【正文】 主要內(nèi)容如下： 結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進(jìn)行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認(rèn)真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸 取教訓(xùn)，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識，工作總結(jié)《高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)》。 范文最新推薦 37 安全生產(chǎn)是 ISO9000 質(zhì)量認(rèn)證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴(yán)格的要求，我處在進(jìn)行認(rèn)證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進(jìn)行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔(dān)著暑期保暢的重要任務(wù)。進(jìn)一步落實各項教學(xué)管理工作要求，向扎實要成績，向細(xì)致要成績。派學(xué)科組長去德州參加高三備考會，去濟南購臵各種資料，做到教師多占有材料，為學(xué)生精選一本，用好用足。根據(jù)學(xué)校、年級值班組、學(xué)生會的檢查結(jié)果，每周開會通報，每月評選優(yōu)秀班級，調(diào)動班主任和學(xué)生的積極性；加大班主任的盯班力度，早自習(xí)、兩操、課間、午晚休，年級主任帶頭；利用班會時間，開展視頻教育，使教育的形式多樣化，為此，級部在網(wǎng)上建立了網(wǎng)絡(luò) u 盤，及全體班主任的力 量上傳優(yōu)秀教育視頻，實現(xiàn)范文最新推薦 34 資源共享。 落實邊緣生培養(yǎng)制度，要求各班依據(jù)期中市統(tǒng)考成績劃定邊緣生，明確承包老師、培養(yǎng)對象、輔導(dǎo)時間。 大力推進(jìn)多媒體教學(xué)，提高了課堂效率。 9 月 11 日召開了全體高三學(xué)生動員大會，以 2020 年的高考成績、高二期末成績鼓舞學(xué)生，以鏗鏘的誓詞激勵學(xué)生，營造出了濃厚的高三氛圍，宣誓成為上午課范文最新推薦 32 前的必需。為此我們本著凡事預(yù)則立 的原則，力爭謀事于先。持續(xù)提升揚優(yōu)勢，務(wù)實運作促發(fā)展，致力建設(shè)閩中高山萬畝生態(tài)茶鄉(xiāng) 。重要思想和 。四是敢為。的理念，廣泛深入群眾，主動向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向干部同事學(xué)習(xí)，向廣大人民群眾學(xué)習(xí)，勤奮工作，刻苦鍛煉，認(rèn)真做到 。目前，我最大的劣勢就是缺乏長期從事某種穩(wěn)定工作的經(jīng)驗，也正因為如此，有時我會對自己缺乏信心，在處理問題時，往往過于謹(jǐn)慎、保守，不敢輕易、大膽地嘗試新方法。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了 自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。三個代表 。應(yīng)先在變頻器操作盤上進(jìn)行速度給定，手動起動變頻器，讓起升電動機空載運轉(zhuǎn)一段時間，并且這種試運行可以在 5， 10， 15，20， 25， 35， 50Hz 等幾個頻率點進(jìn)行，注意觀察電動機的運轉(zhuǎn)方向是否正確，轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)，顯示數(shù)據(jù)是否正確，溫升是否正常，加減速是否平滑等 。 （ 1）起動數(shù)據(jù)（參數(shù)組 99） 參數(shù) 99102（用于提升類傳動，但不包括主 /從總線通信功能）：CRANE；參數(shù) 99104（電動機控制模式）： DTC（直接轉(zhuǎn)矩控制）；參數(shù) 99105～ 99109（電動機常規(guī)銘牌參 數(shù)）：按照電動機的銘牌參數(shù)輸入。