淺析中國貨代企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r-免費(fèi)閱讀
【正文】 藏 特 種 柜 散 國際快遞 公司已經(jīng)具備了從攬貨、簽約，到包裝、訂艙、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼箱、拆裝箱結(jié)算、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、咨詢等全方位的服務(wù)體系，能滿足廣大客戶的一般要求，也能滿足客戶的特殊服務(wù)要求。 郵編：510060 企業(yè)介紹：為您做得更好！一、世界各地貨物到大陸尤其廣東的全程進(jìn)口、中港快運(yùn)、第三國轉(zhuǎn)口/歐美配額咨詢。 手機(jī)。 大洋洲。 北美。 華海通運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、展品運(yùn)輸、租船、訂艙、包機(jī)、中轉(zhuǎn)、分撥、倉儲(chǔ)、包裝、報(bào)關(guān)、商檢等多種服務(wù)，特別是在組織大型成套設(shè)備運(yùn)輸和精密設(shè)備運(yùn)輸方面經(jīng)驗(yàn)更為豐富。多年來公司憑借雄厚的實(shí)力、優(yōu)秀的人才、嚴(yán)格的管理、廣泛的網(wǎng)絡(luò)為國內(nèi)外客戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在貨運(yùn)界享有良好的信譽(yù)?！皷|方不亮，西方亮”已經(jīng)到了迫在眉睫的當(dāng)口，無論你是小型、中型或大型的貨運(yùn)企業(yè)，在08年都必須走出去。就告訴我們，掌握的服務(wù)環(huán)節(jié)越多，可調(diào)節(jié)的空間也就越大。此類企業(yè)的業(yè)務(wù)仍是以貨代業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)而不可脫離。我們認(rèn)為，在貨代已經(jīng)進(jìn)入“資金流競(jìng)爭(zhēng)“的階段，小型貨代沒有必要在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)廝殺。CIF的利基減弱必然導(dǎo)致利潤(rùn)空間壓縮，而來自船運(yùn)公司的壓力、同行的競(jìng)爭(zhēng)及貨主市場(chǎng)資金占?jí)旱臉I(yè)務(wù)特性更讓貨運(yùn)代理必須思考2011年的方向。上海好友開拓海外代理2年，鎩羽而歸的蕭瑟；寧波的第一場(chǎng)雪后煮酒論FOB的余熱；就這樣在心頭反復(fù)拉鋸，悟已往之不諫，知來者之可追。中國國內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及中國特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國會(huì)發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國就會(huì)變成世界物流集散中心。不久就會(huì)涌現(xiàn)出一大批民營(yíng)貨代和物流企業(yè)，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強(qiáng)大的生命力。３、外資公司、國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)將逐步形成三足鼎立格局。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)?，F(xiàn)在，有關(guān)部門正在調(diào)研，論證允許自然人直接持股國際貨代企業(yè)的可行性和操作規(guī)程?！ ∫虼?，在人員管理、市場(chǎng)營(yíng)銷管理、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面，亟待提高競(jìng)爭(zhēng)能力。今年年初的國務(wù)院 機(jī)構(gòu)改革，已將物流管理明確地納入了政府部門的職責(zé)范圍，而承擔(dān)這項(xiàng)重任的便是新組建的商務(wù)部。 中國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展處處留下了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡。顯著的標(biāo)志就是進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。加之資金、市場(chǎng)、信息網(wǎng)絡(luò)等方面的原因，我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)總體國際競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。此外，目前有關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章仍然要求國際貨運(yùn)代理企業(yè)的一方股東必須是進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)、國際運(yùn)輸企業(yè)或國際貨運(yùn)代理企業(yè)，并且這樣的股東要持有多數(shù)股權(quán)，尚不允許全部由其他企業(yè)或公民個(gè)人直接投資設(shè)立國際貨運(yùn)代理企業(yè)，不允許外商獨(dú)資設(shè)立國際貨運(yùn)代理企業(yè)。