【正文】 （1）鋼筋棚、木工棚基礎(chǔ)為200㎜厚C25砼，內(nèi)配C10200雙層雙向鋼筋。（3）職工食堂廁所外側(cè)為一排600寬的盥洗臺(tái)：磚砌筑后用白色瓷磚鑲貼。（二）工程做法食堂內(nèi)設(shè)電熱開(kāi)水壺供給開(kāi)水，氣溫高時(shí)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)茶水棚和茶水筒供應(yīng)開(kāi)水。宿舍樓內(nèi)安排職工活動(dòng)室，配置乒乓球桌、棋牌、29寸彩電、報(bào)紙雜志等供職工娛樂(lè)、豐富職工生活，并設(shè)專(zhuān)人管理。本工程臨時(shí)設(shè)施分為生活及辦公區(qū)、施工倉(cāng)庫(kù)和其他臨時(shí)工程。過(guò)幾小時(shí)后，再用10~12t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓遍，直至石料無(wú)松動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。粘土用量一般不超過(guò)碎石干重的15%（按重量計(jì)）。（5）采取各種措施，降低施工過(guò)程產(chǎn)生的噪音，及時(shí)疏導(dǎo)道路交通，并在爭(zhēng)取當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、居委?huì)、建設(shè)單位的幫助和配合下積極做好周?chē)用窆ぷ?，取得居民的諒解和支持?由于圍堰拆除期間正值梅雨季節(jié)，內(nèi)河水位較高，圍堰內(nèi)、外側(cè)水位差較高。圍堰布置應(yīng)避免侵占遠(yuǎn)河道行洪斷面，保證施工期間河道行洪安全。清除堰底河床上雜物、樹(shù)根、石塊等，減少滲漏發(fā)生，填筑應(yīng)從上游開(kāi)始至下游合攏。堰頂寬1m，迎水面坡1:，雙層袋裝土；背水面坡1:，單層袋裝土。第一次混凝土澆注完成后，鑿毛要求鑿除表面松散混凝土和浮漿，露出密實(shí)混凝土為止。振搗時(shí)使用插入式振搗器，其分層厚度控制為30cm以?xún)?nèi)。 （2）鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時(shí)，注意位置準(zhǔn)確，為保證底模與鋼筋之間有一定厚度的保護(hù)層，在鋼筋下面墊塑料墊塊。在受拉區(qū)，光圓鋼筋設(shè)180度彎鉤。鋼筋下料后，應(yīng)對(duì)同批同類(lèi)尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根檢驗(yàn)，合格才可繼續(xù)下料加工。 ②在第二次混凝土（涵身和頂板）澆筑前，在模板外兩側(cè)搭設(shè)滿(mǎn)堂外架，,寬度2m。涵洞混凝土澆筑：澆筑方案：分兩次澆筑，第一次澆筑底板及部分洞身，第二次澆筑剩余洞身及頂板。砌筑過(guò)程及結(jié)束后一定要隨時(shí)灑水、覆蓋，做好養(yǎng)生工作?，F(xiàn)場(chǎng)施工員在開(kāi)挖時(shí)，按1：。（3）材料和工具：3）、第一層砂漿厚約15mm，抹完后稍涼有漿皮兒出現(xiàn)時(shí)，將管座內(nèi)的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應(yīng)塞入網(wǎng)內(nèi)使網(wǎng)表面平整。勾捻管內(nèi)上部管縫上部?jī)?nèi)縫支托架操作程序：處理完畢后即時(shí)回填，以免涵洞地基受到處界氣候的影響而降底承載能力。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。混凝土用插入式振動(dòng)器振實(shí)后，再用平板式振動(dòng)器振平及抹平，基礎(chǔ)澆筑完畢后2小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷翂|層澆筑基礎(chǔ)施工完畢后，進(jìn)行圓管涵C15砼墊層施工。溝槽開(kāi)挖的支撐采用鋼板樁支撐。溝槽采用直槽開(kāi)挖，挖土采用機(jī)械和人工結(jié)合的方法施工。不滲透柏油，路面不會(huì)因滲出柏油而使路線模糊不白。 統(tǒng)稱(chēng):路肩混凝土的施工：在完成的砂礫墊層上開(kāi)始路肩混凝土的施工。待縫內(nèi)的水泥凝結(jié)后，再將面層清洗干凈，并在3天內(nèi)禁止上人走動(dòng)或搬運(yùn)物品。鋪砌時(shí)，以背面內(nèi)濕面干為宜。焊接時(shí)須清除凹槽內(nèi)的灰塵和碎料。（3）鋪裝后進(jìn)行趕氣同時(shí)用鐵輪均勻趕壓。將自流平倒入地面，用自流平刮板均勻刮平，同時(shí)用放氣滾來(lái)回趕氣以便將自流平內(nèi)的空氣排出。我們擬采用平接縫施工。⑥壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的邊緣位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。（3）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，其溫度在90～125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機(jī)，碾壓兩遍以上，路面無(wú)輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。5）、攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)的工長(zhǎng)，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。