直流制動勵磁功能，即變頻器在起動之前自動進(jìn)行直流強勵磁，使電動機有足夠大的起動轉(zhuǎn)矩，維持重物在空中的停止?fàn)顟B(tài)，以保證電磁制動器在釋放過程中不會發(fā)生溜鉤。定子給定磁鏈和對應(yīng)的電磁轉(zhuǎn)矩的實際值，可以用定子電壓和電流測量值直接計算得到。 隨著起重機的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)控制技術(shù)難以滿足起重機越來越高的調(diào)速和控制 要求。 5 試運行 變頻 調(diào)速系統(tǒng)的功能參數(shù)設(shè)定完后，就可進(jìn)行系統(tǒng)試運行。 但是，起重機變頻調(diào)速系統(tǒng)的要求與工廠設(shè)定值不盡相同，所以， ACC800 中一些重要的功能參數(shù)需要重新設(shè)定。零速全轉(zhuǎn)矩功能，即變頻器可以在速度為零的狀態(tài)下，保持電動機有足夠大的轉(zhuǎn)矩，從而保證起重設(shè)備在速度為零時，電動機能夠使重物在空中停止，直到電磁制動器將軸抱住為止，以防止溜鉤的發(fā)生。其實質(zhì)是利用空間矢量坐標(biāo)的概念，在定子坐標(biāo)系下建立異步電動機空間矢量數(shù)學(xué)模型，通過測量三相定子電壓和電流（或中間直流電壓）直接計算電動機轉(zhuǎn)矩和磁鏈的實際值，并與給定轉(zhuǎn)矩和磁鏈進(jìn)行比較，開關(guān)邏輯單元根據(jù)磁鏈比較器和轉(zhuǎn)矩比較器的輸出選擇合適的逆變器電壓矢量（開關(guān)狀態(tài)）。在鉤頭下降過程中，電動機通過逆變橋向變頻器中間直流回路充電，當(dāng)直流回路的電壓高于變頻器系統(tǒng)設(shè)定值時，變頻器控制斬波器接通，進(jìn)而使制動電阻投入工作，以消耗變頻器中間直流回路多余的電能，確保變頻器中間直流回路電壓穩(wěn)定在一個特定電壓范圍內(nèi)。 （ 9）給定處理器（參數(shù)組 69） 參數(shù) 69101（對應(yīng) 100%給定設(shè)置電動機速度）： 980r/min（根據(jù)實際電動機參數(shù)進(jìn)行設(shè)定）；參數(shù) 69102（正向加速時間）： 3s；參數(shù) 69103（反向加速時間）： 3s；參數(shù) 69104（正向減速時間）：3s；參數(shù) 69105（反向減速時間）： 3s.（ 10）可選模塊（參數(shù)組98） 參數(shù) 98101（脈沖編碼器模塊選擇）： RTAC2 SLOT2（脈沖編碼器模塊類型為 RTAC，連接接口為傳動控制單元的選件插槽 2）；參數(shù) 98102（通信模塊選擇）： FIELDBUS（激活外部串行通信并選擇外部串行通信接口）。 4 起升變頻器功能參數(shù)設(shè)置 ABB 變頻器在出廠時，所有功能碼都已設(shè)置。 防止溜鉤現(xiàn)象的方法是利用變頻器零速全轉(zhuǎn)矩功能和直流制動勵磁功能。 1DTC 控制技術(shù) DTC（直接轉(zhuǎn)矩控制， DirectTorqueControl）技術(shù)是 ACS800 變頻器的核心技術(shù)，是交流傳動系統(tǒng)的高性能控制方法之一，它具有控制算 法簡單，易于數(shù)字化實現(xiàn)和魯棒性強的特點。在重物下放過程中，重物的勢能會釋放出來，此時電動機將工作在反向發(fā)電狀態(tài)。 （ 8）機械制動控制（參數(shù)組 67） 參數(shù) 67106（相對零速值）： 3%；參數(shù) 67109（起動轉(zhuǎn)矩選擇器）：AUTOTQMEM（自動轉(zhuǎn)矩記憶）。變頻器配有 RPBA201 接口卡件，提供標(biāo)準(zhǔn)的 Profibus2DP 現(xiàn)場總線接口，用于與 PLC 通信控制，并接收 PLC 發(fā)來的開，停車命令和速度設(shè)定值等控制參數(shù)。 電磁制動器從通電到斷電（或從斷電到通電） 需要的時間大約為 016s（視起重機型 號和起重量大小而定），變頻器如過早停止輸出，將容易出現(xiàn)溜鉤，因此變頻器必須避免在電磁制動器抱閘的情況下輸出較高頻率，以免發(fā)生 過流 而跳閘的誤動作。