【正文】 長(zhǎng)江，馬鞍山河段位于長(zhǎng)江下游，上起東梁山，承蕪裕河段，下迄慈姆山（貓子山），與南京河段相接，全長(zhǎng)約 36km。根 據(jù) 歷 年 統(tǒng) 計(jì) 資 料 ：歷年平均氣壓： ..年平均氣溫 ： ℃歷年極端最高氣溫： ℃（1959 年 8 月 23 日）歷年極端最低氣溫： －℃（ 1977 年 1 月 31 日 ）歷年平均≥10℃ 積溫： 5200℃歷年平均降水量： 1077mm歷年平均水面蒸發(fā)量： 10 年一遇 24h 降水量： 175mm最大一日降水量： （ 1991 年 8 月 16 日 ）歷年最大風(fēng)速： （1978 年 4 月 26 日）歷年平均風(fēng)速： 最大積雪深度： 33cm（1984 年 1 月 19 日）最大凍土深度： 9cm（1967 年 1 月 6 日）全年主導(dǎo)風(fēng)向 ENE歷年平均相對(duì)濕度 77% 河 流 水 系區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，區(qū)內(nèi)河流湖泊眾多，與本項(xiàng)目有關(guān)的主要是縱貫全區(qū)的長(zhǎng)江，另外還有姑溪河、采石河、襄城河。河塘中水生植被主要有水花生、水葫蘆、水浮蓮、孤尾藻、燈心草等，還有人工培育的菱、藕、慈菇、茭白等。組成巖性為第四紀(jì)全新世(Q4al)粉質(zhì)粘土、粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、細(xì)砂、中粗砂及砂卵石 。項(xiàng)目沿線地質(zhì)構(gòu)造基本穩(wěn)定，適宜公路建設(shè)。各時(shí)代地層巖性屬碎屑巖類(lèi)，其空隙、裂隙、溶隙介質(zhì)中的地下水補(bǔ)、徑、排條件：補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水，依據(jù)氣象資料，多 年 平 均 降 水 量 1077mm， 水 面蒸 發(fā) 量 。工程場(chǎng)區(qū)褶皺形成于燕山期（早侏羅世－晚白堊世早期） ，自燕山運(yùn)動(dòng)以來(lái)，地史發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，以斷裂為主，并伴隨巖漿噴發(fā)－侵入活動(dòng)。.. 投 資 及 進(jìn) 度 安 排 工 程 總 投 資本工程投資估算總金額約 億元，平均每 km 造價(jià)為 7603 萬(wàn)元。g）施工營(yíng)地本線路施工設(shè) 8 處施工營(yíng)地，總占地面積 。圍堰外形考慮溝道斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷等因素，并滿(mǎn)足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。水上橋梁施工工序?yàn)椋捍罱ㄊ┕て脚_(tái)—基礎(chǔ)施工—橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。在第一、二級(jí)臺(tái)階上各鋪設(shè)一層 4m 寬的單向土工格柵。老路基邊坡填土松散，壓實(shí)度偏低，且部分路段老路基邊坡坡面存在大量灌木及少量高大喬木，因老路基填土未摻灰，樹(shù)木根系較深。5）其它筑路材料① 蕪湖石跪有多家石灰場(chǎng)，石灰生產(chǎn)能力大，所產(chǎn)石灰質(zhì)量穩(wěn)定合格，為Ⅲ級(jí)消石灰，可用于路基、路面工程。2）石料馬鞍山利平石料廠：位于馬鞍山市上湖村，石質(zhì)主要為青灰至深灰色安山巖，斑狀結(jié)構(gòu)，中厚層塊狀結(jié)構(gòu)，主要礦物為長(zhǎng)石、石英角閃石、云母等，石質(zhì)堅(jiān)硬致密，巖石發(fā)育有裂隙，料廠已開(kāi)采，儲(chǔ)量大于 6000 萬(wàn) m3，生產(chǎn)各種規(guī)格的碎石、塊片石，可供本工程碎石及塊片石用料，交通方便，道路情況良好。應(yīng)盡量減少公路用地..范圍以外的臨時(shí)用地，施工機(jī)械和施工人員不得進(jìn)入與施工無(wú)關(guān)的區(qū)域，以減少對(duì)沿線生態(tài)的破壞。拆遷各類(lèi)設(shè)施數(shù)量詳見(jiàn)表 。..本 工 程 土 石 方 平 衡 詳 見(jiàn) 表 ， 土 石 方 平 衡 及 流 向 框 圖 見(jiàn) 圖 。本工程棄方 萬(wàn) m3，其中 萬(wàn) m3 表土用于覆土綠化，最終廢棄方中拆遷棄渣 萬(wàn) m3 和不良地質(zhì)挖除土方 萬(wàn) m3 先運(yùn)往臨時(shí)堆土場(chǎng)集中堆放，并采取攔擋措施，待取土結(jié)束后填入?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng)內(nèi)；圍堰拆除、臨時(shí)排水及防護(hù)等土方 萬(wàn) m3 就近棄于取土結(jié)束后的?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng)內(nèi)。