【正文】 混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。碾壓區(qū)要求由低到高，與水車配合施工。3注意事項(xiàng) 按工序劃分段落。一般振壓3～4遍，最后用20t膠輪壓路機(jī)光面1遍。 檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 按照路肩寬度和底基層松鋪厚度提前進(jìn)行土路肩施工。愛護(hù)野生動(dòng)物。嚴(yán)禁灑后駕駛和操作一切機(jī)械或車輛。如不能及時(shí)進(jìn)行,宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層.挖方底基層路床頂面終止標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值通過試驗(yàn)確定.五、填方路堤的壓實(shí)：,合格后方可填筑其上一層。基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。三、土方路堤的填筑：路堤填料要求1）、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾，樹根和含有腐朽物質(zhì)的土；2）、泥炭,淤泥,凍土,強(qiáng)膨脹土,有機(jī)質(zhì)土及易熔巖超過允許含量的土,不得直接用于填筑底基層。安全保證體系框圖環(huán)境人機(jī)人物人目標(biāo)：無上等級(jí)事故，無重大傷亡民主管理行政管理國家監(jiān)督安全管理安全行為安全制度施工安全管理管理層次項(xiàng) 目 部管理手段施 工 隊(duì)作業(yè)班組（工序）規(guī)范教育規(guī)范活動(dòng)教育獎(jiǎng)懲基礎(chǔ)工作實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)安全預(yù)防措施班組建設(shè)項(xiàng) 目 部安全知識(shí)安全技術(shù)措施交底法律紀(jì)律安全方針、政策工人上崗安全教育施工中教育安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)職業(yè)道德養(yǎng)成各種崗位責(zé)任制責(zé) 任 狀文明施工活動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)各種競賽活動(dòng)責(zé)任制兌現(xiàn)檢查評(píng)比 第九章 環(huán)境保護(hù)和水土保持體系及措施（一）建立健全環(huán)境保護(hù)體系我部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的技術(shù)人員和環(huán)保設(shè)施，并聘請(qǐng)環(huán)保部門等單位的環(huán)保專家做顧問，共同做好環(huán)保工作。定期組織檢查，安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊(duì)自檢、質(zhì)檢工程師復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再隱蔽。 施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等器具的精度和準(zhǔn)確度。 質(zhì)量方針：實(shí)行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到“精心施工，創(chuàng)優(yōu)良工程；信守合同，讓顧客滿意；持續(xù)改進(jìn)，爭行業(yè)先進(jìn)”。底基層整修完畢后，堆于底基層范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后方可動(dòng)工。在攤鋪下一層之前，每一層的壓實(shí)度都必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。當(dāng)進(jìn)行每層壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。底基層兩側(cè)應(yīng)多壓1～2遍，以保證邊緣壓實(shí)度。地面自然縱坡或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。詳見下圖：料場(chǎng)K1040+000 K1039+000 K1037+000 土方底基層 1200m K1041+000 K1038+000 主 路 線 運(yùn)輸路線 施工便道 汽車配備的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距的遠(yuǎn)近和車型確定，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。原材料已送檢完畢并得到試驗(yàn)監(jiān)理工程師的認(rèn)可，見附件。配備良好的施工機(jī)具，保證施工計(jì)劃的完成。質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理潘凱榮 技術(shù)負(fù)責(zé)人章挺 生產(chǎn)副經(jīng)理陳錦鋒質(zhì)檢負(fù)責(zé)人楊城 測(cè)量隊(duì)李昊技術(shù)員 俞偉胡浪浪質(zhì)檢員楊城施工負(fù)責(zé)人胡實(shí)安全員李志國生產(chǎn)科林光試驗(yàn)室盧寶生 底基層施工班組八、施工安全保證措施安全生產(chǎn)是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到企業(yè)和個(gè)人的根本利益，因此在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。壓路機(jī)的碾壓速度，～／h為宜，～／h（4）路面兩側(cè)應(yīng)多壓1～2遍，以保證邊緣壓實(shí)度。（2）精平時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，然后技術(shù)員采用掛線法及時(shí)檢查松鋪高程及松鋪厚度，符合要求后通知壓路機(jī)碾壓。運(yùn)輸和攤鋪集料（1）首先根據(jù)該路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算該段需要的集料數(shù)量。3 、 施工便道目前施工便道已全線貫通，能滿足現(xiàn)有交通量的要求，施工期間，配備專人對(duì)施工便道進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保證臨時(shí)道路的正常使用，現(xiàn)場(chǎng)無任何妨礙施工的障礙物。第二章 施工內(nèi)容及工程量K1056+140～K1056+400段天然砂礫底基層施工內(nèi)容及工程量如下：序號(hào)分項(xiàng)工程名稱工程數(shù)量備注1天然砂礫底基層第三章 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)后底基層表面應(yīng)平整無輪跡、無隆起出現(xiàn)。2 、底基層在施工結(jié)束后檢測(cè)其壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱段高程、寬度、厚度和橫坡，要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及JTG F80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。4 、測(cè)量準(zhǔn)備（1）在底基層施工前，組織測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，首先恢復(fù)中線，要求每20m設(shè)一樁，放出底基層邊線，在中樁和邊線指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配砂礫的松鋪標(biāo)高并掛線，以便控制底基層的寬度和高度。根據(jù)每車料的方量和松鋪厚度在路床上打出網(wǎng)格，網(wǎng)格橫向間距相等，縱向根據(jù)厚度和方量進(jìn)行調(diào)整。（3）壓路機(jī)在已初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。（5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證底基層表面不受破壞。堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。依靠科技進(jìn)步，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和施工工藝，及時(shí)有效地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，為整個(gè)工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。底基層填筑應(yīng)嚴(yán)格按“三階段”“四區(qū)段”“八流程”作業(yè)施工。底基層填料不得含有腐殖土或其它有害物質(zhì)。臺(tái)階頂一般做成3%的內(nèi)傾斜坡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證底基層表面不受破壞。每層填筑松鋪厚度應(yīng)不大于300mm。２、壓實(shí)度控制和檢驗(yàn)1）底基層填料的壓實(shí)，應(yīng)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。整修過的底基層繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)的教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以項(xiàng)目總工為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸，位置正確，并按照要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。3. 施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)和環(huán)境保護(hù)法，提高全體員工的環(huán)保意識(shí)。確需使用時(shí),必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理,經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用.3）、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需用時(shí)應(yīng)采取一定技術(shù)措施；上路床()進(jìn)行填筑,填料最小強(qiáng)度為8%,最大粒徑為100mm。基坑回填應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度宜為100mm200mm。填石路堤的壓實(shí)度用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡)時(shí),可判為密實(shí)狀態(tài)。施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。:施工進(jìn)度嚴(yán)格按照項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃進(jìn)行。 運(yùn)輸和攤鋪集料 首先根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。 推土機(jī)初平后試驗(yàn)員檢查含水量，此時(shí)含水量要大于最佳含水量3個(gè)百分點(diǎn)，否則要根據(jù)本路段方量推算出需要補(bǔ)水的數(shù)量，通知技術(shù)員安排補(bǔ)水。 直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員填寫表格必須為正式用表，寫完后監(jiān)理簽字認(rèn)證。 碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。 配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。 各工作區(qū)要插標(biāo)識(shí)牌，橫向?yàn)谆揖€區(qū)分