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浙江省港口工程質(zhì)量評定操作辦法-免費閱讀

2024-12-09 05:53 上一頁面

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【正文】 2.“▲”的抽檢項目為水運工程混凝土結構實體質(zhì)量驗證性檢測項目,其合格標準按《水運工程質(zhì)量檢驗標準》附錄 D 有關規(guī)定執(zhí)行。竣工質(zhì)量評定時,應對帶“ *”的抽檢項目進行復測,其檢測結果和其他抽檢項目在交工質(zhì)量評定時的檢測結果,作為竣 工質(zhì)量評定的依據(jù)。 當樁端標高不符合第 ,影響樁的垂直承載力時,宜采用高應變動力試驗法對單樁垂直承載力進行檢測。 預應力混凝土孔道灌漿所采用的水泥漿中氯離子總量不應超過水泥質(zhì)量的 %。攪拌時間應比常規(guī)混凝土延長 40s以上。竣工質(zhì)量評定時,應對帶“ *”的抽檢項目進行復測,其檢測結果和其他抽檢項目在交工質(zhì)量評定時的檢測結果,作為竣工質(zhì)量評定的依據(jù)。 資料查閱 4 航道 疏浚 JTS 257—2020《水運工程質(zhì)量檢驗標準》 無備淤深度的航道疏浚工程設計底邊線以內(nèi)水域嚴禁存在淺點。 吹填單位 工程 *地形測量 每 60 米一個斷面??⒐べ|(zhì)量 評定 必須具備以下條件: 量缺陷等遺留問題已經(jīng)處理完畢,經(jīng)監(jiān)理單位檢驗合格; 、船閘設備和其 他 以設備購置安裝工程為主(占項目總投資 50%以上)的工程通過試運行或系統(tǒng)性能測試,系統(tǒng)性能參數(shù)達到設計要求 ; ; 、監(jiān)理、設計、建設等單位已完成工程竣工總結材料; 織施工、監(jiān)理等單位處理完畢,并 寫出總結意見; 評估且評估結果符合相關要求。 (混凝土強度、鋼筋保護層厚度、抗氯離子滲透性能、混凝土面層厚度)和疏??⒐に顢嗝鎴D 等主要指標不符合設計及規(guī)范要求; 8 、預應力構件的張拉應力等有任一項不符合設計 要求 ; 或者結構主要受力部位存在超過規(guī)范規(guī)定的裂縫, 并 未按規(guī)定程序和 要求 進行處理; 外觀 存在嚴重質(zhì)量缺陷、 存在 安全隱患或已降低使用功能 ,未經(jīng)整修達到設計要求的 ; 質(zhì)量保證資料未按要求整理或檢查項目不全、頻率不足或缺少必要的數(shù)據(jù),不能有效證明主要工程所用的原材料、施工工藝及工程質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定或資料反映出的工程質(zhì)量達不到合格標準,不能保證安全運營及正常使用 ; 。符合性審查意見分為 ―符合 ‖和 ―不符合 ‖兩種結論,判定標準依據(jù)工程建設標準強制性條文及相關質(zhì)量檢驗標準、技術規(guī)范等有關規(guī)定。 設備安裝工程由國家技術監(jiān)督部門或相關部門認可的檢驗機構進行性能檢測并出具相關許可證書的,評定組可引用其結論。 (三)碼頭設備安裝工程的單位工程可按下列規(guī)定劃分: 、裝卸設備按臺劃分單位工程 ; ; 4 、控制、消防和環(huán)保設備等按系統(tǒng)劃分單位工程,當工作量較小時,組成一個單位工程。 (五) 交工質(zhì)量評定組由項目建設、設計、施工、監(jiān)理等單位的代表組成。建設單 2 位應將擬委托的試驗檢測單位報主管監(jiān)督機構備案。 (二)港口工程質(zhì)量評定包括交工質(zhì)量評定和竣工質(zhì)量評定。 建設單位組織或委托的檢測和檢查結果均可作為竣(交)工質(zhì)量評定依據(jù)。工程質(zhì)量評定前,建設單位應根據(jù)實體檢測報告和外觀檢查報告對每個單位工 程進行現(xiàn)場復核,若建設單位發(fā)現(xiàn)有工程實體質(zhì)量不合格情況或存在重大質(zhì)量安全隱患的,應當組織有關單位進行修復或返工。 二、港口工程質(zhì)量評定的劃分 港口工程竣(交)工質(zhì)量評定應按單位工程、建設項目逐級評定, 單位工程 應按工程使用功能和施工及驗收的獨立性進行 劃分 。 (八)房建工程的單位工程可按下列規(guī)定 劃分: 房建工程按合同段并具有獨立使用功能的建筑物及構筑物 5 劃分單位工程。 6 (四) 工程質(zhì)量保證資料 按附表 1~ 9 中 不同工程類別規(guī)定的 抽查項目 由工程質(zhì)量評定組 核查 施工、監(jiān)理單位提供的內(nèi)業(yè)資料 ,并進行評分,每項資料扣分基本原則如下: ,該項為 0 分,內(nèi)容不全扣1-2 分; 、蓋章手續(xù)不全,扣1- 2 分; ,代表性不強,準確性不高,扣1- 2分; ,是 施工過程中的原件,不符合要求扣 12 分 ; 、工整,表格內(nèi)容應填寫完整,簽字齊全,并按要求分類編排 , 裝訂整齊,不符合要求扣 12 分。 不合格單位工程經(jīng)整修、加固、補強或返工后可重新進行評定,直至合格; 經(jīng)檢測能夠達到設計要求的,可認定為質(zhì)量合格。水運建設項目所含單位工程質(zhì)量均合格,則工程質(zhì)量評定等級為合格,否則為不合格。 (二)竣工質(zhì)量評定報告內(nèi)容 ; ; 定結果: ( 1)復測總體情況; ( 2)外觀質(zhì)量情況; 11 ( 3)質(zhì)量保證資料查閱情況; ( 4) 工程建設標準強制性條文 審查情況; ( 5)交工質(zhì)量評定和驗收時存在的主要質(zhì)量問題及處理落實情況; ( 6)質(zhì)量評分及等級 ( 附建設項目及單位工程質(zhì)量評定得分一覽表 )。 資料查閱 2 泊位 疏浚 JTS 257—2020《水運工程質(zhì)量檢驗標準》 碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域嚴禁存在淺點。 3 幾何尺寸 用鋼尺量 同類預制構件總數(shù)的 1%2%且不少于 5 件 1 現(xiàn)澆混凝土結構 ▲ 混凝土強度 超聲回彈綜合法或取芯法 同類現(xiàn)澆構件的 1%2%且不少于 5 件 3 ▲ 鋼筋保護層厚度 非破損法 同類現(xiàn)澆構件的 1%2%且不少于 3 件 3 ▲ 抗氯離子滲透性能 電通量法 同類構件且混凝土數(shù)量不大于 20200m3抽檢一組,取芯試件不少于 3 個。 資料查閱 3 高性能 混凝土 技術指標 《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》 (JTJ 275—— 2020) 6. 2. 1 高性能混凝土的技術指標應符合:硬化混凝土強度等級≥ C45,抗氯離子滲透性≤ 1000C。 5. 6. 12 預應力混凝土構件和位于大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土構件不得使用海水養(yǎng)護。檢測樁數(shù)可取總樁數(shù)的 2%5%,且不得少于 5 根。 資料查閱 9 沉箱下水、浮運及安裝 《重力式碼 頭設計與施工規(guī)范》( JTS16722020) 采用浮運拖帶法水上運輸沉箱時,拖帶前應對沉箱進行吃水、壓載和浮游等穩(wěn)定驗算。 34 (二)道路堆場 工程質(zhì)量保證資料 核查表 單位工程名稱: 年 月 日 序號 資料名稱 檢查內(nèi)容 標準分 實得分 1 工程測量控制點驗收記錄 測量控制點驗收記錄 10 2 原材料出廠質(zhì)量 證明文件和進場驗收記錄 ▲水泥 10 混凝土外加劑 10 ▲鋼材、鋼筋 10 土工織物及其他 10 3 原材料試驗(檢驗)報告 ▲水泥 10 ▲混凝土用砂、石骨料 10 混凝土用水、外加劑 10 ▲鋼材、鋼筋 10 土工織物及其他 10 4 預制構件、預拌混凝土合格證 合格證及有關檢驗報告 10 5 施工試驗(檢驗)報告 配合比 10 ▲抗壓 (折 )強度 10 ▲混凝土抗凍、抗?jié)B 10 混凝土 (砂漿 )強度評定表 10 ▲氯離子含量評估、抗氯離子滲透 10 焊接、連接材料合格證 10 ▲焊接、連接性能檢測報告 10 6 隱蔽工程驗收記錄、中間驗收 記錄 ▲驗收記錄 10 ▲中間驗收記錄 10 7 主要結構施工及驗收記錄 ▲樁基施工記錄 10 主要構件安裝施工及驗收記錄 10 其他 10 8 工程質(zhì)量事故及調(diào)查處理資料 10 9 安全和功能檢驗資料 ▲工程竣工整體尺度測量報告 10 ▲建筑物沉降、位移觀測觀測資料 