工字鋼防護棚架專項方案-免費閱讀
【正文】 （3）組織指揮現(xiàn)場勘查 安全小組負責現(xiàn)場保護、交通指揮疏導，負責保護現(xiàn)場不被破壞，指揮車輛有序停放等待或繞行通過。 交通事故應急預案 （1）安全應急預案啟動 ① 值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告安全小組組長或副組長，并報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T，由組長或副組長組織開展以下工作： ② 立即組織力量，迅速趕至現(xiàn)場。不得因人為的因素而失去最佳搶救時機。 發(fā)生觸電事故應急預案 為了盡量減少人員傷害，保證廣大施工人員的生命安全，特制訂觸電事故的應急措施。開啟安全防護紅色頻閃燈示警。 （3）對施工人員的安全教育和防護 對所有參與施工人員均須進行安全防護教育培訓和考核，特別要進行市政公路施工的專項教育，且必須持證掛牌上崗，所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須穿黃色反光警示背心。 安全教育和培訓 對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后方可進入操作崗位。 B、配置足夠數(shù)量的專職安全管理人員，加強夜間巡視檢查力度。疲勞作業(yè)易使施工人員精力分散，使人思想麻痹，不自覺的減弱防患意識，人的反應也會變的遲鈍，所以易發(fā)生安全事故。 C、加大成本投入，確保照明覆蓋整個施工區(qū)域。 （3）交通管制 在進行棚架施工期間，分部成立交通管制分隊進行全天侯監(jiān)控、疏導指揮施工區(qū)域的交通，確保交通安全和施工安全。 限高、限速、導流標志 ，但在防護棚架基礎、立柱、縱梁外側均需涂刷條形反光漆。立柱施工跟蓬頂橫梁施工用同樣的方法24小時指揮，直到防護棚架施工完為止。在施工期間，積極尋求交警、路政等相關部門協(xié)作配合，采取各種有效的緩堵、保安措施，最大程度減少施工擁阻，嚴防交通事故發(fā)生。鋼板分段切割后用吊車直接吊裝，方木采用人工堆成一堆然后吊車吊裝。2. 地面附屬物施工前對影響吊車吊裝的樹木和臨時設施先進行清理。因此在施工備料時，以備在施工使用過程中破損后及時更換，保證道路行人和車輛的安全。側面角焊縫計算長度lw=44022=436cm。側面角焊縫計算長度lw=44022=436cm。3．2結構示意圖 基礎鋼筋大樣圖（31） 防護棚架平面布置圖（32）防護棚架立柱平面布置圖（33） 情人谷路（128縣道）與橋梁線路平面關系示意圖情人谷路橋梁邊線Z6墩Z5墩Z4墩情人谷路（128縣道）與橋梁立面關系示意圖Z3墩Z4墩Z5墩Z6墩情人谷路鋼架防護棚效果圖四、防護棚架結構計算 4．1主要設計技術參數(shù) 防護棚架型鋼自重7850kg/m3 鋼彈性模量Es＝105MPa； 滾石沖擊荷載，假設最大滾石為1KN,從10米高處墜落在防護棚架上，,自動量等于沖量，即F= 28KN。防護棚架基礎采用方形墩基礎，基礎里配鋼筋錨固，立柱32工字鋼直接預埋在基礎內。該特大橋位于貴陽市烏當區(qū)情人谷風景區(qū)，橋梁上跨整個景區(qū)，主橋主跨跨越魚梁河，引橋跨越現(xiàn)有128縣道。防護棚架架凈寬5m,。在進出兩端通道邊每側設置2個1m1m的砼防撞墩，在防撞墩底墊上模板，以便拆除防護棚架時解除防撞墩。 R2= fmax=5080/400=13mm合格! 合格! 合格! 縱向工字鋼沿縱向取3米建立力學模型 q1’= q2’=。 R2=fmax=5080/400=13mm合格! 合格! 合格!縱向工字鋼沿縱向取3米建立力學模型 q1’= q2’=。 強度計算： A = 32c工鋼A=7995 mm2 140mm2,故32c工鋼強度滿足要求。根據(jù)吊車的吊裝范圍，防護棚拆除時應逐段拆除即一段拆除完頂棚、橫梁縱梁、側面防護網(wǎng)和立柱后再進行下一段的拆除?；A采用80小破碎機破碎，渣子用裝載機運走，保證路面清潔。指揮人員和工人所穿反光背心數(shù)套，指揮警棒數(shù)條。 副組長職責：項目副經(jīng)理負責防護棚架施工作業(yè)人員、防護人員安排，負責現(xiàn)場機械設備協(xié)調；總工程師負責防護棚架施工技術指導，安排技術人員進行測量控制；安全總監(jiān)負責防護人員指揮，主要負責地面車輛防護。 交通管理措施 （1）交通信號 在施工期間施工防護范圍按交管部門要求設置交通信號裝置。缺乏必要的夜間照明，安全生產(chǎn)將無從談起；但過度的強光也會刺激施工人員的眼睛，使其工作效率下降，易引發(fā)事故。 C、夜間施工必須具備相應的安全防護措施和警示標志（如安全標志牌及警示牌、交通疏散提示牌、反光牌、防護欄、防護棚、限高標志牌等）。 B、建立夜間施工現(xiàn)場巡視檢查制度，做到全面、及時、有效、不留死角。項目部結合本工程的實際情況，制定相
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