液化天然氣儲運及利用中的幾個關(guān)鍵問題-免費閱讀
【正文】 E mail: epxqma scut edu. 。 ( 3 ) 研究不同溫度場 、 動力場分布對 NOx 生成的 影響 ,開發(fā)燃天然氣的低 NOx 燃燒器 。 特別 ,近年來我國電力供給緊張 , 進入夏季后 , 大量的 商業(yè)建筑空調(diào)系統(tǒng)與工業(yè)用電需求導致尖峰用電暴 增 。 安全性評價 。 通過效益 分析 ,經(jīng)濟評價 ,建立進氣冷卻的優(yōu)化模型 , 指導系統(tǒng) 經(jīng)濟 、 安全運行 。 其研究內(nèi)容集中在燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組優(yōu)化運 行 。 研究方法 : 選擇適當?shù)臒崃π再|(zhì)狀態(tài)方程 ,結(jié)合我 國各地區(qū) LNG使用統(tǒng)計資料 , 對 LNG 冷能進行潛力 預估 。按 500 MW 計 , 若年運行小時為6 000 h,則年節(jié)約標準煤約 24 10 t。但 該方法不僅會增大水處理設備的投資和運行費用 , 還 會使機組熱效率下降 1. 8% ～2. 0%左右 ?？焖傩?NOx 是燃 燒時在碳氫化合物過濃時 , 產(chǎn)生的烴 ( CH i ) 等撞擊空 氣中氮分子而生成 CN 和 HCN ,然后再被氧化成 NOx 。需增補閥門 42 個 ,增補管道 9 885 m ,總投資約 41 600 萬元 。 國內(nèi) 20 世紀 80 年代末 90 年代初 ,北京 、 天津 、 沈 陽等城市進行了小規(guī)模的天然氣轉(zhuǎn)換 , 以后力度不斷 加大 。并用調(diào)研所得的 LNG事故現(xiàn)場數(shù)據(jù) 及實驗室實驗結(jié)果 ,驗證預測模型的可靠性 ,并不斷修 正、 完善模型 。最為常用的預測預報方法是閾值法 , 這種方 法盡管較為簡便 ,但很大程度上依賴于傳感器的靈敏 度 ,且易受偶爾出現(xiàn)的其它信號的干擾 。 觀察并用高速攝像機捕捉透明試驗槽內(nèi)各層的自 然對流流型 、 層間混合流動圖像 , 作為圖像識別的依 據(jù) 。 LNG對流分層的混沌 、 渦旋的分形 、 LNG 泄漏擴 散的時空混沌 、 儲罐失效的 BLEVE 現(xiàn)象以及泄露可燃 氣的轟燃模型研究內(nèi)容包括 : 研究 LNG分層的物理特 性 ,找出與分層相關(guān)的影響因子 。氣化后364液化天然氣儲運與利用中的幾個關(guān)鍵問題 2005甲烷的密度比空氣的小 ,形成浮力羽流 ,氣態(tài)天然氣浮 力羽流不斷卷吸周圍的大氣從而出現(xiàn)卷曲及劇烈的紊 亂 ,還可能引發(fā)火災 ,因而研究泄漏液化氣體在空氣中 的擴散過程 ,了解空間位置各點的速度和濃度分布 ,對 于隨后的火災研究具有重要意義 。 筆者曾研究火災煙氣羽流 , 發(fā)現(xiàn)煙氣羽流也存在混沌 解[4]3露擴散 、 爆炸燃燒等安全性問題 ,汽化后天然氣在管網(wǎng) 中存在腐蝕 、 泄漏 、 爆炸等安全性問題 。隨著西部開發(fā)戰(zhàn)略的推進 ,我國將形成四川 、 鄂 爾多斯 、 塔里木盆地和海域四個主要天然氣基地 , 此 外 ,周邊國家有豐富的天然氣資源供我國選擇利用 , 4 2005 年中國進口天然氣將達到 320 10 t, 2010 年將 4 達到 2 000 t。