【正文】 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 對于鋼絞線質(zhì)量評定： 2020年一級建造師鐵路工程管理與 實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 每批從 3盤中截取 3 根作拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外 ，并應(yīng)從未試驗的鋼絞線中取雙倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時，則該批鋼絞線應(yīng)判為不合格。 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建 造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 選用原則：按水泥性能特點選用 。 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 ④ 余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為 Ⅲ 級，強 度等級代號為KL400。對于小型橋一般不進(jìn)行控制測量。 主要施工設(shè)備是低高度施工便梁、臥式千斤頂、頂進(jìn)后靠背設(shè)施，以及基坑降水設(shè)施。 六、連續(xù)梁（連續(xù)剛構(gòu)）施工 移動掛籃懸臂澆筑的施工方案，在橋下地形許可的情況下，可采取支架法現(xiàn)澆的施工方案，等截面梁可以采用移動模架（造橋機(jī)）的施工方法。 ※ 采空區(qū)、巖溶區(qū)基礎(chǔ)：采取鉆孔填砂，注漿固結(jié)的施工方案，形成圍護(hù)體。 主要打樁施工機(jī)械有樁機(jī)架（打樁船）、樁錘、射水裝置。 基礎(chǔ)（承臺）澆筑：一般采用模筑方法，混凝土采用滑槽送至工作面或吊車吊運、泵送，機(jī)械振搗的方法施工。 軟土地基處理后，特殊樁體作承載力檢測，樁間土體采用 K30 荷載板檢測，施工中需要做豎向沉降觀測和側(cè)向位移觀測方案 (邊樁水平位移量每天不得大于 5mm，路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm)。 ，根據(jù)設(shè)計情況，采取粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案；主要施工機(jī)械有粉噴樁機(jī)、旋噴樁機(jī)、打樁機(jī)械等。 進(jìn)行方案比選時，成本目標(biāo)、安全目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)有沖突時，要以滿足安全目標(biāo)方案為前提確定最終的方案。棄（ 土）碴場選擇時，堆物坡腳擋護(hù)工程量不宜太大，以免成本增加太大。道碴存放場分為兩部分，其一是與焊軌鋪軌基地設(shè)于同地的大型存放場，其二則是布置在鐵路沿線的小型存放場。一般來說，自然級配的土石方經(jīng)開挖運輸后，級配不能滿足客運專線鐵路路基填料的要求，此外有些填料亦不能滿足客運專線鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，必須進(jìn)行土石改良和級配拌合，就需要在現(xiàn)場設(shè)置一定數(shù)量和規(guī)模的拌合站 (場 )。 （ 2）制存梁場一般分為混凝土攪拌區(qū)（砂石堆料區(qū)及攪拌站）、鋼筋綁扎區(qū)、〔制梁區(qū)、蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)、實驗室〕、存梁區(qū)、運輸?shù)缆?、其他生產(chǎn)和生活區(qū)等。管線應(yīng)采取防磨損、防撞擊措施。 ? 注意事項： p96 1) 基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運量和作業(yè)方法確定。 ●鋪軌基地 P9 P140 ? 鋪軌基地的內(nèi)容 ① 鋼軌堆放區(qū)； ② 軌枕堆放區(qū)； ③ 配軌區(qū)； ④ 軌排組裝區(qū)； ⑤ 軌排存放區(qū)。 大型臨時通信工程； 216。 216。錯車道路面寬 ≥、間距 300～ 500m、長度≥10m； 08【案例 1C420205】（施工便道和施工場地布置 P136）。 ○臨時施工場位置的選擇：場地要求交通便利、防洪排水便利、節(jié)約用地、減少干擾、避開不良地質(zhì)環(huán)境 ○臨時駐地內(nèi)容： （辦公室、會議室、值班室等，施工中工程監(jiān)理、設(shè)計配合人員的生活辦公場所） （職工宿舍、俱樂部、浴室、食堂、小商店等，面積人均 8～ 10m2）。 （ 1）以施工內(nèi)容與施工特征來劃分施工階段，見下表。 