內(nèi)燃機設(shè)計課程設(shè)計-免費閱讀
【正文】 計算結(jié)果精度一般，運動分析方面尚存在某些問題。七、 課程設(shè)計的進度課程設(shè)計時間為3周（按15天計算），進程安排大體如下：a) 課題介紹、技術(shù)要求、人員安排 b) 建立三維模型 c) 建立有限元模型 1天d) 靜力計算 e) 設(shè)置優(yōu)化設(shè)計問題，進行優(yōu)化計算 1 天f) 整理編寫設(shè)計計算說明書 1天g) 設(shè)計總結(jié)與答辯 五、課程設(shè)計的成績評定對每個學(xué)生的課程設(shè)計都要嚴格考核，成績按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評定，考核辦法采用平時考核了解與答辯全面考核相結(jié)合的方式。要求通過課程設(shè)計進一步提高學(xué)生的數(shù)字化設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計的能力。運動分析合理，計算結(jié)果較精確。三、課程設(shè)計的任務(wù)每個學(xué)生應(yīng)完成：a) A2圖紙2張，A3圖紙1張）（進行計算機運算的要附計算機程序）。編寫： 郭一鳴審核：馮 櫻2004年3月《汽車設(shè)計課程設(shè)計》（總成設(shè)計類）教學(xué)大綱課程編號：426007時間安排：3周適用專業(yè)：機械設(shè)計制造及自動化（汽車本科）一、課程設(shè)計的目的及要求課程設(shè)計是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化汽車設(shè)計課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。對編程語言應(yīng)用很熟，仿真結(jié)果合理，善于獨立思考，并有獨到之處。在汽車的設(shè)計和改進時，需對樣車的性能進行預(yù)測、評價、多方案選優(yōu)或進行傳動系的優(yōu)化匹配等，這些都必須進行汽車動力性和燃油經(jīng)濟性（E–P性能）的計算。良好：設(shè)計計算正確，參數(shù)選擇合理，圖面整潔且符合制圖規(guī)范。13． 有限元模型。及格：讀者論壇計算及參數(shù)選擇基本正確，但存在一定問題，圖面一般，在設(shè)計上存在較多問題，對一些細微處設(shè)計是注意不夠，設(shè)計中獨立思考差，遵守紀(jì)律較差。具體評分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計計算正確，參數(shù)選擇合理，書寫工整，圖面整潔且完全符合制圖規(guī)范。連桿簡化模型的有限元分析。中：設(shè)計計算及編程基本正確，但存在某些缺點，說明書文字、圖片、公式符號不規(guī)范；計算結(jié)果精度一般，結(jié)果分析較膚淺。本課程設(shè)計以發(fā)動機運動學(xué)與動力學(xué)仿真分析為目標(biāo)，旨在讓學(xué)生掌握發(fā)動機運動學(xué)與動力學(xué)分析問題的思路與方法，并能將思路與方法付諸于程序語言進行仿真，通過仿真結(jié)果進一步加深對發(fā)動機發(fā)火順序、轉(zhuǎn)矩波動和軸承負荷圖的理解。具體評分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計計算正確，完全獨立完成編程任務(wù)；說明書寫工整，圖面整潔且文字、圖片、公式符號規(guī)范；運動分析合理，計算結(jié)果精確，仿真結(jié)果分析透徹，善于獨立思考，并有獨到之處。要求通過課程設(shè)計進一步提高學(xué)生在汽車零部件設(shè)計運用CAD及CAE技術(shù)的能力。3． 有限元分析。在計算與運動分析中尚有一定不足，但不是主要問題。二、 課程設(shè)計內(nèi)容由指導(dǎo)教師根據(jù)需要選擇、設(shè)計課題,如: 連桿的優(yōu)化設(shè)計。具體評分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計計算正確，參數(shù)選擇合理，書寫工整，圖面整潔且完全符合制圖規(guī)范。及格：讀者論壇計算及參數(shù)選擇基本正確，但存在一定問題，圖面一般，在設(shè)計上存在較多問題，對一些細微處設(shè)計是注意不夠，設(shè)計中獨立思考差，遵守紀(jì)律較差。編制的程序應(yīng)滿足以下要求：1． 在給定了足夠參數(shù)時能自動計算得到以上所有數(shù)據(jù)和圖形，并能保證一定的計算精度；2
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