遼寧工程技術(shù)大學采礦工程實習報告-免費閱讀
【正文】 與中間站同水平的東環(huán)線形成后貫通中間橋，東、西煤溝相通，北幫干線，站線在固定位置上形成。主要的運輸方式概括分為：鐵路運輸、汽車運輸、皮帶運輸?shù)取? 海州露天煤礦的礦井開拓 海州露天煤礦采用準軌鐵道運輸、底幫者返固定坑線開拓運輸系統(tǒng)。第六章 海州露天煤礦概況 海州露天煤礦的地理位置與歷史阜新海州露天煤礦礦場東西長8華里，南北寬4華里，垂直深度將200多米，總占地面積達30多平方公里，有28個界平盤和8個作業(yè)平盤，1933年被日本人霸占，一直到1945年抗日戰(zhàn)爭結(jié)束。對工作面開采無大的水害影響。距離采終線10m時，工作面停止放煤，鋪雙層金屬網(wǎng)。 加強支架的支護強度,確保支護質(zhì)量,支架初撐力不得小于２４MPa。在采煤機割煤后，先移支架，再移運輸機，即割煤移架移運輸機；采用本架操作的方式移架。等強錨桿為φ242400mm錨桿，螺紋錨桿為φ202000mm錨桿，排距間距=800800mm。 2）、煤柱區(qū)情況3223工作面開采中間層上組煤層，切眼以外230m范圍內(nèi)上覆孫家灣層上、下組312采區(qū)采終煤柱（如圖13 3223工作面平面圖所示），層間距80—90m，煤柱覆蓋全工作面（如圖14 3223上組運順剖面圖、15 3223 W34傾斜剖面圖所示）。 井下有移動制氮機兩臺，一臺型號為PAS—500，額定能力500 m3/h，一臺型號為BM—1000，額定能力1000 m3/h，礦井總制氮能力3100 m3/h。（五）、輔助運輸系統(tǒng)路線運料路線：副井→600大巷→323軌道上山→323上部車場→323邊界下山→3223回順→3223工作面（詳見附圖十三：3223工作面運輸系統(tǒng)示意圖。前、后部運輸機平行運煤,集中到轉(zhuǎn)載機（破碎機）和膠帶輸送機上運出。2006年遼寧省煤炭工業(yè)局批復礦井核定能力為220萬噸/年。學校要提高教育教學質(zhì)量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高認識實習管理的質(zhì)量，為學生今后專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。在大學的前兩年里，我們已經(jīng)學習過了“工程力學”、“流體力學”、“普通地質(zhì)學”、“礦山測量”、“巖體力學”、“礦山地質(zhì)”等專業(yè)基礎課。2007年5月定為180萬噸/年。 礦井提升、運輸與通風系統(tǒng)五龍煤礦安全隱患防治匯報1）、礦井通風系統(tǒng)礦井通風方式為中央并列式，入風井兩個：主井、副井，回風井一個：西砂井。（二）輔助運輸設備及運輸方式 工作面需用的材料、設備等物資，采用3噸礦車或叉車、JD－2JD－JD5JD7JD90絞車，通過600大巷、323軌道上山、323邊界上山、3223回順運進工作面。）1）礦井瓦斯防治系統(tǒng)①礦井瓦斯抽采系統(tǒng)Ⅰ 地面固定抽采系統(tǒng)：現(xiàn)有地面固定抽采泵站一個，內(nèi)設3臺SK85型抽采泵，2臺2BEC52型抽采泵，可同時開兩臺SK85型抽采泵和2臺2BEC52型抽采泵，額定抽采能力570m3/min?，F(xiàn)有地面到365水平Φ108mm氮氣立眼一個，通過Φ108mm鋼管連接到各地點，可隨時對各地點注氮氣。 采區(qū)巷道布置（一）采區(qū)設計、采區(qū)巷道布置概況3223綜放工作面是五龍煤礦2004年設計，該采區(qū)共分為三個區(qū)段，工作面采用單一走向長壁巷道布置。,。正常移架要滯后采煤機滾筒4架，不得超過１０架。 采煤機割煤后，要及時移架，移架與采煤機后滾筒的距離一般不超過１５m，防止長時間空頂。距離采終線8m時，上鋼絲繩，到支架定位。但7004鉆孔封孔情況不詳，工作面通過7004鉆孔時，應采取相應措施。到了國民黨時期，礦區(qū)的采掘比較混亂，可以看到一些凌亂的洞井，那是國民黨心急火燎、找到就挖的痕跡。工作平盤環(huán)形進車，深部水平和開拉新水平煤溝（開段溝）由深部臨時中間站配線。 海州露天煤礦的開采工藝海州露天礦原為單斗鐵路開采工藝，底幫固定折返坑線開拓運輸系統(tǒng)與臨時中間站相結(jié)合。 工作幫及東、西幫工作平盤的擴幫工程，要保護正常開采作業(yè)時的技術(shù)標準 ，擴幫推進度與降段延深速度保持一定的均衡發(fā)展。為實現(xiàn)環(huán)線盡早形成，在上水平折幫工程滿足要求后，
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