高等級公路管理中心光電一體化研究與應用課題可行性研究報告-免費閱讀
【正文】 隨著太陽能光伏利用與建筑一體化不斷完善，采用太陽能建筑一體化設計的太陽能建筑將來必定成為我國今后幾年里建筑業(yè)發(fā)展的主流方向，并從一些試點工程迅速的向全國進行普及，太陽能建筑一體化的大規(guī)模出現(xiàn)已經成為一種時代的必然。 八、經費預算及合理性 本課題前期研究經費260萬元，其經費構成見經費預算表經 費 預 算 表項目名稱：云南省高等級公路管理中心光電一體化研究與應用承擔單位：云南云嶺高速公路交通科技有限公司經費投入預算（萬元）經費支出預算（萬元）交通廳撥款（補助經費） 130儀器、設備費5工程配套研究費0原、材料費180單位自籌 130試驗檢測費5銀行貸款0工時（臺班）費4其他經費0人員工資4技術引進費10技術咨詢費6培訓、會議費2資料印刷費1稅 金8管理費15生產加工費20合 計 260合 計260 九、經濟和社會效益評估一、經濟效益分析方案一 （不包含立面光電玻璃幕墻）；太陽能發(fā)電系統(tǒng)每發(fā)1萬千瓦時，可節(jié)約4噸標準煤， ，；； 項目發(fā)電收益節(jié)煤收益CDM收益小計二十五年總收益項目總投資12,787,金太陽工程補貼50%6,393,投資回收期7~8年，8年收益二十五年凈盈利方案二 （包含立面光電玻璃幕墻）；太陽能發(fā)電系統(tǒng)每發(fā)1萬千瓦時，可節(jié)約4噸標準煤， ，；； 項目發(fā)電收益節(jié)煤收益CDM收益小計二十五年總收益項目總投資21,513,金太陽工程補貼50%10,756,投資回收期12~13年，13年收益二十五年凈盈利二、社會、環(huán)境效益分析由溫室氣體排放引起的全球氣候變暖問題越來越受到全球的高度重視?？⒐を炇眨?天）。把太陽能的利用納入環(huán)境的總體設計，把建筑、技術和美學融為一體，太陽能設施成為建筑的一部分，相互間有機結合，取代了傳統(tǒng)太陽能的結構所造成的對建筑的外觀形象的影響。 性能：l %l 戶外型設計（IP54）適應嚴酷的使用環(huán)境l 最大功率點跟蹤（MPPT）效率%l 多語種液晶顯示功能,可自由設置 通訊：l RS485/藍牙/以太網/GPRS通訊接口l 電腦監(jiān)控軟件 安全：l 過壓保護，短路保護，孤島保護，過熱保護，過載保護 數據采集及監(jiān)控根據逆變器本身所具有的通訊傳輸功能的特點，采用RS485總線通訊模式，整個系統(tǒng)采用全雙工通訊并由屏蔽雙絞線連接構成以太網絡。共1285塊組件。提高可再生能源利用率，尤其發(fā)展太陽能發(fā)電是改善生態(tài)、保護環(huán)境的有效途徑。根據全國人大常委會辦公廳關于請研究處理有關審議意見的函和國務院辦公廳要求，發(fā)改委會同有關部門就十一屆全國人大常委會第十次會議對《國務院關于應對氣候變化工作情況的報告》的審議意見進行了認真研究，提出了改進工作的措施。目前國內在各地都建有一些太陽能建筑光伏一體化的示范工程，如在深圳已建成的1兆瓦并網太陽能光伏電站示范工程位于園博園內，是目前全亞洲第一大并網光伏電站, 由深圳市政府投資6600萬元，于2004年6月8日開工建設，2004年8月30日建成發(fā)電，整個電站分布在園區(qū)綜合展館\花卉展館\游客服務管理中心\南區(qū)游客服務中心\，年發(fā)電能力約為100萬KWh, 所發(fā)的電量約占園區(qū)用電總量的15%，相對于火力發(fā)電年節(jié)省標準煤約384噸，年減排二氧化碳170余噸，是真正的無污染的綠色可再生能源項目，它的成功實施為我國太陽能技術的發(fā)展起到良好的示范作用。2008年9月16日，美國參議院通過了一攬子減稅計劃，其中將光伏行業(yè)的減稅政策（ITC）續(xù)延26年。在歐洲的能源消費中，約有1/2用于建筑的建設和運行，而交通運輸耗能只占能源消費的1/4，因此建筑物利用太
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