【正文】 項目質(zhì)量計劃編制的依據(jù)主要為公司的質(zhì)量體系方面的文件、項目質(zhì)量目標(biāo)、施工組織設(shè)計及國家規(guī)范規(guī)程等。圍繞目標(biāo)配備相應(yīng)的資源，一方面要充分考慮目標(biāo)實現(xiàn)的難易程度，也要考慮投標(biāo)競爭的需要、工程造價和社會影響。建立一個施工檔案管理小組，由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長，各施工分隊的技術(shù)負(fù)責(zé)人為組員，構(gòu)成一個完整的施工檔案保證系統(tǒng)，其職責(zé)是隨施工進度及時收集、整理各種施工資料，并分類歸檔。如在施工過程中突遇大暴雨，應(yīng)做好人員配置，加強施工管理力量。模板在校正或拆除時，絕對不允許用棒撬或用大錘敲打，不允許在模板面上留下鏟毛或錘擊痕跡。彎曲不直的鋼筋應(yīng)校正后方可使用，但不得采用預(yù)熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈方可使用。鋼筋由施工員按設(shè)計圖提出配料清單，同時應(yīng)滿足設(shè)計對接頭形式及錯開要求。檢查混凝土運輸時間、檢查坍落度是否符合要求，對于不合格者嚴(yán)格予以廢除，不得使用。拌制在拌合場用砂漿攪拌機集中拌制，應(yīng)嚴(yán)格按試驗配比進行，確保達到設(shè)計強度。施工前，必須完成排水設(shè)施，以使工作面不積水。在機械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用手扶式打夯機分層夯打密實。把碾壓試驗結(jié)果報送監(jiān)理審批，取得監(jiān)理同意后，即可進行正式的回填碾壓施工。對已驗收的基層，必須盡快繼續(xù)施工，避免長時間晾槽。對整個施工過程所采用的水泥、土料、石料、瀝青、摻合料等進行質(zhì)量雙控，即除要求材料有供料方的合格證明材料外，進場時還必須按規(guī)范規(guī)定進行見證取樣試驗，試驗合格后，方將有關(guān)材料報告監(jiān)理進行進場材料審批，試驗結(jié)果不合格，則一律退貨處理，絕不允許講情面。由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織測量組人員踏勘現(xiàn)場后制定具體的測設(shè)方案，然后首先對監(jiān)理單位提供的測量放線基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點進行復(fù)核，確認(rèn)無誤后，再根據(jù)上述基準(zhǔn)點（線）以及國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，測設(shè)自己的施工控制網(wǎng)，包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并在開工日期前7d內(nèi)，將施工控制網(wǎng)資料提交監(jiān)理單位審批。內(nèi)業(yè)包括測量資料的整理，有關(guān)申報驗收的各種表格填寫等；外業(yè)包括測量放線，配合監(jiān)理及業(yè)主驗收等。進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備,必須保持技術(shù)狀況完好,安全裝置齊全、靈敏、可靠,設(shè)備編號和技術(shù)標(biāo)牌完整、清晰,起重、運輸機械應(yīng)經(jīng)年審并具有合格證(準(zhǔn)用證)。試塊制作時必須有試塊記錄，注明工程名稱及部位、強度等級及試件編號，并與監(jiān)理部門辦理見證取樣手續(xù)。對檢查的問題，根據(jù)改進措施組織整改。參加圖紙會審，根據(jù)設(shè)計圖紙及國家現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，對施工方案或施工組織設(shè)計提出保證質(zhì)量的措施。編制單位工程施工（方案）組織設(shè)計，制定各項工程施工技術(shù)措施，并組織實施。對項目管理組織內(nèi)外承包，并承包工程進度、質(zhì)量、安全、成本和現(xiàn)場文明施工等進行監(jiān)督管理，考核驗收，全面負(fù)責(zé)。每道工序施工完畢后，先經(jīng)班組施工技術(shù)員自檢合格后，報項目經(jīng)理部專業(yè)質(zhì)檢員進行復(fù)檢，合格后申請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計代表及時進行終檢，終檢合格后，各方面有關(guān)合格證上簽字確認(rèn)，方可進行下道工序的施工，確保每道工序符合質(zhì)量要求,并及時進行質(zhì)量評審，評審結(jié)果作為獎罰依據(jù)。