其中，國有國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了近70%，外商投資國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了近30%。在亞洲，日本擁有國際貨運(yùn)代理公司400多家，新加坡?lián)碛袊H貨運(yùn)代理公司300多家，韓國、印度分別擁有200多家。隨著經(jīng)濟(jì)全球化帶來的挑戰(zhàn)及入世后中國貨運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步開放,中國的國際貨運(yùn)代理業(yè)必將分化重組。因此，中國貨代和物流市場(chǎng)的巨大潛力不言而喻。民營(yíng)企業(yè)是最具有活力的新生力量。沿海地區(qū)國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了70%,內(nèi)陸地區(qū)國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了30%。從事國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)361家,%。黨的十六屆三中全會(huì)《決定》再次鼓勵(lì)非公有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不久就會(huì)涌現(xiàn)出一大批民營(yíng)貨代和物流企業(yè)，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強(qiáng)大的生命力。另一方面，中國貨運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。未雨綢繆,在這種大背景下,關(guān)注思考中國國際貨代企業(yè)的發(fā)展方向就顯得十分必要。我國香港地區(qū)擁有國際貨運(yùn)代理公司1000多家，臺(tái)灣地區(qū)擁有近260家。沿海地區(qū)國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了70%，內(nèi)陸地區(qū)國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了30%。國際貨運(yùn)代理企業(yè)分布的地域、領(lǐng)域較為廣泛，多種經(jīng)濟(jì)成分并存，發(fā)展不夠均衡。有關(guān)部門雖然多次清理國際貨運(yùn)代理企業(yè)，整頓國際貨運(yùn)代理市場(chǎng)秩序，打擊非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，但是由于種種原因，整個(gè)國際貨運(yùn)代理行業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序仍然不夠理想，有待進(jìn)一步規(guī)范。 1983 年，中國只有中外運(yùn)一家國際貨代企業(yè)，到 2003 年 11 月，經(jīng)過商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立的一級(jí)國際貨代已經(jīng)有 4100 家，而且，每天都有新的貨代誕生，平均每月增加 100 家。貨代和物流行業(yè)也不例外。這樣，從國家層面實(shí)現(xiàn)了管理機(jī)構(gòu)“到位”。４、外資企業(yè)紛紛搶占中國市場(chǎng)。我們估計(jì)，一旦允許中國自然人持股國際貨代企業(yè)，將出現(xiàn)迅速引爆民營(yíng)貨代市場(chǎng)。中國的貨代和物流公司在網(wǎng)絡(luò)化方面比較薄弱?！ ?jù)我們觀察，國外大的公司，該進(jìn)來的都已經(jīng)進(jìn)來了，比如， DHL 、 FedEx 、 Shenkers 、 Eagle 、 Bax 、 Nippon 、近鐵等。因此，我們很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)外資公司、國有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展成為三支勁旅，在中國的貨代和物流市場(chǎng)強(qiáng)烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。因此，中國貨代和物流市場(chǎng)的巨大潛力不言而喻。2005年的放開，2007年的部署，海外中小型貨代就在我們的身邊。我們對(duì)貨運(yùn)代理企業(yè)的利基及盈利率作出調(diào)研，并制定出左圖。其實(shí)，你買一張機(jī)票或者參加一次海外開拓培訓(xùn)，或許就能進(jìn)入一片藍(lán)海。而服務(wù)鏈應(yīng)該是一條可以不斷往外延伸并深入到買賣雙方的利益角度考慮分析問題，提供一套完整的解決方案。當(dāng)然這是需要相當(dāng)?shù)膶I(yè)來支撐的。你不需要做亞歷山大大帝或者鄭和，一張遠(yuǎn)行的機(jī)票，或許就是改變公司命運(yùn)的火種。 華海通運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、展品運(yùn)輸、租船、訂艙、包機(jī)、中轉(zhuǎn)、分撥、倉儲(chǔ)、包裝、報(bào)關(guān)、商檢等多種服務(wù)，特別是在組織大型成套設(shè)備運(yùn)輸和精密設(shè)備運(yùn)輸方面經(jīng)驗(yàn)更為豐富。 華海通運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司服務(wù)覆蓋深圳、廣州、東莞、汕頭、中山、順德等城市。 南美。 全球。 紡織。二、進(jìn)出口貨物代理、出口退稅、商檢
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