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某高速公路“標(biāo)桿工程”創(chuàng)建計(jì)劃書-免費(fèi)閱讀

2024-12-06 06:38 上一頁面

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【正文】 六 、 預(yù)期成果 通過 創(chuàng)建“標(biāo)桿工程 39。 收集和處理在施工過程中產(chǎn)生的污水,防止其直接流入河流和灌渠中。 盡量減少施工期間來自石灰和施工車輛行駛引起的揚(yáng)塵。單獨(dú)登高作業(yè),須設(shè)專人防護(hù),高處作業(yè)必須要有安全措施,嚴(yán)禁在無安全措施和無人監(jiān)護(hù)下,任意攀登高空作業(yè)。 ( 9) 、高空作業(yè)所搭設(shè)腳手架要符合標(biāo)準(zhǔn),平穩(wěn)牢固。安全帶在使用之前必須經(jīng)過詳細(xì)檢查,并經(jīng)必要的技術(shù)鑒定后方可使用。 ( 3) 、翻模施工現(xiàn)澆的墩身混凝土結(jié)構(gòu)允許偏差見下表: 翻模施工現(xiàn)澆的墩身混凝土結(jié)構(gòu)允許偏差 內(nèi)容 允許偏差 檢測(cè)方法和頻率 斷面尺寸(㎜) 177。 ③ 脫模前必須了解混凝土的強(qiáng)度情況,在確?;炷帘砻婕袄饨遣皇苡绊懙那疤嵯?,才能脫模。 4) 鑿毛接縫:為保證上下兩級(jí)混凝土結(jié)合良好,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后進(jìn)行人工鑿毛,鑿毛時(shí)首先將混凝土表面的浮漿鑿掉,露出石子,鑿深 1~2cm,鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?,再用高壓水沖洗干凈,保證鑿毛混凝土面的清潔。澆筑完畢后要及時(shí)養(yǎng)生,待混凝土初凝后,清除浮漿,達(dá)到鑿毛強(qiáng)度后鑿毛。為保證模板頂面位置的水平,用 2 米左右水平尺在每一次支模后進(jìn)行水平標(biāo)正,并在每一級(jí)模板上將誤差消除,不得累計(jì)。 d、戴帽保護(hù):加工好的鋼筋絲頭須采用專用的鋼筋絲頭保護(hù)帽或連接套筒進(jìn)行保護(hù),防止螺紋被磕碰或被污物污染。 加工絲頭時(shí),采用水溶性切削液,嚴(yán)禁用機(jī)油作切削液或不加切削液。臺(tái)鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊限位擋鐵,否則將影響絲頭長度。 五 、施工 方案 1. 翻模系統(tǒng)安裝工藝流程: 塔機(jī)安裝→模板組拼→模板安裝→對(duì)拉桿安裝 →安裝操作平→護(hù)欄安全網(wǎng)→翻模系統(tǒng)驗(yàn)收。 四是程序運(yùn)轉(zhuǎn)到位。嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查 “ 三檢 ” 制度, 對(duì)達(dá)不到要求的,必須經(jīng)過整改并檢查合格后才可進(jìn)入下道工序施工,整改全過程由專職質(zhì)檢員跟蹤嚴(yán)格控制,杜絕各項(xiàng)質(zhì)量問題的發(fā)生。 利用施工間隙期 組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí) 施工規(guī)范 ,組織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、現(xiàn)場調(diào)查 核對(duì)、施工圖紙等技術(shù)資料,向現(xiàn)場技術(shù)人員、工班 長等 人員進(jìn)行技術(shù)、工藝、工法、操作要點(diǎn)等全面交底。 積極利用 生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、周會(huì) 、宣傳欄、有針對(duì)性的談心等形式進(jìn)行宣傳,講高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全、質(zhì)量的必要性,讓 施工人員 認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化施工的意義和重要性。 材料進(jìn)場后,試驗(yàn)室將立即進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)合格后才能使用。因 此項(xiàng)目部提出了 “ 抓住重點(diǎn),克服難點(diǎn),打造 亮點(diǎn) ” 的口號(hào), 力爭將 高家榜大橋高墩 翻模 施工 打造成我 項(xiàng)目的亮點(diǎn)工程 及標(biāo)桿工程 ,達(dá)到 以 亮點(diǎn) 促規(guī)范,以規(guī)范促生產(chǎn) 的目的 。