10 ▲結構物裂縫檢查記錄 10 ▲防滲結構滲漏情況檢查記錄 10 ▲工程實體質(zhì)量抽查記錄 10 10 單位、分部、分項工程質(zhì)量檢 驗資料 ▲質(zhì)量檢驗表 10 11 主要變更記錄 相關資料 10 12 其他資料 10 審查意見 應得分: 實得分: 得分率: % 組織單位 評定人員 35 (三)道路堆場工程觀感質(zhì)量評價項目和質(zhì)量要求 單位工程名稱: 年 月 日 項目 質(zhì)量要求 標準 分 評價等級 實得分 一級95% 二級85% 三級70% 混凝土面層 表面平整,坡向符合要求 10 拉毛均衡,線條寬窄、深淺一致 10 脹縮縫順直,寬窄一致,灌縫飽滿,周邊無污染 5 表面無起砂、露石等缺陷,無明顯龜裂與裂縫 5 無建筑污染 5 鋪砌面層 表面平整,坡向符合要求 10 與構筑物接茬緊密、平順,鋪砌線條順直,砌縫寬度一致,灌縫密實 10 砌塊表面完整,無破損 10 無建筑污染 5 瀝青混凝土面層 表面平整,坡向符合要求 10 顏色一致,顆粒均勻,無推擠、爛邊和裂縫 10 無建筑污染 5 側緣石 砌縫及勾縫寬度一致 5 直線段順直、曲線段圓滑、無折角 10 塊體完整,無殘缺、崩角等現(xiàn)象 5 管溝、井及蓋板 位置正確,與面層接茬平順、緊密 10 鐵件防腐,油漆色澤一致 5 蓋板安裝邊線及吊孔排列順直 10 集裝箱堆場 跨運車道 抹壓密實、拉毛均衡,無碰損和裂縫 10 脹縮縫順直,寬窄一致,灌縫飽滿,周邊無污染 5 箱角基礎 邊線與端線線條順直 10 無碰損、明顯龜裂與裂縫等表面缺陷 10 計 算 應得分: 實得分: 得分率: % 組織單位 評定人員 36 附表 6 防波堤、護岸工程質(zhì)量評定用表 (一)防波堤、護岸工程實體檢測項目評分表 單位工程名稱: 年 月 日 工程 部位 抽查項目 抽查方法 抽查頻率 權值 合格率 樁基 △灌注樁完整性 低應變 樁基總數(shù)的 1015%且不少于 5 根 3 △打入樁完整性 低應變 樁基總數(shù)的 5%且不少于 5 根 3 △攪拌樁處理 深度 取芯 樁基總數(shù)的 5%且不少于 5 根 3 軟基處理工程 △ 月沉降量 用水準儀測量 按防波堤、護岸里程不 少于 10% 1 △ 處理深度 (入土深度) 檢查刻度 塑排版:每個處理段落抽 3 處,每處連續(xù)查10 個刻度 2 取芯檢測 攪拌樁:每個段落現(xiàn)場隨機指定 10 根樁進行取芯 2 △ 樁(板)間距 用鋼 尺 測量 每個處理段落抽 3 處每處縱橫各連續(xù)測 10個間距 1 △ 樁(板)數(shù)量 觀測 每種處理形式抽 12個段落進行清點 1 堤身 堤 軸線 用經(jīng)緯儀、全站儀 等測量 每 50m 一個斷面 1 *堤頂高程 用測深儀與水準儀 或全站儀測量 2 堤頂寬度 用鋼尺測量 1 邊坡坡度 用測深儀與水準儀 或全站儀測量 1 護面 *頂面高程 用水準儀或測深儀 等測量 每 40m 一個 斷面 1 拋石斷 面測量 用 GPS、全站儀和測深儀等測量 每 40m 一 個斷面 ,每斷面 2m 一個點 2 ▲混凝土 強度 超聲回彈綜合法 或取芯法 構件總數(shù)的 1%2%且不少于 5 件 3 ▲ 鋼筋保護層厚度 非破損法 構件總數(shù)的 1%2%且不少于 3 件 3 平整度 * 用 2m 靠尺和塞尺檢查 每 20 米檢查一處 37 工程 部位 抽查項目 抽查方法 抽查頻率 權值 合格率 塊體安裝 用鋼尺測量或觀察 每處相鄰塊高差及最大縫寬各測 4 點或清點 50m2范圍塊體安放數(shù)量 1 上部結構 ▲混凝土 強度 超聲回彈綜合法或 取芯法 構件總數(shù)的 1%2%且不少于 5 件 3 ▲ 鋼筋保護層厚度 非 破損法 構件總數(shù)的 1%2%且不少于 3 件 3 *軸線位置 用全站儀和鋼尺等 測量兩端和中部 每 40m 一個 點 2 *頂面高程 用水準儀或測深儀 等測量 每 40m 一個斷面 1 幾何尺寸 用鋼尺測量 構件總數(shù)的 20%且不少于 10 件 1 *平整度 用 2m 靠尺和塞尺檢查 每 100m 一 處且不少于 20 處 1 總長度 用 GPS、全站儀 或鋼尺測量堤頂部 逐座檢查 2 權值合計 實體檢測得分
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