【正文】 圖 515終端活動(dòng)區(qū)域設(shè)置示意圖（7）統(tǒng)計(jì)分析將統(tǒng)計(jì)與制圖功能結(jié)合，既能生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表又能同時(shí)生成專題圖。圖 513終端歷史軌跡回放示意圖（5）智能調(diào)度通信管理：軟件支持指揮人員跨網(wǎng)（北斗通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)）向所有終端用戶發(fā)送短報(bào)文信息，可以通播、組播和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送，并能接收各終端上報(bào)的位置及現(xiàn)場(chǎng)圖片、文字等信息。圖 510火勢(shì)蔓延態(tài)勢(shì)分析（4）終端位置調(diào)度管理：主要包括各救援隊(duì)員、車輛的路線規(guī)劃、位置顯示、軌跡回放等功能。智能監(jiān)控調(diào)度與管理分系統(tǒng)是一套基于GridStar數(shù)字地球平臺(tái)，對(duì)林業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信息的可視化顯示、檢索、統(tǒng)計(jì)、預(yù)警、控制、實(shí)現(xiàn)林業(yè)應(yīng)用的綜合管理和監(jiān)控。圖 56數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理分系統(tǒng)組成圖（1）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊對(duì)接收到的各類林業(yè)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)、北斗定位數(shù)據(jù)進(jìn)行編目存儲(chǔ)，以保障存檔數(shù)據(jù)能夠得到快速、方便的查詢、瀏覽、獲取與應(yīng)用。 失鎖再捕時(shí)間：≤2s（95%）；252?！?60176。252。 BD2/GPS雙模定位精度：≤10m252?！?9176。對(duì)于電子地圖信息的提取，采用了sqlite構(gòu)建空間數(shù)據(jù)庫(kù)作為管理工具，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。圖 52手持機(jī)與北斗背夾圖（2）北斗車載終端：支持BD/GPS雙模衛(wèi)星定位和CDMA網(wǎng)絡(luò)通訊的新一代車載終端產(chǎn)品。智能監(jiān)控調(diào)度與管理分系統(tǒng)：集成了基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、森林現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)與定位數(shù)據(jù)，構(gòu)建三維場(chǎng)景、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、森林資源、火災(zāi)狀況分布與監(jiān)控管理模塊，為林業(yè)應(yīng)用的可視化管理與應(yīng)急決策提供技術(shù)平臺(tái)工具，并可輔助進(jìn)行林業(yè)應(yīng)用分析。3)智能監(jiān)控調(diào)度與管理軟件研制與導(dǎo)航終端軟件相匹配的服務(wù)器后臺(tái)智能監(jiān)控調(diào)度與管理軟件，包括通信服務(wù)模塊、地圖服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)服務(wù)模塊和監(jiān)控平臺(tái)等功能模塊。前瞻性和可擴(kuò)充性原則在滿足系統(tǒng)功能要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，要充分考慮到系統(tǒng)后期延續(xù)發(fā)展的需要，充分考慮對(duì)現(xiàn)有信息平臺(tái)及資源的充分利用和對(duì)后期系統(tǒng)建設(shè)的需要，從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)傳輸和通訊流程、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和組織等方面盡可能采用少耦合的設(shè)計(jì)方法，保證系統(tǒng)的可擴(kuò)充性。開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則在總體設(shè)計(jì)中應(yīng)用開放式、模塊化設(shè)計(jì)體系，使網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單集中，有適應(yīng)外界環(huán)境變化的能力，易于調(diào)整、擴(kuò)充和組合，最大限度滿足業(yè)務(wù)要求。美國(guó)學(xué)者對(duì)林冠、測(cè)程、地形、復(fù)測(cè)次數(shù)影響GPS定位精度的研究，日本學(xué)者對(duì)于GPS用于森林監(jiān)測(cè)的研究，加拿大學(xué)者對(duì)土地面積應(yīng)用差分GPS配合氣壓計(jì)的測(cè)量研究。精準(zhǔn)林業(yè)的核心是森林的生長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的計(jì)測(cè)和監(jiān)測(cè)。