【正文】 管溝底面應(yīng)夯實(shí)緊密、表面平整、順直，無突出堅(jiān)硬物，平基、管座的混凝土強(qiáng)度等級，必須符合設(shè)計(jì)要求。參考 GB5056897（深度在 5M之內(nèi)的邊坡的最陡坡度） 溝槽選擇直槽新面，開挖深度小于 3m的溝槽宜采用橫列板支護(hù)，開挖深度大于等于 3m的溝槽宜采用鋼板樁支護(hù)，土質(zhì)極差、降低地下水位困難或在建筑物、地下管線、河道旁等特殊地區(qū)進(jìn)行挖槽施工時(shí)，應(yīng)采用特殊支護(hù)基加固措施。 臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，管道軸線控制樁、高程樁、應(yīng)經(jīng)過復(fù)核后方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。 抽查管材的品種、規(guī)格、標(biāo)志、外形盡寸和表面質(zhì)量。本工程道路設(shè)計(jì)范圍污水管道管材采用 HDPE塑料排水管。雨水口串聯(lián)的個數(shù)不大于 3個。 ⑥ 在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)保持結(jié)構(gòu)物完好無損。若有空隙之處應(yīng)用細(xì)粒填實(shí)。 （三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差如下表。同時(shí)應(yīng)在鉆機(jī)的塔架上每 50 ㎝處用明顯的顏色表明鉆桿鉆進(jìn)的深度，該標(biāo)識應(yīng)與實(shí)際鉆進(jìn)深度一致。 施工過程資料：應(yīng)可以做到在打樁過程中隨時(shí)打印施工過程資料，保證任何檢查人員、監(jiān)理人員隨時(shí)到場檢查時(shí)，可以打印當(dāng)時(shí)的施工情況。監(jiān)理工作的好壞，直接確定著水泥濕噴攪拌樁質(zhì)、進(jìn)場施工設(shè)備、審查試樁總結(jié)報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量控制等。 施工時(shí)故障處理 ?、對損壞的設(shè)備和不準(zhǔn)確的儀器、儀表等應(yīng)及時(shí)給予更換、易于損壞的零件要求有一定的庫存。攪拌機(jī)每次下沉（鉆進(jìn)開始與 結(jié)束）或提升（泵送漿開始與結(jié)束）的時(shí)間必須有專人記錄，應(yīng)根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的 技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工。已制拌好的水泥漿在倒入存漿池時(shí)，利輸送水泥漿。 施工樁位檢查 施工承包人應(yīng) 根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付并已經(jīng)過復(fù)核，且已報(bào)經(jīng)監(jiān)理全面檢查、復(fù)核簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)依據(jù)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)使用的樁位平面圖，進(jìn)行準(zhǔn)確的現(xiàn)場放樣，其樁位平面圖的偏差不得超過 10 ㎝，并填寫好放樣記錄，經(jīng)過復(fù)核后向測量監(jiān)理工程師申報(bào)，監(jiān)理復(fù)核、審查后簽字、認(rèn)可。同一施工段落應(yīng)采用同一品牌的水泥，水泥供應(yīng)生產(chǎn)廠家應(yīng)按要求提供質(zhì)量保證單、生產(chǎn)合格證和按合同要 求的時(shí)間、數(shù)量保證供貨。 ?、施工用水泥漿存放池必須采用金屬制容器，漿液罐容量應(yīng)不小于 1根的用灰量外加 50kg的容積，當(dāng)上述容量不足時(shí)，不得開鉆下一根樁的施工。施工前，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)及時(shí)對施工承包人繪制的每個施工段落的樁位平面布置圖進(jìn)行審核，每個段落放好全部樁位后必須經(jīng)過監(jiān)理逐個復(fù)測，并用小木樁或竹片定位，且應(yīng)做好醒目標(biāo)記，便于在施工中尋找，嚴(yán)禁采用邊施工邊放樣的施工方法，確保施工放樣的準(zhǔn)確性。 針對有回帶現(xiàn)象的排水板，要求施工單位緊挨旁邊復(fù)打一條。 （二）插入過程中導(dǎo)軌應(yīng)垂直，鋼套管不得彎曲，透水濾套不應(yīng)被撕破和 污染；排水板底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免拔出套管時(shí)將芯板帶出。路堤填筑完成后，超載預(yù)壓期間觀測應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般半月或每月觀測 1次，直至預(yù)壓期結(jié)束。 施工期間，禁止非施工車輛進(jìn)入施工場地。 （三）填方材料含水量要保持在設(shè)計(jì)規(guī)定的、采用重型擊實(shí)法施工時(shí)材料的最佳含水量范圍道路等級：城市次干路 I級 表列數(shù)值以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn) （五）若填方分幾個作業(yè)段施工，每段與相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則 先施工地段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺階；若兩個地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜 接，其搭接臺階長度 ≥1米。