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立交橋施工組織總設(shè)計方案-免費(fèi)閱讀

2025-05-29 23:28 上一頁面

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【正文】 嚴(yán)格進(jìn)行各種材料、半成品的檢測,負(fù)責(zé)砼配合比選定、施工配合比的調(diào)整和試件的制作、養(yǎng)護(hù)、試壓工作,積極配合現(xiàn)場監(jiān)理完成其他試驗工作。(8) 做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作,采取必要的防盜措施,建立值班制度,非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場,施工人員著裝不合安全規(guī)定的也不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。(2) 施工現(xiàn)場的管理人員和操作人員必須按要求佩戴安全帽和上崗證。接受當(dāng)?shù)卣头篮橹笓]機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo),即時投入抗洪搶險工作。指派專人疏導(dǎo)施工路段的交通。⑤ 進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時,上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔網(wǎng)罩加保護(hù)。 ⑧使用鋼絲繩的機(jī)械,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸綱絲的繩,用鋼絲繩子拖、拉機(jī)械或重物時,人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。,均要設(shè)接地或接零保護(hù)。 ③現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通;現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時,有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施;危險地點(diǎn)應(yīng)懸掛按照GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌。(9)事故報告制度①無論何時,一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時,除采取必要有搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,并作好記錄。1加強(qiáng)各項溫度測量及冬季施工的各項工作,且有專人負(fù)責(zé)記錄、檢查。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時,不得進(jìn)行壓漿;當(dāng)白天氣溫高于35℃時,壓漿作業(yè)宜在夜間進(jìn)行。現(xiàn)場所有電器設(shè)備(包括總配電箱、配電分箱和開關(guān)插座等)一律加設(shè)(或備用)防雨罩。計算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要,符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定,同時,在工程施工期間,所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸,使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè),利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力,做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作,施工現(xiàn)場設(shè)置修理場,保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)縮短進(jìn)場后的籌備時間,邊籌備、邊施工。對于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序,主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè),必要時組織有效力量,加班加點(diǎn)突破難點(diǎn),以確保工程總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。第八章 確保工程工期的措施根據(jù)合同的要求,結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的實際機(jī)械、人員等情況,在前面章節(jié)已經(jīng)提出了施工進(jìn)度總體計劃,但如何使施工總進(jìn)度計劃施工中得以實施,就需要在各個方面、各個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的保證措施,在施工中我們將采取以下措施確保總進(jìn)度計劃的實施。(7)加強(qiáng)砼外觀質(zhì)量的控制。