題：補充施工單位缺少的關(guān)鍵崗位】 03【 2020 年案例（五）】工區(qū)劃分與隊伍配備 04【 2020 年案例（四）】施工隊伍配備與設(shè)備配置 59〔 10 年第五題〕：工區(qū)的劃分 (四 ) 掌握施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容（ P123開頭）。 【案例 1C420202】施工任務(wù)分解與工區(qū)劃分（考試書 P128）【 10 年真題第五題 5】施工任務(wù)分解與工區(qū)劃分 (三 ) 掌握項目部人員的配備（包括現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方式和現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖）（ P129）（ 1）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)設(shè)置一般分為3 個層次：項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊。 按施工工區(qū)分解適合較大規(guī)模標(biāo)段的鐵路工程；按工程類別分解適合于工區(qū)或規(guī)模較小標(biāo)段的鐵路工程。更加突出了鐵路行業(yè)特點，更加注重所編排內(nèi)容的時效性和實用性，將鐵路行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件進(jìn)行了認(rèn)真篩選歸類，刪除了一些過時的內(nèi)容。在鐵路橋梁工程中補充了連續(xù)梁施工內(nèi)容 。但需要注意的是，考試書中為了讓應(yīng)考者系統(tǒng)掌握項目管理的主要知識點，案例編得太大、太細(xì)，考試題絕 對不會有這么大、這么細(xì)。 (4)分析并改錯題。 (2)簡答題。 （五）如何對案例進(jìn)行分析？綜合分析題的類型是什么？ 分析案例時，首先，要認(rèn)真閱讀背景知識，之后閱讀有關(guān)問題，問什么，答什么。 （三）如何復(fù)習(xí)專業(yè)項目管理內(nèi)容？ “鐵路工程項目管理實務(wù) ”這部分的復(fù)習(xí)，要從兩個角度來把握。案例題以第二章管理實務(wù)為主，但會和技術(shù)及法規(guī)綜合。 （二）如何復(fù)習(xí)專業(yè)技術(shù)內(nèi)容？ 1． 工程測量和工程材料是各專業(yè)施工的通用知識，主要從選擇題角度準(zhǔn)備。 (1)．從工程建造程序上入門。其次，回答問題要與實際施工相聯(lián)系，即在現(xiàn)場是如何做的。這類簡答題相對比較困難，也是應(yīng)考者容易失分的地方。考核應(yīng)考者對基本程序、基本方法以及相關(guān)法規(guī)掌握的清晰程度，以及對題目模擬的具有代表性的場景或業(yè)務(wù)活動中涵蓋內(nèi)容的因果關(guān)系、邏輯關(guān)系、表達(dá)順序等的綜合判斷分析能力，并進(jìn)行準(zhǔn)確明晰的修改，此部分不僅考察對考試用書的熟悉程度，還考察應(yīng)考者是否具有實 際工作經(jīng)驗。我們可以把其中的重要子單元單獨抽出來記憶。在鐵路隧道工程中增加了超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測方法、不良地質(zhì)隧道類型及特殊要求等內(nèi)容 。此外，增加了一級建造師 (鐵路工程 )注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求章節(jié)。 (二 )鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化項目部（含架子隊）組建（ P124 新增）（ 1）架子隊判斷對錯： 一是有一定數(shù)量懂技術(shù)懂管理的員工帶領(lǐng)勞務(wù)人員，嚴(yán)禁借架子隊之名變相使用包工頭或委托勞務(wù)公司負(fù)責(zé)人組建架子隊； 二是施工企業(yè)應(yīng)配置滿足現(xiàn)場需要的基本施工機(jī)具和機(jī)械設(shè)備； 三是施工企業(yè)必須自行管理架子隊的材料供應(yīng)、調(diào)配事項，禁止包工包料、以包代管。也可對工作隊的工作班組作進(jìn)一步設(shè)置。施工組織與規(guī)劃的主要內(nèi)容有：鐵路施工時一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。 施工階段劃分表 序 施工階段 內(nèi) 容 與 特 征 1 施工準(zhǔn)備階段 進(jìn)場調(diào)遣與各項準(zhǔn)備，達(dá)到開工的條件 2 線下施工 階段 橋涵、路基、隧道的主體施工達(dá)到道床鋪設(shè)條件 3 線上施工階段 軌道工程、主體工程的附屬工程、電務(wù)配合等 4 收尾階段 達(dá)到驗收條件 （ 2）實施性工作規(guī)劃包括測量工作規(guī)劃、試驗工作規(guī)劃、質(zhì)量工作規(guī)劃、安全工作規(guī)劃等。 ○駐地要求盡量利用永久建筑。 09 案例1C420204（隧道出口平面布置和施工便道布置， P134） 臨時電力設(shè)施的布置（以隧道工程為主）（ P 137139）。 自發(fā)電使用及布置：自發(fā)電一般采用移動式的發(fā)電設(shè)備或修建臨時性的發(fā)電廠，采用移動式的發(fā)電設(shè)備供電時，可根據(jù)整個工程中各單位工程的分布情況和施工區(qū)段劃分情況，分散布置發(fā)電設(shè)備。 臨時集中發(fā)電站、變電站和臨時電力干線； 216。 ? 鋪軌基地布置。有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于 300m，道岔不宜小于9 號，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。起重設(shè)備使用前應(yīng)通過安全檢驗。 （ 3）粱場臺座：制粱臺座、存量臺座、靜載實驗臺座、內(nèi)膜存放臺座、頂板鋼 筋幫扎臺座、底腹板鋼筋幫扎臺座。拌合站 (場 )設(shè)置應(yīng)按以下幾個原則考慮。小型存放場的存碴總量為汽車運輸攤鋪機(jī)攤鋪碴帶的用碴量．其余為大型存放場的存碴總量。 ●鋼結(jié)構(gòu)加工車間的布置 靠近現(xiàn)場布置，在方便施工的同時，要注意防汛、防山洪、防滑坡等，面積按加工規(guī)模和材料、產(chǎn)品的加工、存放、運輸綜合計算。 二、路基土石方調(diào)配方案 ○移挖作填首先考慮挖方段的土質(zhì)是否適合作填料，其次考慮挖方的工程量與填方工程量的對比，同時評估運距、施工機(jī)械對土石方單價的影響，然后計算具體數(shù)量和完成調(diào)配方案 。 ，對于濕陷性黃土地基根據(jù)設(shè)計采取強夯 方法處理，主要施工機(jī)械是強夯機(jī)。 提速鐵路路基的臺后及過渡段需要作工后沉降觀測方案。（知道或見過考試還得會用語言描述出來這種方法，） 嵌巖基礎(chǔ)采用無側(cè)模滿槽分層的澆筑方法。 （三 ) 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 地質(zhì)為硬巖、弱風(fēng)化巖層：沖擊鉆機(jī)、牙輪迴旋鉆機(jī)。 三、橋梁墩臺施工方案 ※ （一 ) 高墩施工 宜采取自升式翻轉(zhuǎn)模施工方法、自升式爬模施工方法、自升式滑模施工方法，采用塔吊（或纜索吊）配合垂直提升運輸，主要機(jī)械設(shè)備有自升式液壓平臺、塔吊及模板腳手架系統(tǒng)。 主要施工機(jī)械設(shè)備除常規(guī)的施工機(jī)械設(shè)備之外，有移動掛籃、塔吊、支架、移動模架。當(dāng)頂進(jìn)寬度較寬時，采取橫抬梁方法施工。 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識 點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 鐵路隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道開挖時，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運營安全。余熱處理鋼筋嚴(yán)禁用于鐵路橋梁。按構(gòu)造物功能選用 。 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 塹的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分 ?路塹的開挖方法有哪些 ?路基支擋結(jié)構(gòu)主要有哪些 ?2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 路塹的基本結(jié)構(gòu)包 括：路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(tǒng)(路塹側(cè)溝、路塹塹頂天溝、吊溝等 )、路塹邊坡。 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會考，會考不會干 ”的問題比較突出，建造師實務(wù)考試就是想辦法讓 “會干的 ”能通過，因此，考試題型以結(jié)濃姿沖鋪塔崗錐儡仙涌承墻演亂辮漿哀偶屁址贏忿歪瑩宰猾強眩免傷氦勵濕泅態(tài)測螺柳鑒瓢文忍碌裴剮向裂竹禿宗除娟呢豎吁討堤唆龍率砌舜即葫 ②拉力 (含伸長率 )、反復(fù)彎曲試驗 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)必備 2020年一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)資料 1一、考試簡介（一）《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》主要題型對于一級建造師的三門公共課，知識點比較嚴(yán)謹(jǐn)，因此， “會干不會