機(jī)械圖紙標(biāo)注知識(shí)概述-免費(fèi)閱讀
【正文】 3)凸臺(tái)和凹坑 零件上與其他零件的接觸面，一般都要加工。車削外圓時(shí)的退刀槽，其尺寸一般可按槽寬直徑或槽寬槽深方式標(biāo)注。 用鑄造的方法制造零件毛坯時(shí)，為了便于在砂型中取出模樣，一般沿模樣拔模方向作成約1∶20的斜度，叫做拔模斜度。一根氣門閥桿，在圖中所標(biāo)注的形位公差附近添加的文字，只是為了給讀者作說明而重復(fù)寫上的，在實(shí)際的圖樣中不需要重復(fù)注寫。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 11821996規(guī)定用代號(hào)來標(biāo)注形狀和位置公差。階梯軸，加工后可能出現(xiàn)各軸段不同軸線的情況，這屬于位置方面的誤差。 公差與配合在圖樣上的標(biāo)注 配合代號(hào)基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H，其下偏差為零。 在制造配合的零件時(shí)，使其中一種零件作為基準(zhǔn)件，它的基本偏差一定，通過改變另一種非基準(zhǔn)件的基本偏差來獲得各種不同性質(zhì)配合的制度稱為基準(zhǔn)制。 2）過渡配合標(biāo)準(zhǔn)公差的數(shù)值由基本尺寸和公差等級(jí)來決定。2))輪廓最大高度（Rz）在取樣長度內(nèi)，輪廓峰頂線與輪廓峰底線的距離。 在標(biāo)注尺寸方面，通常選用設(shè)計(jì)上要求的軸線、重要的安裝面、接觸面（或加工面）、箱體某些主要結(jié)構(gòu)的對(duì)稱面（寬度、長度）等作為尺寸基準(zhǔn)。如圖中所示就增加了一個(gè)左視圖，以表達(dá)帶圓角的方形凸緣和四個(gè)均布的通孔。由此注出圖中所示的Ф14 、Ф11（見AA斷面）等。這類零件一般有軸、襯套等零件，在視圖表達(dá)時(shí)，只要畫出一個(gè)基本視圖再加上適當(dāng)?shù)臄嗝鎴D和尺寸標(biāo)注，就可以把它的主要形狀特征以及局部結(jié)構(gòu)表達(dá)出來了。這樣就把設(shè)計(jì)上的要求和加工時(shí)的工藝基準(zhǔn)（軸類零件在車床上加工時(shí)，兩端用頂針頂住軸的中心孔）統(tǒng)一起來了。對(duì)于箱體上需要切削加工的部分，應(yīng)盡可能按便于加工和檢驗(yàn)的要求來標(biāo)注尺寸。使用時(shí)優(yōu)先選用Ra參數(shù)。在同一圖樣上，每一表面一般只標(biāo)注一次代（符）號(hào)，并盡可能地靠近有關(guān)的尺寸線。零件上連續(xù)表面、重復(fù)要素（如孔、齒、槽等）的表面和用細(xì)實(shí)線連接不連續(xù)的同一表面，其表面粗糙度代（符）號(hào)只注一次。其中公差等級(jí)是確定尺寸精確程度的標(biāo)記。基本偏差是指在標(biāo)準(zhǔn)的極限與配合中，確定公差帶相對(duì)零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個(gè)偏差。 基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系，稱為配合。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際的需要，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩種基準(zhǔn)制?！ ?）基軸制（如右下圖所示）2）在零件圖上的標(biāo)注方法 有三種形式
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