不適用的土（包括液限 50%或塑性指數(shù)26%，有機(jī)物含量 5%的土），不允許用作路基材料 ,盡量使用天然稠度大于 、液限小于 塑性指數(shù)小于 18的土。 全部內(nèi)業(yè)計(jì)算資料及成 果表。 注明儀器 型號、日期、天氣。 （ 2）當(dāng)上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式變化時(shí)或跨徑發(fā)生變化的橋墩的墩基中心坐標(biāo)與蓋梁軸線中心坐標(biāo)不重合時(shí)，放樣時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙。 高程控制測量 水準(zhǔn)測量等級的確定應(yīng)符合下列要求： 2020 以上的特大橋一般為三等，10002020的特大橋?yàn)樗牡龋?1000以下的橋梁為五等，水準(zhǔn)測量的等級劃分及主要技術(shù)要求見下 表。設(shè)計(jì)單位布設(shè)的基線樁精度夠用時(shí)應(yīng)予以利用。 橋梁施工過程中的測量和竣工測量 1）施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆注和安裝部分的位置和標(biāo)高，并做出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時(shí)，應(yīng)分析原因，并予以補(bǔ)救和改正。所有測量儀器在使用前必須經(jīng)過校驗(yàn)。 d)中 ，宜在不大于行施工控制。 d)增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬巖石上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入混凝土中的鋼筋頭上，具體標(biāo)準(zhǔn)參照《工程測量規(guī)范》高程控制點(diǎn)標(biāo)志及標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格。 ?、中線復(fù)測 路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁， 交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。 ? 、導(dǎo)線復(fù)測 當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作。 本工程合同管理目標(biāo)：監(jiān)理作為第三方按公正的原則嚴(yán)格監(jiān)督檢查，幫助業(yè)主和承包商共同履行合同。 為此，在 XX加道路是十分必要而且迫在眉睫。 二、編制依據(jù) 本工程已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃 《 **市 XXXXX 市政二期配套工程第一合同段施工監(jiān)理服務(wù)合同》 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》 施工圖紙 《 **市 XXX管委會工程項(xiàng)目管理手冊》 項(xiàng)目管委會的有關(guān)文件和指令 本工程全套圖紙 建設(shè)部、交通部等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程： 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF402020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041—2020） 三、適用范圍 本細(xì)則適用于 **市 XXXXX 市政二期配套工程第一合同段所屬各 施工合同段路基、軟基處理、基層、瀝青路面、橋梁工程、排水明渠、給排水工程、污水干管、交通安全設(shè)施、照明工程、綠化工程等施工監(jiān)理服務(wù)的全過程。 目前， XXX與外界的交通聯(lián)系全部依靠望沙公路實(shí)現(xiàn)。 七、監(jiān)理工作目標(biāo) 本工程質(zhì)量控制的目標(biāo)是：確保一次驗(yàn)收合格率 100%，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。 二、監(jiān)理依據(jù) 平面、高程控制測量成果（中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司） 。當(dāng)設(shè)計(jì) 未規(guī)定時(shí)，應(yīng)滿足以下要求： 角度閉合差（ ″）為 10√n， n為測站數(shù)；坐標(biāo)相對閉合差為小于 1/15000。 b)水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于 1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（ +）表示填方，用（ ）表示挖方。 （三）、橋涵工程施工測量監(jiān)理細(xì)則及技術(shù)要求 ?、施工測量的內(nèi)容和要求 根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計(jì)要求的精度，確定利用原設(shè)計(jì) 網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。 （ 2）曲線上的橋梁施工測量，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件參照公路曲線測定方法處理。