（5）為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對(duì)不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)30cm，如果行車(chē)道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。（3）由民工負(fù)責(zé)將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青的加熱由專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負(fù)責(zé)用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo)熱油的進(jìn)出溫度，同時(shí)監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140160℃。交通管制按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次灑布均勻,當(dāng)有遺漏時(shí)采用人工補(bǔ)灑；透層瀝青灑布后應(yīng)不流淌，達(dá)到滲透入基層不小于5㎜，并不得在表面形成油膜。（2）進(jìn)行噴灑作業(yè)時(shí)，先噴灑靠近中央分隔帶的一個(gè)車(chē)道，由內(nèi)向外，一個(gè)車(chē)道接著一個(gè)車(chē)道進(jìn)行，兩相鄰車(chē)道間不重疊或少重疊，但不能露白，否則須用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無(wú)痕跡，就可用薄膜覆蓋，保持混凝土蒸發(fā)在薄膜上凝結(jié)成水珠，在返回到混凝土表面，使混凝土表面保持高濕潤(rùn)，混凝土表面和里面溫度溫差減小，減少不規(guī)則裂紋，而且混凝土強(qiáng)度提升較快；當(dāng)混凝土達(dá)到80%以上后，可以放行小型車(chē)輛通車(chē)，但是仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。（2） 橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。對(duì)混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿?；炷琳駬v（1）為了保障工期和進(jìn)度要求，本合同段采用商品砼，商品砼運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。（2）模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。1土工格柵經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行第二層碎石墊層的施工，施工方法從一端用裝載機(jī)將碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格柵皺褶。前一幅全寬碾壓密實(shí)，再后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約300mm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。1碾壓：第一遍穩(wěn)壓要用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，然后用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)微振一遍，要用YZ1YZ20振動(dòng)壓路機(jī)各重振兩遍，然后1821t三輪壓路機(jī)碾壓兩遍，達(dá)到要求密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。集料運(yùn)輸和摻拌：不同規(guī)格的碎石按施工段路長(zhǎng)度和配合比分別計(jì)算數(shù)量，并分別進(jìn)行堆放，然后用裝載機(jī)按比例進(jìn)行摻拌（石屑除外）。、整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。碾壓時(shí)先從路外側(cè)邊緣開(kāi)始，外側(cè)輪的1/2 壓在路肩上，每次重輪重疊 1/2～1/3，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深翻松 810cm，然后再進(jìn)行填補(bǔ)。（4）漿砌塊石采用灌漿法進(jìn)行施工，分層臥砌、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭接，石塊間不得相互接觸，不得采用面石側(cè)立中間亂石填心的施工方法。砌筑厚度為60厘米，即兩塊面石。在面石達(dá)到一定強(qiáng)度后在砌腹石，在基礎(chǔ)上先鋪?lái)?，后擺砌塊石，再灌入砼振搗。驗(yàn)收程序：拋石施工驗(yàn)收由驗(yàn)收小組驗(yàn)收員、記錄員、施工員組成，共同負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，具體程序如下：平整度控制在+20～10cm范圍內(nèi)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的拋石斷面尺寸進(jìn)行施工。格賓墊搭接采用雙道針縫接。