freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

糧食物流倉庫改造方案-免費閱讀

2025-05-27 03:35 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 (3)改造后的糧倉通過運用儲糧四項技術。 倉房改造所需投入資金倉房改造投入資金860萬元。盡管它的投資比其它兩種方式多,但是我們應該看到:一、與包裝糧相比,糧食散裝化作業(yè)可以提高各個作業(yè)環(huán)節(jié)的生產效率,減輕作業(yè)人員的勞動強度,降低糧食流通費用,減少糧食在流通過程中的損耗和污染;二、與圍包散裝相比,整倉散裝具有操作步驟簡單,倉容量利用率高,糧食進出倉便捷,作業(yè)人員勞動強度低等優(yōu)點;三、整倉散裝一次性投入高,但有使用成本低的優(yōu)勢。 降低勞動強度倉庫工人勞動強度主要體現(xiàn)在兩個方面:一方面是裝車過程,另一方面是人工搬運堆樁?,F(xiàn)在采用機械化后作業(yè)過程為:裝車、短駁、拆包。(4)采用3方式最佳,卸、裝車一氣呵成,自動化程度較高。具體情況參照圍包散裝部分詳細說明。C 費用,具體費用構成詳見:倉房改造效益分析部分。(測算內容本文不再贅言)②氣密性措施糧倉的氣密性主要是受門窗、墻體和屋頂三部分影響。(2)氣密性差在散裝儲糧中,由于環(huán)流熏蒸和“綠色儲糧”的需要,倉房的氣密性要求很高,倉房氣密性要求不小于500 Pa的半衰期為40s,以保證環(huán)流熏蒸效果和缺氧儲糧的需要,而現(xiàn)有的包裝倉倉房結構(木門、木窗、瓦屋頂、灰木條和泡沫板頂棚)縫隙多,遠不能滿足散裝儲糧的需要,為達到氣密性的要求,應對原有的倉房進行屋面、門窗、墻體進行改造,增強包裝倉的氣密性。兩種形式運輸?shù)募Z食在完成上述環(huán)節(jié)后,再通過汽車衡計量和票據校對后出庫。 入庫機械作業(yè)由于人工裝卸糧食,我們將火車進來的糧食先在月臺存放,然后再搬運入庫。2 倉儲改造方案 糧食搬運機械 糧食搬運機械主要包括裝卸運輸、入庫、出庫三個部分。 舊倉改造的緊迫性在市場經濟條件下的今天,糧食倉庫的功能已不僅僅是儲存糧食的場所,其已經成為集商流、物流、信息流于一身的糧食配送中心。我市這種狀況已不適應糧食大流通的需要,在糧食“四散”的要求下,我們需要加快舊式倉庫改造步伐,統(tǒng)籌兼顧發(fā)展我市糧庫現(xiàn)代化管理,將倉庫改造、糧食物流機械化的工作納入了議事日程。關鍵詞 新技術 糧食物流 舊式倉 改造1 舊倉改造的提出出糧四項技術的廣泛運用,使倉儲管理工作發(fā)生了根本的變化,但要全面的運用到老倉儲企業(yè)中去,涉及到許多實際困難。經過實踐,我們發(fā)現(xiàn),通過對原倉儲企業(yè)的倉儲條件進行技術改造,增加倉容,提高糧食保管的經濟安全性,通過裝卸作業(yè)機械化提高勞動效率的倉儲發(fā)展道路是完全可行的,并且具有走投入少,見效快顯著特點。 杭州市糧食收儲公司半山分公司情況 半山分公司儲糧技術設備現(xiàn)狀半山分公司始建于1988年,占地面積125畝,現(xiàn)共有倉房18棟,33間,其中標準散裝倉5棟,其余為包裝倉,倉容量37717噸,倉庫采用電腦測溫測濕系統(tǒng)。裝卸搬運作業(yè)存在于糧食流通的運輸、儲存、加工和銷售等過程中,貫穿于糧食流通作業(yè)的始末。裝卸運輸機械包括鐵路車皮裝卸機械、庫內糧食短駁運輸機械。糧食的二次裝卸不僅耽誤了入庫時間,而且還增加了入庫的費用和降低了月臺的利用率。 (2)包裝糧出庫作業(yè)流程包裝糧出庫作業(yè)流程主要是通過人工搬運、移動式輸送機、汽車、汽車衡計量等環(huán)節(jié),最后校對票據出庫完成流程。(3)防潮隔熱性差糧食低溫儲藏,倉房必須具備良好的隔熱性能。A 門窗根據散裝儲糧的要求,門窗必須符合氣密性、保溫隔熱的需要,氣密性要求不小于500 Pa的半衰期為40s,規(guī)格大小為:門 、窗 1m。③保溫隔熱措施A 屋面在現(xiàn)有的灰木條、泡沫板的基礎上增加撥熱金屬隔熱箔,該箔具有材質堅韌、防水性強、隔絕輻射熱極有效的良好性能,且具有防撕、防刺、耐氧化、不生銹、不腐蝕、施工簡單等特點,比較適合我們現(xiàn)有的倉房條件。(3)包裝倉改為散裝倉包裝倉改為散裝倉主要解決散裝糧對倉庫墻體的側壓力問題。其次,不利用現(xiàn)有月臺的貨位,擴展了卸車的空間,主要采用兩車廂之間的空隙,安裝輸送機及裝車機械。由原來的五個工序縮減到現(xiàn)在的三個工序,而且將影響進倉速度最大的因素人工搬運堆樁給省掉了,這樣就加快了進倉的速度。由于人工搬運堆樁時,工人需要扛著麻袋在樁位上行走,因此這部分的勞動強度相對于裝車來說就大了很多,使用機械化作業(yè)后,工人的勞動強度就主要體現(xiàn)在裝車過程,這個過程和以前沒有大的變化,只是人數(shù)上有所增加,而且拆包的工人和他們可以進行輪換,這在某種程度上也降低了他們的勞動強度,綜合起來看工人的勞動強度比以前降低了60%左右。因此,綜合各個方面情況來看,采用整倉
點擊復制文檔內容
公司管理相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1