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，交通部已經(jīng)完成《重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程》的立項(xiàng)并開始示范工程建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩客一危”運(yùn)輸車輛的監(jiān)管。在黨中央、國(guó)務(wù)院和軍委領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，目前已覆蓋我國(guó)全境及亞太地區(qū)，2011年12月27日起，開始向我國(guó)及亞太地區(qū)提供連續(xù)無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)等試運(yùn)行服務(wù)，具備了向我國(guó)國(guó)防、公安、交通、能源、海洋、環(huán)保、減災(zāi)等關(guān)系國(guó)家安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域提供服務(wù)的能力。將北斗多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位這一先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在林業(yè)工作中，能夠快速、高效、準(zhǔn)確地提供點(diǎn)、線、面要素的精密坐標(biāo)，完成森林調(diào)查與管理中各種境界線的勘測(cè)與放樣落界，成為森林資源調(diào)查與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的有力工具。多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)在確定林區(qū)面積，估算木材量，計(jì)算可采伐木材面積，確定原始森林、道路位置，對(duì)森林火災(zāi)周邊測(cè)量，尋找水源和測(cè)定地區(qū)界線等方面可以發(fā)揮其獨(dú)特的重要的作用。系統(tǒng)服務(wù)包括開放、授權(quán)兩種方式，開放服務(wù)是向用戶免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)。在氣象探測(cè)領(lǐng)域，中國(guó)氣象局已經(jīng)完成了《基于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的大氣海洋和空間監(jiān)測(cè)預(yù)警應(yīng)用示范工程》的立項(xiàng)。其技術(shù)核心是利用RS、GIS、GNSS、ES、BEIDOU建立林地管理、營(yíng)林區(qū)管理、林班管理、小班管理、土壤數(shù)據(jù)、小班坡向、坡度、坡位、自然條件、立地分析、造林模式?jīng)Q策支持、森林光譜數(shù)據(jù)、病蟲害信息、森林生長(zhǎng)與空間結(jié)構(gòu)信息系統(tǒng)，研究森林生長(zhǎng)的空間結(jié)構(gòu)性和空間差異性，采取優(yōu)化的森林空間結(jié)構(gòu)調(diào)整理論和方法處方消除和減少這些差異，實(shí)現(xiàn)森林的健康和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)。這些研究均建立在單機(jī)定位或事后處理基礎(chǔ)上，幾乎所有研究都局限在林冠下的重復(fù)實(shí)驗(yàn)中，對(duì)于機(jī)理問題、誤差模型的分離研究未見實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。同時(shí)，盡可能采用行業(yè)或國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或基于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行擴(kuò)充，使其一方面符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又針對(duì)具體業(yè)務(wù)和管理要求具備一定的靈活性。在滿足實(shí)用性的基礎(chǔ)上，技術(shù)起點(diǎn)要高，盡量選用先進(jìn)的軟硬件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及通信設(shè)施，同時(shí)要從經(jīng)濟(jì)性著眼，保護(hù)原有投資，整合系統(tǒng)資源，減少重復(fù)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)實(shí)地調(diào)查人員位置信息的可視化顯示，車輛信息動(dòng)態(tài)監(jiān)控、行駛記錄、軌跡回放、工作統(tǒng)計(jì)查詢，與外業(yè)調(diào)查或巡護(hù)人員互通信等功能。系統(tǒng)通過北斗林業(yè)應(yīng)用終端和智能監(jiān)控調(diào)度與管理平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全天候的準(zhǔn)確定位和安全通信，滿足林業(yè)資源調(diào)查用戶的多種需求。該設(shè)備采用大容量數(shù)據(jù)采集技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，具備車輛運(yùn)行狀態(tài)的采集、處理、報(bào)警和存儲(chǔ)能力，實(shí)現(xiàn)撲火救援車的實(shí)時(shí)定位、導(dǎo)航。對(duì)于北斗/GPS信號(hào)的提取，