絞車傳動裝置設計計劃書-免費閱讀
【正文】 本次設計采用桿式油標M12。選用氈圈式密封，,、價廉、安裝方便、但因軸頸接觸的磨損較嚴重，因而工耗大，氈圈壽命短。為了避免浸油潤滑的攪油功耗太大及保證齒輪嚙合區(qū)的充分潤滑，傳動件浸入油中的深度不宜太深或太淺，設計的減速器的合適浸油深度應不小于(30～50)mm,對于圓柱齒輪一般為1～2個齒高，但不應小于10㎜ ，,其最高油面比最低油面高出30～,當?shù)退偌壌簖X輪浸油深度超過,的分度圓時,這時可減少低速級大齒輪浸油深度,。 .第7章 箱體及附件的設計箱體的基本結構設計箱體是減速器的一個重要零件，它用于支持和固定減速器中的各種零件，并保證傳動件的齒合精度，使箱體內有良好的潤滑和密封。應常溫下工作，查表116得=1，受中等沖擊載荷，查表117得=為軸承的使用時間 (小時)8. 查表115得7208AC軸承的徑向基本額定動載荷=35200N.選擇鍵聯(lián)結的類型應根據(jù)需要傳遞的轉矩大小、載荷性質、轉速高低、安裝空間大小、輪轂在軸上的位置、輪在軸上的位置是否需要移動、是否需要鍵聯(lián)結實現(xiàn)輪轂的軸向固定、傳動對定心精度等工作要求,并結合各種類型鍵的特點進行選擇.鍵的長度根據(jù)輪轂長度確定,鍵長通常略短于輪轂長度,導向平鍵的長度選擇還應考慮鍵的移動距離,:一般鍵聯(lián)接、較緊鍵聯(lián)接、.在工作軸中，鍵的選擇大小由軸的大小確定.： 對要求與聯(lián)軸器相連的鍵進行計算，根據(jù)軸徑d=25mm 查手冊得安裝的鍵型為A形鍵,為6180。水平的支反力： 聯(lián)立方程式解得：RA=，RB=水平面彎矩：51/1000= 垂直面受力： =（d/2+51）/102=（+51）/102= =（d/2+51）/102=（+51）/102=垂直面的彎矩 ： =51=；=51+/2=綜合彎矩 ： = ；=轉矩 ： =畫當量彎矩圖，算剖面C處的當量彎矩=判斷C處的當量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C處為危險截面 查表131=55=〈由以上知確定的尺寸是安全的。過渡圓角半徑r應大于輪轂孔的倒角C。根據(jù)許用切應力強度極限估計軸的最小直徑，在前面設計選擇聯(lián)軸器的時候進行過初步計算。 . 開式齒輪設計 開式齒輪常用于低速級,采用直齒, 將由齒根彎曲強度計算所得的模數(shù)增大10%20%.在此要用耐磨材料. 已知 ，i=。由表68，按齒面未硬化，斜齒輪，8級精度，/b100N/mm =。當直徑d≤100 mm時，單鍵應增大5%～7%，雙鍵應增大10%～15%。電動機容量選擇是否合適,會使電動機因超載而損壞,不能保證工作機正常工作。，選取一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型y系列三相異步電動機。 I軸 = =970r/min Ⅱ軸 ===194r/minⅢ軸（輸出軸） ==194/=40 r/min I軸 ===II軸 === kwIII軸（輸出軸） === kw電動機的輸出轉距為== I軸 ===II軸 ==5=III軸（輸出軸）===最后將所計算的結果填入下表：各軸參數(shù)表參 數(shù)軸 名電動機軸Ⅰ軸Ⅱ 軸Ⅲ軸轉 速r/min97097019255功率Kw轉矩N由表67得使用系數(shù)=。計算公式按式635 = 由圖623得，小齒輪復合齒形系數(shù)=，大齒輪復合齒形系數(shù)=；式6—17得，==由公式： 得=由機械設計手冊表14118查得。由==由公式： 得=，= 按圖625，查取齒輪材料彎曲疲勞極限應力=280Mpa，=260Mpa。取30mm取40mm取70mm聯(lián)軸器符合要求第五章 軸的結構設計和強度計算及校核、根據(jù)軸上定位的要求確定軸的各段長度和直徑確定階梯軸各軸段的直徑時，要考慮上零件受力情況，定位固定要求，拆卸方便，相配標準件的孔徑大小及軸的表面粗造度，加工精度等要求。⑤ 右起第五段，該段裝有齒輪，則可做成齒輪軸，齒輪寬為75，取軸段長
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