【正文】 當從變電所引出專用回路有困難時，也可就近從照明配電箱引出專用回路供電。因此，安保管理中心的地位顯得十分重要。、 系統(tǒng)設計通訊（電話及網(wǎng)絡）由運營商負責機房、主干到各戶內(nèi)信息箱中的設備，本方案僅配置戶內(nèi)信息箱體、語音和網(wǎng)絡1進4出模塊、光纖熔接設備以及2路電源模塊。216。、 系統(tǒng)功能語音呼叫應用所有工作在數(shù)字覆蓋基站下面的數(shù)字對講機終端用戶可以通過配備的數(shù)字手持臺實現(xiàn)對系統(tǒng)范圍內(nèi)其他用戶和管理無線對講管理工作站的單呼、組呼、全呼等功能。天饋分布系統(tǒng)單元是系統(tǒng)重要的傳輸部分，就好比人體的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，傳遞著每一個來自建筑內(nèi)部的無線信號，通過合理的預設計，現(xiàn)場勘測，深化設計后，可以使作為網(wǎng)絡末梢的室內(nèi)天線做覆蓋的范圍環(huán)環(huán)相扣，由多個小區(qū)組成一個大的通信網(wǎng)。、 保安無線對講系統(tǒng)、 系統(tǒng)概述根據(jù)項目預測試的場強數(shù)據(jù)及相關(guān)條例和規(guī)定，結(jié)合物業(yè)的使用要求和我司過往的設計經(jīng)驗，本項目建議使用摩托羅拉MOTOTRBO數(shù)字無線對講系統(tǒng)來實現(xiàn)系統(tǒng)功能和信號覆蓋。因此，本項目采用性能可靠的車輛感應設備，避免誤砸車事故；工作流程：入口工作流程：如圖所示：停車場入口工作流程圖車輛到達入口，先在門口崗亭進行登記換卡，該系統(tǒng)將自動記錄停放車輛的車牌、等信息并將其自動存入電腦；入口車輛感應器通過地感線圈檢測到信號后，車輛感應器可準確檢測到是否有車輛到達，只有入口票箱處停放車輛時提示請刷卡；入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理，對入口系統(tǒng)進行控制；在入口票箱上我們還設置了對講按鍵，駕駛員有需要的時候，按此按鍵可以與車場管理員進行直接對話，解決問題；車輛駛離閘桿下時，車輛感應系統(tǒng)將會給自動路閘信號，自動路閘此時落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。由于我們采用了網(wǎng)絡版的停車場管理系統(tǒng)，車輛可從任意入口進場，任意出口出場，采用出口電腦制，可實現(xiàn)入口無人值守，自動發(fā)卡，出口處自動計算應繳費用并、打印票據(jù)；還可以根據(jù)業(yè)主的要求可以自由的設置進出停車通道，需要同一通道的進出方向安裝讀卡票箱。IC卡智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛及設備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)將計算機技術(shù)、自控技術(shù)及智能IC卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，通過對車輛IC卡的管理，實現(xiàn)對車輛出入、停放和的自動化管理。線纜的敷設方式以點對點星型連線方式進行敷設，通話設備由電梯廠商提供及調(diào)試。普通監(jiān)控，沒有地圖顯示，也能在界面上顯示出門的狀態(tài)并對其發(fā)出控制信號。全面的鬧鈴設置功能：可設置32個日鬧鈴、32個周鬧鈴、32個定時鬧鈴。5) 四門門禁控制器可獨立控制四個門的進出，接受并處理4路讀卡器的讀卡信息、4路開門按鈕的信息、2路報警按鈕的信息。、 系統(tǒng)指標216。感應卡：用戶開門的憑證，內(nèi)部智能芯片存儲有持卡人信息、開門權(quán)限等。感應卡為只讀屬性、不易復制、安全可靠、壽命長。G、巡更數(shù)據(jù)備份、恢復功能。班次的設置可跨零點。B、信息采集器登錄及巡更人設置。工作時聲光提示，將信息存與巡檢器中，管理人員將巡檢器插入與計算機串口相連的專用通訊座中，通過計算機內(nèi)的應用軟件將巡檢器的巡檢數(shù)據(jù)讀入計算機中存檔。其中數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)變送器、信息芯片、系統(tǒng)軟件是由VIDEX公司原廠制造、原裝進口。在中心機房按照每500戶設置1專用的管理電腦，共5臺，便于物業(yè)管理人員日常管理操作及使用。在每單元門口設置門禁管理系統(tǒng)(刷卡)，且可嵌入對講單元門口機安裝。 