液化天然氣儲運與利用中的幾個關(guān)鍵問題馬曉茜 廖艷芬(華南理工大學電力學院 ) 摘 要 隨著我國對液化天然氣 ( LNG) 的大量進口和廣泛應用 , LNG的儲運和利用過程中安全 性、 環(huán)保和經(jīng)濟性問題就顯得越來越突出 。隨著天然氣的到來 , 如何安全 、 10 高 效、 、 清潔 合理地利用天然氣 , 成為社會各界高度關(guān)注 的問題 。 ( 2 ) 替代其他 燃料存在燃氣互換性的問題 。當盛有具有一定壓 力 LNG的儲罐失效時 , 或處于外界火災環(huán)境時 , 很可 能發(fā)生沸騰液體膨脹蒸汽爆炸 ( BLEVE ) 現(xiàn)象 。 運用質(zhì)能守恒基本定 律建立描述渦旋現(xiàn)象的偏微分方程 。 通過測量蒸發(fā)量的變化來分析側(cè)壁和底部加熱量 、 各層密度差對渦旋的影響 。近年來計算 機的發(fā)展可以將系統(tǒng)變化歷程與事先儲存的 、 由模擬 實驗得到的信號變化歷程進行比較 ,作出發(fā)生 、 發(fā)展的 判斷 ,形成了過程法 。LNG汽化后進入管網(wǎng) , 也存在管道腐蝕 、 泄漏 、 燃燒、 爆炸等安全性的問題 , 也宜根據(jù)管網(wǎng)特點 , 參考上 述方法 ,加以評價 、 監(jiān)測和預警 。 1999 年開始 ,濟南利用中原油田天然氣 ,開始對 原焦爐煤氣用戶進行轉(zhuǎn)換 , 上海利用東海天然氣實現(xiàn) 了浦東地區(qū)天然氣化 , 并逐步向浦西地區(qū)延伸 。 由此可見 , 天然氣轉(zhuǎn)換是一個投資大 、 耗時長 、 涉 及面廣的大工程 ,為保證轉(zhuǎn)換的安全性和經(jīng)濟性 ,有必 要研究天然氣與多種燃氣的互換性能 , 進行天然氣燃 具燃燒特性的理論與實驗研究 ,優(yōu)化燃氣置換工程 ,以 縮短置換時間和費用 。 燃料型 NOx 是燃料中的氮化合物經(jīng)熱分解和氧化反 應而生成的 NOx 。因此 ,宜采 用低 NOx 燃燒技術(shù) , 采用串聯(lián) 、 分級等方法調(diào)節(jié)燃料 和空氣的配比 ,組織合理的溫度場 ,在爐膛內(nèi)降低 NOx 的生成或使生成的 NOx 部分還原成氮氣 。燃氣輪機發(fā)電4增加發(fā)電能力 15%至 20%以上 。 分析燃氣輪機電站機組性能和運行狀態(tài) , 基于LNG接受站 、 增壓站 、 氣化站壓力 、 溫度 、 處理量等參有極大優(yōu)點 : 效率高 、 污染小 、 機組重量輕 、 體積小 、 運 輸安裝方便 、 占地小 、 基建期短 、 單位投資小 、 用水量 小 。 燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組經(jīng)濟調(diào)度和調(diào)峰機組安全 性問題上 。LNG冷能除了用于燃氣輪機的進氣冷卻外 , 還可以用于 : 利用其密度較高直接膨脹做功 , 驅(qū)動發(fā)電機 。 低溫 傳熱理論分析 。 燃氣發(fā)電在電力結(jié)構(gòu)中通常扮演著尖峰發(fā)電 ,但在 氣溫偏高時 ,燃氣輪機發(fā)電能力將大幅劣化 ,無法達到 設計條件下的容量與出力 。 結(jié)合研究高溫 空氣燃燒機理 。 .收稿日期 : 2005 04 08編 輯 : 康 莉
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