工程沿線設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng) 3 處，基本情況見(jiàn)表 。由于設(shè)置了較為合理的通道或涵洞，工程沿線對(duì)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田灌排體系基本無(wú)影響。表 涵洞基本情況表序 號(hào) 所屬地市 樁 號(hào) 道 數(shù) 備 注1 馬鞍山市 K0+000～K3+920 4 扣橋長(zhǎng) 100m，老涵加寬2 當(dāng)涂縣 K3+920～K6+500 3 老涵加寬3 當(dāng)涂縣 K6+500～K9+250 3 扣橋長(zhǎng) 130m，老涵加寬4 當(dāng)涂縣 K9+250～K13+000 3 扣橋長(zhǎng) 500m，老涵加寬5 當(dāng)涂縣 K13+000～K16+000 3 扣橋長(zhǎng) 425m，老涵加寬6 當(dāng)涂縣 K16+000～K19+020 3 扣橋長(zhǎng) 20m，老涵加寬　 　 合計(jì) 19 　 交 叉 工 程1）立體交叉本項(xiàng)目在 K2 附近與馬鞍山大橋接線交叉，下穿馬鞍山南互通主線橋（40+45+40+2*60+40+3*30+7*30+2*40+30+6*30+40+54+45 連續(xù)梁）及 C 匝道橋（8*25+35..+40+35 連續(xù)梁） ，本項(xiàng)目初步擬定分幅穿越。3）跨越河流情況除 姑 溪 河 外 ， 其 余 3 條 河 道 均 不 通 航 。機(jī)動(dòng)車(chē)道： 4cm 細(xì)粒式 SBS 瀝青砼（AC13）+6cm 中粒式 SBS 瀝青砼（AC20）+8cm 粗粒式瀝青砼（ AC25）+36cm 水泥穩(wěn)定碎石+20cm；老路補(bǔ)強(qiáng)段，采用4cm 細(xì)粒式 SBS 瀝青砼（ AC13）+6cm 中粒式 SBS 瀝青砼（AC20 ）+8cm 粗粒式瀝青砼（AC25）+18cm 水泥穩(wěn)定碎石+老路路面結(jié)構(gòu)層。② 路面排水為城市主干路，雨水排放采用管道排水形式。道路設(shè)計(jì)標(biāo)高與沿線兩側(cè)地坪高差較小，為達(dá)到較好的景觀效果且減少工程投資，一般路側(cè)不設(shè)擋土墻等防護(hù)措施，僅利用道路兩側(cè)的綠化帶平緩過(guò)渡接順。 路 基 工 程本工程位于長(zhǎng)江下游沿江沖積平原地形區(qū)，是長(zhǎng)江與低丘之間狹長(zhǎng)漫灘區(qū)，地形平坦，沿線現(xiàn)狀主要為耕地、交通運(yùn)輸?shù)缆?，地面高程?6～ 之間（黃海高程系，不含河道溝渠高程） 。..主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)（與南環(huán)線交叉處） 、馬鞍山南互通、終點(diǎn)（塔橋） 。 地 理 位 置本項(xiàng)目是 205 國(guó)道馬鞍山段改建工程，起點(diǎn)位于馬鞍山市南環(huán)路與 205 國(guó)道交叉處；終于當(dāng)涂縣與蕪湖交界處。本工程計(jì)劃 2022 年 1 月開(kāi)始施工準(zhǔn)備，2022 年 3 月正式開(kāi)工，2022 年 12 月建成通車(chē)，施工總工期為 24 個(gè)月（含施工準(zhǔn)備期 2 個(gè)月） ，方案設(shè)計(jì)水平年定為 2022 年。本項(xiàng)目水土保持方案以控制和治理水土流失，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境為主要目標(biāo)，是工程總體設(shè)計(jì)的組成部分，并服務(wù)于主體工程。合理布置各項(xiàng)防治措施，建立選型正確、結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、效果顯著的水土保持綜合防治體系，做到水土保持措施經(jīng)濟(jì)合理，可操作性強(qiáng)。 規(guī) 章1）《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編報(bào)審批管理規(guī)定》（水利部令第 5 號(hào)發(fā)布 第 24 號(hào)修改 2022 年 7 月）； 2）《水土保持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)管理辦法》（水利部令 第 12 號(hào) 2022 年 1月）；3）《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持設(shè)施驗(yàn)收管理辦法》（水利部令第 16 號(hào)發(fā)布 第24 號(hào)修改 2022 年 7 月）；4）《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案管理辦法》（水利部、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)保局 水土保持[1994]513 號(hào) 1994 年 11 月）；5）《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行辦法》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令 第 19 號(hào) 2022 年 9 月）。 