(7)鋼筋籠應(yīng)符合圖紙設(shè)計尺寸,籠體應(yīng)完整牢固,并采用墊塊保證鋼筋籠有適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)層。(10)混凝土終凝以后采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù),并在澆注部門注明養(yǎng)護(hù)起止日期,以免遺漏。(2)派專人(試驗人員)到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌合時間是否相符。(7)模板、支頂架以下工序操作時,應(yīng)派專人不斷檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)對設(shè)計單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對,如發(fā)現(xiàn)問題及時補(bǔ)測加固,重設(shè)或重新測校,并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。質(zhì)量保證控制流程圖開工報告施工組織總設(shè)計、設(shè)備報檢單項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部審核工程監(jiān)理處審核結(jié)果開工申報(分部分項工程施工方案、材料)項目經(jīng)理部審核(施工方案材料部)項目監(jiān)理不同意審核結(jié)果同意樣板施工不合格檢查驗收返工監(jiān)理、項目經(jīng)理部合格分部分項工程施工隱蔽工程分部分項工程自檢合格項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部填報(隱蔽工程分部分項工程驗收單資料檢查現(xiàn)場檢查監(jiān)理、項目經(jīng)理部監(jiān)理、項目經(jīng)理部不合格合格返工檢查結(jié)果簽證、計量(質(zhì)量驗收單)監(jiān)理單位工程竣工驗收原材料檢驗總程序圖原材料取樣不合格標(biāo)準(zhǔn)試驗試驗報告實施控制檢驗成品抽樣檢驗合格不合格分析原因作業(yè)結(jié)論提出處理意見結(jié)束加強(qiáng)施工過程的試驗與檢驗(1)確保各種實驗的有效性和準(zhǔn)確性,在加強(qiáng)公司試驗室對本工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上,還在現(xiàn)場設(shè)立專(兼)職試驗人員,配合試驗室工作,并嚴(yán)格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)制構(gòu)件、混凝土、砂漿等抽檢和復(fù)檢工作,認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān),用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。(8)合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一,我們將對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計劃和實施,通過網(wǎng)絡(luò)計劃、節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法,在業(yè)主要求的工期內(nèi),將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上,確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。(3)工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理,標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。(2)根據(jù)工程要求的特點(diǎn),組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體施工組織設(shè)計,嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求,編制施工計劃,確定適用的實施設(shè)備并落實配備,施工過程中著重控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源(包括人力)以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求,并根據(jù)施工的技術(shù)要求,對橋梁施工等重要工序,要分部分項地制定詳盡的施工方案,編寫施工工藝,以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。測量中必須注意的事項①測量務(wù)必做到精確,從測量的計算到操作都要嚴(yán)格審查,必須做到萬無一失后才能測量。橋面鋪裝:橋面鋪裝澆筑橋面鋪裝砼。要求采用定型組合鋼模,線形整齊美觀。張拉鋼絞線順序按設(shè)計文件規(guī)定進(jìn)行,張拉時采用梁體兩端同時對稱張拉,千斤頂輪流分級加載的方法進(jìn)行,每次加載值為油表讀數(shù)5MPa的倍數(shù)。振搗時應(yīng)禁止振動棒碰撞預(yù)應(yīng)力管道或預(yù)埋鋼筋。四、后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制及安裝空心板梁采用在預(yù)制場集中預(yù)制的方案預(yù)制。