階梯軸的工藝設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 2）工序 40粗車及工序 60半精車 ① 該工序?yàn)楣げ?1粗車和工步 2半精車，則背吃刀量依次為 ap1=z=， ap2=z= ②查表得 粗車 f1=，取 Vc為 60m/min，則 n=796r/min ③半精車，取 f2=， Vc 為 90m/min ，則 n=1194r/min (n=1000Vc/? d) 3）工序 工序 60的過(guò)渡面部分 粗車 —— 半精車尺寸為 φ 20 的軸肩兩端面 粗車軸段 2與軸段 1的過(guò)渡端面 其切削用量與上述結(jié)論類似，不再計(jì)算 4）工序 90、 100粗銑及半精銑鍵槽 粗銑 取 f=2mm/r Vc=60m/min n=118 r/min 半精銑取 f= 17 5）工序 1 130 粗磨、精磨加工軸段 4外圓面 查表取粗磨、精磨深度進(jìn)給量為分別為 ， 工件的運(yùn)動(dòng)速度為 15m/min， 18m/min 背吃刀量等于磨削余量 及 6）其余工序 ①粗車加工時(shí)，取 f=②半精車加工時(shí)，取 f=③精加工時(shí)，取 f=皆符合要求。 粗銑的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí)為 IT11，其公差值為 T2=。確定總加工余量為 10 。 其數(shù)據(jù)如下表 工序名稱 工序余量（ mm） 加工經(jīng)濟(jì)精度（ mm） 表面粗糙度Ra(181。其加工路線為粗車 —— 半精車 —— 精車 —— 粗磨 —— 精磨。 半精車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí) IT9，其公差值 T2=?？傻么周囉嗔繛?4mm。 1） 刀具選擇 因?yàn)樵搨鲃?dòng)軸為階梯軸，所以選用 90度角外圓車刀（車臺(tái)階）材料為 YT15 45176。 綜上所述，該軸的工序安排順序?yàn)椋? 下料 —— 鍛造 —— 預(yù)備熱處理 加工工序 :車端面 —— 粗車 —— 調(diào)質(zhì) —— 半精車 —— 精車 —— 車端面 ——銑鍵槽 —— 淬火 —— 磨外圓 —— 精磨 —— 檢驗(yàn) 六 、 加工階段的劃分 該 軸精度要求較高，其加工階段可劃分為粗加工、半精加工、精加工階段。 熱處理工序的安排 在切削加工前宜安排正火處理，能提高改善軸的硬度，消除毛坯的內(nèi)應(yīng)力，改善其切削性能。 （ 2）遵循先粗后精的原則：先安排粗加工工序，后安排精加工工序。又考慮到階梯軸的工藝特點(diǎn)，所以選擇 φ 24的外圓及一端面為粗基準(zhǔn)。 零件表面粗糙度 根據(jù)零件圖可知該軸各加工表面的粗糙度至少為 。所以綜合以上數(shù)據(jù)代入上式中得： N=220 件 （ 3） 由零件尺寸可知其屬于輕型零件，生產(chǎn)類型為 小 批量生產(chǎn)。 在兩端面鉆中心孔進(jìn)行固定裝夾可以有效防止徑向圓跳動(dòng) 、 保證其同軸度 。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，具有較高的強(qiáng)度、較好的韌性和塑性。 表面粗糙度 具有配合要求的各軸頸表面粗糙度為 ，軸肩側(cè)面表面粗糙度為 ，鍵槽底面粗糙度要求較低，為 ，側(cè)面為 。 ： 軸通常是由支承軸頸支承在機(jī)器的機(jī)架或箱體上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳遞和動(dòng)力傳遞的功能。 機(jī)械制造工藝學(xué) 課程 設(shè)計(jì) 姓 名： 高森 學(xué) 號(hào)： 20200460116 班 級(jí)： 10機(jī)械本 1 指導(dǎo)教師： 李海英 完成日期： 2020年 7 月 12日 2 機(jī)電工程學(xué)院課程設(shè) 計(jì) 任務(wù)書(shū) 題 目 階梯軸的工藝設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容及基本要求 一、 設(shè)計(jì)軸類零件工藝圖 二、 設(shè)計(jì)任務(wù) 根據(jù)零件圖對(duì)零件進(jìn)行工藝分析， 編制工藝文件。支承軸頸表面的精度及其與軸上傳動(dòng)件配合表面的位置精度對(duì)軸的工作狀態(tài)和精度有直接的影響。其余為 . 熱處理 :鍛造后應(yīng)對(duì)毛坯安排正火處理 ,為消除內(nèi)應(yīng)力粗加工之后安排退火處理，為改善材料的力學(xué)物理性質(zhì)半精加工之后，精加工之前安排調(diào)質(zhì)處理(850℃油淬加 520℃持續(xù) 2 小時(shí)回火 )。 （ 2）該軸為階梯軸，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度中等，其有 多 個(gè)過(guò)渡臺(tái)階，根據(jù)表面粗糙度要求和生產(chǎn)類型，表面加工分為粗加工 、半精加工 和精加工。 三 、 生產(chǎn)綱領(lǐng)的計(jì)算與生產(chǎn)類型的確定 機(jī)械加工的工藝規(guī)程的詳細(xì)程度與生產(chǎn)類型有關(guān)，不同的生產(chǎn)類型由產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)來(lái)區(qū)別。 四 、 確定毛坯、繪制毛坯圖 零件材料為 40Cr 鋼， 要求強(qiáng)度較高 ， 且工件的形狀比較簡(jiǎn)單，毛坯精度低，加工余量大，生產(chǎn)類型為單件小批量生產(chǎn)。 綜上，鍛件毛坯圖如下所示。 （ 2）精基準(zhǔn)的選擇 根據(jù)軸的技術(shù)要求，軸的中心線為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，也是測(cè)量基準(zhǔn)，按照基準(zhǔn)重合原則及加工要求，應(yīng)選軸心線及一端面為精基準(zhǔn)，其他各面都能以此為定位，從而也體現(xiàn)了基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則。先安排精度要求較高的各主要表面，后安排精加工。在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，能提高軸的綜合性能。 在粗加工階段， 粗車外圓，以高生產(chǎn)效率去除毛坯余量。刀（倒角）和切槽刀（切槽） 2） 量具選擇 因?yàn)樵撦S最大長(zhǎng)度為 86，所以選用量程 0100，精度 游標(biāo)卡尺。 取粗車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí) IT11，查表可確認(rèn)其公差值為 。 粗車的經(jīng) 濟(jì)精度公差等級(jí)為 IT11，其公差值 T3=。由工序 60、 70、 1 130組成，據(jù)查到的加工余量得精磨余量為 ，粗磨為 ，精車為 ，半精車為 ，經(jīng)修正后的粗車余量為 。m) 工序基本尺寸 (mm) 尺寸、公差(mm) 精磨 IT6 17 15 ? 粗磨 IT7 0? 精車 IT8 0 ? 半精車 IT9 0? 粗車 IT11 0? 鍛造 IT12 26 ?? 表七 現(xiàn)用計(jì)算法對(duì)精磨徑向的工序量進(jìn)行分析：查表得 Z1=。
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