航空訂票系統(tǒng)軟件設(shè)計規(guī)格說明書-免費閱讀
【正文】 測試計劃在軟件編輯的工作進(jìn)行當(dāng)中，測試人員便要開始制定測試計劃，其中要包括白盒和黑盒的具體測試項目，及其必要的測試數(shù)據(jù)和出錯的信息。2)將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，按字段提取到用戶界面中。 可用性軟件應(yīng)該盡可能的一目了然，使一般用戶能夠使用。 修改功能1)修改乘客信息：將查找到的乘客信息，進(jìn)行修改，然后進(jìn)行保存。2)查詢訂票人的詳細(xì)信息：精確查詢：輸入訂票人身份證號碼查詢訂票人詳細(xì)信息。六、程序系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖 服務(wù)器端的組織結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖（服務(wù)器端） 客戶端的組織結(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)層級結(jié)構(gòu)圖（客戶端） 模塊層次圖 查詢模塊層次圖 添加模塊層次圖 修改模塊層次圖 刪除模塊層次圖七、程序（標(biāo)識符）設(shè)計說明 程序描述：本套航空訂票系統(tǒng)軟件的客戶端應(yīng)用程序以網(wǎng)頁的形式編寫，包括靜態(tài)和動態(tài)的網(wǎng)頁，存放在服務(wù)器中，客戶使用瀏覽器通過互連網(wǎng)絡(luò)對網(wǎng)頁進(jìn)行訪問，并完成客戶端可以完成的功能。 數(shù)據(jù)庫ER圖AirPlane ER圖 飛機信息 ER圖 數(shù)據(jù)庫附加內(nèi)容user_infor(訂票人信息注冊表)此數(shù)據(jù)表主要應(yīng)用于客戶端，當(dāng)訂票人通過瀏覽網(wǎng)頁想要訂票時則需要訂票人首先通過網(wǎng)頁注冊后，才能進(jìn)行訂票操作。在該信息表中包含以下字段：destine_id(訂票人身份證號碼)、plane_no(航班號)、plane_grade(機艙等級)、destine_count(訂票數(shù)量)、destine_date(定票日期)、destine_status(訂票狀態(tài))、cancel_count(取消數(shù)量)、cancel_date(取消日期)、cancelstatus(取消狀態(tài))等字段。 數(shù)據(jù)管理能力需求本應(yīng)用軟件可管理多條記錄，本應(yīng)用軟件基本約用1,300千字節(jié)空間，所有文件均放置在數(shù)據(jù)庫中調(diào)用，查詢數(shù)據(jù)、文件、記錄時，通過庫文件名直接進(jìn)行操作或通過存儲過程來完成操作。 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計要點在數(shù)據(jù)庫軟件(SQL Server2000)中建立數(shù)據(jù)庫，并要保證數(shù)據(jù)庫最低要符合第二范式。 服務(wù)器端尚未解決的問題服務(wù)器端尚未解決的問題是，系統(tǒng)自動檢索到過期的航班后自動將其信息刪除并且要保所有與該航班關(guān)聯(lián)的訂票人的信息和乘客的信息都刪除，難點在于，如何保證數(shù)據(jù)庫中的表間的一致性。 人工處理過程 服務(wù)器端的人工處理 數(shù)據(jù)的輸入用戶根據(jù)需要來輸入航班、訂票人、乘客等信息的具體數(shù)據(jù)，但必須保證其正確性和準(zhǔn)確性。服務(wù)器端軟件由管理員使用，通過C/S的方式實現(xiàn)，管理員通過管理界面可對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作和管理。 運行環(huán)境客戶端的運行環(huán)境：Windows98以上的操作系統(tǒng)、IE5以上的瀏覽器（或其他瀏覽器）。 數(shù)據(jù)的修改用戶根據(jù)需要對指定的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，由于記錄繁多，因此用戶首先要輸入一定的查詢條件，縮小記錄范圍，然后再從該范圍中找到指定的記錄進(jìn)行修改，保證修改的內(nèi)容的正確性和準(zhǔn)確性后可更新數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)。 難點問題難點問題是服務(wù)器端的程序的刪除部分，因為訂票人的信息關(guān)系到部分乘客的信息，必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性。 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系 靜態(tài)數(shù)值需求(1) 支持并行操作的用戶。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計描述 數(shù)據(jù)庫分析需將數(shù)據(jù)庫
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