高速公路收費(fèi)站視頻監(jiān)控應(yīng)用方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 同時(shí)，我們看到，高速公路監(jiān)控所涉及的每個(gè)子領(lǐng)域的技術(shù)都處在快速的發(fā)展中，如監(jiān)控接入層中的各種無線技術(shù)，包括WLAN、GPRS、3G等；網(wǎng)絡(luò)承載層中的IPv高性能以太網(wǎng)等；控制層的模塊化軟件技術(shù)、中間件技術(shù)等；業(yè)務(wù)應(yīng)用層的IP SAN、圖像識別、人工智能等。不同的路段中心、區(qū)域中心可以根據(jù)指定的權(quán)限對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作。（3）智能業(yè)務(wù)擴(kuò)展未來可以配置智能視頻服務(wù)器，直接接收編碼器上傳圖像，自動(dòng)分析圖像異常情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)諸如逆向行駛、道路穿越、破壞設(shè)施等行為時(shí)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)圖像彈出等操作，提高預(yù)警能力。（1）隧道監(jiān)控隧道監(jiān)控分中心可以利用光纖視頻傳輸方案進(jìn)行部署，只需一芯光纖即可進(jìn)行連接相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn)，單芯光纖最大可以級聯(lián)8級。高速公路監(jiān)控解決方案組網(wǎng)見圖1。一、需求分析高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由收費(fèi)站監(jiān)控。道路沿線全程監(jiān)控可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視，對關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測，對關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營管理。圖2高速公路監(jiān)控解決方案組網(wǎng)圖統(tǒng)一IP承載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基于有恒斯康工業(yè)級交換機(jī)構(gòu)建公路IP網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)故障不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，組網(wǎng)更加方便靈活和低成本。如隧道一般100 /150米左右部署監(jiān)控點(diǎn)，可以節(jié)約大量光纖，降低維護(hù)量。還可以和道路機(jī)電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。這種分級分域的多種管理模式非常適合高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用，降低高速公路監(jiān)控的維護(hù)成本。iVS方案采用這種標(biāo)準(zhǔn)、開放的架構(gòu)，有利于每個(gè)層次技術(shù)的獨(dú)立發(fā)展及平滑演進(jìn)，保護(hù)用戶的投資。滿足進(jìn)行高速公路監(jiān)控建設(shè)時(shí)，不會(huì)局限于一個(gè)廠家，擴(kuò)容方便，保護(hù)用戶投資。具
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