施工保證子體系是各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量保證的綜合，質(zhì)量方針的落實，質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，必須通過具體的施工過程去完成。由班組長任兼職質(zhì)量檢驗人員，組織本班組進行工序質(zhì)量自檢及互檢，做到完成工序的質(zhì)量的及早評估。這一級是本工程質(zhì)量管理的監(jiān)督者，也是質(zhì)量管理領(lǐng)頭雁。五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施1工程質(zhì)量承諾工程質(zhì)量目標(biāo)：確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。應(yīng)選擇參加過擋土墻工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、木工、架子工、電焊工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。根據(jù)施工實際情況靈活安排調(diào)整。管理人員的調(diào)配：投入本工程的施工管理人員在本單位有類似施工經(jīng)驗的管理人員中選派。本工程工地地處柳州市，有現(xiàn)有道路，交通較為便利，施工所需設(shè)備如運輸設(shè)備、實驗設(shè)備、測量儀器等通過公司內(nèi)部調(diào)整調(diào)撥，均可用汽車運輸?shù)竭_工地，其中個別的機械可就近租用，汽車運至工地。主要材料試驗、測量、質(zhì)檢設(shè)備詳見“擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表”（附圖表2）4機械設(shè)備投入計劃的保證措施本工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。三、擬投入的主要施工機械、設(shè)備計劃1主要施工機械設(shè)備的選擇針對本工程特點，擬采用挖掘機進行開挖土方工程，裝載機和推土機配合推土或平整；8t新型智能環(huán)保渣土車進行土方、級配碎石運輸；振動壓路機壓實土方（輔以打夯機配合夯實邊角位置），壓路機進行級配碎石的壓實；混凝土、砂漿、工地上的零星材料運輸采用小型機動翻斗車。、預(yù)算員認(rèn)真熟悉圖紙，根據(jù)圖紙計算出各部位工程量，根據(jù)工程量計算出所需各種材料用量。雨后及時排除倉內(nèi)積水，受雨水沖刷的部位，清除外露骨料。，必須做好排水溝的開挖與疏通工作，防止冰凍與排水不暢，并與原有水系接通，以利暢通。篩補時采取的冬季施工措施：低溫瀝青混凝土面層施工，操作各環(huán)節(jié)要掌握三快（卸料、攤鋪、摟平）兩及時（找細(xì)、碾壓）盡量不篩補。卸料后應(yīng)用苫布等及時覆蓋保溫。為了減少凍害，可以控制坍落度，加入減水劑，將配合比中的用水量降至最低限度。安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、混凝土和土方的溫度并做好記錄。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。 ③施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。 級配碎石反濾層施工 為保證反濾層能夠按設(shè)計斷面尺寸施工完成，要求在對反濾層施工時，可按設(shè)計尺寸分層填筑，每30cm一層，施工時采用人工填料，同時結(jié)合基坑土方回填，每回填一層填土人工夯實后填筑級配碎石?；炷翝仓?，試驗員先對混凝土性能進行測試，滿足要求后，即可進行混凝土澆筑。；橫桿與立桿連接方式為單扣件。 5）腳手架操作平臺搭設(shè) 立桿采用單立桿，管架搭設(shè)的主要尺寸為：立桿的橫距為1m，立桿的縱距為1m（處于扶壁處可適當(dāng)調(diào)整5—20cm）。 2）鋼筋加工 3）鋼筋安裝 半成品鋼筋檢驗合格后，由鋼筋加工場運至施工現(xiàn)場安裝。 5）模板拆除 當(dāng)墻趾板、且其表面及棱角不因拆除而受損；混凝土溫度已處于降溫期，且構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環(huán)境之間的溫度差均不大于20℃時，即可拆除基礎(chǔ)模板。當(dāng)因故停頓間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。澆筑時分二層澆筑，分層布料。 基礎(chǔ)施工時注意預(yù)埋相關(guān)地錨鋼筋。鋼筋加工配料時，準(zhǔn)確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。根據(jù)設(shè)計要求，本次采取跳槽開挖方式進行施工，施工時強風(fēng)化巖以下采用人工配合反鏟進行開挖，直接裝25t新型智能環(huán)保渣土車運渣，遇微風(fēng)化巖石，距管線50m范圍內(nèi)采用采用靜態(tài)爆破或沖擊錘進行開挖，距管線50m范圍以外，采用小藥量松動爆破開挖，當(dāng)采用機械開挖時，距底標(biāo)高20cm時用人工清底。