閘墩滑模工程施工組織設(shè)計-免費閱讀
【正文】 （2）做好電器設(shè)備的管理和維護(hù)工作，專人負(fù)責(zé)。 滑模水平控制：滑模水平上升是保證滑模中心的關(guān)鍵，利用千斤頂同步器進(jìn)行水平限位，利用水準(zhǔn)管進(jìn)行水平測量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，在微小狀態(tài)進(jìn)行糾偏工作?！ 』Ｕ；歉鶕?jù)現(xiàn)場施工情況確定合理的滑升速度，與現(xiàn)場氣溫條件、混凝土設(shè)計強(qiáng)度、混凝土初凝時間、供料強(qiáng)度、鋼筋綁扎焊接速度等有關(guān)?！ 』５谝淮伟惭b在工作面上進(jìn)行組裝調(diào)試，利用門機(jī)懸吊組裝，達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行千斤頂安裝和爬桿安裝、鋼筋安裝?！ ?nèi)容允許偏差 提升架在兩個方向的垂直度2mm 模板上口尺寸177?！ ±谩伴_”型架的橫梁作支撐，垂直焊接四根φ48鋼管，將止水帶進(jìn)行固定，使其能沿鋼管滑動，并保持其位置不變?！ ∷綔y量利用水準(zhǔn)管原理，在模體上布置透明膠管，充水固定在模體上進(jìn)行水平度觀測?！ ≥o助盤為養(yǎng)護(hù)、修面、預(yù)埋件處理的工作平臺，采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置，沿混凝土面布置一周寬800mm平臺，（用角鋼和圓鋼焊制）上鋪馬道板，用φ25mm圓鋼懸掛在桁架梁上。根據(jù)閘墩的實際情況，全部提升架選用“開”型架，用18槽鋼焊制，用∠90滑模施工至頂部高程時將滑模提空，利用門機(jī)整體吊裝在下一工作面進(jìn)行滑模準(zhǔn)備。閘墩底面高程為▽41米，頂部高程為▽，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型，、寬3米；；邊墩為長方形，、。 滑模常規(guī)設(shè)計 閘墩滑模設(shè)計采用液壓整體滑升模板施工，為保證質(zhì)量，滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，滑升動力裝置為ZYXT36型自動調(diào)平液壓控制臺，滑模裝置組成為：模板、圍圈；提升系統(tǒng)；滑模盤；液壓系統(tǒng)；輔助系統(tǒng)。8角鋼作加強(qiáng)筋?！ 〔僮鞅P和輔助盤均設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)?！ √厥獠课辉O(shè)計 工作門槽在滑升過程中，門槽寬度增加。中縫材料也用“開”型架和鋼管進(jìn)行固定和加固。2mm 模板下口尺寸177。同時完成液壓系統(tǒng)的安裝工作，對千斤頂進(jìn)行加油排空。本設(shè)計閘墩滑模按正?；看伍g隔2小時，控制澆筑分層厚度30cm?！ 。?）施工中常見問題控制 由于滑模施工是多臺千
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