【正文】 塔機安裝的安全措施 安全管理組織機構(gòu)安全管理組織機構(gòu)圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長袁中秋安全領(lǐng)導(dǎo)小組第一副組長劉春年安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長趙德華安全保證措施鄒愛國安全檢查監(jiān)督鄒愛國安全物資投入董 月安全教育鄒愛國電氣安裝組陳歡慶機械安裝組、拼裝組安全負(fù)責(zé)毛光吉楊清富 作業(yè)的安全要求和環(huán)境預(yù)防（1）作業(yè)的安全危害因素辨識和控制施工危險因素辨識及控制策劃表序號危險點描述控制對策實施負(fù)責(zé)人一1施工后的破布及其它廢棄物亂仍，未放指定地點，污染環(huán)境廢棄物必須分類，放到指定的廢棄物存放箱內(nèi)鄒愛國二1高處作業(yè)不系安全帶或不正確使用安全帶造成高空墜落高處作業(yè)必須正確使用安全帶，由班組長在施工過程中進行監(jiān)督鄒愛國2私拉亂接電源發(fā)生觸電事故嚴(yán)禁私拉亂接電源，電源拆接、維護由專業(yè)電工負(fù)責(zé)鄒愛國3大錘脫手傷人使用大錘時拴保險繩，對面嚴(yán)禁站人鄒愛國4作業(yè)人員安全防護用品佩帶不齊或不正確佩帶，引起人員損傷作業(yè)人員必須正確佩帶安全帽、安全帶、防滑鞋等鄒愛國5非專業(yè)人員操作引起事故起重機的操作人員須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,并取得合格證后方可獨立操作鄒愛國三1起重工指揮錯誤或吊車、汽車司機操作不當(dāng)造成事故起重工及司機應(yīng)持證上崗，由專人統(tǒng)一指揮鄒愛國2人員受到傷害不能得到及時處理發(fā)生人員傷亡為沒有急救條件的項目配備急救箱鄒愛國四1鋼絲繩與物體的棱角直接接觸損壞鋼絲繩在棱角處墊以半圓管,木板或其他柔軟物鄒愛國2鋼絲繩斷絲數(shù)達到報廢值仍使用引起吊物墜落報廢,更換新繩，并定期對鋼絲繩進行檢查鄒愛國3電動工具漏電造成觸電事故加漏電保護器、帶絕緣手套、穿絕緣鞋鄒愛國4手動葫蘆超負(fù)荷使用造成設(shè)備損壞應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行鄒愛國5手動葫蘆使用前不進行檢查，對人員造成傷害和設(shè)備損壞手動葫蘆在使用前應(yīng)檢查有無破損，轉(zhuǎn)動件靈活可靠，無卡澀，確認(rèn)合格后方可使用，并定期進行檢查鄒愛國6使用變形破損有故障的手持電動工具發(fā)生漏電和人員傷害修復(fù)后檢查鑒定合格后方可使用鄒愛國7使用移動式線軸,插座插頭破損造成漏電使用前檢查漏電保護器插座插頭，發(fā)現(xiàn)不負(fù)荷要求的應(yīng)進行更換鄒愛國8鋼絲繩在機械運動中與其他物體發(fā)生摩擦損壞物體嚴(yán)禁出現(xiàn)，施工人員及時檢查鄒愛國9設(shè)備在倒運過程中不穩(wěn)固發(fā)生設(shè)備墜落損壞將設(shè)備用倒鏈和鋼絲繩與運輸車輛牢固栓掛在一起鄒愛國（2）作業(yè)的環(huán)境因素識別和控制施工環(huán)境因素辨識及控制策劃表序號環(huán)境因素描述控制對策實施負(fù)責(zé)人1天氣遇6級及6級以上大風(fēng)、雨、大霧等惡劣天氣時不得進行起重作業(yè)鄒愛國2場地與道路汽車吊工作區(qū)域要堅實平整，周圍無影響施工的障礙物鄒愛國3廢油、破布廢油、破布及時清理存放到指定地點，設(shè)備擺放整齊工機具隨用隨清鄒愛國4照明夜間作業(yè)時必須保證有足夠的照明鄒愛國（3）消防管理此次施工作業(yè)涉及到臨時電源的拉設(shè)以及一些電動器具的使用，還需要進行電焊作業(yè)，因此作業(yè)過程中必須做好防火措施。起重臂平行（或垂直）于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入方向，小車全行程變幅3次；起重臂平行（或垂直）于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入方向，幅度45米，全行程回轉(zhuǎn)3次；、回轉(zhuǎn)和變幅聯(lián)合動作5分鐘 驗收 起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負(fù)荷、靜負(fù)荷和動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)試驗合格后，并經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗合格后才能使用，并需取得使用登記證。吊鉤幅度16米，將額定負(fù)荷10T提離地面300毫米左右，保持10分鐘。 靜負(fù)荷試驗的荷載為額定負(fù)荷的80%和100%，試驗時分別將80%和100%荷載加載提升至離開地面300毫米左右，在作此項試驗時不得進行任何其他動作操作。 額定負(fù)荷試驗:80%、 100%的額定起重量 超載靜負(fù)荷試驗：125%的額定起重量 額定及超載動負(fù)荷試驗：(100%和110%的額定起重量). 力矩斷流器調(diào)試。 負(fù)荷試驗應(yīng)在風(fēng)力不大于3級的氣象條件下進行。（4）、50米卷尺一把。