企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理方案講座-免費(fèi)閱讀
【正文】 【心得體會(huì)】 ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________這兩種方式，其實(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)，要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)，按照自己不同的需求去做。傳統(tǒng)的庫(kù)存采購(gòu)的流程與訂定單采購(gòu)的做法不同。采購(gòu)訂單與采購(gòu)庫(kù)存在整個(gè)流程上有什么不同？第二方物流就是供應(yīng)商送貨上門(mén),利用第二方物流戴爾節(jié)省了30美元/單的運(yùn)費(fèi)，通過(guò)采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存的模式的改進(jìn)，降低運(yùn)費(fèi)，1999年戴爾利潤(rùn)凈增加６％。如果顧客不下訂單，戴爾就不會(huì)去采購(gòu)原材料和零部件。就能賺錢(qián)。戴爾公司的老總說(shuō)：“我們沒(méi)有庫(kù)存，我們?nèi)绻袔?kù)存的話(huà)，那庫(kù)存的只是信息，我們不庫(kù)存具體某個(gè)東西，而是庫(kù)存某個(gè)信息，把信息庫(kù)存起來(lái)。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇和評(píng)估之后，應(yīng)該對(duì)他們分別建立檔案，便于對(duì)供應(yīng)商分類(lèi)管理。觀(guān)念的采購(gòu)，比如引進(jìn)一套培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購(gòu)，只不過(guò)是比較特殊的一種采購(gòu)方式。第四講 采購(gòu)物流的主要戰(zhàn)略技能采購(gòu)物流包含哪些內(nèi)容 【總結(jié)】第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。表3－4 全球物流費(fèi)用比較一覽表上面介紹的這10家物流企業(yè)都有一些共同的特點(diǎn)：第一，專(zhuān)業(yè)化。Maersk250艘船，全球最大航運(yùn)公司，丹麥GDP37%，第二大連鎖超市?！景咐?】海爾第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略首先競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就是價(jià)格要低，也就是說(shuō)成本要低，必須要把它的規(guī)模搞上去，也就是所謂的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這樣才會(huì)占領(lǐng)大部分市場(chǎng)。中國(guó)少說(shuō)也有一千萬(wàn)家企業(yè)，如果他們的物流基本外包的話(huà)，那么第三方物流市場(chǎng)的潛力將是相當(dāng)大的。如何看待中國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀與未來(lái)表3－1 各方物流【總結(jié)】本講首先討論了物流是不是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并分別從三種角度回答了這個(gè)問(wèn)題。貨物丟失率圖表演示生產(chǎn)線(xiàn)的旁邊設(shè)立“再配送中心”。外包要做到生產(chǎn)零部件JIT（Just In Time）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。日資企業(yè)對(duì)成本不是特別看中，它看中的是質(zhì)量和速度，所以對(duì)不同企業(yè)來(lái)說(shuō)切入點(diǎn)都不一樣。◆ 注意外包成本。拿到訂單可以排好工藝流程，某些簡(jiǎn)單的工藝可以讓外包外協(xié)廠(chǎng)設(shè)計(jì)，因?yàn)樗麄兪欠浅?zhuān)業(yè)的。從滿(mǎn)足生產(chǎn)或者滿(mǎn)足銷(xiāo)售需求的角度看，物流是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。上表可以在生產(chǎn)采購(gòu)部門(mén)用，在銷(xiāo)售點(diǎn)也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購(gòu)的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來(lái)自于銷(xiāo)售的第一線(xiàn)。同樣生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品即使質(zhì)量最好，但是整個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)如果沒(méi)有打開(kāi)也不行。圖表演示主要有哪些供應(yīng)鏈物流模式供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。供應(yīng)商貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對(duì)供應(yīng)商選擇與評(píng)估的重要指標(biāo)。