自YB 高速三標(biāo)項(xiàng)目開工之日起就確立以創(chuàng)建“標(biāo)桿工程”和“樣板工地”為目標(biāo),建立了項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理體系,將質(zhì)量管理活動(dòng)貫穿到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和過程。 三 、活動(dòng) 時(shí)間計(jì)劃 實(shí)施時(shí)間 2020 年 10 月~ 2020 年 8月 分階段實(shí)施時(shí)間表 創(chuàng)建 策劃 2020 年 10 月 20~ 2020 年 10 月 31 日 管理措施實(shí)施 2020 年 11 月~ 2020 年 8月 過程檢查 2020 年 11 月~ 2020年 8 月 取得成效 2020 年 11 月~ 2020年 8 月 三、 人員專班 : 為切實(shí)加強(qiáng)對(duì) “標(biāo)桿 工程 ” 活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工為組長的 “標(biāo)桿 工程 ” 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組全面 負(fù)責(zé) “標(biāo)桿 工程 ”創(chuàng)建實(shí)施中的協(xié)調(diào)、材料采購、技術(shù)、 環(huán)保、 安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制等事宜。尤其空心薄壁墩是下構(gòu)施工中的重點(diǎn)。為此,針對(duì) 翻模施工現(xiàn)場 管理 ,項(xiàng)目部 將從以下幾方面著手 : 高墩翻模的施工 質(zhì)量和安全管理 質(zhì)量 和 安全是工程項(xiàng) 目的生命,更是 高墩 實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化 管理、 打造“標(biāo)桿工程”的 核心。 項(xiàng)目部各相應(yīng)科室 組織三級(jí)技術(shù)和 安全交底 、 培訓(xùn) ,做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè),培訓(xùn)率達(dá) 100%。 五是危險(xiǎn)源識(shí)別和工序檢查 “ 三檢 ” 制度。 針對(duì)各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位, 要 都有相應(yīng)的安全控制措施,做到在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)和約束下進(jìn)行施工。建立責(zé)任追究制度,規(guī)定不論是發(fā) 生了事故、事故苗子和未遂事故,均堅(jiān)持 “ 四不放過 ” 原則進(jìn)行分析,從嚴(yán)從重,深入追究,一追到底,從而警示教育大多數(shù)人切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí),真正吸取教訓(xùn),舉一反三。 1)、 鋼筋滾軋直螺紋加工 a、絲頭加工工藝流程 :鋼筋端面平頭、就位→剝肋滾軋螺紋→絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)→帶帽保護(hù)→絲頭質(zhì)量抽檢→存放待用 b、鋼筋絲頭加工 鋼筋采用端面平頭加工絲頭,平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直,采用砂輪切割機(jī)或其他專用切斷設(shè)備,嚴(yán)禁氣割。 加工絲頭前,按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)試棒調(diào) 整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。若在滾軋螺紋過程發(fā)現(xiàn)沒有停機(jī)反轉(zhuǎn)的跡象應(yīng)立即將面板開關(guān)關(guān)閉,使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動(dòng),然后按下點(diǎn)動(dòng)按鈕,使?jié)L絲頭退出鋼筋, 并立即修理。按已畫的箍筋位置線,將已套好的箍筋綁扎好,箍筋與主筋要垂直,箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)呈梅花交錯(cuò)綁扎。 4) 、安裝操作平臺(tái) 鋪平臺(tái)板→設(shè)平臺(tái)護(hù)
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