防火ABS阻燃外殼216。 環(huán)境溫度：20度~+50度216。、 設備介紹幕簾紅外探測器 ET520（優(yōu)周）216。3)、探測器的安裝幕簾探測器的安裝：位于側(cè)墻上，并與空調(diào)安裝位置對面。、 系統(tǒng)設計本系統(tǒng)主要由前端探測部分、傳輸部分、及監(jiān)控中心報警管理計算機等組成。 工作溫度 邊框厚度(mm) 重量(毛重)含結(jié)構(gòu)件 待機功耗 數(shù)字信號 92% 178/178 (H)(V) 類型C~+60176。3dB；信噪比：不低于37dB系統(tǒng)圖像主觀評價等級：≥4級；系統(tǒng)圖像清晰度等級：≥8級。4)、系統(tǒng)供電前端攝像機采用AC24V安全電壓，系統(tǒng)采用集中供電方式，在監(jiān)控中心配置電源供應器統(tǒng)一供電。主要包括NVR、DVR、解碼器、液晶監(jiān)視器、視頻管理平臺等設備。室內(nèi)：在室內(nèi)與外界相通的出入口、各層樓梯疏散通道配置135臺720P室內(nèi)網(wǎng)絡槍式攝像機；在室內(nèi)辦公層標準過道，電梯前廳設置280臺室內(nèi)720P網(wǎng)絡半球攝像機；在電梯轎廂內(nèi)設置20臺模擬電梯半球攝像機。、 系統(tǒng)設計1)、攝像機的設置根據(jù)標準規(guī)范并結(jié)合建設單位的管理要求，攝像機主要選用大華品牌，系統(tǒng)采用數(shù)字化網(wǎng)絡架構(gòu)，滿足上海市技防辦對于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求。商業(yè)廣場項目弱電智能化系統(tǒng)設計方案工程概況、 工程概況項目建設地址位于。前端設備本方案系統(tǒng)前端攝像機共589臺，其中數(shù)字監(jiān)控攝像機為569臺，其余20臺為電梯模擬攝像機。電梯攝像機還需串聯(lián)接入樓層顯示器和抗干擾器，便于后端管理人員實時了解，電梯目前所停樓層。配置36臺16路NVR（數(shù)字網(wǎng)絡硬盤錄像機），每臺配置5塊3TB硬盤，滿足569路網(wǎng)絡數(shù)字視頻監(jiān)控7*24小時30天的存儲容量需要。按照技防要求不建議采用POE供電，避免不穩(wěn)定供電對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。、 系統(tǒng)功能通過彩色攝像機對小區(qū)各種部位進行實時圖像監(jiān)控及顯示記錄。C電源DC12V177。 TFTLCD(HD) 亮度(標準值) 響應時間(灰階) 視頻輸入 HDMI1(19201080)，向下兼容 ≤1W 0℃~50℃系統(tǒng)選用潤德的報警系統(tǒng)，探測器選用優(yōu)周品牌。緊急按鈕的安裝：。 外觀小巧美觀216。 安裝高度：202m左右216。 連接方式：常開，常閉216。本系統(tǒng)選用太川品牌樓宇對講系統(tǒng)。、 技術(shù)指標應答和主呼通道音頻響應：350HZ30000HZ177。數(shù)據(jù)采集器作為便攜式數(shù)據(jù)采集器，只要輕觸一下信息芯片，便可將信息芯片的編號準確無誤地讀入采集器，并精確地記錄下讀取該點的時間(精確到秒)存貯在采集器內(nèi)。隨時供管理人員進行分析、處理、統(tǒng)計、制作報表，給管理者提供一個科學、準確的考核依據(jù)。向系統(tǒng)中添加巡更人，并分配信息采集器。E、巡更路線設置。定期可將以前的數(shù)據(jù)備份到軟盤或硬盤上。并通過通信轉(zhuǎn)接器（TCP/IP）與電腦進行實時監(jiān)控（可由電腦發(fā)指令讓執(zhí)行模塊產(chǎn)生相應的動作，并可實時查看所有執(zhí)行模塊的狀態(tài)）、數(shù)據(jù)處理、查詢、報表輸出等。門禁控制器：存儲感應卡權(quán)限和刷卡記錄，并中央處理所有讀卡器上傳信號，負責和計算機通訊和其他數(shù)據(jù)存儲器協(xié)調(diào)，配合管理軟件的智能處理中心。 讀卡類型：Mifare 1卡、EM卡216。6) 可通過電腦對門進行遠程開門、遠程關(guān)門、遠程常開、遠程常閉、遠程撤消、遠程撤消報警等命令。當安裝有鬧鈴設備，系統(tǒng)會根據(jù)設置向設備發(fā)出鬧鈴信息，通知鬧鈴。系統(tǒng)具有三種開門方式和三種開門狀態(tài)：1) 三種開門方式：刷卡開門、按鈕開門、電腦遠程開門2) 三種開門狀態(tài)：常開（在兩個常開時間段內(nèi)不用讀卡，門保持開的狀態(tài)）、常閉（門保持關(guān)狀態(tài)，讀卡無效）、正常（通過讀卡開門）。