物資運(yùn)輸及其合理化-免費(fèi)閱讀
【正文】 ； .. ， . ： 1）純生產(chǎn)廠：提供資源，有出無進(jìn)； 2）純消費(fèi)廠，需要資源，有進(jìn)無出； 3）純中轉(zhuǎn)點(diǎn)，貨物只是經(jīng)過，有進(jìn)有出，其出等于進(jìn)；4）中轉(zhuǎn)兼生產(chǎn)；既中轉(zhuǎn)又提供，有進(jìn)有出，其出大于遞； 5）中轉(zhuǎn)兼消費(fèi)；既中轉(zhuǎn)又消費(fèi)，有進(jìn)有出，其出小于進(jìn).。，把相應(yīng)的運(yùn)價(jià)系數(shù)轉(zhuǎn)換成級(jí)運(yùn)價(jià)系數(shù)。從包招Al在內(nèi)的各廠進(jìn)貨3。3）根據(jù)供需協(xié)作約束，Bl應(yīng)從A3進(jìn)貨1，也將Bl分成B139?？傂枨罅康扔?＋5＋2＝，不需要設(shè)立虛源虛匯。39。來表示，它是有質(zhì)量要求用戶，其需求的數(shù)量bj39。，（可供調(diào)運(yùn)的量，或者經(jīng)過計(jì)劃處理的皿），：（可供調(diào)運(yùn)的量，或者經(jīng)過計(jì)劃處理的量）；，：（路程、時(shí)間、單位物資的全程運(yùn)費(fèi)）。：所謂合理調(diào)運(yùn)，就是在考慮各種實(shí)際存在的約柬?xiàng)l件下解物資運(yùn)輸問題，一殷運(yùn)輸問題，只考慮了供應(yīng)量與需求量的條件。：1）鐵路運(yùn)輸，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹饕绞?優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，速度快、可靠性高、運(yùn)費(fèi)低.缺點(diǎn)：受路線貨站限制不夠靈活，中途編組停滯時(shí)間長(zhǎng).2）水路運(yùn)輸，（河運(yùn)、海運(yùn)）優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)量大，能耗少、航道設(shè)資省、不占用農(nóng)田、運(yùn)費(fèi)低.缺點(diǎn)：受河道港口限制不夠靈活，航速慢，易受季節(jié)和氣候影響.3）公路運(yùn)輸；短途運(yùn)輸?shù)闹饕绞?優(yōu)點(diǎn)，機(jī)動(dòng)靈活、速度快、換裝環(huán)節(jié)少、能實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸.缺點(diǎn)；運(yùn)量小、效率低、成本高、能耗大、污染環(huán)境.4）航空運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)；速度最快、不受地形限制、對(duì)貨物包裝要求低.缺點(diǎn)，成本最高、運(yùn)量小、受天氣影響大.5）管道運(yùn)輸：（液體、氣體、固體）優(yōu)點(diǎn)：連續(xù)性強(qiáng)、損耗少、運(yùn)輸安全、建設(shè)投資省、占地面積少.缺點(diǎn)；品種單一、流向固定、沒有靈活性.6）聯(lián)合運(yùn)輸，（二種以上運(yùn)輸方式聯(lián)合起來實(shí)現(xiàn)多環(huán)節(jié)、）優(yōu)點(diǎn)：縮短了物資在途時(shí)間；加快了車船周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸工具利用率；方便了用戶、簡(jiǎn)化了托運(yùn)手續(xù)；利用和發(fā)揮了集裝技術(shù).
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