【正文】 以此類推，則有彈性模量對隧道所受軸力和彎矩是沒有影響的。 圖 34 水位 3情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道彎矩圖 圖 35 水位 3情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道軸力圖 在這種情況下，隧道部分單元受力如表 15 所示。 圖 26 水位 2情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道彎矩圖 圖 27 水位 2情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道軸力圖 在這種情況下，隧道部分單元受力如表 11 所示。 圖 18 水位 2情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道彎矩圖 圖 19 水位 2 情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道軸力圖 在這種情況下，隧道部分單元受力如表 7 所示。 圖 10 水位 1 情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道彎矩圖 圖 11 水位 1 情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道軸力圖 在這種情況下，隧道部分單元受力如表 3所示。 該結(jié) 構(gòu)節(jié)點(diǎn)和單元編號分別如圖 5，圖 6所示 。 φ /2)－ 2c tan(45176。 二．隧道受力分析 由表一可知：土層 重度 ? =,水的重度 w?=10KN/m. 由 設(shè)計(jì)要求知：隧道上層所受壓力 P = ? H = 5 =,為均布荷載， 方向豎直向下。 有隧道所受的側(cè)向壓力 :F= F1 + F2 。 4 四．計(jì)算結(jié)果 在水位 1 的情況下，當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)，隧道所受彎矩和軸力分別如圖 8和圖 9所示。 11 表 5 水位 1 情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道部分單元受力 單元 荷載 位置 軸向 (kN) 剪力 y (kN) 剪力 z (kN) 扭矩 (kN*m) 彎矩 y (kN*m) 彎矩 z (kN*m) 1 ALL I[1] 0 0 0 1 ALL J[2] 0 0 0 2 ALL I[2] 0 0 0 2 ALL J[3] 0 0 0 3 ALL I[3] 0 0 0 3 ALL J[4] 0 0 0 4 ALL I[4] 0 0 0 4 ALL J[5] 0 0 0 5 ALL I[5] 0 0 0 5 ALL J[6] 0 0 0 6 ALL I[6] 0 0 0 6 ALL J[7] 0 0 0 7 ALL I[7] 0 0 0 7 ALL J[8] 0 0 0 8 ALL I[8] 0 0 0 8 ALL J[9] 0 0 0 9 ALL I[9] 0 0 0 9 ALL J[10] 0 0 0 10 ALL I[10] 0 0 0 10 ALL J[11] 0 0 0 11 ALL I[11] 0 0 0 11 ALL J[12] 0 0 0 12 ALL I[12] 0 0 0 12 ALL J[13] 0 0 0 13 ALL I[13] 0 0 0 13 ALL J[14] 0 0 0 14 ALL I[14] 0 0 0 14 ALL J[15] 0 0 0 15 ALL I[16] 0 0 0 15 ALL J[1] 0 0 0 16 ALL I[15] 0 0 0 16 ALL J[17] 0 0 0 17 ALL I[18] 0 0 0 17 ALL J[16] 0 0 0 18 ALL I[17] 0 0 0 18 ALL J[19] 0 0 0 19 ALL I[20] 0 0 0 19 ALL J[18] 0 0 0 20 ALL I[19] 0 0 0 20 ALL J[21] 0 0 0 12 在水位 1 的情況下，當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)，隧道所受彎矩和軸力分別如圖16和圖 17 所示。 19 表 9 水位 2情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道部分單元受力 單元 荷載 位置 軸向 (kN) 剪力 y (kN) 剪力 z (kN) 扭矩 (kN*m) 彎矩 y (kN*m) 彎矩 z (kN*m) 1 ALL I[1] 0 0 0 1 ALL J[2] 0 0 0 2 ALL I[2] 0 0 0 2 ALL J[3] 0 0 0 3 ALL I[3] 0 0 0 3 ALL J[4] 0 0 0 4 ALL I[4] 0 0 0 4 ALL J[5] 0 0 0 5 ALL I[5] 0 0 0 5 ALL J[6] 0 0 0 6 ALL I[6] 0 0 0 6 ALL J[7] 0 0 0 7 ALL I[7] 0 0 0 7 ALL J[8] 0 0 0 8 ALL I[8] 0 0 0 8 ALL J[9] 0 0 0 9 ALL I[9] 0 0 0 9 ALL J[10] 0 0 0 10 ALL I[10] 0 0 0 10 ALL J[11] 0 0 0 11 ALL I[11] 0 0 0 11 ALL J[12] 0 0 0 12 ALL I[12] 0 0 0 12 ALL J[13] 0 0 0 13 ALL I[13] 0 0 0 13 ALL J[14] 0 0 0 14 ALL I[14] 0 0 0 14 ALL J[15] 0 0 0 15 ALL I[16] 0 396 0 0 15 ALL J[1] 0 0 0 16 ALL I[15] 0 0 0 16 ALL J[17] 0 0 0 17 ALL I[18] 0 0 0 17 ALL J[16] 0 0 0 18 ALL I[17] 0 0 0 18 ALL J[19] 0 0 0 19 ALL I[20] 0 0 0 19 ALL J[18] 0 0 0 20 ALL I[19] 0 0 0 20 ALL J[21] 0 0 0 20 在水位 2 的情況下，當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)，隧道所受彎矩和軸力分別如圖24和圖 25 所示。 27 表 13 水位 3情況下， 當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)的隧道部分單元受力 單元 荷載 位置 軸向 (kN) 剪力 y (kN) 剪力 z (kN) 扭矩 (kN*m) 彎矩 y (kN*m) 彎矩 z (kN*m) 1 ALL I[1] 0 0 0 1 ALL J[2] 0 0 0 2 ALL I[2] 0 0 0 2 ALL J[3] 0 0 0 3 ALL I[3] 0 0 0 3 ALL J[4] 0 0 0 4 ALL I[4] 0 0 0 4 ALL J[5] 0 0 0 5 ALL I[5] 0 0 0 5 ALL J[6] 0 0 0 6 ALL I[6] 0 0 0 6 ALL J[7] 0 0 0 7 ALL I[7] 0 19 0 0 7 ALL J[8] 0 0 0 8 ALL I[8] 0 0 0 8 ALL J[9] 0 19 0 0 9 ALL I[9] 0 0 0 9 ALL J[10] 0 0 0 10 ALL I[10] 0 0 0 10 ALL J[11] 0 0 0 11 ALL I[11] 0 0 0 11 ALL J[12] 0 0 0 12 ALL I[12] 0 0 0 12 ALL J[13] 0 0 0 13 ALL I[13] 0 0 0 13 ALL J[14] 0 0 0 14 ALL I[14] 0 0 0 14 ALL J[15] 0 0 0 15 ALL I[16] 0 0 0 15 ALL J[1] 0 0 0 16 ALL I[15] 0 0 0 16 ALL J[17] 0 0 0 17 ALL I[18] 0 0 0 17 ALL J[16] 0 0 0 18 ALL I[17] 0 0 0 18 ALL J[19] 0 0 0 19 ALL I[20] 0 0 0 19 ALL J[18] 0 0 0 20 ALL I[19] 0 0 0 20 ALL J[21] 0 0 0 28 在水位 3 的情況下，當(dāng) E=+7 KN/㎡ 時(shí)，隧道所受彎矩和軸力分別如圖32和圖 33 所示。 不同彈性模量下同一節(jié)點(diǎn)的彎矩值比較610612614616618620622+07+07+07+07+07+07+07彈性模量E(KN/m^2)彎矩My(KNm) 圖 38 不同彈性模量下同一節(jié)點(diǎn)的 彎矩 不同彈性模量下同一單元軸力值比較581580579