砼配合比通過設(shè)計和試驗配制確定以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性。養(yǎng)生砼澆注后要及時用草簾或其它覆蓋養(yǎng)生,保持砼表面濕潤。鋼筋綁扎成型后按要求進(jìn)行驗收,并報請監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。209鋼筋骨架尺寸(mm)177。灌注過程中,將孔內(nèi)溢出泥漿引入沉淀池,防止污染環(huán)境。在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架,控制鉆桿上的提引水龍頭,使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。樁位檢測鉆孔樁的實際樁位,受到施工中各種因素的影響可能會偏離原設(shè)計樁位,因此要對全部樁位進(jìn)行復(fù)測,用全站儀進(jìn)行重新校對,將偏差控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)??讖綑z查用籠式井徑器仔細(xì)檢查。鋼筋籠下到標(biāo)高后,用4根φ16鋼筋將鋼筋籠焊接在鋼護(hù)筒上,以防鋼筋籠下沉或上浮。鉆進(jìn)過程中,隨時測定傾斜度,將其控制在1%內(nèi),隨時檢查泥漿指標(biāo)使之符合要求。鉆孔鉆機(jī)就位,立好鉆架,裝好鉆頭、鉆桿,拉好風(fēng)纜繩,鉆機(jī)安裝就位后,利用全站儀對墩位再進(jìn)行精確放樣檢查,打好木樁,木樁上打入鋼釘,鋼釘即為樁位中心點(diǎn),利用此釘在護(hù)筒上拉出十字線,鉆頭對準(zhǔn)十字中心后,檢查無誤即上報監(jiān)理工程師對鉆頭直徑、樁位中心進(jìn)行檢查合格后方能進(jìn)入施工。鋼護(hù)筒制作埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼板厚6mm,用卷揚(yáng)機(jī)制作加工,護(hù)筒長度依據(jù)現(xiàn)場情況加工2~3m長,將護(hù)筒運(yùn)至墩位處,~2m,用吊車起吊就位,護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)牢固、準(zhǔn)確。電力設(shè)施:主線700m,支線200m。施工設(shè)備根據(jù)本合同的施工工藝工序,安排本工程所需的設(shè)備,具體見后附擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表。一)、組織方案組織機(jī)構(gòu)項目部設(shè)置工程技術(shù)科、合同計量科、質(zhì)量安全科、財務(wù)科、中心試驗室、綜合辦公室等,將派遣有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員參與對本工程施工進(jìn)行審查復(fù)核等,及有豐富經(jīng)驗的質(zhì)檢、橋梁、測量、機(jī)械、試驗等專業(yè)工程師參與本橋施工。在施工現(xiàn)場搭設(shè)材料庫房、生產(chǎn)車間等。四、氣象、水文、地質(zhì)等情況根據(jù)黃石市黃富沿江公路沙村大橋招標(biāo)文件說明和走訪當(dāng)?shù)乩夏耆罕娏私獾剑罕镜貐^(qū)屬過渡的氣候帶屬大陸季風(fēng)性濕潤氣候,年平均氣溫在15~17℃,雨量多在5~7月份。下部結(jié)構(gòu)本橋下構(gòu)共有橋臺帽梁2個,肋板式臺身4個,其中0、1為啞鈴式承臺。上部構(gòu)造該橋上構(gòu)為20m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁,混凝土強(qiáng)度C40,共1孔。施工期間不考慮長江洪水影響。二、進(jìn)場便道和施工便道進(jìn)場便道:沿用立交橋附近碼頭便道,在樁基礎(chǔ)位置與碼頭便道交接位置設(shè)置警示標(biāo)牌,提示過往車輛注意安全。整個合同段實行項目經(jīng)理部—項目部職能科室—施工作業(yè)隊三級管理。材料供應(yīng)渠道黃砂采用巴河,碎石采用黃石沙村碎石,水泥從黃石華新水泥廠采購,鋼筋由鄂鋼提供,按每月計劃購進(jìn)量提前送到現(xiàn)場。二、橋梁工程鉆孔灌注樁8根,;承臺2個,;肋臺2個,體積為36m3;蓋梁2個,;防撞欄桿,工程量為15m3;空心板預(yù)制5片,工程量66m3。護(hù)筒口應(yīng)高出地面30cm,~2m以上,平面位置偏差不大于5cm,傾斜度小于1%。開鉆后,根據(jù)每個樁位地質(zhì)情況,嚴(yán)格施工,在鉆進(jìn)施工過程中隨時做好記錄并參考設(shè)計,驗證與設(shè)計是否相符,技術(shù)人員根據(jù)具體的施工記錄及樁長、樁號、孔深等做好資料上交。清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計標(biāo)高,采用成孔檢測設(shè)備對孔深、孔型、孔徑和傾斜度進(jìn)行測定,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,停止鉆進(jìn),對鉆孔進(jìn)行第一次清孔,清渣前,投入1~2包水泥,通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖攔數(shù)次,使控內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物,然后用掏渣筒或大鍋錐掏出其混合物鉆渣。