本文結(jié)合南京梅山冶金發(fā)展有限公司設(shè)備分公司所負(fù)責(zé)維修管理的寶鋼集團(tuán)梅鋼冷軋廠 27 臺橋式起重機變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，詳細(xì)介紹 ACC800 變頻器在起重機主起升中的應(yīng)用。本著以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶要求的質(zhì)量方針。 （ 6）外形美觀大方。由于該系列采用電機專用軸承，因而運轉(zhuǎn)噪聲大為降低，經(jīng)實測其噪聲低于 J02 系列實際水平約 5→ 10 分貝，振動也比 J02 系列電動機有較大地減小。本廠測試設(shè)備齊全。 （ 1）效率水平較高。本廠測試設(shè)備齊全。本著以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶要求的質(zhì)量方針。因此， Y 系列（ IP44）三相異步電動機的外殼防護(hù)等級較 J2 老系列有明顯的提高，從而使其的運行更 安全更可靠。同時代理銷售美國 GMA 系列變頻器。 Y355 電動機采用 F 級絕緣。同時代理銷售美國 GMA 系列變頻器。安裝尺寸和功率等級完全符合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)。本廠測試設(shè)備齊全。 Y80~315 電動機符合 Y 系列（ IP44）三相異步電動機技術(shù)條件 JB/T96161999。本廠測試設(shè)備齊全。 Y 系列三相異步電動機根據(jù)其外殼的防 護(hù)等級不同，又可分為 IP23（防護(hù)式）和 IP44（封閉式）兩個基本系列，現(xiàn)將這兩個系列異步電動機的特點簡介如下。引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，流水線微電腦檢測。電動機的同步轉(zhuǎn)速有 3000、 1500、 1000、 750 及 600 轉(zhuǎn)／分，其冷卻方式為 IC0141。優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)良的服務(wù)。因此，其起動性能非常優(yōu)良，帶負(fù)載起動也十分順利。優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)良的服務(wù)。當(dāng)海拔不超過 1000 米，冷卻空氣的溫度不超過 40℃時，電動機定子繞組的溫升限度（電阻法）不超過 80K。引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，流水線微電腦檢測。在選型對比基礎(chǔ)上，本項目電動機調(diào)速裝置采用了先進(jìn)的變頻調(diào)速方案，變頻器最終選型為 ABB 變頻器 ACS800，電動機選用專用鼠籠變頻電動機。直接轉(zhuǎn)矩控制結(jié)構(gòu)較為簡單，可以實現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)（不大于 5ms）。主起升采用 1 臺 ACC800 變頻器驅(qū)動 1 臺起升專用電動機，并在電動機軸尾安裝 1 臺速度編碼器，做速度反饋用。 （ 3）限幅（參數(shù)組 20） 參數(shù) 20201（運行范圍的最小速度）： 1000 r/min（根據(jù)實際電動機參數(shù)進(jìn)行設(shè)定）；參數(shù) 20202（運行范圍的最大速度）：1000r/min（根據(jù)實際電動機參數(shù)進(jìn)行設(shè)定）；參數(shù) 20203（最大輸出電流）： 120%；參數(shù) 20204（最大正輸出轉(zhuǎn)矩）： 150%；參數(shù) 20204（最大負(fù)輸出轉(zhuǎn)矩）： 150%；參數(shù) 20206（直流過壓控制器參數(shù)）： OFF（本例中 ACC800 變頻器使用了動力制動方式，此參數(shù)設(shè)為 OFF 后，制動斬波器才能投入運行）。 