交通標志程施工設計方案-免費閱讀
【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。1. 若不給自己設限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。安全技術措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。各級領導干部和安全管理干部的安全生產培訓（1）定期輪訓各級領導干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術，勞動衛(wèi)生業(yè)務知識，做好安全生產工作。并組織實施，直至達到解決問題的目的。安全管理工作是一項綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個部門、一部分人去抓很難奏效。工程開工前應根據《公路工程施工安全技術規(guī)程》制定的安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。施工過程中若發(fā)現不合格材料及時清理出現場。（2）主要分部、分項工程編制施工方案，各工序開工前組織相關技術、施工人員進行技術交底，進行科學地組織施工。質量情報信息的內容主要包括：（1）進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。（3）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。只有當基礎混凝土經7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。（3）標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。（4）模板、鋼筋經監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。（2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數據進行準確測量，根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。（3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎。（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。五、質量保證體系與措施（一）我公司的質量方針和質量目標為確保本工程的施工質量，實現既定的質量目標，在本工程實施期間，我公司將全面實施ISO9001：2000質量體系標準，認真貫徹“科學管理，創(chuàng)優(yōu)質工程；持續(xù)改進，促企業(yè)發(fā)展”的質量方針和“標段質量等級優(yōu)良率100%，分項工程報驗一次性合格率100%，工期履約率100%，顧客滿意率100%”的質量目標，并結合本工程特點和總公司工程項目管理制度，建立健全工程質量保證體系。然后由項目經理部質檢工程師按監(jiān)理程序請監(jiān)理工程師驗收簽認。（2）施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量的記錄情況。（3）在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。 施工操作控制措施施工操作者是工程質量的直接責任者。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工
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