（2）開(kāi)挖過(guò)程中，必須經(jīng)常測(cè)量和校核施工開(kāi)挖區(qū)域的平面位置水平標(biāo)高和邊坡等是否符合設(shè)計(jì)要求。岸墻墻身土方開(kāi)挖采用PC200挖掘機(jī)開(kāi)挖，后人工修整，多余土方運(yùn)至業(yè)主指定棄土場(chǎng)堆放，其它可用于回填的土方用推土機(jī)推至河岸12米之外臨時(shí)堆放，以便下次用于回填。開(kāi)挖時(shí)基礎(chǔ)中心離挖掘機(jī)停放處8米左右，開(kāi)挖方法采用立采、后退法開(kāi)挖。清除河中間土方采用水力沖挖機(jī)組進(jìn)行沖挖，開(kāi)挖后的棄土用軟膠管送至業(yè)主指定的區(qū)域范圍內(nèi)臨時(shí)堆放，風(fēng)干后外運(yùn)，堆土區(qū)距離兩岸12米之外。根據(jù)所交的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)，測(cè)設(shè)一條閉合水準(zhǔn)路線，各水準(zhǔn)點(diǎn)布臵在便于施工測(cè)量和保護(hù)的地方，其精度等級(jí)滿(mǎn)足《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—93，閉合差≤4第二節(jié) 主要施工工藝及方法一、測(cè)量放線施工測(cè)量水泥采用旋窯大廠生產(chǎn)的水泥。本工程做到保質(zhì)量、保工期，必須精心組織、精心施工，項(xiàng)目經(jīng)理必須嚴(yán)格負(fù)責(zé)，總工程師親自抓，以確保工程目標(biāo)的圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)?？紤]到本工程以下特點(diǎn)和具體情況。⑤砼材料組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，熟悉和掌握?qǐng)D紙中細(xì)節(jié)。顧全大局原則為確保本工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，顧全大局，服從業(yè)主及監(jiān)理人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮，處理好本工程與其它標(biāo)段之間的關(guān)系。安全第一的原則堅(jiān)持“安全第一、以人為本、預(yù)防為主”的原則。在工程施工過(guò)程中，我公司將嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，始終貫徹我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量保證體系，所采用的施工材料、技術(shù)措施均要符合國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并從施工管理上嚴(yán)格控制實(shí)施。工程規(guī)劃設(shè)計(jì)堅(jiān)持以人為本的指導(dǎo)思想，以創(chuàng)造人水和諧的生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，結(jié)合河道防洪治理，改善水環(huán)境。根據(jù)縣氣象站統(tǒng)計(jì)資料，℃，極端最高氣溫44℃（1 9 9 6年6月2 0日），℃（1 9 6 9年1月31日）。根據(jù)實(shí)際地形條件，以及結(jié)合河道兩岸村莊、企業(yè)及林地等實(shí)際分布情況，本次整治工程在河道迎水坡及背水坡均設(shè)置漿砌石擋墻進(jìn)行防護(hù)，并形成景觀臺(tái)地，總長(zhǎng)18225m，其中迎水坡長(zhǎng)12936m，背水坡長(zhǎng)5289m。本工程為第二標(biāo)段：楊鎮(zhèn)漫水橋至郭溝漫水橋（樁號(hào)30+04631+684），建設(shè)內(nèi)容主要包括堤防填筑、河道疏浚、岸坡整治、迎水坡格賓墊護(hù)砌等；此段河道沿岸分布村鎮(zhèn)、耕地及林地等，河槽下切及河床不規(guī)整，兩岸局部岸坡較高；河道沿線基本無(wú)堤防，兩岸局部侵占河道現(xiàn)象，造成河道束窄嚴(yán)重，防洪要求不能滿(mǎn)足；河道沿岸存在垃圾堆填，生態(tài)環(huán)境惡劣等。根據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，考慮到區(qū)域內(nèi)防洪安全、改善水生態(tài)環(huán)境及景觀美化，以及本次綜合整治的目標(biāo)，經(jīng)綜合分析，確定本次治理工程任務(wù)規(guī)模為：本次整治段為安樂(lè)村至榮華技校（樁號(hào)28+276~37+630段），為郊野旅游段，長(zhǎng)9354m，位于新安縣磁澗鎮(zhèn)。同時(shí)按照生態(tài)綠化修復(fù)及親水性的要求對(duì)此段河道進(jìn)行生態(tài)綠化修復(fù)，設(shè)置親水設(shè)置，改善生態(tài)、居住環(huán)境，為周邊居民提供一個(gè)健康、優(yōu)美的休閑場(chǎng)所。全年大于1 0℃的天數(shù)為2 1 5天左右，日照率50%，／cm2，平均相對(duì)濕度64%。（2）建筑材料：工程所需建筑材料，主要是碎石、塊石料和砂石料。（4）施工通訊：對(duì)外通訊可利用移動(dòng)電話。確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。充分考慮各種因素對(duì)工程施工安全可能的影響，制定出技術(shù)可靠、確保安全的施工方案，并嚴(yán)格控制實(shí)施。