三角測量等級的確定應(yīng)符合下表要求： 平面控制測量等級 平面控制網(wǎng)三角測量。 測 量精度等級 表四 橋位測量的精度要求見下表 橋軸線相對中誤差 注：對特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定橋軸線控制測量的等級與精度。 施工單位放樣后 ,監(jiān)理應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核 ,做好復(fù)核記錄和放樣復(fù)核檢驗(yàn)單。 向監(jiān)理備案報(bào)驗(yàn)。 （二）應(yīng)交資料 技術(shù)設(shè)計(jì)書。經(jīng)過檢查合格后才能進(jìn)行下一工序。 二、施工的監(jiān)理要點(diǎn) （一）路基施工推行機(jī)械化施工，因此要核對機(jī)械操作者的有關(guān)證件，這是保證安全生產(chǎn)的必要前提，不可馬虎對待。 （十）路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉 檢驗(yàn)。 a、觀測儀器檢查標(biāo)定 用于沉降和穩(wěn)定觀測的儀器使用前需進(jìn)行全性能檢查和校驗(yàn)，以保證測定儀器的正常使用和觀測數(shù)據(jù)的可靠。對 振動打設(shè)工藝、捶擊振力大小，可根據(jù)每次打設(shè)根數(shù)，導(dǎo)管斷面大小、入土長度和地基均勻程度確定。 （二）砂墊層厚度按設(shè)計(jì)要求不小于 50cm，隨時(shí)用鋼卷尺進(jìn)行現(xiàn)場抽檢，并且質(zhì)量應(yīng)滿足中（粗）砂的要求。 二、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作細(xì)則和質(zhì)量控制要點(diǎn) 現(xiàn)場平整 2％，整平高障礙物，并用輕型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定碾壓，測量地面高程報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。監(jiān)測 裝置必須安裝密度儀，無密度儀不允許施工，如果密度儀損壞不能使用應(yīng)立即停工。每批水泥進(jìn)場要立即通知試驗(yàn)人員抽檢，使用的水泥必須經(jīng)過監(jiān)理檢查合格后方能使用。特別值得強(qiáng)調(diào)的是，每一臺鉆機(jī)開鉆時(shí)均需要進(jìn)行試樁，成功后方可以正式開工，并將經(jīng)過監(jiān)理審查同意使用的數(shù)據(jù)掛牌放在機(jī)架上。濕噴樁每延米水泥用量誤差不得大于 1㎏ /m，單樁水泥用量誤差不得大于 1％，施工承包人對進(jìn)場水泥不得少進(jìn)多報(bào)，不準(zhǔn)倒賣水泥，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有水泥倒賣，監(jiān)理應(yīng)立即清除該施工作業(yè)隊(duì)伍，并對已施工的工程量采取不予計(jì)量的處罰措施。鉆頭到達(dá)樁底后攪拌噴漿 1~2min、間歇后提鉆，確保底部有足夠的灰量，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的提升速度提升攪拌頭，不宜過快，一般提升速度不超過 ~。鉆機(jī)鉆進(jìn)與提升時(shí)輸漿管道的壓力不宜過大（以不填塞出漿孔為原則）。 ?、水泥濕噴深層攪拌樁原則上應(yīng)穿透軟弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對較高的 持力層，并應(yīng)深入硬土層 50 ㎝，持力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來確定，當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)，電流表讀數(shù)明顯上升，說明已進(jìn)入硬土層，如能持續(xù) 50 ㎝以上則說明已進(jìn)入持力層。 所有打印資料均應(yīng)在施工現(xiàn)場打印。改造工作應(yīng)盡快完成，改造后所有打印資料均應(yīng)能滿足以上規(guī)定。 四、質(zhì)量檢驗(yàn) （一）水泥攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程，施工中必須隨時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量記錄。 （二）運(yùn)到工地的砂礫石應(yīng)粗細(xì)均勻，運(yùn)料及攤鋪宜先遠(yuǎn)后近，循序進(jìn)行。 （六）碾壓宜用雙輪壓路機(jī)（ 8~10t），自路邊壓向路中；碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度 ≦ 30cm；碾壓速度一般不超過 30m/min，碾壓后的輪跡深度 ≧ 10mm。雨水口間距根據(jù)道路的寬度經(jīng)計(jì)算確定的，一般不大于 30~50 米，在平交路口 拓寬路段雨水口適當(dāng)加密。在道路的東南側(cè)鋪設(shè)與規(guī)劃一致管徑的給水管，西北側(cè)鋪設(shè) DN200的配水管。 （二）材料：凡進(jìn)場使用的所 有材料必須符合有關(guān)材料的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，必須和配合比報(bào)告中所用的材料一致。 審查施工單位對施工質(zhì)量的檢測方法和程序，確保滿足工程質(zhì)量要求。 如地下水位高，要采取措施降低地下水位，水位要降到溝槽底以下。