施工準(zhǔn)備→測量放樣→基坑開挖→基底換填→墻底板及墻面板扶壁測量放樣→綁扎墻底板鋼筋，同時預(yù)留墻面板及扶壁主筋→安裝墻底板模版→澆筑墻底板混凝土→墻面板及扶壁測量放線，搭設(shè)腳手架，綁扎鋼筋→搭設(shè)臨時支撐，安裝立壁板和扶壁模板，預(yù)埋泄水孔管道，伸縮縫預(yù)留→澆筑墻面板和扶壁混凝土→墻身前邊緣距線路中線距離、厚度、頂面標(biāo)高，泄水孔間距、伸縮縫位置、寬度檢查，符合驗標(biāo)要求→填塞伸縮縫→清理泄水孔、鋪設(shè)反濾層→墻背土分層填筑→填筑路堤墻前土，清理泄水孔。3 扶壁式擋土墻施工 ~，多節(jié)時每3節(jié)通過設(shè)置剪力塊設(shè)置為一聯(lián)。混凝土的配合比應(yīng)符合試驗規(guī)定。 、并隔水，其材料符合設(shè)計要求，厚度不小于設(shè)計規(guī)定。，斜面地基平整無補貼。 采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管為φ48，Q235。 拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。 混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。同時施工過程中嚴(yán)格控制泄水孔5﹪的流水坡度，并保證泄水孔向外排水順暢。采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。 b）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。3）具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負(fù)荷。 高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的規(guī)定，”，高程取值應(yīng)精確到1mm。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進行閉合復(fù)測。據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設(shè)。根據(jù)市政道路工程的特點，擬定如下針對性的施工方法及技術(shù)措施：1定位和測量放線測量先行是施工管理中的要求，測量工程的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理時，除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。據(jù)設(shè)計已提供的管線及各類井室的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法進行管道中心線、檢查井等的平面測量。根據(jù)已有的高程控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點，中心線的投點容差為177。導(dǎo)線點平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。 、搭設(shè)材料堆放場地及備料。 采用挖掘機進行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進行分段開挖，每段10或20米。 采用插入式振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。 7）模板采用M14500螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)配D4豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按1000500的間距布臵，設(shè)臵時將泄水孔位臵與螺桿緊貼布臵,緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于500㎜。c）施工前應(yīng)仔細(xì)檢查模版、預(yù)埋件的緊固程度。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。 e) 澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。無漏振，無蜂窩麻面等。 當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位臵時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖。 d) 當(dāng)墻身混凝土達到設(shè)計強度70%以上時進行擋墻墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運模板。 