撒播草籽 2。臨時(shí)排水溝 100m，密目網(wǎng) 萬(wàn) m2。..205 國(guó)道馬鞍山段改建工程水土保持方案特性表項(xiàng)目名稱(chēng) 205 國(guó)道馬鞍山段改建工程 流域管理機(jī)構(gòu) 水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)涉及省區(qū) 安徽省 涉及地市或個(gè)數(shù) 馬鞍山市 涉及縣或個(gè)數(shù) 當(dāng)涂縣雨山區(qū)項(xiàng)目規(guī)模 公路長(zhǎng) km 總投資（億元） 土建投資（億元） 動(dòng)工時(shí)間 2022 年 1 月 完工時(shí)間 2022 年 12 月 設(shè)計(jì)水平年 2022 年建設(shè)區(qū)域 長(zhǎng)度/面積（ km/hm2） 挖方量（萬(wàn) m3） 填方量（萬(wàn) m3）路基工程區(qū) 橋涵工程區(qū) 交叉工程區(qū) 臨時(shí)堆土場(chǎng)區(qū) ?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng)區(qū) 施工營(yíng)地 施工臨時(shí)道路區(qū) 項(xiàng)目組成合 計(jì) 重點(diǎn)防治區(qū)類(lèi)型 省水土流失重點(diǎn)監(jiān)督區(qū) 地貌類(lèi)型 長(zhǎng)江下游東岸沖積平原土壤類(lèi)型 黃棕壤、水稻土、潮土 氣候類(lèi)型 亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)植被類(lèi)型 亞熱帶常綠闊葉林 土壤侵蝕模數(shù)背景值〔t/(km 2水土保持方案實(shí)施后可達(dá)到：擾動(dòng)土地整治率 %，水土流失總治理度 %，土壤流失控制比 ，攔渣率 %，植被植被恢復(fù)率 %，林草覆蓋率 %。臨時(shí)措施：開(kāi)挖土質(zhì)臨時(shí)排水溝 km。臨時(shí)措施：臨時(shí)排水溝 ，沉沙池 3 個(gè)，袋裝土攔擋 1081m3。植物措施：栽植喬木 39940 株，栽植灌木 68000 株，栽植草坪 ，撒播草籽 。綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為，本工程的建設(shè)不存在水土保持方面的制約因素，該項(xiàng)目建設(shè)是可行的。根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，結(jié)合工程的建設(shè)進(jìn)度安排，本改建項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2022 年1 月開(kāi)工建設(shè)，2022 年 12 月建成投產(chǎn)，工期 24 個(gè)月。無(wú) 霜 期 234 天 ， 多 年 平 均 風(fēng) 速 為 ，最 大 風(fēng) 速 ， 全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?ENE。受馬鞍山市公路管理局委托，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院于 2022 年 3 月初編制完成了《205 國(guó)道馬鞍山段改建工程預(yù)可行性研究報(bào)告》 ，于 2022 年 6 月初著手編制完成了《205 國(guó)道馬鞍山段改建工程可行性研究報(bào)告》 。本 項(xiàng) 目 建 設(shè) 是 安徽 省 干 線 公 路 升 級(jí) 改 造 、 提 高 服 務(wù) 水 平 的 迫 切 需 要 ， 是 加 快 沿 線 經(jīng) 濟(jì) 開(kāi) 發(fā) 區(qū) 建 設(shè) 、促 進(jìn) 馬 鞍 山 市 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 、 承 接 長(zhǎng) 三 角 產(chǎn) 業(yè) 轉(zhuǎn) 移 的 重 要 舉 措 ， 是 促 進(jìn) 馬 鞍 山 市 城市 發(fā) 展 的 重 要 舉 措 。拆遷安置由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一安置。 項(xiàng) 目 區(qū) 屬 亞熱 帶 季 風(fēng) 氣 候 區(qū) ， 多 年 平 均 氣 溫 為 ℃， ≥10℃積 溫 5200℃。 根據(jù)皖政 [1999]53 號(hào)《關(guān)于劃分全省水土流失重點(diǎn)防治區(qū)，加強(qiáng)水土保持工作的通知》 ，本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榘不帐∪嗣裾娴乃亮魇е攸c(diǎn)監(jiān)督區(qū)。本工程施工方法、工藝、時(shí)序基本合理。水土流失主要發(fā)生在施工期，尤其在路基土石方施工期，路基開(kāi)挖及填筑形成..裸露邊坡；?