【正文】 項目實施完成之后，還應(yīng)注重沿線環(huán)境景觀的管理工作，做到責(zé)任明確，齊抓共管。，整治改造方案可行整治方案是在借鑒以往同類項目的經(jīng)驗、經(jīng)過對現(xiàn)場實地調(diào)研、并進行科學(xué)的統(tǒng)計、分析、總結(jié)得出的，整治措施具有嚴(yán)肅性、客觀性和可操作性。本項目作為政府大力推進的項目，相應(yīng)也會得到各相關(guān)部門的頂力支持。第八章 社會效益評價文旦大道沿線景觀整治改造工程包括整條文旦大道綠化隔離帶和道路交叉口，及沿線兩側(cè)山體、企業(yè)入口、水系、構(gòu)筑物、室外廣告、各種管線等改造工程是一項非盈利性的公益事業(yè)項目，其建設(shè)完成后的效益主要體現(xiàn)在社會效益方面。一般招標(biāo)程序為：申請招標(biāo)、準(zhǔn)備招標(biāo)文件、發(fā)布招標(biāo)公告、發(fā)售招標(biāo)文件、組織現(xiàn)場考察、召開標(biāo)前會議、發(fā)送會議記要、接受投標(biāo)書、公開招標(biāo)、審查標(biāo)書、澄清問題、評標(biāo)比較、評標(biāo)報告、定標(biāo)、發(fā)出中標(biāo)通知書、商簽合同、通知未中標(biāo)人。建設(shè)單位具備招標(biāo)能力，建設(shè)單位應(yīng)組織評標(biāo)委員會，制定嚴(yán)格科學(xué)的評審標(biāo)準(zhǔn)及辦法選擇招標(biāo)代理單位?，F(xiàn)根據(jù)本項目的具體情況。部分村民臨時自用場地可根據(jù)實際情況，通過征用、購買、租用等；種方式改自綠化用地。道路主要以豐富綠化層次變化為主，利用相應(yīng)的植物將玉環(huán)的多面化展現(xiàn)給過往行人，適當(dāng)點綴座凳等城市家具小品作為指向性標(biāo)志物，為道路帶來全新的視覺改革。、國際花園城市道路交叉口、白巖頭山、深浦隧道出口，四個點作為重要節(jié)點進行重點建設(shè)。（2）機非隔離帶3米寬的機非隔離帶，我們強調(diào)簡潔明快，上層以香樟、無患子、杜英為主，給人一種林蔭的效果，中層以桂花、紅楓等優(yōu)質(zhì)品種為主，底層灌木滿鋪，層次分明。主基調(diào)樹種：欒樹、杜英、紅楓、珊瑚樸、香樟；草坪用矮生百慕大和黑麥草混播。植物上選擇俊秀的紅楓、芬芳的紅玉蘭和有型的羅漢松等品種來凸顯機電園區(qū)強有力的經(jīng)濟勢頭。主基調(diào)樹種：加拿利海棗、華棕、皇后葵、雞爪槭、香樟、合歡；草坪用矮生百慕大和黑麥草混播。三個段落分別以主調(diào)樹種為背景，形式上松散而緊密，反映出一種跳躍的節(jié)奏美感，同時也體現(xiàn)了自然與人文相互交融的創(chuàng)作思想。按照功能差異，選取不同改造措施，達到經(jīng)濟易行的效果。根據(jù)不同的地段特性，設(shè)計將環(huán)保三原色和道路三段落——自然段、企業(yè)段和居住段相結(jié)合，以“藍(lán)色玉環(huán)，海島椰風(fēng)”、 “紅色玉環(huán)、產(chǎn)業(yè)雄姿”及“綠色玉環(huán)，純凈家園”為理念，分別體現(xiàn)玉環(huán)的海島風(fēng)情、經(jīng)濟雄風(fēng)及鄉(xiāng)土人文。，滿足沿線綠化所需。（1）、沿線現(xiàn)狀之建筑：沿線建筑所占比例最大，這些建筑多為村民住宅建筑、商業(yè)建筑、工業(yè)建筑等，這些建筑由各實施主體自行建設(shè)完成，由于缺少總體設(shè)計，建筑立面不一致，建設(shè)年限也不統(tǒng)一，新舊程度存在較大差異，外立面設(shè)施及廣告招牌臟亂，缺少綠化遮掩，整體建筑立面較差，且局部住宅建筑存在占道。文旦大道沿線用地包括：工業(yè)用地、居住用地、商業(yè)用地及空地、山體為主。增強視覺效果：道路景觀是一種空間環(huán)境，通常，看道路景觀的人不是從外部觀望，而是將自己融入道路景觀本身，并投入自己的情感，從而對道路及其沿線景觀有所感受。因而，在當(dāng)前對文旦大道的街景進行綜合整治改造，進而提升城市的質(zhì)量和品質(zhì)，優(yōu)化人才工作環(huán)境，筑巢引鳳，以“宜居”促進“宜業(yè)”，發(fā)展工業(yè)化，反哺城市化，顯得尤為必要。文旦大道作為連接76省道復(fù)線重要道路，及76 省道的重要組成路段，理所當(dāng)然成為打造景觀大道的首選道路。