三、施工準(zhǔn)備階段方案（一）前期準(zhǔn)備氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查掌握氣象資料，以便綜合組織全過(guò)程的均衡施工，制定冬季、雨季、大風(fēng)天氣的施工措施，根據(jù)水文地質(zhì)及氣象情況。組織各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。e、使用期不宜超過(guò)出廠期三個(gè)月，超期應(yīng)先行檢驗(yàn)其強(qiáng)度。⒈本工程采用鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著油污、泥土、浮銹的鋼筋使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。工程特點(diǎn)：在工程開(kāi)工前，復(fù)核圖紙，校測(cè)現(xiàn)況地面標(biāo)高，做好交接樁手續(xù)并及時(shí)對(duì)交樁圖、設(shè)計(jì)或測(cè)繪院給定的水準(zhǔn)點(diǎn)以及導(dǎo)線等進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后方可進(jìn)行栓點(diǎn)、引點(diǎn)、放線、釘樁、保護(hù)。L1/2開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)格控制高程和邊坡，預(yù)留開(kāi)挖深度，防止土基自然承載力降低，局部采用人工修坡的方法，確保施工質(zhì)量。用推土機(jī)清除植被、雜草。挖出土方臨時(shí)堆放在岸線12米之外，防止邊坡失穩(wěn)。（6）開(kāi)挖過(guò)程中符合設(shè)計(jì)要求的土方置于現(xiàn)場(chǎng)岸線12米之外指定的棄土場(chǎng)上，用于回填。拋石工藝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)定程序辦理，不得偷工減序。先由驗(yàn)收員按《施工驗(yàn)收規(guī)定》進(jìn)行初驗(yàn)，提出主導(dǎo)意見(jiàn)；分層漿砌，漿砌石擋墻施工工序如下：第一次由振動(dòng)壓路機(jī)靜壓按2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動(dòng)碾壓，速度相對(duì)加快，按3km/h 進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪 靜壓，開(kāi)始按 ，加快按 ，46 遍；路基邊緣 兩側(cè)多壓二遍。（二）碎石墊層施工放樣：恢復(fù)路中線，每10m設(shè)一中樁，進(jìn)行水平測(cè)量，按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)出布級(jí)配碎石高程。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段上“掉頭”和緊急制動(dòng)。（三）水泥穩(wěn)定層本工程路面結(jié)構(gòu)層采用15cm厚6%水泥穩(wěn)定石屑。（2）（6）分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開(kāi)始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。（7）分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長(zhǎng)度不壓。（四）砼墊層施工準(zhǔn)備（3）施工依據(jù)：攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。（1）混凝土板的邊角先用插入式振搗棒振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。（2）當(dāng)基層表面過(guò)分干燥時(shí)，應(yīng)在噴灑透層瀝青前1個(gè)小時(shí)左右，用灑水車(chē)在基層表面少量灑水潤(rùn)濕表面，并待表面稍干以后，再?lài)姙⑼笇訛r青。當(dāng)灑布車(chē)噴完一個(gè)車(chē)道后，立即用油槽接住排油管滴下的透層瀝青，以防局部瀝青過(guò)多而污染基層表面。灑布透層油后封閉交通12~24h，待透層油下滲吸收后，清掃表面松動(dòng)石屑輸入生產(chǎn)程序→上冷料→加熱礦料→瀝青加熱、篩分礦料、上石粉→拌和→儲(chǔ)存→放料。4）、瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過(guò)程中前方應(yīng)有等待卸料的車(chē)45輛.。（2）調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80℃。2）、采用大噸位的運(yùn)輸車(chē)輛，富余的運(yùn)力進(jìn)而減少停機(jī)的次數(shù)，增長(zhǎng)連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度。碾壓碾壓時(shí)做到以下幾點(diǎn)：①壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長(zhǎng)度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)常檢修，以防漏油。在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平