【正文】 4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。. .. . ..學習參考附圖一質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系組織保證制度保證施工保證工程管理部：施工技術(shù)管理測量組：測量、防線、定位復測試驗：原材料、半成品、成品檢查機械物資：機械、物資采購管理辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓施工階段保證質(zhì)量管理小組項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)檢工程師施工準備選擇施工隊伍及管理人員編制事實性施工組織設計原材料、預制構(gòu)、半成品檢查查施工機具設備的質(zhì)量、性能檢查臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量管理制度 設計文件分級審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制 工程質(zhì)量評定制質(zhì)量事故報告制 竣工驗交制驗工質(zhì)量簽定制 材料進場檢驗制變更設計報批制 施工組織設計分級編批制質(zhì)量檢驗制 開工報告審批制質(zhì)量目標本工程全部工程質(zhì)量必須達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （第一冊土建工程 JTG F80/12022）及《公路工程竣（交）工驗收辦法》的要求，分項工程合格率 100%、90 分或 90 分以上比例大于或等于 95%，交工驗收達到合格并且合同段工程質(zhì)量評分達到 90 分或 90 分以上，竣工驗收達到優(yōu)良等級。開工前，技術(shù)員和領工員要對職工進行環(huán)保教育，加強職工的環(huán)境保護意識。防止千斤頂在工作中落下去。投入施工的電器設備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。⑺、認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。. .. . ..學習參考⑴、全體施工管理人員，認真學習有關技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴格按照施工程序?qū)訉勇鋵崳┕で坝身椖靠偣?、副總工向工程部長、質(zhì)檢工程師進行交底，工程部技術(shù)人員向全體參加施工人員進行技術(shù)交底和召開技術(shù)交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。混凝土倒入槽口后，兩側(cè)同時采用插入式振搗棒振至不再有氣泡后抹平、修光，分 4~5 次按常規(guī)抹壓平整為止。⑥ 填塞構(gòu)造縫。⑤ 伸縮縫的焊接固定后應對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，要分層焊接，及時清除焊渣，確保質(zhì)量。④ 理順、校正槽內(nèi)預埋筋，對扭曲的預埋筋要理順，對有裂縫和折斷的鋼筋應及時按焊接要求補焊或補鋼筋，特別注意預埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象。（2） 、開槽① 伸縮縫安裝采用開槽法。模板拆除后及時進行整修，保潔。（4） 、砼施工① 砼應經(jīng)試驗取得外觀最佳的配合比用于護欄施工，砼澆筑采用分部分三層斜向澆筑的方法，第一層控制在 25cm 左右，第二層澆注到護攔頂 35cm 左右，然后澆注到護攔頂。模板采用定性鋼模板，確保有足夠的強度和剛度，在施工中不變形。. .. . ..學習參考⑤ 混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，配備兩臺水車，橋面施工混凝土成型后立即對橋面灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止表面產(chǎn)生收縮裂縫。① 必須使用熟練的工人收漿，嚴禁直接在砼表面作業(yè)，必須制作可承載多人、移動靈活的收漿臺架，臺架行走時不得損傷砼表面。砼澆筑時從下坡向上坡進行，砼自由下落高度不大于 1m，對砼局部堆集點應人工進行初平，初平后高于摸板頂520mm，盡量保證厚度均勻。導軌外側(cè)預留工作面，砼防撞護欄底座施工前，拆除方鋼導軌及 M10 砂漿，方鋼繼續(xù)周轉(zhuǎn)使用。待橋梁梁板安裝完成，體系轉(zhuǎn)換施工完畢后，即可進行橋面鋪裝的施工。送試驗室實行標準養(yǎng)護，以供測定 28 天強度。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時間不超過 30~45min。工具錨和夾片要打蠟便于退頂. .. . ..學習參考松錨。混凝土在澆筑完畢達到終凝后，應灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)。 臨臨臨臨臨臨臨 臨臨臨 臨 臨 臨臨 臨臨臨. .. . ..學習參考支座安裝實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值允許偏差 檢查方法和頻率1 支座中心與主梁中心線偏位（mm） 2 經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2 支座順橋向偏位（mm） 10 經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3 支座高程（mm） 177?，F(xiàn)澆中橫梁鋼筋安裝要與預制梁預留鋼筋一一對應整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于 10 倍鋼筋直徑，且要求焊縫飽滿。預制 T 梁安裝前必須進行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留 2cm 以保證接縫線型順直。橋面鋪裝采用三輥軸混凝土攤鋪機一次性全幅攤鋪，混凝土采用汽車泵布料。物資、試驗人員共同把好原材料進場關，對于試驗不合格材料堅決予以退場。（3）施工計劃主抓關鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學安排交叉作業(yè)，強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。（4）積極引進、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，在確保安全、工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。2. 機具配備汽車吊、張拉設備、鋼筋加工設備、混凝土拌和設備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機等機械設備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。施工工藝流程預制 T 梁安裝→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預留鋼筋→連接橫隔板、濕接縫鋼筋→連接負彎矩波紋管→安裝中橫梁、濕接縫模板→逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土→澆注濕接縫混凝土→混凝土達到設計強度的 85%后按順序逐一張拉頂板負. .. . ..學習參考彎矩束并壓漿形成橋面連續(xù)→拆除臨時支座→綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土→安裝護欄鋼筋澆筑混凝土→安裝伸縮縫及橋面排水管。梁的安裝應按照測量和設計位置準確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準確。預留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。5 水準儀：每支座4 承壓力≤500KN 15支座四角高差（mm） 承壓力≥500KN 2水準儀：每支座濕接縫濕接縫鋼筋綁扎前，檢查預制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，不到位的進行補鑿，環(huán)筋與預制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接， （搭接長度為 15cm，單面焊長度為10D） ，與翼緣板預埋鋼筋搭接部位為 4 處，及每個鋼筋的焊接（或幫扎）點數(shù)為 5 個。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應加以土工布覆蓋。張拉以控制應力為主，伸長量校核。壓漿設備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在14~18S，當出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實，再次開啟壓漿機至壓力達到 ~，并維持 2 分鐘。壓漿過程中做好壓漿記錄。（1） 、施工準備 . .. . ..學習參考① 橋面鋪裝施工前對橋面梁板頂標高進行全面測量，每 5m 一斷面，每個斷面不少于三點，橋面加寬段適當增加測點，以確保鋪裝層的設計厚度。② 為了解決三輥軸撓度對橋面平整度的影響，中間處導軌采用. ..