起升變頻器手動運行無誤后，就可接入 PLC 控制系統(tǒng)，進(jìn)行整機聯(lián)調(diào)。在眾多交流變頻調(diào)速裝置中，ABB 變頻器以其性能的穩(wěn)定性，選件擴展功能的豐富性，編程環(huán)境的靈活性，力矩特性的優(yōu)良性和在不同場合使用的適應(yīng)性，使其在變頻器高端市場中占有相當(dāng)重要的地位。 2 防止溜鉤控制 作為起重用變頻系統(tǒng)，其控制重點之一是在電動機處于回饋制動狀態(tài)下系統(tǒng)的可靠性（ 回饋 是指電動機處于發(fā)電狀態(tài)時通過逆變橋向變頻器中間直流回路注入電能），尤其需要引起注意的是主起升機構(gòu)的防止溜鉤控制。 該速度編碼器用來提高低速狀態(tài)下電動機模型的速度和轉(zhuǎn)矩計算精度，保證轉(zhuǎn)矩驗證，開閉閘等功能。 （ 4）脈沖編碼器（參數(shù)組 50） 參數(shù) 50101（脈沖編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)）： 1024；參數(shù) 50103（編碼器故障）： FAULT（如果監(jiān)測到編碼器故障或編碼器通信失敗時， ACC800 變頻器顯示故障并停機）。整機聯(lián)調(diào)中，關(guān)鍵要注意觀察變頻器 起動與停止時，主起升機械制動器的開閉反應(yīng)是否快速，鉤頭是否存在溜鉤現(xiàn)象等。 ACC800 變頻器 是 ACS800 系列中具有提升機應(yīng)用程序的重要一員， 它在全功率范圍內(nèi)統(tǒng)一使用了相同的控制技術(shù)，例如起動向?qū)?，自定義編程， DTC 控制等，非常適合作為起重機主起升變頻器使用。溜鉤是指在電磁制動器抱住之前和松開之后的瞬間，極易發(fā)生重物由停止?fàn)顟B(tài)出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象。主起升采用斬波器加制動電阻實現(xiàn)制動功能，斬波器與制動電阻串聯(lián)后接入變頻器整橋與逆變橋之間的直流回路中，并由變頻器根據(jù)中間直流回路電壓高低控制斬波器接通與否（即控制制動電阻的投切）。 （ 5）提升機（參數(shù)組 64） 參數(shù) 64101（獨立運行選擇）： FALSE； 64103（高速值 1）： 98%；64106（給定曲線形狀）： 0（直線）；參數(shù) 64110（控制類型選擇）：FBJOYSTICK.（ 6）邏輯處理器（參數(shù)組 65） 參數(shù) 65101（電動機停止后是否保持電動機磁場選擇）： TRUE（在電動機停止后保持電動機磁場為 ON）；參數(shù) 65102（ ON脈沖延時時間）： 5s.（ 7）轉(zhuǎn)矩驗證（參數(shù)組 66） 參數(shù) 66101（轉(zhuǎn)矩驗證選擇）： TRUE（轉(zhuǎn)矩驗證有效，要求有脈沖編碼器）。 其次還要注意觀察鉤頭在下降過程中，制動單元和制動電阻投運后，其溫升是否正常。本文結(jié)合南京梅山冶金發(fā)展有限公司設(shè)備分公司所負(fù)責(zé)維修管理的寶鋼集團(tuán)梅鋼冷軋廠 27 臺橋式起重機變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，詳細(xì)介紹 ACC800 變頻器在起重機主起升中的應(yīng)用。 電磁制動器從通電到斷電（或從斷電到通電） 需要的時間大約為 016s（視起重機型號和起重量大小而定），變頻器如過早停止輸出，將容易出現(xiàn)溜 鉤，因此變頻器必須避免在電磁制動器抱閘的情況下輸出較高頻率，以免發(fā)生 過流 而跳閘的誤動作。變頻器配有 RPBA201 接口 卡件，提供標(biāo)準(zhǔn)的 Profibus2DP 現(xiàn)場總線接口，用于與 PLC 通信控制，并接收 PLC 發(fā)來的開，停車命令和速度設(shè)定值等控制參數(shù)。 （ 8）機械制動控制（參數(shù)組 67） 參數(shù) 67106（相對零速值）： 3%；參數(shù) 67109（起動轉(zhuǎn)矩選擇器）：AUTOTQMEM（自動轉(zhuǎn)矩記憶）。在重物下放過程中，重物的勢能會釋