同時應(yīng)在鋼筋籠的上方點(diǎn)焊1~2個直徑與鋼筋籠所用的加強(qiáng)筋相同?;\式井徑器用φ18~φ20的鋼筋制作,其外徑等于鉆孔的設(shè)計孔徑,長度等于孔徑的4~6倍。三)、鉆孔事故的預(yù)防及處理坍孔成孔時投入粘土、摻片石、卵石、低沖程錘擊,使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起到護(hù)壁的作用。鉆孔漏漿當(dāng)鉆機(jī)通過透水性強(qiáng)的砂礫或流砂時漏漿,應(yīng)加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊以增強(qiáng)護(hù)壁。灌注時,~。1010砼砼強(qiáng)度(Mpa)合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)試件強(qiáng)度11樁徑不小于設(shè)計樁徑12頂面高程(mm)177。支模板承臺模板均采用萬能組合鋼模拼裝,用槽鋼或角鐵做肋。模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同的砼規(guī)定強(qiáng)度來決定,模板拆除時要小心,按順序拆卸,防止撬壞模板和破壞結(jié)構(gòu)。F)砼的運(yùn)輸采用農(nóng)用車裝哈巴料斗運(yùn)輸,運(yùn)輸過程中不能有漏漿、泌水和產(chǎn)生離析等現(xiàn)象,農(nóng)用車將砼運(yùn)輸?shù)轿缓?,用吊車將料斗起吊,注入到已裝好的漏斗中,通過串筒下落到模板中,砼運(yùn)輸必須及時到位,確保完成砼的澆筑。制梁準(zhǔn)備:制梁場地整平夯實,先鋪墊一層15CM厚片石墊層,再澆注C25砼底模臺座,做好梁場排水設(shè)施,鋪設(shè)水電線路、完善場內(nèi)機(jī)電設(shè)備及制梁設(shè)施,經(jīng)測量、檢查簽證后,方進(jìn)行下一工序作業(yè)??招陌屙艥沧⑼戤叢⒓皶r養(yǎng)護(hù),達(dá)到一定強(qiáng)度后脫模。在張拉過程中,認(rèn)真檢查有無滑絲現(xiàn)象。要求允許偏差范圍:欄桿扶手平面偏差3mm;頂面高差4mm;欄桿柱縱、橫向豎直度4mm。①澆筑橋面砼前,應(yīng)將預(yù)制梁的頂面鑿毛,清理,沖洗干凈以便鋪裝層砼與梁體砼結(jié)合牢固,砼橋面標(biāo)高、線型在測量放線后,用槽鋼固定,來作為表面振搗控制;②必須在橫向連接鋼板焊接工作完成后,才能進(jìn)行橋面鋪裝,以免后焊接的鋼板引起橋面砼在接縫處發(fā)生裂紋;③按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫,連續(xù)縫和橋面鋼筋網(wǎng);④澆筑砼:砼嚴(yán)格按照配合比攪拌,澆筑順序以便于施工為原則。②為了保證測量的精確性,必須多次復(fù)核,以多次測回求平均值來檢驗?zāi)骋豁棞y量工作是否正確。(3)若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化,要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更,并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求,報送有關(guān)部門論證審批后,方可實施,確保程序的科學(xué)性和可行性,并做好變更后的標(biāo)識和記錄工作。(4)組織強(qiáng)有力的測量人員進(jìn)行測量控制。質(zhì)量控制程序附后見“質(zhì)量保證控制流程圖”。(2)對于各類測量儀器,如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等;以及試驗設(shè)備,如測量、張拉等設(shè)備,須按規(guī)定做好計量檢定工作,在使用全過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差,以保證計量設(shè)備的準(zhǔn)確。(3)施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測量控制點(diǎn),應(yīng)定期半月校核一次,各工序開工前,應(yīng)校核所有的測量點(diǎn)。(8)拆卸模板、支頂架時,應(yīng)按規(guī)定順序拆除,小心輕放,決不允許猛烈敲打和擰扭,并將配件收集堆放。(3)混凝土運(yùn)抵現(xiàn)場后,必須經(jīng)過坍落度試驗,符合要求后才能澆筑,若坍落度損失過大,試驗人員可根據(jù)實際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿,以確保混凝土的水灰比不變,并要攪拌均勻后方可澆注。(11)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照交通部JTJ05383《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》規(guī)定制作試件測試強(qiáng)度。(8)。(8)所有混凝土外露面均不得進(jìn)行裝修。從組織管理上保證工期(1)本工程實行項目法施工,根據(jù)本工程分項工程、施工線路的特點(diǎn),我公司將組織充足精干人員,調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中,加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。(
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