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正文內(nèi)容

xxxx年注冊(cè)城市規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)zhenti-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 A.交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道,城市主干道以及配合興建地下鐵路、立體交叉等工程地段 B.廣場(chǎng)或主要道路的交叉處 C.需要同時(shí)敷設(shè)四種以上工程管線的道路 D.道路與鐵路或河流的交叉處 E.道路穿過綠地 100、綜合管溝內(nèi)宜敷設(shè)的管線有()。 A.研究植物、動(dòng)物與環(huán)境之間相互關(guān)系的科學(xué) B.研究植物、動(dòng)物相對(duì)于自然與生物環(huán)境關(guān)系的科學(xué) C.研究生物與生存環(huán)境相互關(guān)系的科學(xué) D.研究生物與非生物環(huán)境之間的相互關(guān)系的科學(xué) 9大中型基本建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的基本內(nèi)容包括()。 A.速度快、精度高 B.直接獲得矢量圖形 C.手工勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng) D.可以和地圖的分類、取舍結(jié)合起來 8下面( A.高壓變電所 B.低壓變電所 C.變壓變電所 D.變流變電所 8地理信息系統(tǒng)將所處理的數(shù)據(jù)分為()項(xiàng)是路邊停車帶的停車特點(diǎn)。 A.建筑要有新功能,新技術(shù),特別是新形式 B.在建筑美學(xué)上提倡外加裝飾 C.建筑具有藝術(shù)與技術(shù)的雙重性,提倡兩者結(jié)合 D.提倡建筑設(shè)計(jì)的表里一致并認(rèn)為建筑空間是建筑的實(shí)質(zhì) 7視距三角形的位置是按()個(gè)方案最經(jīng)濟(jì)合理。)。 A.專業(yè)化部門 B.職能數(shù)目 C.職能強(qiáng)度 D.職能規(guī)模 6零售業(yè)郊區(qū)化是20世紀(jì)()。)地探測(cè)地面景物( A.2%;2~4 B.2%;5~8 C.5%;2~4 D.5%;5~8 4柵格數(shù)據(jù)一般也稱圖像數(shù)據(jù),( A. B. C. D. 4一般城市主干路小型車車道寬度選用()答案正確。)的需要。下列有關(guān)闡述有誤的是()。 A.美國(guó) B.日本 C.法國(guó) D.德國(guó) 3關(guān)于城市化的有關(guān)內(nèi)容,說法錯(cuò)誤的是()的外部條件。 A.城市經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)城市增長(zhǎng)和終級(jí)規(guī)模的預(yù)測(cè),分析城市可能取得的經(jīng)濟(jì)資源和消費(fèi)需求 B.對(duì)具體城市問題的分析和規(guī)劃調(diào)控的對(duì)策建議,如解決城市交通擁擠、城市環(huán)境保護(hù)的經(jīng)濟(jì)手段等 C.運(yùn)用投資估算技術(shù)評(píng)估各類規(guī)劃方案以幫助政府和投資者決策 D.加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間、城市與城市之間的社會(huì)聯(lián)系 2關(guān)于供需與政府政策的有關(guān)說法,錯(cuò)誤的是()。 A.宜布置在城市的邊緣或規(guī)劃道路上,高壓管網(wǎng)應(yīng)避開居民點(diǎn) B.對(duì)高壓、中壓A管道直接供氣的大用戶,應(yīng)盡量縮短用戶支管長(zhǎng)度 C.連接氣源廠(或配氣站)與城市環(huán)網(wǎng)的支狀干管,一般應(yīng)考慮雙線,可近期敷設(shè)一條,遠(yuǎn)期再敷設(shè)一條 D.長(zhǎng)輸高壓管線可以連接任意用戶 1下列屬于可彎曲管線的是()。 A.由點(diǎn)、線、面占據(jù)、擴(kuò)展或圍合而成的三度虛體 B.由點(diǎn)、線、面、體占據(jù)、擴(kuò)展或圍合而成的三度虛體 C.與時(shí)間相對(duì)的一種物質(zhì)概念 D.一個(gè)地方所占據(jù)的體積 凈空可分為(2010年注冊(cè)城市規(guī)劃師相關(guān)知識(shí)真題一 單選題1 在中庭設(shè)計(jì)的要求中不包含的是()C結(jié)構(gòu)合理D美觀華麗2 關(guān)于消防疏散說法錯(cuò)誤的是( ),防火云梯高度多在30~50M之間,尤其應(yīng)緊靠臥室:提高耐火極限。)。 A.依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀,確定道路中心線的具體位置,選定合理的平曲線半徑,論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段 B.進(jìn)行必要的行車安全視距驗(yàn)算,并確定各路口、交叉口、橋涵的具體位置和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、選型、控制尺寸等 C.按照道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求,詳細(xì)布置道路紅線范圍內(nèi)道路的各組成部分,包括道路排水設(shè)施(雨水進(jìn)水口等)、公共交通??空镜绕渌O(shè)施和交通劃線的布置 D.以上皆是 1停車庫(kù)可分為()。 A.信息發(fā)布 B.?dāng)?shù)據(jù)與設(shè)備資源共享 C.城市工業(yè)生產(chǎn)分析 D.分散而協(xié)同地工作 1關(guān)于鄰近分析的說法錯(cuò)誤的是()。 A.內(nèi)存和外在 B.縱向和橫向 C.依靠 D.基礎(chǔ) 2部門活動(dòng)的外部性經(jīng)濟(jì)()。 A.城市生態(tài)系統(tǒng)所需物質(zhì)對(duì)外界有依賴性 B.城市生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)既有輸入又有輸出 C.城市生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)在自然狀態(tài)下良好循環(huán) D.生產(chǎn)性物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生活性物質(zhì),城市物質(zhì)循環(huán)過程中產(chǎn)生大量廢物 3下列不屬于環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要技術(shù)內(nèi)容的是( A.建筑形式與使用人數(shù) B.建筑空間處理和功能關(guān)系 C.建筑結(jié)構(gòu)形式 D.建筑空間的體量 從水平性質(zhì)來說,下風(fēng)部位受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成( A.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響;考慮交通聯(lián)系的可能性;考慮建筑物朝向 B.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響;考慮建筑物朝向;減少土石方工程量 C.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮建筑物朝向;考慮交通聯(lián)系的可能性;減少土石方工程量 D.用地不被水淹,雨水能順利排出;考慮地下水位和地質(zhì)條件影響;考慮交通聯(lián)系的可能性;減少土石方工程量 4建筑隔熱的主要手段中下列()m,凈寬要求()。 A.由高到低 B.由低到高 C.不確定 D.土路最高 5從建國(guó)后直至1978年,我國(guó)城市住房制度的特征可以概括為()體現(xiàn)了
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