目前，文旦大道沿線周邊的景觀等存在較嚴(yán)重的環(huán)境問題，例如臨時建筑亂搭亂建；垃圾隨處堆放，衛(wèi)生條件堪憂；沿線兩側(cè)建筑破舊，極大地影響了城市形象。道路沿線包括機電園區(qū)、白巖村、黃泥坎村、城東村、犁頭嘴村，作為玉環(huán)城區(qū)連接新城及外界主要關(guān)口的樞紐地帶，將成為玉環(huán)縣面向外界的一個窗口，而這些區(qū)域存在亂搭亂建，侵占道路經(jīng)營，室外廣告、各種管線雜亂無章，其形象將直接影響到周邊地區(qū)、玉城街道乃至玉環(huán)縣的整體形象。 《城市道路綠化與設(shè)計規(guī)范》（CJJ7597）；216。 《玉環(huán)文旦大道沿線街景整治優(yōu)化方案設(shè)計》；216。定位：將文旦大道打造成一條具有城市品牌的綜合性景觀大道，直接展示玉環(huán)的城市風(fēng)貌，成為重要的對外窗口和城市名片。改造范圍：起于深浦隧道，止于黃泥坎隧道，及道路紅線100米控制帶范圍內(nèi)的景觀和周邊沿線綜合環(huán)境。 《玉環(huán)縣機電工業(yè)園區(qū)二期控制性詳細(xì)規(guī)劃》；216。 其他相關(guān)法規(guī)、政策、技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。且文旦大道沿線隔離帶的綠化景觀，與其沿線區(qū)域內(nèi)居住、商業(yè)、工業(yè)等建筑在設(shè)計施工時未進行統(tǒng)一規(guī)劃，區(qū)域內(nèi)風(fēng)格及色彩缺乏協(xié)調(diào)。如此現(xiàn)狀顯然無法作為玉城街道的門戶，整治行動勢在必行。道路沿線景觀作為城市重要的公共空間，是構(gòu)建城市公共生活、提升城市精神的重要場所。城市道路承擔(dān)的功能由單一性轉(zhuǎn)向多樣性隨著現(xiàn)代化城市進程的迅速推進，道路的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)跨越了它的基本功能，實現(xiàn)交通已經(jīng)無法體現(xiàn)它的真正價值。當(dāng)人們進入該城市的時候，他帶著一種心情、一種情感，所以，我們將利用迎賓大道這一第一視覺點，讓觀者感受到城市的第一風(fēng)貌，給人留下一個美好的第一印象。文旦大道最北側(cè)為機電園區(qū)二期段和白巖村。如下圖：（2）、沿線現(xiàn)狀之道路：文旦大道100米控制范圍內(nèi)園區(qū)段預(yù)留人行道（），但基本上沒有實施，成為環(huán)境死角、企業(yè)臨時用地、垃圾堆場；沿線村莊主出入口標(biāo)志性不強，引導(dǎo)性較弱；部分人行道設(shè)置缺少安全性；沿線村莊出入口隨意開，且大部分道路未硬化，使得沿線綠化帶缺乏延續(xù)性，影響交通。，工程用水可以保障。力求將文旦大道打造成一條生態(tài)環(huán)保的城市軸線，從而達到提升玉環(huán)城市形象的目的。以補充城市綠量，塑造生態(tài)隔離帶為最終目標(biāo)，減弱應(yīng)人活動對綠帶形成的影響，體現(xiàn)更高的生態(tài)效益。將文旦大道打造成一條具有城市品牌的綜合性景觀大道，直接展示玉環(huán)的城市風(fēng)貌，成為重要的對外窗口和城市名片。自然段（深浦隧道口—白巖山）主題——“藍(lán)色玉環(huán)、海島椰風(fēng)”自然景觀段包括了深浦隧道景觀節(jié)點和白巖山景觀節(jié)點，是整個景觀序列的第一個高潮，以熱烈的迎賓氣勢和絢麗的亞熱帶風(fēng)情來定義其綠化風(fēng)格。企業(yè)段（白巖山—國際花園公交站）主題——“紅色玉環(huán)，企業(yè)雄姿”以白巖山景觀節(jié)點為開頭，在景觀面貌上最大限度地將道路沿線生硬的建筑廠房形象與自然相結(jié)合，營造統(tǒng)一、有序的景觀段落。層次豐富的植物和大方穩(wěn)重的廣場氛圍為人們營造了舒適的交流空間，吸引著四方好友的到來。局部設(shè)計（1）中央綠化帶中央景觀綠化帶的道路景觀設(shè)計強調(diào)道路景觀的自然性、生態(tài)性，講究自然過渡、合理銜接，注重各轉(zhuǎn)口處的深化、強化、細(xì)化處理。（3）人行道結(jié)合人行道鋪裝的布局，在適當(dāng)?shù)囟芜x用樹姿挺秀、樹形廣展，秋葉繽紛的黃山欒樹作為行道樹。通過不同的改造辦法，使其成為區(qū)段的重要城市景觀節(jié)點。東側(cè)河道與路緣