行程限位器有起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器等；載荷限制器有起重力矩限制器、起重量限制器等。塔帽、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況；、平臺、護欄的安裝情況；。塔機加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和基礎(chǔ)節(jié)、底架的緊固狀態(tài)。此銷軸只做連續(xù)頂升時聯(lián)接下支座與塔身用，塔機正式作業(yè)時不允許用此臨時銷軸替代標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸。在聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時注意使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上爬梯對正，上下插接在一起。在收回的過程中，注意不要使頂升橫梁與塔身上螺栓或魚尾板卡住，防止造成事故。，應(yīng)保證有足夠使用長度。用四個M16X60的螺栓, 將吊具吊環(huán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)在一起。當(dāng)塔機起重臂架安裝長度較短時，單靠載重小車的位置可能達不到要求，可在吊鉤上懸吊載荷。頂升平衡方式有兩種：。，應(yīng)保證有足夠使用長度。（圖15）圖15 電氣安裝：+2X10mm2。 起吊起重臂至與回轉(zhuǎn)塔身的連接位置，用4根φ80X280帶軸肩銷軸將起重臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接耳板連接，并使用專用墊圈、專用硬銷及開口銷錨固。起重臂整體組裝完畢后，應(yīng)檢查各節(jié)之間連接的銷軸是否到位、開口銷是否已完全打開、下弦接觸面和焊縫是否開裂等，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)進行更換、修理或焊補等處理.。(重3100kg*2)，放在配重腔的后端，并固定防止竄動，起升機構(gòu)接好電源線，試機待用（見圖10）。將起升機構(gòu)安裝于平衡臂二上，緊固好銷軸。從地面吊起套架（可吊套架頂部的耳板孔處）至已安裝好的塔身節(jié)上方。澆注混凝土，待其完全干硬后，拆下固定架及基礎(chǔ)節(jié)。 對于危險作業(yè)項目，在制定安全防護措施的同時，由安全員負(fù)責(zé)設(shè)立專塔的安全監(jiān)督崗，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)控，強制執(zhí)行“安全作業(yè)票”制度，對不符合安全施工條件的，實行“安全一票否決權(quán)”制度，杜絕違章指揮和冒險蠻干。嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)施工“四不傷害”原則。特大件翻身、裝卸車要嚴(yán)格按作業(yè)程序指導(dǎo)書組織施工。 成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)、項目安全副經(jīng)理牽頭的項目安全管理組織機構(gòu)，負(fù)責(zé)對塔機各項工作進行全面的施工安全管理。 塔機部件吊裝計算書，吊裝用鋼絲繩均采用6*37規(guī)格。為使塔機的安裝施工工作保質(zhì)保量、安全、順利的進行，在整個安裝施工過程中應(yīng)認(rèn)真按照本方案執(zhí)行。1 、工程概況 12 、編制依據(jù) 23 、塔機主要技術(shù)性能參數(shù) 3 主要技術(shù)性能參數(shù)表 3 塔機起重性能參數(shù)表 3 塔機各機構(gòu)參數(shù)表 4 施工組織及資源配置 5 施工負(fù)責(zé)人及施工組織機構(gòu)配置 5 塔機安裝組織機構(gòu)圖 5 塔機安裝人員分工表 6 主要設(shè)備投入計劃表及安裝工具材料表 7 塔機安裝工期分析 8 安裝前的準(zhǔn)備工作 85 、塔機主要部件重量及吊裝方案的確定 9 9 塔機設(shè)備吊裝方案確定 9 塔機設(shè)備吊裝特點： 9 塔機安裝吊裝設(shè)備確定 9 10 ...................................................................................................................10 安全保證措施 11 安全施工指導(dǎo)原則 11 現(xiàn)場施工安全控制 11 現(xiàn)場安全要求 11 起重操作安全要求 11 部件安裝安全要求 12 施工現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)管理 127 、FHTP160塔機安裝工藝 14 、塔機安裝工藝流程 1 安裝注意事項 14 、施工工藝 14 14 15 套架安裝 16 回轉(zhuǎn)部分安裝 18 19 平衡臂安裝 20 20 吊裝配重 22 23 23 提升套架 23 頂升塔身節(jié) 248 、投入使用前的工作 28 塔機安裝檢查項目表 28 安全裝置調(diào)試 299 