模板的拆除順序應(yīng)按設(shè)計的順序進行。,。 混凝土表面平整 ，現(xiàn)場澆筑。 施工準(zhǔn)備包括技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備、資源準(zhǔn)備三方面?；组_挖完成后，即可按要求進行碎石樁基施工或經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理現(xiàn)場對地質(zhì)情況進行確認(rèn)后進行級配碎石墊層施工。接頭采用搭接焊接，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。 3）鋼模板安裝 根據(jù)測量隊放樣定出的擋土墻底板的細(xì)部尺寸，安裝模板，模板考慮采用鋼模板作為面板，面板寬度為75cm，長度為150cm。澆筑完一層后再澆筑第二層，攤鋪厚度不宜大于40cm。當(dāng)超過允許間歇時間時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫。 模板拆除應(yīng)后裝先拆、先裝后拆的方法拆除。安裝時應(yīng)于預(yù)設(shè)墻面板及扶壁立筋之上安裝墻面板、扶壁水平鋼筋，之后安裝拉勾筋。墻底板各設(shè)橫向三根立桿，立桿間距為1m，縱向沿墻通長布設(shè)，立桿間距同樣為1m（處于扶壁處可適當(dāng)調(diào)整5—20cm），施工時最內(nèi)側(cè)立桿距設(shè)計混凝土表面40cm即可。6）鋼模板安裝與支立 鋼筋安裝綁扎完畢后需對鋼筋進行檢查及調(diào)整以保證墻面板及扶壁的平整度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始安裝墻面板和扶壁鋼模板。為保證振搗質(zhì)量，立壁板和扶肋板分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑3m（兩塊鋼模板高度），然后采用插入式振搗棒對混凝土進行振搗密實，振搗時以混凝土表面不再明顯下降，表面返漿，沒有明顯的氣泡產(chǎn)生為宜，之后再進行下層混凝土下料作業(yè)，直至澆筑到頂，考慮到本工程一次澆筑高度較高，因此，要求澆筑速度不應(yīng)大于1m/h。反復(fù)施工，直到達到設(shè)計高程為止。 溝體片石砌筑：排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯開，不得貫通。 根據(jù)施工段長度以2550m分段砌筑并設(shè)臵沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。，對于不適應(yīng)冬期施工要求的，通過圖紙會審或工程洽商解決。嚴(yán)格控制水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。瀝青砼攤鋪時采取的冬季施工措施：攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行，做到快卸料，快攤鋪，快摟平，及時找細(xì)，及時碾壓。個別掉渣或麻面嚴(yán)重部位應(yīng)及時處理，方法是選用細(xì)料篩補，篩子要低，篩于麻面部位，應(yīng)在碾子前方，隨篩隨壓直至與其余面層均勻一致為度，石油瀝青混凝土溫度低于70℃應(yīng)停止篩補。排水及道路工程施工屬于露天作業(yè)，施工時不可避免的受到降雨的影響，為保證工程順利實施和保證工程質(zhì)量，特制定雨季施工措施。如混凝土面沒有凝結(jié)（可重塑），則加砂漿繼續(xù)澆筑。根據(jù)施工進度計劃準(zhǔn)確計算各階段所需各材料的需求量，制定初步的材料投入計劃。2主要施工機械設(shè)備使用計劃本工程設(shè)計為城市道路擋墻，施工要求較高，因此對施工機械的相應(yīng)要求高，本工程擬投入主要機械設(shè)備有挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、新型智能環(huán)保渣土車、汽車吊等，我公司將根據(jù)本單位的現(xiàn)有機械設(shè)備情況提前進行調(diào)配，確保機械設(shè)備可按施工進度計劃安排進場。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械(或設(shè)備、車輛)跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費。按照與供方互利的原則，已進市場調(diào)查選擇了一批合格的設(shè)備供應(yīng)商，能夠保證新設(shè)備的供應(yīng)。其大部分人員曾參與類似工程的施工管理，投入本標(biāo)段的管理人員全部由我單位委派，通知后最早能在1天內(nèi)到達，項目經(jīng)理、項目總工、各部門主要負(fù)責(zé)人及測量人員在中標(biāo)通知書下達后3天