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng)取土?xí)r段，是產(chǎn)生土壤流失量及流失強(qiáng)度較大的時(shí)段，也是需要重點(diǎn)防治的時(shí)段。臨時(shí)措施：臨時(shí)排水溝 100m，密目網(wǎng) 萬(wàn) m2。植物措施：撒播草籽 。水土流失災(zāi)害事件發(fā)生后 1 周內(nèi)完成監(jiān)測(cè)。施工單位在項(xiàng)目施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行水土保持有關(guān)要求，施工時(shí)應(yīng)結(jié)合主體工程建設(shè)先行修建排水溝或臨時(shí)擋土堤，加強(qiáng)施工管理，使施工期的水土流失得到有效控制；邊坡開(kāi)挖后，應(yīng)盡快布設(shè)有利于水土保持的護(hù)坡工程和植物措施，防止“先破壞，后治理”現(xiàn)象的發(fā)生。橋涵工程區(qū) 袋裝土圍堰填筑、拆除12400m3。栽植喬木 13550 株，撒播草籽 。遵照 “預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強(qiáng)管理、注重效益”的水土保持方針，應(yīng)采取預(yù)防及治理措施。注重工程區(qū)的景觀與周邊景觀建設(shè)的協(xié)調(diào)，保證“ 三同時(shí)” 制度得已落實(shí)。對(duì)本工程建設(shè)過(guò)程開(kāi)挖的土石方，做到盡可能多的調(diào)運(yùn)得以利用，以減少棄土占地?cái)_動(dòng)地表產(chǎn)生水土流失。 設(shè) 計(jì) 深 度 、 方 案 設(shè) 計(jì) 水 平 年 及 方 案 服 務(wù) 期 設(shè) 計(jì) 深 度根據(jù)《開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》 （GB50433 —2022）的規(guī)定，水土保持方案編制深度應(yīng)與主體工程設(shè)計(jì)深度相一致。工程投資：估算總投資 億元，其中土建工程投資 億元。43′95″之間。.. 建 設(shè) 規(guī) 模本 工 程 全 線 里 程 約 ， 城 市 主 干 道 ， 設(shè) 計(jì) 速 度 60km/h， 紅 線 寬 度 75m。..擬建項(xiàng)目路基紅線寬度 75m，路基設(shè)計(jì)高程采用路中線高程，路基設(shè)計(jì)洪水平頻率為 1/100，行車(chē)道橫坡采用 ％，人行道橫坡采用 2％。雨水依據(jù)就近排放原則，通過(guò)重力自流及泵站提升排至臨近水系；污水依據(jù)區(qū)域污水規(guī)劃，通過(guò)重力自流及泵站提升排至分屬污水處理廠。 路 面 工 程根據(jù)部頒《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ00386） ，本項(xiàng)目位于 Ⅳ2 區(qū)，即江淮丘陵潤(rùn)濕區(qū)。路面結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 。涵洞主要功能為排水和灌溉，灌排體系基本能維持原有走向，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐呐殴嗲翟斐奢^大的影響。包括交叉口交通組織、路段交通組織、公共交通交通組織設(shè)計(jì)等。.. 臨 時(shí) 堆 土 場(chǎng)205 國(guó)道馬鞍山段改建工程是對(duì)現(xiàn)有公路進(jìn)行改擴(kuò)建，沿線道路輪廊基本形成，路基工程主要為填方。本工程沿線共設(shè)置?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng) 3 處，根據(jù)取土情況沿路線左側(cè)布置，平均運(yùn)距 ，可取土量為 萬(wàn) m3。 其 中 路 基 挖 方 及 清 基 土 萬(wàn) m3， 表 土 剝 離 萬(wàn)m3， 工 程 占 地 范 圍 內(nèi) 拆 遷 棄 渣 萬(wàn) m3， 不良地質(zhì)挖除土方 萬(wàn) m3，施 工 營(yíng) 地 及臨 時(shí) 道 路 整 平 萬(wàn) m3， 圍 堰 填 筑 及 拆 除 以 及 施 工 過(guò) 程 中 臨 時(shí) 排 水 、 防 護(hù) 等 土 方 萬(wàn) m3 等 ； 填 方 萬(wàn) m3， 填 方 內(nèi) 萬(wàn) m3 來(lái) 自 取 （ 棄 ） 土 （ 渣 ） 場(chǎng) 。見(jiàn)表 。結(jié)合本區(qū)氣象水文條件，路基工程、排水工程、跨河橋梁等的基礎(chǔ)工程，宜安排在旱季施工，以避開(kāi)雨季造成基礎(chǔ)水位上升對(duì)基礎(chǔ)工程的影響，從而確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。取土?xí)r應(yīng)注意防止水土流失，及時(shí)做排水措施。3）砂料本工程砂料主要來(lái)源于長(zhǎng)江沿岸砂場(chǎng)。用電可與沿線地方電力部門(mén)協(xié)商，就近解決，并應(yīng)考慮自配發(fā)電機(jī)，以備