、塔機實驗方案 30 塔機基本數(shù)據(jù) 30 試驗項目負(fù)責(zé)人員名單 30 負(fù)荷試驗說明 30 試驗條件和準(zhǔn)備工作 31 試驗程序 32 驗收 34附表1: 武漢地鐵FHTP160塔機負(fù)荷試驗記錄表（機械部分） 35附表2 : 武漢地鐵FHTP160固定式塔機負(fù)荷試驗記錄表（電氣部分） 38附表3：武漢地鐵FHTP160塔機安裝聯(lián)合驗收表 4110 、質(zhì)量和安全管理 45 質(zhì)量管理 45 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求 45 作業(yè)控制點的設(shè)置 45 質(zhì)量保證體系 46 質(zhì)量管理措施 46 塔機安裝的安全措施 47 安全管理組織機構(gòu) 47 作業(yè)的安全要求和環(huán)境預(yù)防 4850 / 531 工程概況11號線東段（東段即是備受光谷市民關(guān)注的地鐵29號線，又名“左嶺線”或“29號線”）：西起于流芳，東至左嶺新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，經(jīng)過東湖高新光谷片區(qū)、流芳片區(qū)、豹澥新區(qū)和左嶺新城。本方案未列內(nèi)容或與國家標(biāo)準(zhǔn)相矛盾的，應(yīng)遵循國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。Φ15鋼絲繩額定起重量=，K為安全系數(shù)在起重設(shè)備作業(yè)中一般取5。 現(xiàn)場施工安全控制 現(xiàn)場安全要求施工現(xiàn)場設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌。起吊物件時，手不可抓在吊索的吊環(huán)內(nèi)，更不能抓在吊索與物件接觸面之間，不可把手伸到被吊物下進行穩(wěn)鉤與調(diào)整起吊鋼絲繩、卸扣等，防止吊索擠壓手指。高空作業(yè)必須先作好安全防護準(zhǔn)備，制定安全防護措施，不得有逞強、冒險的作業(yè)行為。安裝班組安全員每天對該班組的安全作業(yè)情況進行檢查和總結(jié)，協(xié)助班組長及時處理安全作業(yè)中存在的問題。要求同一水平上的銷軸孔的垂直誤差小于2mm。轉(zhuǎn)動套架使頂升油缸處于頂升橫梁一側(cè)，套架中心對準(zhǔn)塔身節(jié)中心徐徐下降，使套架上下圈導(dǎo)輪與塔身節(jié)外框?qū)?zhǔn)。，并用開口銷聯(lián)接固定。圖10用3個高度約1米的穩(wěn)固支架將臂節(jié)一架起吊起載重小車平穩(wěn)地裝入臂節(jié)一上，輕輕吊起臂節(jié)一前端并撤掉前端支架，推動變幅小車移向臂架根部，同時將兩個斷繩保護裝置抬起至水平位置，必要時可以用鐵絲捆綁固定。檢查吊臂上的電路是否完善。（如圖13所示）圖13 吊裝配重 吊裝配重，每次吊裝一塊，將剩余配重吊裝到位（包括已裝上的兩塊），總共21噸。(塔機處于安裝高度時)進行，參看原理圖、外部接線圖及控制接線圖。，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。頂升時風(fēng)速對塔機平衡影響很大，塔機的最大安裝高度處的風(fēng)速不應(yīng)大于12m/s.塔機平衡調(diào)整好以后應(yīng)記住該位置，每次頂升時載重小車都應(yīng)停在此處，必要時可做一標(biāo)記。聯(lián)接時螺母不要擰得太緊，以防止拆卸時不方便（見圖16）圖16 提升已裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的吊具至引進梁高度，轉(zhuǎn)動塔機使吊具與引進梁對正。，平衡臂處于套架的后方（頂升油缸在套架后方）。，向塔身方向搬動頂升橫梁使掛靴掛在頂升踏步上（見圖17中序號3）。拆下吊具上四條固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓，將螺栓裝在吊具吊環(huán)內(nèi)。：，即風(fēng)力應(yīng)小于4級。至此塔機才算安裝完畢，此時應(yīng)檢查塔身的垂直度，允差為4/1000,然后經(jīng)過調(diào)試后即可進入正常工作狀態(tài)。起重臂、墊圈、開口銷安裝的正確性；，載人吊籃的緊固情況；、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。9 塔機實驗方案 塔機基本數(shù)據(jù)生產(chǎn)廠家山東豐匯安裝單位工程設(shè)備公司特種設(shè)備第一項目部型號FHTP160安裝地點武漢地鐵11號線局編號安裝時間2015年5月最大起重量10T驗收時間最大幅度65米本次安裝塔機吊運高度30米金屬結(jié)構(gòu)及配重重量(T)70本次安裝起重臂長度（米）65米 試驗項目負(fù)責(zé)人員名單試驗總指揮：趙德華 現(xiàn)場指揮：袁中秋 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：董 月試驗安全及檢查試驗中結(jié)構(gòu)的異常：鄒愛國試驗電氣技術(shù)數(shù)據(jù)的檢測：陳歡慶 空載、負(fù)荷情況起重臂和塔身的變形測量：項目部測量隊