其實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流的最基礎(chǔ)的一個(gè)功能，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，還涉及到物流的貨物沿著整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。本課程的主要目的是通過(guò)介紹供應(yīng)鏈物流的基本原理和國(guó)際上的一些成功模式，幫助大家學(xué)習(xí)和掌握如何在降低物流成本的同時(shí)提高顧客的滿(mǎn)意度，側(cè)重于物流在企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及采購(gòu)的過(guò)程中一些實(shí)踐技能的提升。第1講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式第十七講 如何改進(jìn)供應(yīng)鏈的采購(gòu)模式（一）（上）第九講 有效改善供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)（二）、生產(chǎn)和銷(xiāo)售物流之間的矛盾第一講 多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式第六講 銷(xiāo)售物流的主要實(shí)踐技能（一）(一)第十四講 如何進(jìn)行供應(yīng)鏈庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn)、目的及原因第二十二講 海爾物流——制造業(yè)物流典范（二）我們根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和一些國(guó)際上比較前沿的理論，講了16個(gè)模塊，還涉及到兩個(gè)比較大的案例，一個(gè)是沃爾瑪物流的成功模式，另一個(gè)是海爾物流的成功模式。名詞解 釋倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流最基本的職能。包裝包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷(xiāo)售包裝兩部分。研究發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中80%—90%的時(shí)間是在物流中，所以必須要對(duì)供應(yīng)鏈物流進(jìn)行重組。上圖食物鏈中，狼吃羊，羊吃草，雖然狼不吃草，但是沒(méi)有草，狼就活不了。物流配送資源計(jì)劃表主計(jì)劃訂貨數(shù)周次12345678預(yù)計(jì)銷(xiāo)量5050607080706050已定期接收數(shù)那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。周次12345678預(yù)計(jì)銷(xiāo)量115115120120125125125120已定期接收數(shù)800表1－6 銷(xiāo)售點(diǎn)3用表現(xiàn)存量142120958060180155140110已計(jì)劃訂貨數(shù)有多少個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)，就應(yīng)該有多少份這樣的報(bào)表，可以每一周匯總一次，每一周對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行滾動(dòng)，每一周的生產(chǎn)計(jì)劃都可以有機(jī)會(huì)調(diào)整，這一點(diǎn)在生產(chǎn)計(jì)劃的安排過(guò)程中非常關(guān)鍵。對(duì)第三方物流公司來(lái)說(shuō)，本身就是專(zhuān)業(yè)的提供物流服務(wù)的公司，物流毫無(wú)疑問(wèn)是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)加入WTO以后，全球資源合理的重新調(diào)配，中國(guó)的人力資源相對(duì)來(lái)說(shuō)成本比較低，而且中國(guó)市場(chǎng)潛力大，所以大的加工型企業(yè)很多會(huì)外包到中國(guó)來(lái)做。【案例1】上海通用汽車(chē)物流外包給中遠(yuǎn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸配送使零部件庫(kù)存放于途中。所以再配送中心其實(shí)起一個(gè)蓄水池的作用，而且這個(gè)蓄水池里面的水一定是活水，就是這一頭流進(jìn)來(lái)那一頭就流出去，一直在流。友誼為了降低運(yùn)輸?shù)某杀?，還采用了一種公交車(chē)的方式，就是用戶(hù)可以隨時(shí)裝貨和卸貨，這樣可以降低整個(gè)物流成本?！局腋妗康谝?，考核要量化；第二，考核要?jiǎng)討B(tài)；第三，考核結(jié)果必須跟經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。第四方物流提供各種物流信息咨詢(xún)服務(wù)的企業(yè)。但是根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，中國(guó)64％的企業(yè)在思考：要不要把物流外包出去。發(fā)展戰(zhàn)略整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合儲(chǔ)運(yùn)公司，信息平臺(tái)低成本擴(kuò)張，重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)品牌經(jīng)營(yíng)。公司名稱(chēng)經(jīng)營(yíng)模式UPS90%美國(guó)，陸運(yùn)為主，200
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