傳統(tǒng)騎樓底部的空間全部做成店面，形成一條內(nèi)走道，而所有的店面則沿著內(nèi)走道的兩側(cè)布置。而1998年改造的得勝沙路則被定義為商業(yè)步行街。（圖圖4）圖2清末改建的騎樓 Qilou building of late Qing dynasty 圖3 室內(nèi)夾層空間 Indoor mezzanine space 圖4 夾層空間立面Fig. 4 Facade of mezzanine圖5得勝沙路新建騎樓 New Qilou buing of Deshengsha road圖6騎樓內(nèi)的步行街 Pedestrian street within Qilou building圖7 周邊商場(chǎng)的購物環(huán)境 Shopping environment of mall around the Qilou block1．2解放后至今的騎樓建筑解放后至20世紀(jì)九十年代中期以前，騎樓建筑的商業(yè)模式基本沿革了民國時(shí)期的以經(jīng)營日用品為主的零售模式。在進(jìn)深方向上雖然較大，但一般都在首層前部隔出58m的進(jìn)深用來做商業(yè)店面。清咸豐八年（1858年）“天津條約”簽訂后，海口成為對(duì)外通商口岸。當(dāng)海運(yùn)貿(mào)易泯滅在歷史的煙海中的時(shí)候，其建筑、經(jīng)營方式卻被遺留了下來，在新的時(shí)代背景下由于受到新的商業(yè)文化的沖擊，漸漸淪為被人遺忘的角落。但在新的時(shí)代背景之下，這種傳統(tǒng)的商業(yè)街區(qū)受到超市、百貨商店等新興商業(yè)業(yè)態(tài)的沖擊，已經(jīng)越來越不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求。通過當(dāng)前新的商業(yè)理念的引入，將傳統(tǒng)騎樓建筑的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成優(yōu)勢(shì)，探索一條適合海口騎樓街區(qū)自身發(fā)展的道路。而騎樓建筑的下店上宅的模式，又能很好的符合當(dāng)?shù)馗邷囟嘤甑淖匀画h(huán)境與日趨繁榮的商業(yè)需求。而相對(duì)主要的起居、居住空間則布置在二層。改造后的中山路的騎樓建筑拆除了原有首層后部的部分生活空間，擴(kuò)大了首層店鋪的面積。又由于?？诋?dāng)?shù)貧夂蜓谉?，尤其在夏季室外太陽輻射?qiáng)烈，氣溫較高，而這些小店又由于自身的面積和財(cái)力所限，沒有安裝空調(diào)設(shè)備及進(jìn)行很好的裝修，在消費(fèi)環(huán)境上自然無法同周邊的商場(chǎng)相比（圖7）。（見表1）這是商業(yè)建筑在發(fā)展過程中不斷改進(jìn)自身的經(jīng)營方式，以便更好的吸引顧客，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)果。如得勝沙路和博愛北路都是以經(jīng)營服裝、布藝為主，卻沒有幾家知名品牌商的進(jìn)駐。這為?？诘貐^(qū)的特色旅游提供了良好的資源。[3]大企業(yè)憑借其自身的實(shí)力，占據(jù)了大量的客戶資源、產(chǎn)品信息、供貨渠道，運(yùn)用信息的不對(duì)等性，他們可以降低成本，鞏固和擴(kuò)大客源范圍，這對(duì)于中小企業(yè)而言，無疑是進(jìn)一步壓縮了其生存空間。圖9 騎樓街區(qū)附近的服務(wù)設(shè)施Fig. 9 Service facilities nearing the Qilou block3．3消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變下的商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的演變經(jīng)歷了貨物、商品、服務(wù)的三個(gè)階段，如今正朝向體驗(yàn)的方向發(fā)展。從商家的角度而言，他們是將體驗(yàn)作為商品或?qū)嵲趥鹘y(tǒng)意義上的商品的附加值來獲利。另一方面，里面的商品、服務(wù)等又可以通過良好環(huán)境的烘托，身價(jià)倍增。因此，在限制汽車進(jìn)入歷史街區(qū)的同時(shí)，在其周邊地區(qū)應(yīng)新建或改建停車場(chǎng)。同時(shí)，騎樓內(nèi)的商業(yè)活動(dòng)可以進(jìn)一步拓展到街道上進(jìn)行，無形中增加了商店的營業(yè)面積。傳統(tǒng)騎樓建筑的面寬一般在36m左右，難以適應(yīng)目前一些商業(yè)空間的功能需求，因此在對(duì)騎樓建筑進(jìn)行改造的時(shí)候，從騎樓自身結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)，對(duì)于一些新建的采用了框架式結(jié)構(gòu)的騎樓建筑，可以通過拆除隔墻的方式增大底層空間的面寬，以滿足商
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1