、 系統(tǒng)功能平常狀態(tài)下管理主機可與電梯內(nèi)對講，當電梯在維護時，可實現(xiàn)電梯內(nèi)、機房內(nèi)與管理主機間多方互相通話，達到物業(yè)現(xiàn)代化綜合管理要求。該系統(tǒng)具有圖像對比，遠距離讀卡，自動、自動存儲數(shù)據(jù)等多種功能，可實現(xiàn)脫機運行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進出。內(nèi)部車輛使用月租卡，不需要管理員協(xié)助，通過遠距離自行讀卡出入停車場；外來車輛現(xiàn)在門口崗亭進行登記，發(fā)放臨時卡，訪客使用臨時卡，自行讀卡進場，在出口由管理員確認放行；管理員換班報告、車輛進出場時間等記錄并提供統(tǒng)計資料；提供中文電子顯示屏幕。出口工作流程：如圖所示：停車場出口工作流程圖車輛到達出口，將臨時卡交停車場管理員讀卡，換取有效證件可以離開；管理員確認完，系統(tǒng)自動保存相關(guān)數(shù)據(jù)，升起出口道閘，提示車輛出場；當車輛駛離閘桿下時，車輛感應系統(tǒng)將會給自動路閘信號，自動路閘此時落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。、 系統(tǒng)設計本系統(tǒng)前段信號覆蓋至覆蓋室外、主要的室內(nèi)公共區(qū)域（1層大堂及各層梯廳）及地下車庫，共計114個信號中繼點。天饋分布系統(tǒng)單元的天線布放雖簡單但重要，是設計的關(guān)鍵點。216。 維持和遲后進入 在組通話過程中，只有主叫用戶擁有拆除通話鏈路的權(quán)限，其他用戶無此權(quán)限。、 室內(nèi)外管道工程、 系統(tǒng)概述綜合管路作為智能化系統(tǒng)的傳輸載體，承載著系統(tǒng)信號傳輸，系統(tǒng)供電的作用，保障系統(tǒng)傳輸部分的穩(wěn)定，可靠。各子系統(tǒng)的控制設備可以獨立設置分管理中心，也可以集中設置在安保管理中心內(nèi)。管理中心設置專用的配電箱，對所有設備集中供電，保證電源同步。供電系統(tǒng)需長期無間斷連續(xù)運行，要求有可靠的電源保證，配置1套UPS系統(tǒng)主機配置15KVA，電池配置2小時備電；閉路電視系統(tǒng)的供電電源為交流220伏單相電源，一般由變電所的低電壓配電屏引出專用回路。管理通過安保管理中心的控制設備管理各子系統(tǒng)的終端，各子系統(tǒng)的終端只有在安保管理中心的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理控制下，才能有效正常地工作。我司配合運營商單位負責從弱電井至戶內(nèi)信息箱的線路敷設，其余室內(nèi)面板及管線由各租戶裝修時自行完成。 單呼功能一般配置給主要領導使用，方便他們可以呼叫到相關(guān)的下屬或上級領導，進行私密通話對講。推薦選用摩托羅拉XIR系列對講機, 本產(chǎn)品備有國家的無線電發(fā)射設備型號核準，設定在規(guī)范的3瓦功率內(nèi)，可經(jīng)過設備側(cè)面的按鍵切換1～3瓦功率檔，室內(nèi)全向天線的發(fā)射增益在15dBm范圍內(nèi)，符合國家對發(fā)射設備電磁干擾的最高指標，不會對人員及設備產(chǎn)生干擾及傷害，同時可有效的避免信號的泄漏。天饋分布系統(tǒng)單元 系統(tǒng)基站的天饋分布系統(tǒng)單元采用信號匯接控制單元將載波輸出與輸入信號進行濾波處理，以便通過同一副天線來接收與發(fā)射信號。出口電腦與停車場管理主機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，停車場車輛停放情況、出入場情況及數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放在停車場管理主機數(shù)據(jù)庫內(nèi)，擁有權(quán)限的管理人員才能查看；并統(tǒng)一由發(fā)卡中心發(fā)放月租卡，從而有效避免財務漏洞。現(xiàn)今做各種類型的停車場管理系統(tǒng)的廠家非常多，所用技術(shù)和設備性能良莠不齊，如不少廠家所用的道閘設備性能非常差，經(jīng)常發(fā)生誤落閘現(xiàn)象，造成砸壞車輛事故，由此引發(fā)業(yè)主與停車場物業(yè)管理部門之間的糾紛。功能設計：整個停車場地下車庫設置2個入口，2個出口。其余7處地面出入口設置手動一進一出道閘。線纜規(guī)格為RVVP6*。地圖